你好，可以去4S更換推薦機油，也可以自己采用5W-40的全合成機油。全合成比礦物油、半合成的優(yōu)勢在于：理化性質(zhì)穩(wěn)定，擁有更好的潤滑性、耐高溫抗氧化性、很長的換油周期。低溫流動性好，冷天易啟動車，高溫時對發(fā)動機降溫性能好。清潔性好，減少積炭形成。發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力小，可以降低一點汽油消耗?？傊鸵粋€好處和目的：延長發(fā)動機壽命，減少維護保養(yǎng)成本。

機油感應塞在機油濾清器座上，低壓感應塞在發(fā)動機缸蓋上，具體位置就是在缸蓋后面靠近儀表臺那里。機油，即發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。機油，即發(fā)動機潤滑油 英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×103（kg/m3）能對發(fā)動機起到潤滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。市場上的機油因其基礎(chǔ)油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成及半合成。全合成機油是最高等級的。機油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品。

普桑發(fā)動機的高壓機油感應塞在機油濾清器（俗稱機油格）座上，低壓感應塞在發(fā)動機缸蓋上，具體位置就是在缸蓋后面靠近儀表臺那里。

你好，是機油，潤滑油作用：潤滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動力消耗。冷卻作用：機油循環(huán)流動，可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。清洗作用：將機件表面上的雜質(zhì)沖走，減少磨損。密封作用：在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。一點建議望采納！

常見的桶裝機油容積為1升、4升、5升裝，所以對于大部分家用車而言換一次機油大概需要3.5升到5.0升左右，如果是采用6缸發(fā)動機的大排量車型，大概需要6升左右。機油可以對發(fā)動機起到潤滑，減小摩擦，輔助冷卻，減小緩沖的作用，可以減小發(fā)動機部件的磨損，延長發(fā)動機各部件的使用壽命，市場中的機油分為合成油和礦物油，全合成機油的更換周期比使用半合成機油和礦物油的更換周期長。如果汽車選擇使用合成機油，那么更換周期會比使用礦物油長兩萬公里左右。

奔馳smart要更換3.5升機油。 機油口一般在發(fā)動機的氣缸蓋罩蓋上面。氣缸蓋罩蓋是蓋在發(fā)動機缸體上的罩殼，能夠防止外界雜質(zhì)進入到發(fā)動機內(nèi)，同時起到密封的作用。大多數(shù)情況下，家用轎車每次換機油大概都在4L左右，因此一桶機油也是容量4L最常見。

毋庸置疑，寶馬3系與奧迪A4L已經(jīng)是中國汽車市場上緊湊高端車型的主力軍（主要因為奔馳C級不太給力），不僅如此，近幾年寶馬奧迪兩大豪門針對中國車市分別推出了更符合消費者購車心理的特別版本車型。因此很多符合買這個級別車的人，很多開始為3系和A4L頭疼了。今天小編就從幾個方面說說這兩款車，希望對舉棋不定的朋友有幫助。首先，對這個級別車型來說最重要的考慮因素就是機械性能水平。公正地說，德國產(chǎn)品在工藝質(zhì)量上的標準是世界公認的，在這方面寶馬和奧迪不相上下。so what，寶馬在發(fā)動機方面的成功難以復制，而奧迪通過大眾集團的雄厚資金和技術(shù)基礎(chǔ)也獲得了長足進步，兩家在小排量渦輪增壓機的領(lǐng)域可以說做到了現(xiàn)有的極致。但綜合考慮其他有關(guān)性能的因素，二者就不盡相同了。永遠的后輪驅(qū)動+自然吸氣風格調(diào)校的發(fā)動機+運動化的行駛機構(gòu)賦予了寶馬同級別對手無可比擬的操控性能或者說暢快淋漓的駕駛感受；而奧迪則通過理性的quattro系統(tǒng)+傳統(tǒng)風格的增壓機營造出一種四平八穩(wěn)的駕駛感受。如果說寶馬的狀態(tài)令駕駛者向往，那么奧迪只能是基本滿意，對于追求feel的車主來說，一輛能隨時開上賽道的后驅(qū)寶馬遠比一輛在雨天能夠平穩(wěn)行駛的奧迪來得刺激。其次，考慮車型配置，兩位選手在這方面的表現(xiàn)就更加值得欣賞。隨著汽車的扮演的角色越來越多樣，舒適性配置漸漸變得與行駛性能一樣重要。目前最引人注意的就是軸距加長的部分：3系與A4均有長軸距版本可供選擇，不同的是A4L由來已久，3系Li則是這個領(lǐng)域的新手。對于寶馬的忠實粉絲來說接受Li需要時間，而A4L（包括A6L）的熱銷則證明奧迪在舒適性方面的駕輕就熟。另外車內(nèi)其他配置寶馬奧迪均在向高科技與信息化邁進，這一點二者差距不是太大。究竟哪個好？兩個都很好。那么哪個更好？不一定。通過上述分析，我想你會有自己的答案，如果非要問我，我只能回答：C-Class。推薦3系，A4L除了四驅(qū)車型使用雙離合，其它都是用CVT的，加速感覺沒有8AT那么直接。而且在配置和空間方面，新3系有優(yōu)勢，這次改款還是只是一個過渡而已，新3系是換代車型。新A4L比較不錯，從發(fā)動機方面來看，有多種排量可以選擇，內(nèi)飾做工精細是奧迪汽車的一貫作風，外觀動感時尚，車身尺寸比較充裕，性價比要比寶馬同排量的車型高。要注意的是，寶馬3系只是小改款，而奧迪A4L是全新車型，配置要比老款車型多得多。奧迪和寶馬的恩怨寫也寫不完，它們每一款車型都是針鋒相對。寶馬全新3系以長軸距亮劍不到一個月后，奧迪的中期改款A4L就與世人見面。新奧迪A4L沒在軸距上下功夫，而是增加了一款搭載3.0T發(fā)動機的旗艦車型以對應寶馬的335Li，為2.0T高功率版車型加入quattro四驅(qū)系統(tǒng)和S-tronic變速箱來對應寶馬以運動為主打的328Li。此外新奧迪A4L還引入了自動啟停和制動能量回收系統(tǒng)以及新版的MMI系統(tǒng)。當然，既然奧迪A4L的這么多布局是與寶馬3系Li對應的，那它的技術(shù)強勢是毋庸置疑的了。驅(qū)動形式上，寶馬3系Li采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動形式，這樣的驅(qū)動形式一直是寶馬堅持的，因為它可以提供最好的舒適度和操控性，奧迪A4L則采用前置前驅(qū)的驅(qū)動形式，這樣的驅(qū)動形式可以為后排提供更大的空間，但是操控性能明顯不如寶馬3系Li，而對操控性和安全性能大有好處的quattro四驅(qū)系統(tǒng)只搭載于價格更高的車型上。經(jīng)過對比，我們不難發(fā)現(xiàn)兩款車型之間的差異，寶馬3系Li是更加注重運動和操控性的車型，而奧迪A4L是更加注重舒適性的車型。盡管寶馬3系Li的軸距拉長，后排空間比奧迪A4L更寬敞，但是它對于座椅的舒適性的重視程度和相關(guān)配置比不上奧迪A4L。而奧迪A4L在舒適性強和配置高的同時，在底盤和驅(qū)動形式，以及發(fā)動機調(diào)校和變速箱配合上，又與寶馬3系Li有些微的差距。其實，到底選哪款車，估計你心里早已有底了，關(guān)鍵看你的需求在哪兒。望采納

日系車機油粘度要求都很稀，一般都是5W20 速馬力的確實不錯，金美孚5W30也可以，暴力駕駛的話就用Nutec NC-33 很給力

建議使用原裝殼牌HELIX機油，規(guī)格為SM5W-30。根據(jù)制造商的要求，油應在apism * 4 Ilsgf-4(或以上)ACEAA5*4類別中使用。我們通常根據(jù)SAE標準選擇機油，如SM5W-30。 領(lǐng)先1.6GDI如何選油？根據(jù)廠家給出的要求，應選用符合GF-4要求的sm * 4 ILSACGF-4(或以上)ACEAA5*4、sm級及以上低粘度機油。標有ACEA-A1/B1、A5/B5或ILSAC-GF-4 GF-4、GF-5，屬于低粘度機油，這些要求在油桶上可以對應看到。我們只需要在購買機油時看到ACEA或ILSAC參數(shù)符合即可。 如果你在寒冷地區(qū)，你應該選擇低溫性能更好的機油。通常，汽車也是主要的家和通勤工具。如果駕駛不激烈，建議使用半合成機油5W30型號。 自吸發(fā)動機使用的機油質(zhì)量一般，可以使用礦物油和半合成油，如果消費者經(jīng)濟允許，可以使用全合成油。與自吸發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動機更精密，工況更苛刻，對機油性能要求更高，需要流動性更好的機油，最好使用全合成機油。 除了推薦的原裝機油，還可以選擇其他潤滑油品牌。比如關(guān)心機油的長期性能，可以用美孚機油。應使用油膜韌性強的機油，提倡嘉實多。 相關(guān)熱搜: 1.半合成機油能用一年嗎？ 2.莫特油怎么樣，它的優(yōu)點和缺點。 3.機油試紙可靠嗎？

1、首先關(guān)閉點火開關(guān)，將點火鑰匙插入轉(zhuǎn)速表下方的插槽中。2、按下轉(zhuǎn)向柱右側(cè)儀表板下的按鈕，保持3s。3、按住“選擇”和“復位”按鈕，打開點火開關(guān)，10s后松開按鈕，零點操作完成

日本出光的機油還是不錯的。日本出光株式會社創(chuàng)立于1911年，以銷售潤滑油產(chǎn)品起家，經(jīng)過九十余年的不斷努力，業(yè)務范圍已經(jīng)擴展到了石油行業(yè)的各個領(lǐng)域，包括石油的開發(fā)、石油制品的運輸、原油的冶煉與銷售、石油化工以及其他服務（加油站等），在日本擁有近六千家加油站，遍及日本各地，也是世界500強之一。1、日本出光的研發(fā)機構(gòu)在整體上是以出光興產(chǎn)的中央研究所為核心，與各分公司的研究所構(gòu)成互動關(guān)系的網(wǎng)絡體系。中央研究所在潤滑油研發(fā)方面，主要從事基礎(chǔ)研究方面的工作，如結(jié)構(gòu)分析、工藝開發(fā)、合成油基材和添加劑的合成、新型合成基礎(chǔ)油的開發(fā)等。2、石油技術(shù)中心的一項工作是為潤滑油研發(fā)提供技術(shù)支持，主要從事有關(guān)礦物油基油的制造方面的探討、有關(guān)催化劑的觸媒的探討和工藝開發(fā)等。營業(yè)研究所則以潤滑油的研發(fā)事業(yè)為主，是日本出光集團中唯一的潤滑油研發(fā)專門機構(gòu)。3、1999年日本出光在我國上海設立了第一家貿(mào)易公司，即上海出光潤滑油貿(mào)易有限公司。日方向該公司派遣了5名技術(shù)人員，負責在中國的潤滑油業(yè)務。日本出光還建立了常州國宏化工有限公司和佛山盈潤潤滑油有限公司作為上海出光的銷售分支機構(gòu)和售后服務基地。

寶來1.6和朗逸1.6機油濾芯一樣？回答是：一般情況下 根據(jù)配置表的情況來看 他們兩個車的機油濾芯都是一模一樣的配置 理論上來說他們兩個是可以互換的 但是我建議最好是還是重新去配一個新的會比較好

機油的選擇是很講究的，車主選擇機油時可以結(jié)合當?shù)氐淖罡吆妥畹蜌鉁?、車輛的檔次及車況來進行選擇，若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，影響發(fā)動機功率。若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質(zhì)量，會加劇發(fā)動機磨損。對于磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發(fā)動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封性能。簡單點說，就是新車選擇稀一點的機油，而公里數(shù)較高的車使用粘稠度高一點的機油為佳。

一、把發(fā)動機底殼的放機油的螺絲擰下來，把發(fā)動機里面的機油放出來，下面用一個不用的盆接住放出來的機油，放沒有之后要把放油口的螺絲擰緊。二、打開汽車駕駛室這邊的車門。三、拉動汽車駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關(guān)。四、向上掀起汽車的發(fā)動機引擎蓋。五、用支撐桿支撐起汽車的引擎蓋，確保支撐牢固，避免發(fā)生危險。六、把汽車加機油的塑料蓋擰下，加入機油。七、機油位在上刻度線和下刻度線中間即可。

所有車都可以抽，也可以放。 知識放油要把車頂起來比較麻煩，再就是放的時候沒操作好容易弄得身上和地上污染了。 現(xiàn)在就用抽比較省事 也干凈衛(wèi)生

根據(jù)你的描述。這種現(xiàn)象說明發(fā)動機有燒機油現(xiàn)象。建議你及時到專修店進行處理。避免導致機油過少而損壞發(fā)動機，望采納，謝謝。

;?????平時要定期進行機油的檢查和保養(yǎng)，檢查時要注意機油油量，可通過觀察機油在機油尺上的位置來判斷油量是否充足。一般來說，機油在冷車時，位置在機油尺上限與下限刻度之間，此為正常油量。????????????冷車時油尺顯示的是機油的全部總量，熱車時顯示的是機油滿足發(fā)動力之后的剩余量，而機油的最佳油量應該在油尺刻度中間位置偏上一點。如果機油處在油尺下限，說明機油油量不足，需要及時加注；如果車停一夜機油在上限，這是正常的。當汽車熱車后，機油液面會有所下降，一般會下降幾毫米。????????????平時要定期查看機油液面高度，確保機油量在合理范圍內(nèi)。如果機油加的過多，超過上限，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力會變大，油耗增加，動力下降，而且會造成曲軸箱的壓力過大，容易發(fā)生漏油的情況，還可能會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。如果機油低于下限，會影響發(fā)動機的正常潤滑，加劇磨損，從而影響發(fā)動機性能和壽命，需要及時補充。

機油共有六大作用，分別是：潤滑減磨、清潔分散、冷卻降溫、密封防漏、防腐防蝕和減震緩沖。1.潤滑減磨：在兩個滑動部件表面形成一層油膜，讓機件運轉(zhuǎn)時不會發(fā)生摩擦，讓機件運轉(zhuǎn)順暢。2.清潔分散：好機油可以通過機油的流動，沖洗零部件表面贓物，把發(fā)動機內(nèi)的一些微小的金屬碎屑吸附，然后靠活塞油環(huán)刮下油底殼。3.冷卻降溫：發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生高溫，當機油到達運轉(zhuǎn)部位，就會吸取熱量，然后將熱量帶走，輔助機件散熱。4.密封防漏：便是指在活塞環(huán)和活塞之間以油膜的方法形成密封圈，防止燃燒后的廢氣竄入曲軸箱。5.防銹防蝕，好機油能夠粘附零部件表面防止、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零部件接觸，讓機件不受氛圍和水的腐化，保護引擎。6.減震緩沖：當發(fā)動機氣缸口壓力變大，突然活塞、活塞環(huán)、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用

2.0t邁騰加SM級或以上的5W-30合成機油型號機油5w一40更時用高溫。選用的發(fā)動機機油必須符合VW50200標準，同時，必須使用符合GB17930標準的優(yōu)質(zhì)無鉛汽油。因此，符合VW50400和VW50700標準的發(fā)動機機油不適用于中國。必須使用規(guī)格正確的發(fā)動機機油。發(fā)動機機油是影響發(fā)動機功能和使用壽命的重要因素。兩種型號機油本車出廠時已加注專用優(yōu)質(zhì)復式粘度機油，除極端嚴寒氣候，該機油可全年使用。大眾邁騰一般使用的是5W30型號的機油，而如果駕駛條件較為惡劣一些，高溫溫度較高，則可以考慮用40粘度的機油。對于5W40和0W40這兩種型號機油，低溫流動性不同，車主們除了參考保養(yǎng)手冊的推薦外，還可以根據(jù)當?shù)氐淖畹蜌鉁剡M行選擇。

燒機油快速補救方式有這種：使用pnf修復劑燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，不斷的續(xù)命機油會最后造成發(fā)動機爆缸。燒機油的車三點必然占據(jù)一點，最重要的一點就是油路不做有效的清潔導致的高溫目前三代發(fā)動機的活塞環(huán)是最好的，已經(jīng)燒機油，所以，不要期望更換活塞環(huán)可以解決燒機油，新車到十萬公里燒機油，老車換了活塞環(huán)4萬可能就燒機油了，車況完全不一樣了。原因見下面的段落?；钊h(huán)卡滯的原因其實活塞環(huán)卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機油長期下來就會被烤干結(jié)痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。解決問題活塞環(huán)卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，只要連續(xù)使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。建議平時5000公里使用一次可以釋放活塞環(huán)的添加劑，這樣可以很好的預防活塞環(huán)卡滯，還能清潔干凈油路，不會導致油路長期高溫影響了發(fā)動機的工況，20W公里不再因為活塞環(huán)卡滯導致燒機油的問題百度提供一份燒機油的原因分析和各種車型燒機油解決辦法