你好，長安cs55這款車發(fā)動機是自主研發(fā)的，技術比較成熟，性能穩(wěn)定，質量還是有保障的

公安部發(fā)布了修訂后的《機動車登記規(guī)定》，引人注意的是其中放寬了一些對機動車改裝方面的限制，包括更換發(fā)動機和車身車架在內的改裝都明文規(guī)定可以在改裝后再行登記。既然新規(guī)定已經放出了肯定的信號，汽車改裝界自然也不會平靜又將風生水起了。 政策解讀 解讀一：合法改裝內容放寬 新規(guī)第十條明確規(guī)定，改裝內容可涉及“改變車身顏色、更換發(fā)動機、更換車身或者車架”。有十幾年改裝經驗的改裝愛好者陳茁表示，過去是不允許更換發(fā)動機或車身、車架的，現在得到規(guī)定許可了。熱愛改裝的林先生也認為，新規(guī)定無形中推動了汽車改裝的發(fā)展。 解讀二：手續(xù)明顯簡化 舊規(guī)手續(xù)一，改裝前要填寫《機動車變更登記申請表》，并向所在地車管所遞交機動車所有人和代理人的身份證明及復印件、機動車登記證書、機動車行駛證等一系列證件，在審批通過后方可進行改裝。 手續(xù)二，改裝完成后還需去車管所重新登記相關改動信息。改裝造成車體外觀有變化的，還需要重新拍照、打印新行駛證。 新規(guī)10月1日后車主如需改變車身顏色、更換發(fā)動機、更換車身或車架，可于變更后十日內直接向車輛管理所辦理變更登記。車管所須在受理當日為車主辦理相關手續(xù)，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發(fā)新行駛證。 解讀三：改裝需提交安全證明 雖然內容放寬、手續(xù)簡化，但對改裝車的規(guī)范仍有嚴格要求，新規(guī)第十一條規(guī)定，“申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，并提交機動車所有人的身份證明、機動車登記證書、機動車行駛證”。特別對于改裝車輛發(fā)動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。 解讀四：監(jiān)管不放松 不過改裝程序的簡化并不意味著對改裝監(jiān)管的放松，比如對亂改車身顏色和圖案新規(guī)定仍有嚴格限制。盡管改變車身顏色可以在改裝后10天內再去車管所辦理變更登記，但同時新規(guī)定第四十七條第二項同時強調，“機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的將處警告或200元以下罰款”。再次明確了合法改裝應該在安全的大前提下進行。

你好 可以改裝的 合法的 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快?。?！

如果只改裝外表是可以的像發(fā)動機改的太多恐怕不行過不了年檢

以入門級來說你主機算高檔的了，不過既然主機都用alpine為何喇叭不也用同樣牌子的高音分離式揚聲器呢?alpine系列的音質，聽流行樂夠飽滿，聽聲樂夠清晰。我自己車上也是用這系列，只是后來主機差不多了我就換成eclipse的主機

那么汽車換短彈簧后有什么優(yōu)點呢：優(yōu)點：1.車身降低了，降低了重心，個人感覺美觀度好了，車子看著更順眼了；2.車子高速行駛，穩(wěn)定性增強了不少；3.硬的作用是在車輛過彎時減少車身傾側，過彎更快；4.根據慣性原理，車子比以前沒換彈簧前滑行距離明顯增長。缺點：1.車身降低2-3公分左右，對于經常行駛在路況差的地方的童鞋來說不算好事，會擦到底盤，2.彈簧硬度增加，過減速帶或者坑洼路段的時候，車身顛簸增加，舒適性會降低。

DSP在汽車音響改裝中主要的作用是調節(jié)音色和調節(jié)聲場，同時是4路輸出功率，相對于功放的功率沒有那么大，至于加功放還是加DSP這個要取決于你的原車主機功率和你換的喇叭的功率，一般的喇叭原車主機加DSP就可以了，要是大屏的建議加功放

我是汽車座椅生產廠家的員工，你的問題自己或者在改裝廠在不影響安全的前提下是改不了的汽車座椅在量產前經過很多測試和實驗，不建議直接改原廠座椅。座椅的安全氣囊在靠門的側面，拆座墊只要不把線束破壞倒沒有問題

做為汽車改裝迷，如何w不讓自w己掉進w大坑的基本常識chepeihome現在的汽車改裝已經風靡整個業(yè)界，特別是一些潮人在購置新車時已經為選購的車做好了量身改裝的打算。但是裝逼不要裝得過火了，在改裝汽車行業(yè)里技術含量是很高的，不僅僅是買幾個配件就裝上去。如果一味的追求改裝而不注重行車安全的話，后果可想而知。接下來看看改裝汽車的基本常識，也許會對你有用.剛入行沒多久的改裝迷們常常會有一種沖動，想怎樣改就怎樣改，沒有預算和計劃。腦子一熱仿照別人改避震改鋼圈等等，把能想到的都胡亂的改一通。最后的結果是剛改完一個部件，下一步就接不上，又拆重新改裝，造成c浪費金錢和時間。所以在改o裝汽車m前，先做規(guī)劃需要先改裝哪里，配件是否配合和效果是否達到預期的滿意。沒有考慮好平時用車的路況，崇拜HF風格立馬改了。HF風格是車身車身降低，懸掛傾斜使整車貼近地面的效果。如果你平時用車的路況不允許這么低的底盤行車，那么后果會是怎么樣呢？就算你花高額的價錢改裝了超級好的空氣懸掛，你也別想輕松的下坡。為了追求更大的的動力使用外掛渦輪增壓方式來體現效果，這是很多改車迷們常見的動力追求。特別提醒，改裝大動力效果的不是一想就立馬改的哦，這需要時間來測試才能完成的否則很有可能車毀人亡。對于剛加入業(yè)余改裝汽車比賽的車友來說需要斟酌再三，多請教專業(yè)人士。

目前車友們改裝比較多的車型：藍瑟、菱帥、陸風、等車型； 實際上汽車改裝只不過是個性的再現而已；不必太過，同時還要注意不要違反有關規(guī)定；適當的點綴一下，也能夠起到畫龍點睛的作用；在汽車的改裝中，主要分為以下幾個方面： 1、車輛的外觀方面； 2、動力、性能、操控方面； 3、內、外的裝飾性方面； 4、車輛的其它方面； 下面是汽車發(fā)燒友的改裝內容，僅供參考； 主要是一個大包圍.分材質不同價格也不同，普通應該在800-1500左右，如果是碳纖維的起碼要8000-23000左右； 音響.的價位范圍更廣了，建議6只揚聲器 功放 dvd在3000-5000左右性價比最高； 輪胎.如果更換，輪鼓也要更換了；每只在800-3200左右； 還有剪刀門大約價位在12000-16000左右； 汽車音響世界著名品牌：藍寶汽車音響 blaupunkt 來自：德國、阿爾派 alpine 來自：日本、索尼 sony 來自：日本、先鋒 pioneer 來自：日本、惠威 hivi 來自：美國、松下 panasonic 來自：日本。 以上價位由于地區(qū)、經銷商的不同、價格上會有出入；但是絕對可以供參考。

那要看你是多大排量的車，想提升尾段加速還是提升低轉速扭力，如果2.0以下的車建議換裝內回壓鼓或s鼓尾段，加上kn高流量風格（進氣），總共不超過1000元吧（這是提升低扭的改法），2.0以上就可以用直排加kn風格，價格相差不是很大（提升中尾段加速），同樣也可以用前面那套改法，大排量有強低扭也是很不錯的

準確的說是沒有價錢的。 車子當年就少的可憐，而且都過了40多年了。 你要是真的想知道就去美國逛逛吧

一般的車，改個國產的比較好的，或者是臺灣仿的就不錯了，，便宜，，進口輪轂實在太貴了。1、國產品牌，改裝輪轂，國產的還是有那么2、3個品牌不錯的，比如雅泛迪，18寸的，普通款式大約在8、9百。2、臺灣仿的比較不錯的。臺灣仿的輪轂，款式一般都比較好看，但是也要注意，臺灣也有一些品牌仿得不行，質量不過關，，最好通過改裝店來搞，不然網上買了，沒辦法保證。18寸的這種也大約在8、9百3、進口的輪轂 ，一般都是至少4000多一只，這是起步價，比如BBS、CCW、RAYS、WORK這些，，實在不推薦了，當然，如果你的是寶馬奔馳什么的，，還是可以裝一下的，如果是普通車，就算了吧，

汽車改裝音響，有一定的安全隱患：1、改裝的時要把原裝的音響卸掉，還要拆車內部件，心痛！2、新安裝音響的位置、插線都不合適，還要把原裝的電路重新割開改裝，重新布線，破壞原電路中的導線連接，這給整車的電路安全帶來隱患。3、汽車出廠時，已經對電路導線的絕緣、性能等各項指標進行測試，并已達到一定的安裝標準要求，而改裝后沒有保證。4、改裝后效果不一定比原裝的好，別輕信一些商家鼓吹，他們都是為了賺你的錢而大肆吹噓，小心上當。5、汽車電路改動后，容易引起電路故障，甚至引發(fā)自燃事故，好多因此舉失去愛車。再者原配音響的設計已滿足聽覺條件，所以沒必要再耗巨資去改裝，改裝后有一定的安全隱患。6、綜上所述不建議改裝。

現在目前改裝是不合法的，但是也有合法改裝的，要是想正規(guī)的改裝且合法可以去11月份廣州國際汽車改裝文化博覽會去交流改裝知識，找相應的廠家?guī)湍愫戏ǜ难b，大型的展會交流學習你就懂改裝了，熱愛改裝的你可以去了解

你好！改裝偏時點火提前的車輛都是用于賽車上面的，對于家用車來說不適合改裝，而且會大大降低發(fā)動機的使用壽命僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

第一要看汽車的品牌和產地，比如說同樣的排量，日本肯定是最省的，美國肯定是最費的。第二要看汽車的車重，即使排量一樣，如果是較重的車市需要發(fā)動機的高功率運行才可以滿足，自然要費油些。第三要看是手動的還是自動的，自動檔的肯定是要比手動檔費一些。第四還要看你在哪兒開，北京的二環(huán)以內和西北地區(qū)的縣城里肯定會差的非常多，即使是高速上，不同的速度也會差的很多的。第五是加什么油，93和97的油耗肯定是不一樣，通常后者會費用高一些。

剎車盤 剎車片 前6后4就能滿足大部分車， 前8的需要輪轂20寸以上的。

是，但是驗車時好過。給盒煙。呵呵。

現在給新車改裝音響好像是一股潮流了。認為改裝后的音響音質一定會好，其實這是一個誤區(qū)。我的建議是不要改車載音響，因為改后，它有一定的安全隱患：1、改裝的時要把車拆開，原裝的音響要卸掉，如果是新車～心痛。2、新安裝的音響位置、插線都不合適，需要把原裝的電路重新割開改裝，重新布線，破壞原電路中的導線連接，這給整車的電路安全帶來隱患。3、汽車出廠時，已經對整車的電路導線的絕緣、性能等各項指標進行測試，并已達到一定的安裝標準要求，而改裝后沒有保證，改裝后音響效果不見得比原裝的好。4、汽車電路改動后，容易引起電路故障，甚至引發(fā)自燃事故，好多因此舉失去愛車，后悔莫及。再者原配音響的設計已滿足聽覺條件，所以沒必要再耗巨資去改裝，改裝后音響效果不一定比原裝的好，且有一定的安全隱患。我的建議希望對你有所幫助。