隨著我國汽車普及及個(gè)性化需求增加，與之相關(guān)的汽車改裝行業(yè)快速興起，并成為汽車工業(yè)中極具潛力的新生力量。隨著行業(yè)向規(guī)劃化、合法化轉(zhuǎn)型發(fā)展，改進(jìn)技術(shù)和改裝質(zhì)量不斷提高，汽車改裝行業(yè)前景值得期待。盡管我國汽車改裝相關(guān)政策還沒有放開，但并未影響市場需求增加帶來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國汽車改裝產(chǎn)值約為580億元，增長勢頭強(qiáng)勁。隨著市場商機(jī)越來越多，車主對汽車改裝的認(rèn)知與參與熱情也越來越高。在龐大的消費(fèi)市場環(huán)境下，汽車改裝業(yè)正成為一項(xiàng)極具市場發(fā)展?jié)摿Φ某柈a(chǎn)業(yè)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，到2020年，我國汽車后改裝行業(yè)的市場規(guī)模將會(huì)達(dá)到1900億元左右。

買箱式貨車后增加空調(diào)并把內(nèi)部裝修成房車想為了旅游方便，可否允許，既經(jīng)濟(jì)又舒適，不改變外觀，1，請過來的或?qū)＜抑附?/div>

私自改車，扣分

肯定不行了，進(jìn)氣，排氣，點(diǎn)火，排量等等都不一樣，沒機(jī)會(huì)改出來，一般都好幾十萬的成品，超級(jí)跑車的排氣系統(tǒng)。過得去點(diǎn)的排氣基本上3000-20000左右，幾百塊的那種看都不要看，出來就是噪音。如果不想花這么多錢改也可以買個(gè)跑車引擎聲浪器，幾百塊，聲音也很真實(shí)，體驗(yàn)也不錯(cuò)。網(wǎng)上搜下燁美科技

納瓦拉改裝后非常漂亮，并且改裝潛力相當(dāng)大，非常適合改裝后玩越野、聚會(huì)、全家出游。要說改裝的地方，我記得鄭州日產(chǎn)的4S店內(nèi)就有可選改裝套件，一般都有外觀、輕包圍、輪轂輪胎、懸掛等，并且質(zhì)量有保證，要說具體的價(jià)格，您去當(dāng)?shù)?S店就可以咨詢到。

改造的話：一般20W左右吧買的話：國外房車價(jià)格一般在100-200萬之間，豪華的可到500萬。國內(nèi)房車中型的價(jià)格為47萬左右。國產(chǎn)越野房車價(jià)格為60-70萬，代表車型中天越野房車。皮卡房車價(jià)格為15-24萬，拖掛式房車價(jià)格為13-25萬。希望可以幫助到你

我說句實(shí)話，兩千就能改，但審車時(shí)樓主就得找人代辦了(也不難)，美人豹這款仿跑不太成功，連最起碼的無框車門都沒有，所以真得改剪刀門，這樣就沒人說它是有框車門了。車還湊合，別把它當(dāng)真跑車開就行了

剎車改裝沒關(guān)系，合法的。改裝方面：推薦VINIC剎車，效果不錯(cuò)。

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

氙氣大燈

這么給你解釋吧：你騎自行車，假如你的用的勁不變（即發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不變），你空車的時(shí)候可以騎到40km/h，而你載上100斤的面后，你就只能騎到20km/h了。簡單的理解就是你的勁提供給了車速和載重量。使得勁一樣（即功率一樣），載重量大了（扭矩），車速就慢了（曲軸轉(zhuǎn)速就低了）。

除了尾掛以外 其余全加為6就是最合適的┢悾の軌跡┏ 為你解答。如果你認(rèn)為我的答案是正確的，請采納。謝謝

你好，其他改裝音響的話，那么這個(gè)便宜的話一兩千元就可以，貴的話需要好幾萬呢。

如果有專車專用的支架，就用專車專用的支架，如沒有專車專用的，只能用轉(zhuǎn)接支架的

這東西忽悠的成分太多 完全沒有保障 只能告訴你國內(nèi)沒有專業(yè)的從兩個(gè)方面講 第一 動(dòng)力方面 動(dòng)力的衡量標(biāo)準(zhǔn)有三個(gè)升功率 功率 扭矩三方面 簡述有功率和扭矩雙方面原車比例是3:3:3 如果其中一個(gè)值發(fā)生變化 另外兩個(gè)值就會(huì)降低 這個(gè)常識(shí)誰都東其次動(dòng)力輸出方面任何功率扭矩的輸出，都是和汽油的消耗成正比關(guān)系的，有商家一再說不會(huì)增加油耗，不是無知，就是故作無知，刷euc之后確實(shí)能提高功率扭矩，但是隨之油耗也會(huì)大幅增加，通過改變行車電腦的換擋程序，比如，原來的程序是2000轉(zhuǎn)換擋，改變成3500換擋，這樣當(dāng)然會(huì)感覺動(dòng)力猛增，推背感加強(qiáng)，但是有一點(diǎn)點(diǎn)常識(shí)的人都知道，3500轉(zhuǎn)的油耗是遠(yuǎn)高于2000轉(zhuǎn)油耗的。如手動(dòng)擋的汽車 所謂刷ECU后 會(huì)明顯增加燃油的噴射濃度 提高油耗的同時(shí) 容易讓一些本來在使用燃油底線的汽車 發(fā)生爆震現(xiàn)象再次對于增壓車刷電腦，就會(huì)是更改發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，峰值功率會(huì)延遲到更大的轉(zhuǎn)速，油耗大幅增加?。?！另外，此車的渦輪增壓器，是低壓渦輪，通過電腦調(diào)節(jié)可以提高一定壓力，這樣扭矩也會(huì)明顯提升，好，問題來了，把低壓渦輪的最大承受力調(diào)出來，那么相應(yīng)的潤滑和冷卻系統(tǒng)不升級(jí)，這個(gè)渦輪還能用多久？刷ECU不加強(qiáng)剎車，不更換更高級(jí)別的機(jī)油，不更換更好性能的空濾，不改大中冷，這輛車報(bào)廢之期指日可待?。。「难b并不是那么簡單是事情，是牽一而發(fā)動(dòng)全身的，是系統(tǒng)工程，并不是改了單純的某一項(xiàng)就能萬事大吉！??！再就是所謂的提高也是 須有 并沒有真的在功率計(jì)上測試 更有一些第三方ECU小店 提供一些虛假的駕駛信息感覺好像有勁了 實(shí)際沒效果

什么是天然氣汽車

不算。違法改裝的主體應(yīng)該是車輛涉及性能的部分，車標(biāo)在我國視同裝飾件。車輛外觀檢查都不會(huì)管這么小的變動(dòng)。

改裝到正規(guī)的改裝店

輪轂改裝加了墊片會(huì)影響車子的性能詳細(xì)解釋：輪轂加大 單個(gè)輪子的重量加大，輸出負(fù)擔(dān)加重 油耗肯定會(huì)增加 輪胎加寬 與地面摩擦力加大，有好也會(huì)增加 但因?yàn)榛y不同 滾組不一定加大 所以動(dòng)力不一定下降 215/45R17比195/60R15 直徑略大，不好掌握 如果更換205/40R17 誤差超過3公里，對于車子...輪轂的改裝可以說是一項(xiàng)非常初級(jí)的改裝，因此節(jié)能燈也被許許多多的車主在改裝初期首先采納。由于近年來改裝這一行業(yè)在國內(nèi)逐步升溫，越來越多的私家車主們開始投身于這一“事業(yè)”中。然而，對于大部分人來說，對動(dòng)力和操控的改裝不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力。改裝了輪轂并沒有必要改裝避震和剎車。 但是改裝了剎車就有必要更換大號(hào)的輪轂來裝下大號(hào)的剎車盤。而避震的改裝只要能保證降低底盤后輪胎與輪眉不發(fā)生刮擦就行。 下面再說各自的好處。改裝了輪轂如果是高壓鍛造鋁合金的輕量化輪轂，就可以降低。汽車輪轂數(shù)據(jù)中，4x100表示：該車輪圈固定時(shí)鎖入螺帽的數(shù)目為4孔位，100表示PCD值，PCD值則是將這些孔位相連形成的圓之直徑。 ET就是偏距，就是輪轂軸向中心線距離安裝面的尺寸，單位為mm。簡單一點(diǎn)說，假設(shè)將輪轂在寬度這個(gè)方向的中間切開。

我用的德國repose排氣管，質(zhì)量好，效果好，大家都說奧迪都高大上了