1、更換四驅(qū)的變速箱和換擋機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)軸 ，驅(qū)動(dòng)橋，差速器，兩根半軸。 2、驅(qū)本質(zhì)上和兩驅(qū)沒有本質(zhì)區(qū)別。除了廢油沒有太明顯的作用，如果是硬性越野車配備了低速四驅(qū)，和差速鎖，就有本質(zhì)不同了。只要原車有四驅(qū)配置，就可以原裝位升級(jí)，但是以后年檢驗(yàn)車會(huì)比較麻煩

車燈改裝需要備案。大燈需要備案才能通過年檢。車輛尾燈改裝未備案的，直接上路改裝。如果被交警發(fā)現(xiàn)，會(huì)給予警告，扣罰款。以下是車輛改裝的相關(guān)規(guī)定：1。機(jī)動(dòng)車輛的改裝必須在交通管理部門規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行，使車身顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料種類和駕駛號(hào)符合要求。可以修改。駕駛員提交申請后，必須經(jīng)交管部門批準(zhǔn)，方可改裝；2.任何單位和個(gè)人不得擅自拼裝機(jī)動(dòng)車或者改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征；3.擅自改裝機(jī)動(dòng)車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架、傳動(dòng)系統(tǒng)、定向系統(tǒng)、輪胎輪轂、燈具、車身顏色涂裝和外觀結(jié)構(gòu)，以及與國務(wù)院機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門公布的數(shù)據(jù)不一致的機(jī)動(dòng)車相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，均為改裝。

勞恩斯酷派有09款的有303馬力、12款的有347馬力，大眾CC進(jìn)口的有300馬力，尚酷R只有256馬力，12款?？怂筍T只有247馬力。按理說，最高時(shí)速應(yīng)該是勞恩斯酷派最快，接下來是CC，然后是尚酷R，最后是福克斯ST。由于?？怂筍T和尚酷R最輕，大眾CC最重，勞恩斯酷派在它們之間但馬力巨大，加速應(yīng)該是勞恩斯酷派、尚酷R和?？怂筍T最快。但是網(wǎng)上數(shù)據(jù)又有不同。最高時(shí)速:CC、R都是250公里/小時(shí)，ST是247.84公里/小時(shí)，而09款酷派才240公里/小時(shí)(馬力最大反而最慢?) 0到100加速:尚酷是6秒，CC只有5.6秒(難道CC有什么裝置能讓它加速更快?)，09款酷派才6.5秒，ST也是6.5秒。根據(jù)網(wǎng)上信息，勞恩斯酷派的馬力是最大的，但是加速和最高時(shí)速都是最慢的，而且還不是最重的，令人費(fèi)解。關(guān)于安全，覺得韓國車應(yīng)該是這幾款中最差的。

改成完整的ST版本的話，成本不低哦。搞不好要一臺(tái)車的錢吶。首先外觀方面有些變化，這個(gè)可以通過尋找國產(chǎn)或者進(jìn)口外觀改裝件達(dá)成。然后就是走行系統(tǒng)包括輪胎輪轂，剎車系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)，減震系統(tǒng)，車架加強(qiáng)等方面的改裝。這個(gè)改裝，達(dá)到ST的程度的話，不如更進(jìn)一步，直接上到RS版本程度，畢竟改的錢都花了，都花了100了，還在乎ST和RS之間的那個(gè)5塊的差價(jià)嘛。建議直接上到RS吧。再后面就是動(dòng)力部分了。ST的動(dòng)力部分與普通版是有些明顯區(qū)別的?？赡軆H僅進(jìn)行改裝是不夠的，是否需要更換動(dòng)力總成都有待商榷。并且行車電腦是需要更換成ST專用電腦的，僅僅刷新ECU程序，從經(jīng)驗(yàn)上看，國產(chǎn)版使用的行車電腦是不足以支持ST性能穩(wěn)定發(fā)揮的。最后考慮到內(nèi)飾。內(nèi)飾方面，更換高性能輕量化內(nèi)飾，包括座椅，方向盤，各種儀表面板等，做到賽車化，也是可以直接跳過ST上到RS版本的，否則就沒有改的必要。同樣存在RS和ST改裝成本差距不大的問題。這樣一來，就成了有著RS外觀的ST內(nèi)核。以上是我個(gè)人臆測的一些想法，我本人是09款兩廂車主。周遭也有不少兄弟們改車玩車，也見過不少將長福馬福克斯改裝落場地參加比賽的車輛。CTCC也經(jīng)常內(nèi)場觀摩一下。不過這完全是兩回事。首先我覺得?？怂故且豢钪档猛嫱娴能囎?，但是，想真正發(fā)揮其名聲所到達(dá)的性能高度，僅僅靠個(gè)人改裝，是不足夠的，畢竟國內(nèi)能達(dá)到FRD等級(jí)的改裝單位并不多見。僅僅是玩味的話，改改外觀即止，也就可以了。我更看過香港有人將進(jìn)口版3門RS改裝成長福馬普通版外觀，扮豬吃老虎的家伙。外觀看看普通一車，啟動(dòng)后就讓人震撼。彎道表現(xiàn)更是不輸WRX這一級(jí)別的AWD車。每個(gè)人都有自己的玩車?yán)砟?，我不覺得我的理念合用于你，我只是說說我的想法，你也不必糾結(jié)于此。想清楚你要的是什么，然后就去做吧。人生，快樂的事情本就不多，能讓自己快樂，為什么不吶。祝你玩的開心！

1，電動(dòng)車聯(lián)盟論壇 電動(dòng)車聯(lián)盟是由某功率級(jí)改裝車廠商成立的論壇。是目前國內(nèi)比較大的電動(dòng)摩托車交流論壇。造物主本身就是賣整車的，里面有大量的改裝件?？稍谔詫毸阉鳌鞍酝觚堧娷嚒毕蛘乒裨儐栐斍?。這個(gè)可以嗎？

非法改裝車輛將承擔(dān)以下法律后果： 1、更換車身顏色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛車架，十日內(nèi)未辦理改裝手續(xù)的，給予警告或200元以下罰款； 2、改變發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，改裝車輛排氣管。增加車輛后導(dǎo)流板，增加車輛前探照燈，責(zé)令恢復(fù)原狀，給予警告或者500元以下罰款； 3、車主不得擅自改裝車輛，否則將受到公安機(jī)關(guān)警告或處罰。

解碼改裝LED燈的原因是：原車鹵素?zé)襞莸墓β室话銥?5W，而LED大燈的功率只有30W左右。由于功率減小，電流變小，行車電腦檢測到電流與原來的不同，判斷大燈有故障，于是儀表盤上的“報(bào)警指示燈”亮。因此，要解決故障指示燈的報(bào)警問題，就需要加裝“譯碼器”，增加電阻。功率和電流相應(yīng)增加到原來的水平，行車電腦不報(bào)警。雖然需要解碼加裝氙氣燈的車型很多，但需要解碼加裝LED大燈的車型卻寥寥無幾。

2010款?yuàn)W迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))的造型比較保守，非常平整穩(wěn)重，很適合商務(wù)車，所以改裝的案例比較少。由于A6L車身大、軸距長，所以性能改裝相對較少，大多走姿態(tài)路線。我們能看到的外觀改裝一般都是VIP風(fēng)格，S6運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更多。大多采用運(yùn)動(dòng)套件，降低車身高度，改裝大輪輞，加裝小尾翼，體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾改裝主要是為了提升豪華感。

206不改，不如推下海很慶幸在我準(zhǔn)備改車之前，認(rèn)識(shí)了本地的一位法系改裝大神，給了我很多的指導(dǎo)和非?？孔V的建議，自己也做了很多的功課，研究之后方案如下： 1.懸掛：蒙諾reflex+國產(chǎn)短彈簧+RC后扭力桿 2.剎車：法雷奧剎車盤+堡靈剎車片+RTS鋼喉+TYP200剎車油 3.輪轂：301原廠鐵輪轂（不想外觀太高調(diào)） 4.輪胎：橫濱ad08r 5.ECU：一階7500轉(zhuǎn)程序說說原因吧，懸掛系統(tǒng)的話，蒙諾的reflex搭配RC后扭力桿是一套極具性價(jià)比的方案，能夠有很好的街道運(yùn)動(dòng)性和舒適性，同時(shí)能夠滿足最基本的賽道練習(xí)，彈簧選擇國產(chǎn)短彈簧主要還是因?yàn)楸阋?，在車身高度上我覺得還是高了點(diǎn)，硬度上也偏軟，所以希望大家如果希望車子更運(yùn)動(dòng)的話，還是不要選擇我這款彈簧。剎車系統(tǒng)本來經(jīng)過研究后是希望能上307原廠的283剎車，但是在咨詢本地的大神之后，了解到283用在206身上會(huì)增加很多的簧下質(zhì)量，并且非常容易爆ABS，原廠266搭配好點(diǎn)的剎車片足矣。我喜歡比較硬的腳感，鋼喉也需要。其實(shí)一開始準(zhǔn)備用EBC的黃皮，摩擦系數(shù)0.5，耐高溫900度，比綠皮性價(jià)比高很多，但是咨詢了幾位大佬之后國內(nèi)都沒有貨，需要等待一個(gè)月的時(shí)間，我是急性子，就先買了堡靈的先用著。輪轂輪胎的話，選擇的目前比較主流的方案，15寸輪轂+195 50 15的輪胎，一來15寸可以控制好簧下質(zhì)量，二來輪胎比較好選擇價(jià)格也比較便宜，三來周長小了相當(dāng)于更換了大尾牙，所以性價(jià)比就非常高了。其實(shí)我是非常希望上一套漂亮的ssr，但是為了搭配我這個(gè)快掉了的前后保險(xiǎn)杠，選擇了301的原廠輪轂，價(jià)格還便宜，重量跟307原廠的鋁合金差不多?，F(xiàn)階段先讓車子開起來爽才是最重要的，后面會(huì)在車身修復(fù)階段換一套旋壓或者鍛造。輪胎在研究之后無非就兩個(gè)選擇，威獅RS和ad08r，兩款輪胎的抓地力極為接近，但是威獅RS沒有ad08r耐磨，花紋也沒有08r漂亮，雖然價(jià)格要便宜150一條，威獅RS 350，ad08r 500，但是綜合耐磨性來看，ad08r更具性價(jià)比，最后還是因?yàn)閍d08r的花紋實(shí)在是太漂亮了。。。動(dòng)力部分目前沒有太大的改動(dòng)，主要還是研究之后后面會(huì)上1.8高凸的方案，當(dāng)前只是僅僅刷了個(gè)1階ECU。小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過刷ECU是很難獲得明顯的動(dòng)力提升的，我現(xiàn)在用的這套程序，提升了初段的油門響應(yīng)，能一定程度上緩解原廠油門響應(yīng)慢的問題。轉(zhuǎn)速可以拉到7500，雖然對整體動(dòng)力并沒有多大幫助，但是當(dāng)你看到轉(zhuǎn)速到了表底還在上漲后，實(shí)在是太過癮了，這種高轉(zhuǎn)帶來的快感實(shí)在讓人難以抗拒。進(jìn)排氣目前沒有動(dòng)，準(zhǔn)備后面上了1.8高凸后再更換頭段和中段，尾段主要是影響聲浪對動(dòng)力的影響比較小。本人雖然改車但是對那些炸街黨也是深惡痛絕，當(dāng)然為了極致的賽道性能改尾段也無可厚非，但是你改了個(gè)非常炸的排氣還在大半夜的出去炸街，那你就只會(huì)像一只過街老鼠人人喊打。下面分享一些改裝過程中的照片以及自己出去玩的照片吧！車子是前一天中午送去修理廠的，第二天周末一早就趕去修理廠，前面的減震和彈簧在昨天就已經(jīng)搞好了，準(zhǔn)備更換扭力桿本地大神給我推薦的他御用的師傅，技術(shù)很好，做事認(rèn)真快速，必須點(diǎn)個(gè)贊前面已經(jīng)換好原廠扭力桿與RC扭力桿的對比，RC的只比原廠的粗一點(diǎn)點(diǎn)原廠減震與蒙諾的對比原廠減震已經(jīng)快廢了，按下去之后完全不能自己回彈師傅在調(diào)后面的高度輪子拆下來發(fā)現(xiàn)后平衡桿的螺絲斷在里面了，這可是個(gè)麻煩事，下次再去取螺絲吧極具性價(jià)比的蒙諾reflex換完避震初次下地的效果，比原廠只低了一點(diǎn)這是避震剛換完的效果，前面三指后面4指，還是高了點(diǎn)，以上全部搞完已經(jīng)下午5點(diǎn)了，由于急著在天黑之前去跑山，后面的就沒有繼續(xù)調(diào)整了，先用著吧，在后面會(huì)上絞牙，到時(shí)候再調(diào)到前后1指從修理廠出來直接上高速直奔浮槎山山腳下的一個(gè)鹵菜攤買點(diǎn)葷菜到了山上吃。。。由于后面比前面高，再加上前面保險(xiǎn)杠壞了，這樣看起來前面更低了這就是我買的葷菜，鹽水鴨每次來跑山都會(huì)在這家店買瓶水，我是一個(gè)懷舊的人同樣的位置不同的車上山前先拍個(gè)照底盤高度ok就是臟了點(diǎn)360全景運(yùn)動(dòng)相機(jī)準(zhǔn)備好！一頓操作猛如虎，很快就上山了，懸掛支撐足夠用了，輪胎抓地力還是差了點(diǎn)一次席地而坐開吃，可惜不能喝酒，下次帶帳篷來晚上就睡山上。在山頂偶遇老對手GK5，還是同樣的顏色，看起來是輛素車。要么加入GK5，要么選擇206去戰(zhàn)勝GK5！我有買GK5的錢206都給我改好了。。。吃完天色漸黑，該回去了有沒有秋名山的感覺，源自法國山路的206，這才是他該來的地方下面開始上次沒有完成動(dòng)作動(dòng)手之前配件先擺好合影師傅也是一頓操作猛如虎，盤片鋼喉很快就換好了這是301原廠的輪轂，裝上發(fā)現(xiàn)螺絲不能擰到位，但是能夠卡主輪轂，咨詢師傅說能卡主就沒事，有沒有大佬知道這樣到底行不行？？ad08r不愧是這個(gè)級(jí)別中的顏值擔(dān)當(dāng)有沒有人發(fā)現(xiàn)異常。。。第一次上車左邊的輪胎裝反了。。。我是出去跑了一大圈之后，突然發(fā)現(xiàn)左邊的輪胎方向不對，又跑去修理廠給換回來了。。還行，鐵輪轂不算太糟糕可以接受，目前對外觀沒什么要求約大神出來吹會(huì)牛，大神的車況和我的車況不在一個(gè)級(jí)別。喜歡下班最喜歡來的地方，路況很好，車子很少，只有一個(gè)人的時(shí)候，才能真正靜下心來思考一些問題。最后附上目前在小獅子身上的每一分投入，供大家參考

汽車減壓閥是否改裝成交警管？改裝汽車泄壓閥的交警大多不在乎：1。如果減壓閥壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓還能工作。因?yàn)樵跍u輪增壓系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)使用減壓閥；2.為了防止增壓壓力過高，采用專門設(shè)置的泄壓閥來調(diào)節(jié)釋放廢氣的旁路通道?，F(xiàn)在大部分車基本都是尾氣渦輪增壓；3.只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中的廢氣達(dá)到一定壓力時(shí)，才能驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器中的動(dòng)力渦輪。

改裝氣動(dòng)避震能跑120。1、氣動(dòng)減震器工作原理：通過控制氣壓來改變車身高低，其包括彈性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統(tǒng)、后備箱儲(chǔ)氣罐和電子控制系統(tǒng)等。2、HellaFlush風(fēng)格：在HellaFlush改裝車中，除對輪轂J值、ET值以及Camber等參數(shù)極其講究，剩下一個(gè)重要問題就是降低車身。很多人會(huì)直接選擇絞牙避震，因?yàn)榻g牙避震既能降低車身高度，還能提供給車輛充足支撐性。3、控制遙控器：安裝氣動(dòng)減震器都會(huì)在車內(nèi)鏈接一個(gè)控制遙控器，可以根據(jù)要求來設(shè)定幾個(gè)擋位，可以實(shí)現(xiàn)多種高度之間快速切換，就可以在停車時(shí)讓車“趴”在地上，正常行駛時(shí)又能升到正常行駛高度。

你好，綠源ZC-MG5電瓶車后面完全可以改裝一下送外賣的，建議去電動(dòng)車修理店讓修車師傅幫忙修改，這款車子還是不錯(cuò)的，電池還是比較耐騎的，兼職送外賣完全沒有問題。

車子有問題，請找汽車大師4S店的專業(yè)技術(shù)人員，10分鐘內(nèi)解決。第八代雅閣不能換鉑睿的前保險(xiǎn)杠。結(jié)構(gòu)不同，改裝雅閣前臉屬于違法行為。車輛改裝需要報(bào)車管所。第一條明確規(guī)定任何。

因?yàn)槠嚨呐艢夤懿馁|(zhì)不同，改裝的時(shí)候價(jià)格可能會(huì)不一樣。建議車主多問幾家改裝店，選擇性價(jià)比高的改裝店，防止損失。附：排氣管改裝改動(dòng)：1。外觀變化：有些車是單邊排氣管，通過改裝可以換成雙邊排氣管，可以提升個(gè)性和擋位順序。如果配合改裝后的保險(xiǎn)杠和排氣管，外觀會(huì)提升更多。2.動(dòng)力改變：改裝汽車排氣系統(tǒng)后，可以提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力。順暢的排氣系統(tǒng)必然會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。通過排氣系統(tǒng)來調(diào)節(jié)汽車的動(dòng)力效果也是非常有限的，所以需要在平時(shí)的行駛過程中對汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。3.聲音的變化：很多年輕車主改裝汽車排氣管時(shí)，主要是因?yàn)榕艢夤艿脑胍?。排氣噪音大，能吸引人的注意力，直接表達(dá)不同的價(jià)值追求。4.材質(zhì)壽命變化：正常使用情況下，原排氣管可使用5-8年。改裝后的汽車排氣管，改裝后的排氣管材質(zhì)和使用壽命都遠(yuǎn)高于原廠汽車排氣管，只要質(zhì)量過硬。

軍用；第一：美國“HMMWV”。（民用才稱悍馬HUMMER）。第二：德國/澳大利亞BENZ G55 AMG。民用；第一：悍馬“H1”人稱“越野之王”。第二：JEEP 颶風(fēng)，H1面前颶風(fēng)不會(huì)低頭。第三：悍馬HX（傳說的H4）。這些車隨便都可以查到資料，看完你就會(huì)明白誰才是“越野之王”。

首先，如果你要在外觀上進(jìn)行改動(dòng)是可以的，前提是你要先去當(dāng)?shù)剀嚬芩陥?bào)你的外觀改裝方案，當(dāng)然自己去肯定麻煩，你可以去當(dāng)?shù)剌^大的二手車交易市場那里黃牛多的是，這些花點(diǎn)小錢讓他們?nèi)マk好了。等你改完外觀后必須要再次到車管所變更行駛證，也就是說上面的照片要重新照過，這樣以后就再也不怕被交警攔下說你非法改裝了。至于你說的高效TURBO可以考慮HKS的產(chǎn)品，你說的聲音指的應(yīng)該是泄壓閥了，也要一并更換。剪刀門的話要看貨品優(yōu)略及施工的水品了，一般來說1萬5左右可以得到較滿意的效果。說了這么多，希望你滿意，順便提醒一下：改裝是好的，但是切勿用于非法街頭飆車及違法用途。

五十鈴皮卡 ，它車身板正 ，前臉和 競技者越野一樣 ， 適合做越野改裝 不過需要加高和加固地盤，安裝頂燈 ， 不適合安裝頂架 ，那樣沒必要 也不搶首贊分享評(píng)論踩江淮皮卡【T8】國際版，國內(nèi)首發(fā)，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)9.68萬!值得一看的皮卡相關(guān)信息推薦江淮皮卡【T8】國際版國內(nèi)首發(fā)，全能高端大皮卡，限時(shí)購車享2年免息或5000元置換補(bǔ)貼，出口品質(zhì)，讓您購車無憂，江淮皮卡【T8】國際版，全新駕乘體驗(yàn)，歡迎在線預(yù)約試駕!安徽江淮汽車集團(tuán)股份廣告5萬左右的皮卡車_汽車系列車型_底價(jià)_優(yōu)惠_一鍵查詢值得一看的皮卡車相關(guān)信息推薦實(shí)時(shí)了解5萬左右的皮卡車_底價(jià)查詢，裸車價(jià)查詢，降價(jià)排行榜查詢等功能。報(bào)價(jià)大全APP，選車好幫手!北京易車互動(dòng)廣告有..廣告就哦吼心5W今天 10:04貢獻(xiàn)了超過805個(gè)回答關(guān)注

;?????福特?？怂共糠周囆团鋫溆幸绘I啟動(dòng)功能。?？怂垢难b一鍵啟動(dòng)功能案例如下.該一鍵啟動(dòng)功能需要更換BCN、打孔以及拆除原車鑰匙鎖芯。????????????????????????汽車一鍵啟動(dòng)的裝置是智能汽車的一部分，是實(shí)現(xiàn)簡約打火過程的一個(gè)按鈕裝置，同時(shí)也可以熄火，該裝置可以在原車鑰匙鎖頭的位置改裝，也可一鍵啟動(dòng)以獨(dú)立面板改裝?，F(xiàn)在很多汽車已經(jīng)有這個(gè)智能設(shè)備來增加市場競爭力，無論是高低配置的車輛都可以安裝，只是單獨(dú)的一鍵啟動(dòng)意義不大，與PKE智能系統(tǒng)配合使用會(huì)顯示智能改裝的必要性。目前國內(nèi)生產(chǎn)智能一鍵啟動(dòng)廠家已經(jīng)在100家左右。大部分是從生產(chǎn)防盜器的廠家轉(zhuǎn)型而來，隨著市場需求逐漸上升，一鍵啟動(dòng)逐漸成為汽車的必裝設(shè)備，產(chǎn)品價(jià)格逐漸回落，漸漸成為大眾化產(chǎn)品，需要有專業(yè)的安裝人員以便改裝順利實(shí)現(xiàn)其各種功能，一鍵啟動(dòng)涉及汽車是電子防盜還需要特殊處理。

哈嘍大家好！?今天給大家?guī)硪惠v福克斯改裝RS案例，是15年款1.5T兩廂福克斯。?改裝效果怎么樣？還請大家一起來品一品！這臺(tái)改裝?？怂拱惭b了臺(tái)灣熏黑LED尾燈，后包圍安裝的是RS包圍，排氣尾喉配合的是114mm大口徑尾喉，看起來比較飽滿。尾箱上加裝SS小尾翼，同時(shí)兼?zhèn)浜髠湎淅值墓δ芊滤坪ｚt翅膀的SS大尾翼，讓整體造型更加動(dòng)感。備注說明：SS大尾翼需安裝在原裝款運(yùn)動(dòng)或者ST版尾翼上。遠(yuǎn)看一下效果，整體看起來非常干凈整潔。后尾箱上只保留了ECOBOOST標(biāo)志，其余的元素全部清除干凈。輪轂選擇的是一款國產(chǎn)鑄造輪圈，某寶單獨(dú)購買的貼紙，這樣看是不是很像TE37呢？雙面碳纖維機(jī)蓋，整體重量6kg左右，只要一只手就能輕松拎起來。機(jī)蓋上有開孔，這個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱孔，可以在高速行駛狀態(tài)下有效帶走機(jī)艙熱氣。機(jī)蓋打開后有個(gè)封閉碳纖維蓋板，在下雨或者長期不開車子時(shí)，可以將蓋板關(guān)閉，所以完全不用擔(dān)心雨水會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。RS前杠上安裝了國產(chǎn)版本定制的4個(gè)拉力款LED射燈，可以通過藍(lán)牙遙控器輕松控制不同頻率的閃爍和開關(guān)閉合，當(dāng)然這個(gè)是屬于柔和弱光，不是特別刺眼，畢竟上路行駛，燈光安全也非常重要。俯看下細(xì)節(jié)，還是很有拉力范兒的。側(cè)顏十分干凈利落，微微上調(diào)的尾翼延續(xù)了動(dòng)感流線造型。全車除了安裝的RS包圍套件，還加裝了一套小寬體，與原車貼合，剛好匹配加大輪轂后ET值，減小了外擴(kuò)趨勢，避免了改裝輪轂比原車翼子板還要寬的尷尬。流光大燈加紅色惡魔眼，還有白色中網(wǎng)格柵里潛伏著的RS進(jìn)氣撞風(fēng)口。這個(gè)是從國外COPY過來國內(nèi)開模生產(chǎn)的一個(gè)改裝產(chǎn)品，它的效果是可以更直接的導(dǎo)入空氣。在夏天時(shí)候我們用溫度傳感器測試過，可以最高降低7℃的進(jìn)氣溫度。如果有車友對內(nèi)燃機(jī)有研究的話，就會(huì)知道進(jìn)氣溫度對發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率的影響了。加裝了小寬體后視覺重心更低了。對了，這幾個(gè)燈是螺絲固定在中網(wǎng)框上面的。俯視特寫來一民間“小鋼炮”也能演繹的拉力范兒排氣特寫來一張（搭配114mm超大口徑尾喉）最后把這臺(tái)車的改裝清單羅列一下，供車友參考！?外觀項(xiàng)目：?RS前杠+RS后杠+SS大尾翼+SS小尾翼+射手之箭寬體+LED拉力射燈+碳纖維機(jī)蓋+18寸輪轂+流光大燈+LED尾燈?動(dòng)力部分：YS進(jìn)氣+進(jìn)氣撞風(fēng)口+SCT動(dòng)力程序+森德全段排氣歡迎喜歡改裝的車友交流改裝相關(guān)問題，有問題的可以留言給我，我們會(huì)認(rèn)真答復(fù)。?喜歡鍵盤噴的車友就請您手下留情吧，給我們的討論區(qū)留一個(gè)和諧的環(huán)境，謝謝大家！?祝大伙兒生活、工作愉快！[咖啡]

而來自MJ Enterprises改裝的?？怂筍T通過Ford、Cosworth 及Ford Racing通力合作打造而成。在機(jī)器低調(diào)的外觀下隱藏著一顆經(jīng)過強(qiáng)化改裝的2.0升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最終動(dòng)力達(dá)到了330匹馬力。而在操控性方面該車進(jìn)行了避震、剎車以及Cosworth輪轂升級(jí)強(qiáng)化，讓這臺(tái)330匹?？怂筍T擁有相當(dāng)穩(wěn)健的駕駛表現(xiàn)。Galpin Auto Sports改裝?？怂筍T其實(shí)更應(yīng)該稱之為是一臺(tái)WRC賽車，因?yàn)槿嚫难b均依照WRC拉力賽車打造，而搶眼的車身顏色、外拋的輪眉與輪轂以及夸張的超大的后尾翼無一不彰顯著自己的WRC范兒。Steeda Auto sports改裝的?？怂筍T主要針對于行街與下賽道需求改造，改變不大的外觀采用了碳纖維引擎蓋來減輕車頭重量。而改裝的最大亮點(diǎn)就是Steeda Auto sports自行開發(fā)的G-Trac懸掛系統(tǒng)來強(qiáng)化車輛的支撐性以及車輛的指向性。而Brembo剎車以及19寸輪轂讓車輛擁有更穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。提到福特就不得不會(huì)想到一個(gè)人，他就是與福特有著很深的淵源的卡羅爾?謝爾比（Carroll Shelby）。由老爺子創(chuàng)辦的謝爾比美國公司（Shelby American）從創(chuàng)辦之初便開始對福特的眾多車型進(jìn)行改裝升級(jí)，其中不乏經(jīng)典的GT40、Shelby GT350以及Shelby GT500等車型，而?？怂筍T的上市又怎么能少得了Shelby。 Shelby打造的限量500臺(tái)的?？怂筍T，并沒有將動(dòng)力放在首位，只是對動(dòng)力進(jìn)行了適當(dāng)提升。而本次的重點(diǎn)則是針對車輛懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)進(jìn)行更加精準(zhǔn)的調(diào)教。賽車懸掛組件、Brembo剎車套件以及Borla全段排氣，配合電腦系統(tǒng)的調(diào)教使?？怂筍T的最大功率增至224kW，完全彰顯出其出色的性能之外，實(shí)際輸出也猛升至300馬力。不過這300馬力只是標(biāo)準(zhǔn)配備， Shelby表示如果你夠膽量，可以幫你把車子繼續(xù)升級(jí)到662馬力。且慢，用662馬力推動(dòng)約一噸出頭的前驅(qū)車是什么感覺，估計(jì)4檔起步也會(huì)打滑吧。