殼牌汽油不具備除碳功能。優(yōu)質(zhì)汽油只能減少積碳的產(chǎn)生，而不能清除之前產(chǎn)生的積碳。其實(shí)不管是發(fā)動(dòng)機(jī)清洗油還是4S店的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑，清洗的方法都是將其加注到發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著清洗劑在潤(rùn)滑系統(tǒng)中的循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到了清洗的效果。汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜質(zhì)是積碳的主要成分，因此高清潔度汽油的積碳傾向較弱。 擴(kuò)展信息： 碳沉積包括兩個(gè)概念： 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃料中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的燒焦物質(zhì)。 電火花加工中的積碳：積碳是電火花加工中應(yīng)該盡量避免的事情，尤其是在精密模具加工中，會(huì)產(chǎn)生致命的影響。

它工作了。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，定期清理積碳，可以提高動(dòng)力，降低油耗。汽車(chē)上的積碳一般是指發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、氣門(mén)、噴油器、火花塞、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管燃燒形成的碳化物。積碳的形成不僅與混合氣中的烴類(lèi)組成有關(guān)，還與混合氣的不完全燃燒有關(guān)。 如果要自己清洗，除了在油箱里加入專(zhuān)用清洗劑，只能在專(zhuān)用設(shè)備和維修人員的幫助下進(jìn)行。因?yàn)槿绻厦婧芏嗔慵际鞘謩?dòng)清洗的話(huà)，那就要拆開(kāi)燃油和進(jìn)氣系統(tǒng)。除非你有專(zhuān)業(yè)的工具和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，否則還是專(zhuān)業(yè)人士操作比較安全。

燃油添加劑對(duì)清理積碳作用不大。積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不完全燃燒產(chǎn)生的膠質(zhì)殘?jiān)街跉飧咨w上會(huì)形成積碳。積碳會(huì)導(dǎo)致加速不佳，啟動(dòng)困難，油耗增加。 燃油添加劑的作用是幫助車(chē)用汽油燃燒更充分，從而減少積碳，而不是清理積碳。 添加燃油添加劑時(shí)，最好先把油箱里的汽油用完，再添加燃油添加劑，然后再添加汽油。在空油箱中加入燃油添加劑可以更好的控制比例，燃油添加劑在汽油的沖刷下可以更好的發(fā)揮作用。一般來(lái)說(shuō)，60升的油箱，加一瓶300 ml的燃油添加劑就夠了。沒(méi)必要加太多。

判斷摩托車(chē)積碳的方法有： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太嚴(yán)重，會(huì)讓汽油越燒越少，從而導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)。 2.冷啟動(dòng)困難。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被大量積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。 3.傳感器信號(hào)故障和三元催化裂化故障(即排氣系統(tǒng)堵塞)。如果排氣管堵塞，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃料燃燒不充分，從而導(dǎo)致積碳。如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在堵塞狀態(tài)下行駛，會(huì)產(chǎn)生大量積碳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。 4.車(chē)輛怠速不穩(wěn)。摩托車(chē)啟動(dòng)后，吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃。發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣有時(shí)稀有時(shí)稠，導(dǎo)致冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。 5.油耗增加。因?yàn)榉e碳現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，從而導(dǎo)致摩托車(chē)動(dòng)力供應(yīng)不足，增加尾氣污染排放。由于燃油燃燒不充分，積碳現(xiàn)象會(huì)更加嚴(yán)重，消耗更多的燃油。 摩托車(chē)上的積碳主要是火花塞上的積碳。至于清洗，建議去汽修店，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士清洗。不建議自己清洗。

清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的七種方法： 1.將瓶子放入瓶中，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴，利用清洗劑軟化發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，以便燃燒排出。但是這種方法只適用于輕微的積碳，對(duì)于那些積碳嚴(yán)重的車(chē)輛來(lái)說(shuō)毫無(wú)意義。 2.拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管進(jìn)行清洗，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管，然后刮去頑固的積碳，清洗后重裝車(chē)輛，效果良好。 3.清洗節(jié)氣門(mén)，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩，拆下節(jié)氣門(mén)，用化油器清洗劑清洗，用棉布擦干，安裝。 4.跑長(zhǎng)途或者高速，車(chē)輛在熱的時(shí)候幾乎不會(huì)產(chǎn)生任何積碳吸附，同時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以排出一部分積碳。 5.向燃油箱中添加燃油清潔劑。 6.用干冰清洗這種方法，主要是利用干冰低溫凍結(jié)的作用，凍脆積碳，然后用氣槍吹出來(lái)。這種方法的清潔效果也是相當(dāng)不錯(cuò)的。 7.核桃沙被清理以沉積碳。核桃沙是核桃殼制成的細(xì)粒。核桃砂清除積碳的原理是將核桃砂裝入設(shè)備中，由壓縮空氣提供動(dòng)力。通過(guò)壓縮空氣在壓力罐內(nèi)建立工作壓力，將核桃砂通過(guò)出砂閥壓入輸砂管，然后從噴嘴高速?lài)姵?，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口。由于氣缸的閥門(mén)在清洗前已經(jīng)關(guān)閉，高速的核桃砂會(huì)在封閉的氣道中撞擊、刮擦，使閥門(mén)和進(jìn)氣口上的積碳被撞落、沖刷下來(lái)。最后，核桃砂和積碳會(huì)被設(shè)備提供的抽吸裝置吸出，從而達(dá)到清理積碳的目的。

關(guān)于樓主關(guān)注的“創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重嗎”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，后果是：下降發(fā)動(dòng)機(jī)功率，使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，還可以增大耗油、增重經(jīng)濟(jì)負(fù)荷；2、影響到冷起動(dòng)困難，不容易著車(chē)；3、燃燒室積碳嚴(yán)重還可以導(dǎo)致氣缸爆震、低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸引起損害，嚴(yán)重影響汽車(chē)安全。創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的解決方法：將霧化好的汽油噴在氣門(mén)上，這樣子即可溶解和清除氣門(mén)的積碳。創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)是日本馬自達(dá)汽車(chē)公司于2010年10月推出的，壓縮比首度到了14.0比1，高壓縮燃燒大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，耗油下降，扭力提高分別到了百分之十五以上。

小編就關(guān)于“本田飛度發(fā)動(dòng)機(jī)積碳怎么處理”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 本田飛度發(fā)動(dòng)機(jī)積碳怎么處理？處理本田飛度發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的方法： 1、汽車(chē)吊瓶子，在發(fā)動(dòng)機(jī)上方懸掛一個(gè)瓶形工具，然后將清潔劑倒入瓶形工具，并通過(guò)導(dǎo)管將其導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，以便于清潔積碳； 2、機(jī)洗，將清洗劑注入機(jī)器，然后利用機(jī)器的壓力接觸燃燒室，使清洗劑和積碳反應(yīng)溶解，然后將廢液排出； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)解體清洗，這種方法應(yīng)該是最有效的，直接清除整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，使用清潔劑、超聲波等手段徹底清除零件上積炭。

下面是關(guān)于“車(chē)子清洗積碳有哪些項(xiàng)目?”的相關(guān)介紹： 車(chē)子清洗積碳有以下這些項(xiàng)目： 1、積碳清洗主要是針對(duì)節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)這些容易產(chǎn)生積碳的地方進(jìn)行清洗，這個(gè)可以由維修師傅根據(jù)實(shí)際來(lái)判斷車(chē)輛的那些部位需要進(jìn)行清洗； 2、雖然積碳的產(chǎn)生是不可避免的，但是我們可以在平時(shí)用車(chē)時(shí)養(yǎng)成一些比較良好的習(xí)慣來(lái)減少積碳的產(chǎn)生，也可以延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命； 3、比如，盡量減少長(zhǎng)時(shí)間怠速的情況，如果需要車(chē)輛停留時(shí)間較長(zhǎng)，還是建議熄火，這樣既省油也不容易產(chǎn)生積碳； 4、加油時(shí)一定一定要去正規(guī)加油站，這樣才能保證所加汽油的油品質(zhì)量。至于加什么標(biāo)號(hào)的汽油，還是要根據(jù)車(chē)型推薦使用的汽油來(lái)添加，不是標(biāo)號(hào)越高就越好的，適合的才是最好。

關(guān)于大家想要了解的“斯柯達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多久清洗一次？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 斯柯達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳1到1.5萬(wàn)公里清洗一次，車(chē)主可以根據(jù)自身行駛路況而定。以斯柯達(dá)速派2021款TSI280DSG標(biāo)準(zhǔn)版為例，其長(zhǎng)寬高分別為4869毫米、1865毫米、1489毫米，軸距為2841毫米，油箱容積為68.5升，整備質(zhì)量為1440千克，車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座掀背車(chē)。動(dòng)力方面，其搭載了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米。懸架方面，這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了四連桿獨(dú)立懸架。

關(guān)于“邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)清洗積碳多久做一次？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)清洗積碳1到1.5萬(wàn)公里做一次，車(chē)主可以根據(jù)自身行駛路況而定。以邁騰2020款330TSIDSG領(lǐng)先型為例，這款車(chē)的級(jí)別為中型車(chē)，變速箱為7擋雙離合，車(chē)身類(lèi)型為4門(mén)5座三廂車(chē)，最高車(chē)速每小時(shí)為210千米。邁騰2020款330TSIDSG領(lǐng)先型的驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類(lèi)型為電動(dòng)助力，駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型為電子駐車(chē)，車(chē)體結(jié)構(gòu)為承載式。

大家所關(guān)注的“朗動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)多久清積碳？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 朗動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2至4萬(wàn)公里清積碳，積碳包括兩種概念：一種概念是發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)；第二種概念是電火花加工中的積碳。以朗動(dòng)2016款1.6L手動(dòng)尊貴型為例：其是一款緊湊型4門(mén)5座三廂車(chē)，搭載6擋手動(dòng)變速箱，長(zhǎng)寬高分別為4570mm、1775mm、1445mm，軸距為2700mm，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為156牛米，最大功率為93.8千瓦。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多久洗一次？”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳5至6萬(wàn)公里洗一次，駕駛時(shí)的注意事項(xiàng)有：不要長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē)；適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可清理積碳，爬坡時(shí)建議使用S擋或L擋；對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車(chē)，在高速行駛后不要馬上熄火，建議低速行駛10分鐘再熄火，因?yàn)檠b有渦輪增壓器的汽車(chē)其形成積碳的速度比一般自然吸氣的汽車(chē)要快數(shù)倍。積碳包括兩種概念：一種概念是發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)；第二種概念是電火花加工中的積碳，積碳在電火花加工中應(yīng)該盡量避免發(fā)生。

大家所關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗有必要嗎？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗有必要，如果長(zhǎng)期不清洗積碳會(huì)導(dǎo)致：1、降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，功率輸出不均勻，逐漸衰減；2、積碳過(guò)多會(huì)增加燃油的消耗，增加燃油成本的負(fù)擔(dān)；3、冷啟動(dòng)困難，即著火困難，不容易開(kāi)車(chē)；4、燃燒室積碳嚴(yán)重，引起氣缸爆震、低速加速噪聲、活塞和曲軸損壞，從而嚴(yán)重影響汽車(chē)的安全。發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)方式是：1、使用質(zhì)量好的機(jī)油；2、使用合格的冷卻液；3、定期清理水箱水垢；4、定期給汽車(chē)除積碳；5、按時(shí)更換汽車(chē)三濾；6、保持合理的轉(zhuǎn)速。

關(guān)于“科魯茲多久清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 科魯茲兩萬(wàn)公里左右清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，當(dāng)踩油門(mén)響應(yīng)遲滯、動(dòng)力有阻礙、打火有些吃力、油耗高、怠速抖動(dòng)的時(shí)候，很可能是積碳嚴(yán)重，需要清洗。發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。以科魯茲2018款改款320手動(dòng)先鋒版為例：其是上汽通用雪佛蘭推出的一款緊湊型車(chē)，長(zhǎng)寬高分別是4666mm、1807mm、1460mm，軸距為2700mm，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是84kw，最大扭矩是146nm，匹配6擋手動(dòng)變速箱。

大家所關(guān)注的“邁騰B7多久清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 邁騰B7兩萬(wàn)公里左右清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，具體時(shí)限可以根據(jù)車(chē)輛行駛路況和里程進(jìn)行清洗。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。邁騰B7即是大眾汽車(chē)品牌第七代B級(jí)車(chē)B7在中國(guó)的長(zhǎng)軸距版，又稱(chēng)B7L，是第六代大眾B級(jí)車(chē)邁騰的全新升級(jí)換代產(chǎn)品。邁騰B7的車(chē)身尺寸長(zhǎng)4933mm，寬1836mm，高1469mm，軸距為2871mm，其中軸距相比海外車(chē)型加長(zhǎng)80mm，相比現(xiàn)款車(chē)型增加了59mm。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)積碳怎么清理最有效？”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳最有效的辦法：需要打開(kāi)機(jī)油蓋，將整罐清潔劑倒入其中，蓋上蓋后，怠速十分鐘熄火，清潔劑能夠有效地溶解處在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的膠質(zhì)、水分及金屬碎屑等，減少對(duì)新機(jī)油的污染。車(chē)輛使用中常見(jiàn)的涼車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力性下降、油耗升高，都與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳有關(guān)系。積碳對(duì)車(chē)造成的影響有：降低引擎功率；增大油耗；冷啟動(dòng)困難；燃燒室積碳嚴(yán)重的還會(huì)爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害；排放超標(biāo)。

關(guān)于樓主關(guān)注的“積碳能引起缺缸嗎?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 積碳能引起缺缸的： 1、點(diǎn)火系統(tǒng)的分電器蓋的觸點(diǎn)如果出現(xiàn)了嚴(yán)重?zé)g，會(huì)產(chǎn)生跳火跨接，大多發(fā)生于蓋上相對(duì)應(yīng)的柱頭之間，怠速?lài)?yán)重的忽高忽低，動(dòng)力下降嚴(yán)重； 2、點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了故障也能導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象，往往點(diǎn)火線圈的問(wèn)題才會(huì)使分電器蓋嚴(yán)重的燒蝕。點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題后也是最容易出現(xiàn)動(dòng)力下降嚴(yán)重瞬間死火滅車(chē)； 3、有時(shí)候點(diǎn)火系的問(wèn)題還能使火花塞的工作一段時(shí)間電極放電部分因燒蝕而成圓形，使火花塞電跳位置不在火花塞間隙或火花塞不跳火這個(gè)就直接導(dǎo)致此缸不工作了。

大家所關(guān)注的“怎么拉高速清積碳?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 拉高速清積碳的方法： 1、添加高標(biāo)號(hào)的汽油，相對(duì)來(lái)說(shuō)較低標(biāo)汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對(duì)來(lái)說(shuō)低得多，通過(guò)高標(biāo)號(hào)汽油可以有效地沖洗殘留積碳； 2、多跑高速可以利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來(lái)在轉(zhuǎn)速2000時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車(chē)的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過(guò)低帶來(lái)的爆震； 3、使用燃油清潔劑在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內(nèi)，隨著燃油的流動(dòng)能清洗掉油箱內(nèi)、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)與積碳。

關(guān)于“清理積碳的必要嗎?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 清理積碳有必要的： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部行成積碳后發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)下降，在開(kāi)車(chē)時(shí)感覺(jué)汽車(chē)沒(méi)有之前開(kāi)車(chē)有勁，有種不加油門(mén)不走的感覺(jué)，促使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降，不但不好開(kāi)還費(fèi)油，而且對(duì)汽車(chē)排放影響非常大； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣處形成積碳后，尤其是排氣門(mén)處很容易造成“次氣門(mén)”。因?yàn)楦街跉忾T(mén)上的積碳會(huì)阻止排百氣門(mén)散熱，雖然排氣門(mén)是經(jīng)過(guò)特殊工藝處理，但積碳過(guò)多溫度過(guò)高得不到散熱時(shí)也不能避免； 3、活塞頭部處產(chǎn)生積碳，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)容易形成多個(gè)點(diǎn)燃點(diǎn)，使缸內(nèi)燃燒不充分造成爆燃，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成拉缸。

關(guān)于樓主關(guān)注的“怎么清理積碳最徹底?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 清理積碳最徹底的方法： 1、加高標(biāo)號(hào)汽油沖洗因?yàn)樘砑痈邩?biāo)號(hào)的汽油相對(duì)來(lái)說(shuō)較低標(biāo)汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對(duì)來(lái)說(shuō)低得多。通過(guò)高標(biāo)號(hào)汽油可以有效地沖洗殘留積碳； 2、使用燃油清潔清洗添加劑清洗劑在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內(nèi)。隨著燃油的流動(dòng)，它不僅能清洗掉油箱內(nèi)； 3、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)與積碳，還可以在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，自動(dòng)清洗掉氣門(mén)上和發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的積碳，使發(fā)動(dòng)機(jī)“返老還童”，重新煥發(fā)出澎湃動(dòng)力。