一般直噴發(fā)動機(jī)3萬公里。清理積碳就行了。20，000公里清洗節(jié)氣門和噴油器，40，000公里上光進(jìn)氣口。 清除積碳會損壞缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)嗎； 1.發(fā)動機(jī)正常使用會產(chǎn)生積碳，與缸內(nèi)直噴無關(guān)。當(dāng)發(fā)動機(jī)使用一段時間后，這么多積碳不拆卸是清除不了的，一般是通過拆卸進(jìn)氣口來清理積碳。這是常規(guī)的清理積碳的方法，和你說的拆卸節(jié)氣門和噴油器的方法差不多，不會造成很大的傷害。 2.直噴發(fā)動機(jī)只是自然吸氣發(fā)動機(jī)的技術(shù)改進(jìn)。直噴技術(shù)的自然吸氣發(fā)動機(jī)是將燃油直接噴入缸內(nèi)點(diǎn)火燃燒，只有空氣從進(jìn)氣歧管進(jìn)入。這樣汽油和空氣可以更好的混合燃燒，電腦會根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況不斷改變噴油方式，始終保持最合適的供油方式。燃料的充分利用不僅提高了燃料利用效率和發(fā)動機(jī)的輸出，而且改善了排放。 3.目前缸內(nèi)直噴技術(shù)已經(jīng)非常成熟，各大廠商都有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)。可以放心使用。

汽油在發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒時，可能是汽油的油質(zhì)太低，汽油中雜質(zhì)多，燃燒過程中難免會留下一些東西。時間長了，這些東西積累起來就會變成積碳。另外，汽油在發(fā)動機(jī)中燃燒不充分也會形成積碳。當(dāng)汽車速度較低時，會加劇積碳的形成。 比如，汽車在城市道路上行駛時，速度會一直保持在每小時60公里左右，甚至更低，這就導(dǎo)致了低碳發(fā)動機(jī)的形成。如果感覺汽車動力明顯減弱，油耗明顯增加，那么發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，必須采取相應(yīng)措施。很多車主朋友會選擇跑高速公路清理發(fā)動機(jī)上的積碳，因?yàn)槠囋诟咚傩旭倳r，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，可以增加發(fā)動機(jī)的通風(fēng)量，從而沖洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)壁的積碳，達(dá)到清理發(fā)動機(jī)上積碳的目的。如果發(fā)動機(jī)的積碳非常嚴(yán)重，僅靠高速運(yùn)轉(zhuǎn)是肯定無法清理發(fā)動機(jī)的積碳的。

清除積碳不會堵塞三元催化轉(zhuǎn)化器。因?yàn)槿加吞砑觿┦侵鸺壡謇矸e碳的，清理出來的顆粒很小，不會造成三元催化器堵塞。 下面是汽車三元催化轉(zhuǎn)化器的相關(guān)介紹： 1.外觀：三元催化器外表看起來像一個鐵罐，但內(nèi)部有一個凈化尾氣的載體。蜂窩陶瓷載體噴涂有貴金屬漿料，其主要成分為鉑、銠和鈀。 2.凈化尾氣的作用：貴金屬起到凈化劑的作用，可以將尾氣中的HC和CO還原成水和CO2，將Nox分解成氮?dú)夂脱鯕?。這個三元催化器可以凈化尾氣。

燃油清洗添加劑可用于清洗氣門上的積碳：發(fā)動機(jī)工作時，清洗劑隨燃油一起被燃油泵吸入供油管路。隨著燃油的流動，不僅可以清洗油箱內(nèi)的膠質(zhì)、汽油泵的過濾網(wǎng)和噴油嘴上的膠質(zhì)和積碳，還可以在發(fā)動機(jī)正常工作時自動清洗發(fā)動機(jī)的氣門和氣缸上的積碳。 發(fā)動機(jī)氣門上的積碳也可以用核桃砂清除。核桃除砂法是將核桃殼磨成粉末，然后用專門的機(jī)器噴灑核桃砂，這樣就可以清除發(fā)動機(jī)的積碳。如果想用核桃除砂法清除積碳，建議去專業(yè)機(jī)構(gòu)找專業(yè)人士進(jìn)行施工。核桃除砂法對施工人員和機(jī)器的要求較高。 拆卸是指通過完全拆卸發(fā)動機(jī)來清洗閥門。拆卸發(fā)動機(jī)后，清除閥室內(nèi)的積碳。適用于積碳非常嚴(yán)重時的深度清洗。 高速就是高速。它的理論基礎(chǔ)是保持發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，粉碎積碳。同時保持相對較高的進(jìn)排氣壓力，高轉(zhuǎn)速促進(jìn)更多的進(jìn)排氣。這樣，未完全附著在氣缸體表面的新生成的積碳可以被沖走。但對長時間產(chǎn)生的積碳清洗作用不大。 盡量使用高標(biāo)號汽油。

有幾種方法： 1.拆下發(fā)動機(jī)裝飾罩，拆下節(jié)氣門，用化油器清洗劑清洗，用棉布擦干后安裝。 2.打開油蓋，將整罐洗潔精倒入，蓋上油蓋，空轉(zhuǎn)十分鐘后關(guān)火。 3.將進(jìn)氣系統(tǒng)的清洗劑倒入專用清洗設(shè)備的儲液罐中，連接進(jìn)氣系統(tǒng)，在車內(nèi)時利用真空將清洗劑吸入進(jìn)氣口，達(dá)到清洗目的。 4.干冰技術(shù)概述 干冰清洗，俗稱噴霧技術(shù)，利用干冰的超低溫和空壓機(jī)、干冰清洗機(jī)產(chǎn)生的高速運(yùn)動，將干冰顆粒噴射到被清洗物體表面，迫使低溫干冰接觸并清洗。由于物體表面，由于高速運(yùn)動和高溫的關(guān)系，干冰會迅速蒸發(fā)，從而使干冰顆粒爆發(fā)出600至800倍的二氧化碳?xì)怏w，迅速凝結(jié)、變脆、脫落，從而達(dá)到清潔的效果。 擴(kuò)展：識別汽車積碳的方法是： 1.檢查機(jī)油的使用情況，增長率持續(xù)上升，說明發(fā)動機(jī)上已經(jīng)形成積碳； 2.按里程計(jì)算，里程越高，積碳越多； 3.更換等級更高的汽油，動力提升，說明發(fā)動機(jī)積碳更多。

汽車積碳的解決方案： 1.清潔節(jié)氣門。這個東西主要控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)。這個比較容易清理。取下發(fā)動機(jī)的裝飾罩，然后拆下油門，用清潔劑清洗，最后記得用抹布擦干。最后，把它放回原來的位置。 2.瓶注是指找一瓶針劑，放入加壓霧化的清洗劑中，然后泵入氣道。會自己產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，只要發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)就可以清洗。這樣更方便； 3.使用清潔劑，主要用于清潔燃燒室。找個儀器把這個注入燃燒室，讓積碳跟它發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。之后，這種液體被抽出來普及。但是這種方法只適用于積碳不多的情況。如果積碳太多，容易造成燃燒室損壞； 4.使用燃油添加劑，這是專門用來清理積碳的?？梢灾苯臃乐狗e碳的形成，但是你一定要買質(zhì)量好的； 5.找人拆發(fā)動機(jī)。如果車積碳比較多，可以用這個方法。把車送到修理廠，讓修理工把發(fā)動機(jī)拆開，徹底清洗。當(dāng)然這種方法特別有用，但是浪費(fèi)時間。

添加燃油寶可以清除積碳。是燃油寶燃油添加劑(又稱汽油添加劑或燃油添加劑)的俗稱，用于彌補(bǔ)汽油的某些缺陷，賦予其一些新的優(yōu)良特性。具有清除系統(tǒng)積碳、提高辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護(hù)發(fā)動機(jī)等功能。 中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)動機(jī)臺架報(bào)告顯示，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GBT18297和GB18285的測試方法，使用燃油寶后，汽車發(fā)動機(jī)最大凈功率和扭矩提高了2%，汽車有害排放物中一氧化碳降低了40%，碳?xì)浠衔锝档土?0%，汽車發(fā)動機(jī)節(jié)油率達(dá)到2%。 以上數(shù)據(jù)表明，燃油寶可以大大減少發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳，提高汽車的動力，減少汽車尾氣中有害物質(zhì)的排放，提高汽車發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

噴油嘴積碳的處理方法是： 1.將清潔劑掛在汽車前蓋上，找到發(fā)動機(jī)的進(jìn)、回油管，將其從其與發(fā)動機(jī)的連接點(diǎn)上拆下，選擇合適的接頭，用堵頭將回油管堵上； 2.將進(jìn)油管從發(fā)動機(jī)的連接點(diǎn)上拆下，選擇合適的接頭，將進(jìn)油管與濾清器的出油管連接起來； 3.打開燃油箱蓋，取下油泵保險(xiǎn)，停止油泵。 4.清潔后，清理工作現(xiàn)場。 噴油器積碳的原因： 1.節(jié)氣門油的牌號與壓縮比不一致，油分子點(diǎn)火燃燒不同步會造成燃燒不完全，導(dǎo)致噴油器、發(fā)動機(jī)燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背面、進(jìn)氣道等供油系統(tǒng)部位積碳。與轉(zhuǎn)速同步的狀態(tài)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而形成積碳； 2.行駛在高度擁堵的道路上，車輛始終處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動機(jī)無法高速運(yùn)轉(zhuǎn)，竄入燃燒室的燃油或潤滑油也不可能100%燃燒。燃料中未燃燒的部分在高溫和氧氣的作用下形成膠體，附著在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零件表面，然后在高溫的作用下形成積碳； 3.劣質(zhì)汽油中含有大量膠質(zhì)，膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室，然后與汽油一起燃燒形成積碳。 清洗油嘴的作用是： 1.發(fā)動機(jī)功率增加并恢復(fù)到更好的狀態(tài)； 2.保持發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)； 3.減少尾氣污染。

積碳對汽車的影響如下： 1.汽車加速性能差。積碳使進(jìn)氣通道和充氣系數(shù)減小，導(dǎo)致氣缸壓力升高，點(diǎn)火時間延遲，發(fā)動機(jī)功率下降。 2.車輛很難啟動。積碳落入進(jìn)氣門座通道，會造成氣缸壓力不足。啟動時，噴射的燃油被積碳吸附，導(dǎo)致缸內(nèi)混合氣稀薄，發(fā)動機(jī)無法正常啟動。 3.發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定。當(dāng)積碳附著在進(jìn)氣門和節(jié)氣門上時，發(fā)動機(jī)無法精確控制送入燃燒室的蒸汽、機(jī)油和空氣的量，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。 4.油耗增加。當(dāng)燃燒室積碳時，容易引起爆震，使發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時間延遲，功率降低，油耗增加4~5%。 5.廢氣排放超標(biāo)。積碳導(dǎo)致汽油和空氣的混合比例失衡，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，尾氣中CO和HC含量增加，排放不達(dá)標(biāo)。 6.引擎故障。當(dāng)積碳附著在進(jìn)氣門桿上時，氣門桿和導(dǎo)管會出現(xiàn)發(fā)卡，導(dǎo)致活塞撞氣門，發(fā)動機(jī)異響，損壞進(jìn)氣門和活塞。 減少積碳形成的方法： 1.使用優(yōu)質(zhì)燃油。因?yàn)榉e碳的主要成分是燃油中的蠟和膠質(zhì)沉積物，所以燃油中膠質(zhì)含量越低越好。但是我們不能改變?nèi)加偷钠焚|(zhì)，但是我們可以選擇不添加來歷不明的廉價燃油。 2.避免長時間低速行駛。必要的話可以定時拉高速。拉高轉(zhuǎn)速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量未被牢固附著的積碳；提高燃燒溫度，使氣缸內(nèi)的部分積碳燃燒掉。

汽車節(jié)氣門積碳的影響有： 1.當(dāng)碳附著在進(jìn)排氣門時，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)氣缸壓力下降，直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難，怠速抖動，同時影響混合氣進(jìn)入燃燒室的截面。積碳會吸收一定量的混合氣，從而降低發(fā)動機(jī)功率。 2.當(dāng)碳附著在氣缸和活塞頂部時，會使燃燒室容積減小，增加氣缸的壓縮比。壓縮比過高會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過早燃燒，降低功率。 3.積碳附著在火花塞上，影響火花質(zhì)量，甚至跳不起來。 4.當(dāng)活塞環(huán)之間形成碳時，活塞環(huán)很容易被卡住，導(dǎo)致燃油和氣缸壁的應(yīng)變。 積碳清理： 清理車內(nèi)積碳，可以使用安全有效的Gutway碳彈，這也是目前很多維修工使用的方法。不僅清洗效果好，成本不高，除積碳效果好，而且安全性能也很高。

汽車積碳的清洗時間視不同情況而定：在市區(qū)行駛的汽車，每2萬公里清洗一次；經(jīng)常跑高速的車，行駛?cè)娜f公里就可以清洗一次。 清除汽車積碳的方法如下： 1.拆下進(jìn)氣管，露出節(jié)流閥； 2.取下電池負(fù)極，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)； 3.拉直節(jié)氣門片，向節(jié)氣門內(nèi)噴少量化油器清洗劑； 4.用聚酯抹布或高紡無紡布擦洗。 積碳對汽車的影響：導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不暢、急加油急回火、排氣量過大、油耗增加等異?，F(xiàn)象。 在機(jī)動車的日常使用中，可以使用優(yōu)質(zhì)燃料。盡量不要添加一些來源不明的低價燃油，可能會造成發(fā)動機(jī)積碳。同時，機(jī)動車行駛一段時間后，盡量高速跑一段距離。發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣大的時候，可以把一些積碳吹出發(fā)動機(jī)。

汽車長時間怠速開空調(diào)，對車和人都有影響，非常危險(xiǎn)。 首先，怠速開空調(diào)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不充分，容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳。 如果長時間怠速開空調(diào)，人可能在車內(nèi)一氧化碳中毒。 長時間怠速開空調(diào)，首先會對制冷系統(tǒng)造成很大壓力。因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)功率大，車上的負(fù)荷會很大，排量小一點(diǎn)的車開空調(diào)后功率立馬下降很多。

高速清理積碳需要發(fā)動機(jī)保持3500轉(zhuǎn)以上運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘以上，才能清理發(fā)動機(jī)的積碳。高速清理積碳是保持發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，使氣缸內(nèi)保持相對較高的進(jìn)排氣壓力和工作溫度，以洗去未完全附著在氣缸壁上的積碳。 清除積碳的方法： 1.用干冰清洗：用干冰清洗氣缸的好處是可以清洗活塞頂部，但是不能清洗燃燒室頂部； 2.用專業(yè)機(jī)器清理：如果積碳太多，車主會去4S店清理。這是因?yàn)樗麄冇袑I(yè)的清洗機(jī)和清洗液，可以很好的清洗整個發(fā)動機(jī)。 積碳對汽車的影響： 1.積碳過多會堵塞噴油嘴，阻斷汽油的霧化傳輸，汽油不能充分燃燒，從而降低發(fā)動機(jī)的功率。即使駕駛員踩油門，車速也不會提高，油耗也會增加。 2.如果積碳太厚，會使活塞氣缸壁變形。嚴(yán)重時會燒機(jī)油，給發(fā)動機(jī)帶來很大的傷害。

還是要定期清理的。柴油發(fā)動機(jī)有積碳。再好的柴油也不能100%燃燒，多多少少會產(chǎn)生沉積物和積碳。 積碳是沒有好處的。如果有積碳，要及時清除，否則會對發(fā)動機(jī)造成損害。 根據(jù)車輛所處的環(huán)境、路況、燃油、駕駛和保養(yǎng)習(xí)慣的不同，積碳的形成也有所不同。建議積碳里程在2萬公里左右進(jìn)行一次免拆清洗。也就是說，在發(fā)動機(jī)不解體的前提下，采用特殊的設(shè)備和特殊的方法，清理車輛上容易形成積碳的部位，如進(jìn)氣道、氣門、油路等部位的積碳。如果車輛行駛了10萬公里，從未進(jìn)行過積碳清洗，建議在需要的時候進(jìn)行拆解清洗。 柴油車積碳的清除方法： 1.最常見的就是拆開節(jié)氣門，用化油器清洗節(jié)氣門前后，用棉布擦干。一般建議每年或2萬公里清洗一次節(jié)氣門。當(dāng)然，不同的型號會有不同的清洗周期。我們可以遵循維護(hù)手冊。 2.清除發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳。我們可以在換新油之前做。打開機(jī)油蓋，加入清潔劑，與舊機(jī)油混合，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右。洗潔精可以自己買，操作很簡單，自己動手就可以了。 3.進(jìn)氣系統(tǒng)清洗：買一瓶進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑，倒入專用清洗設(shè)備的儲液罐中，連接進(jìn)氣系統(tǒng)。當(dāng)你上車后，利用真空將清潔劑吸入進(jìn)氣道，來來回回達(dá)到清潔目的。清理進(jìn)氣系統(tǒng)積碳主要是指清理進(jìn)氣口和進(jìn)氣歧管內(nèi)部的積碳。

燃油寶可以清除積碳。燃油寶，燃油添加劑(又稱汽油添加劑或燃油添加劑)的俗稱，是為了彌補(bǔ)汽油的一些缺陷，賦予汽油一些新的優(yōu)良特性。以下是汽油添加劑的作用： 1.可清潔的系統(tǒng)積碳：優(yōu)質(zhì)汽油添加劑的清凈劑活化因子能促進(jìn)燃油中的膠質(zhì)和發(fā)動機(jī)積碳等有害物質(zhì)。持續(xù)添加后，排氣管積碳明顯減少，濾清器、排氣閥、燃油系統(tǒng)都很干凈。 2.能提高發(fā)動機(jī)動力：優(yōu)質(zhì)汽油添加劑中的納米成分能吸附包裹膠體，在高溫作用下在燃燒室產(chǎn)生氣態(tài)微爆，使燃油二次霧化，引起完全燃燒，提高發(fā)動機(jī)動力。

清除汽車積碳有三種方法： 1.發(fā)動機(jī)的拆卸和清洗：從效果上看，發(fā)動機(jī)的拆卸和清洗無疑是清理積碳最有效的方法。然而，整個過程需要大量的時間和精力。需要拆開發(fā)動機(jī)，然后用清潔劑和超聲波徹底徹底清除零件上的積碳。 2.汽車掛瓶：在發(fā)動機(jī)上方懸掛一個瓶狀工具，然后將清潔劑倒入瓶狀工具內(nèi)，通過導(dǎo)管導(dǎo)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，達(dá)到清潔積碳的目的。但如果發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，這種方法會導(dǎo)致三元催化系統(tǒng)堵塞或損壞。 3.機(jī)洗：將清洗劑注入一臺機(jī)器，然后用機(jī)器壓入燃燒室，讓清洗劑與積碳反應(yīng)溶解，再將廢液抽出。這種做法對于一些嚴(yán)重積碳的情況有很好的效果，而且不需要拆發(fā)動機(jī)。清洗后，需要更換機(jī)油。

有必要清除火花塞氣缸內(nèi)的積碳。(應(yīng)該去4s店或者維修店請專業(yè)人士清理。)汽車長時間運(yùn)行，進(jìn)氣、氣門、燃燒室的積碳會增加，這些積碳會在車?yán)涞臅r候吸附燃油，熱的時候釋放燃油，造成汽車不容易冷，熱的時候油耗高的現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能變差。 除了清除積碳和保養(yǎng)，火花塞也要及時更換?；鸹ㄈ幸欢ǖ氖褂脡勖褂脡勖c電極材料、火花塞品牌等因素有關(guān)。一般普通鎳合金火花塞大概2萬公里后需要更換一次，使用壽命最短。4萬公里左右更換鉑合金火花塞；銥火花塞6-8萬公里左右可以更換，使用壽命長。但這些只是一些參考值，取決于火花塞的使用。 過量碳的表現(xiàn)： 1.車?yán)涞臅r候正常啟動需要很多次。 2.提速慢，加速弱。 3.尾氣不達(dá)標(biāo)，有刺鼻氣味。 4.與過去相比，油耗有所增加。

看排氣管，冷車啟動困難，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，慢轉(zhuǎn)速增加，汽車尾氣超標(biāo)，油耗增加。這樣才能知道杰森的車輛是否有積碳。 具體方法如下： 1.通過汽車的排氣管，我們可以耐心了解積碳的程度。在冷車的情況下，如果我們發(fā)現(xiàn)車子的整個排氣管基本上都是比較黑的，用紙巾擦拭可能會有黑色的油漬和大范圍的水狀物質(zhì)。這種情況說明汽車發(fā)動機(jī)積碳相當(dāng)嚴(yán)重，應(yīng)該立即處理。 2.冷車啟動非常困難，尤其是多次點(diǎn)火后，但車熱了就正常了。這個現(xiàn)象說明車有積碳，與去年同期相比，積碳量相當(dāng)大。應(yīng)立即處理，防止積碳導(dǎo)致汽車無法正常行駛。 3.當(dāng)汽車積碳相當(dāng)嚴(yán)重時，很容易出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象，并伴有忽高忽低的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)這種情況，也說明發(fā)動機(jī)積碳相當(dāng)嚴(yán)重。 4.緩慢增加。超車時車速相對較慢，油門反應(yīng)不靈敏，與新車在動力上有較大差異，說明該車積碳相當(dāng)嚴(yán)重。 5.汽車尾氣也可以用來檢測汽車積碳。如果汽車尾氣刺鼻，并伴有超標(biāo)排放，說明汽車積碳相當(dāng)嚴(yán)重，與燃油燃燒有關(guān)。 6.汽車增加油耗的原因有很多，但是汽車積碳也會造成油耗的增加。如果發(fā)現(xiàn)汽車的油耗比以前高了，就要考慮是不是積碳造成的。

向燃料箱中添加積碳清潔劑是有用。 可以彌補(bǔ)燃油本身的質(zhì)量問題，清理發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中長期積累的積碳等物質(zhì)，抑制積碳的生成，減少積碳引起的發(fā)動機(jī)異常，一定程度上提高燃油的辛烷值。 添加積碳清洗劑時，最好在空油箱中添加，這樣可以與汽油完全混合，更好地發(fā)揮作用。車輛加油前，可將積碳清洗劑按比例加入空油箱中，再加入汽油，這樣積碳清洗劑在汽油的沖擊和渦流攪拌下會溶解，與汽油混合更均勻。

可能是因?yàn)闅忾T油封損壞，積碳清理后感覺車內(nèi)很悶。氣門油封老化或損壞的癥狀： 1.發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，排放藍(lán)煙。 2.火花塞積碳嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)功率下降。 3.緊密度下降導(dǎo)致氣缸壓力不足，發(fā)動機(jī)功率下降。 4.機(jī)油消耗加快，嚴(yán)重時會因潤滑和冷卻失效直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆炸。 油封老化泄漏的原因： 1.裝配原因：裝配時，如果螺紋或花鍵不對中，錯位的齒會因密封不良而漏油，油封本身也會受損。 2.材料問題：彈簧松緊不符合工藝要求，過緊會導(dǎo)致油封轉(zhuǎn)軸配合不當(dāng)，異常磨損。如果太松，壓力就會太小而壓不上去，從而達(dá)不到密封效果。 3.油封與轉(zhuǎn)軸不同：發(fā)生偏磨，導(dǎo)致唇口異常磨損。 4.如果油封唇口沒有油脂，就會發(fā)生干摩擦，機(jī)械磨損很快就會磨平齒口。