Eco模式不會增加發(fā)動機的積碳。車輛啟動eco模式，但只切換發(fā)動機的輸出特性，不改變發(fā)動機燃燒時的工作環(huán)境。而車輛積碳的原因主要是燃燒環(huán)境的變化造成的。一般來說，燃油質(zhì)量不好或噴油器和節(jié)氣門工作不正常都會增加發(fā)動機的積碳。 Eco-mode不建議車主頻繁開啟，因為在eco-mode下，車輛的性能會大大減弱。一般當車速超過120km/h時，eco模式會失效。此外，當車輛處于停車和怠速狀態(tài)，并且車輛的檔位處于N/P檔或手動模式時，eco模式也將無效。當車輛需要增加扭矩時，比如爬坡時，為了保證發(fā)動機的功率，eco模式將不起作用。

清除汽車積碳的四種方法： 1.清潔節(jié)氣門：拆下發(fā)動機裝飾罩，拆下節(jié)氣門，用化油器清潔劑清潔，用棉布擦干后安裝。 2.清理發(fā)動機內(nèi)部積碳：打開機油蓋，倒入整罐清潔劑(與舊機油混合)，蓋上機油蓋，點火怠速10分鐘后關閉發(fā)動機。清除發(fā)動機中的積碳。該清潔劑溶解發(fā)動機內(nèi)的油泥、膠體、水、金屬碎屑等沉積物，可減少新機油的污染，延長發(fā)動機的使用壽命。 3.清理油路積碳：加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱。清洗油路中的積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節(jié)氣門等零件。 4.清洗進氣系統(tǒng)積碳：買一瓶進氣系統(tǒng)清洗劑，倒入專用清洗設備的儲液罐中，連接進氣系統(tǒng)，上車時用真空將清洗劑吸入進氣道，達到清洗目的。 5.清洗車瓶：主要清洗汽車的燃油系統(tǒng)、三元催化系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)。這是一種不用拆卸就能清洗汽車的便捷方法。

1.將除碳劑噴入火花塞孔。你可以把除碳劑噴到火花塞孔里，可以融化燃燒室的積碳。 2.給車打吊瓶。將清潔劑放入瓶中，然后將瓶子掛在發(fā)動機上，用導管將其導入發(fā)動機，這樣可以清除積碳。 3.拆卸并清洗發(fā)動機。司機可以去4s店清洗發(fā)動機，工作人員會把發(fā)動機拆下來，然后用專業(yè)的清潔劑或者超聲波徹底清除發(fā)動機的積碳。 4.使用燃油添加劑。燃油添加劑也可以清除積碳。加油時，可以添加一些燃油添加劑。 如果汽油燃燒不充分，會導致燃燒室積碳。燃燒室積碳會導致車輛啟動困難，還會導致發(fā)動機爆震。 開車時，司機應盡量避開擁擠的道路。當車輛行駛在擁堵路段時，駕駛員會連續(xù)踩油門踏板和剎車踏板，燃油不能充分燃燒，從而產(chǎn)生積碳。 劣質(zhì)燃油很難充分燃燒，不僅會產(chǎn)生積碳，還會影響發(fā)動機的正常工作，所以司機不得不去正規(guī)加油站加油。

清除積碳，不要拆卸發(fā)動機。如果發(fā)動機被拆解，會影響發(fā)動機的狀態(tài)。雖然能徹底清除積碳，但也會損傷發(fā)動機。所有汽車發(fā)動機在使用一段時間后都會產(chǎn)生積碳。積碳是由發(fā)動機中汽油的不完全燃燒引起的。有些發(fā)動機會燒機油。如果發(fā)動機燒機油，發(fā)動機內(nèi)的積碳也會增加。 積碳會損壞發(fā)動機，也會影響發(fā)動機的正常工作。積碳通常產(chǎn)生在氣門、節(jié)氣門、進氣口和燃燒室中。如果燃燒室內(nèi)有積碳，燃燒室的壓縮比會增加，導致發(fā)動機爆震。爆震會降低發(fā)動機的功率，增加發(fā)動機的油耗。劇烈的爆震會損壞發(fā)動機。 去除積碳的有效方法是核桃除砂，用這種方法去除積碳效果更好。如果車友想用這種方法清除積碳，需要去專業(yè)機構(gòu)，讓專業(yè)人員用專業(yè)設備清除。

定期清理積碳有很多好處，缺點是油耗增加。主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 1.有利于恢復和提高汽車的動力：提高燃油系統(tǒng)的穩(wěn)定性，從而恢復或提高發(fā)動機的動力和設計參數(shù)。 2.清潔油路：清除積碳有利于降低燃油中高硫和芳香烴的副作用，提高燃油質(zhì)量至歐4標準。 3.省油：相信很多車友會發(fā)現(xiàn)，積碳后，油耗會相應增加。其實這主要是因為燃油沒有完全燃燒。定期清除汽車內(nèi)的積碳，有利于改善燃油的分子鏈，從而增強汽油的辛烷值，提高燃燒效率，降低油耗。 4.改善排放：定期清除積碳有利于提高油品質(zhì)量，降低排放物中有害成分含量，減少PM2.5排放。 5.減少維護，延長使用壽命：定期清除積碳，可以減少爆震的可能性，消除冷啟動對發(fā)動機的負面影響，去除燃油系統(tǒng)中的水分，避免生銹，防止燃油系統(tǒng)腐蝕。

必須清除活塞頂部的積碳。汽車行駛3-5萬公里時，進氣門、活塞頂部、燃燒室都會產(chǎn)生積碳，積碳都是膠體硬形成的，會導致汽車燃燒不完全，造成怠速抖動。 機油由于積碳燃燒不完全后，經(jīng)過高溫氧化后還會形成膠質(zhì)，附著在零件表面，再在高溫作用下形成積碳，惡性循環(huán)。這樣的直接后果就是動力減弱，油耗增加，噪音增大，尾氣排放的污染指數(shù)也比較高。為避免這種情況，應定期清潔活塞頂部，以清除積碳。之所以會出現(xiàn)積碳，是因為即使是質(zhì)量最好的汽油也不能完全燃燒，擁堵的路段也會導致汽油燃燒不充分，所以逐漸出現(xiàn)積碳。

清除汽車發(fā)動機積碳的六種方法： 1.清洗節(jié)氣門：拆下發(fā)動機裝飾罩，取下節(jié)氣門，用化油器清洗劑清洗。 2.清潔發(fā)動機內(nèi)的積碳：打開機油蓋，倒入整罐清潔劑(與舊機油混合)，蓋上機油蓋，怠速10分鐘后關閉發(fā)動機，清潔發(fā)動機內(nèi)的積碳。 3.清理油路積碳：加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱，看清楚使用說明書。汽車的油箱有多少升？一般50-80升油箱用一瓶燃油添加劑。 4.清洗進氣系統(tǒng)積碳：買一瓶進氣系統(tǒng)清洗劑，倒入專用清洗設備的儲液罐中，連接進氣系統(tǒng)，上車時用真空將清洗劑吸入進氣道，達到清洗目的。 5.拔高速：經(jīng)常跑高速、拔高速可以減緩積碳的生成，最多對新生成的積碳有沖刷作用。 6.洗瓶：清洗劑排入進氣口時，積碳被稀釋軟化成漿狀，然后燃燒排出缸外。

根據(jù)不同的車，不同的駕駛習慣，積碳的清理周期是不一樣的。正常情況下，每2-3萬公里必須清理一次積碳。如果經(jīng)常跑高速，可以提高到3-4萬公里。車主可以根據(jù)自己的駕駛情況選擇合適的積碳量。 如果汽車機油、汽柴油中的環(huán)己醇、膠原纖維在持續(xù)高溫的情況下沒有被充分點燃，會導致灰黑色的燃燒物沉積在汽車發(fā)動機系統(tǒng)軟件中。而且積碳具有吸油性和溶解性，當汽油和柴油燃燒不充分時，積碳會增加。

清除汽車汽缸里的積碳是必要的。一般來說，清理積碳的周期要根據(jù)車況來判斷。這是因為汽車的行駛里程或汽車的使用時間會影響積碳量。如果太久不清洗，或多或少會對汽車造成影響。 積碳對汽車有什么影響？ 1.最重要的是影響活塞環(huán)的密封性。積碳多了，活塞環(huán)內(nèi)側(cè)就會被卡住，從而影響汽車的動力輸出。 2.隨著積碳的增加，堆積在活塞頂部，導致發(fā)動機低速過早燃燒，發(fā)動機爆震。發(fā)動機一旦爆震，噪音變大，加速就沒有動力了。氣缸內(nèi)積碳清除不充分，除此之外，發(fā)動機節(jié)氣門、進氣歧管等部位也會出現(xiàn)積碳。 如何處理氣缸積碳； 1.使用脫碳清洗劑： 可以往汽車油箱里倒一些積碳清洗劑。清洗劑的作用是溶解積碳，保護發(fā)動機油路。但這種做法存在一定的風險，即清洗后排出的積碳會進入排氣管，從而堵塞排氣管內(nèi)部的三元催化器，對汽車造成一定的傷害； 2.干冰清洗： 也可以用干冰清洗發(fā)動機，可以清洗活塞頂部，比較實用。 3.機器清潔： 用專用的清洗液清洗，不僅可以去除活塞上的積碳還可以清洗整個燃燒室表面，清洗下來的積碳會隨清洗液排出，不會對汽車造成任何傷害。然而，專業(yè)儀器和設備只能在4S商店或修理廠找到。況且車間師傅更專業(yè)，能輕松清除積碳。

高速清理積碳需要發(fā)動機保持3500轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速，并保持運轉(zhuǎn)15分鐘以上，這樣可以清理發(fā)動機的積碳。高速清理積碳是保持發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，使氣缸內(nèi)保持相對較高的進排氣壓力和工作溫度，以洗去未完全附著在氣缸壁上的積碳。 三檔4000轉(zhuǎn)也是可以清理積碳的，但是效果不是特別明顯，因為用低擋高轉(zhuǎn)速清理發(fā)動機積碳的效果很小。車主不需要擔心低檔高速會對車輛造成損傷。雖然低檔高轉(zhuǎn)速會消耗更多的燃油，但還是可以清理積碳的。新車如果能低速高速多跑一點，就能緩解積碳。 高速拉掃積碳是絕對不能直接讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的，會對車輛造成很大的傷害。如果車輛使用缸內(nèi)直噴發(fā)動機，拉高速對清理積碳沒有影響，只能清理。

一般情況下，新車行駛2-3萬公里，積碳必須清除一次。如果經(jīng)常跑高速，可以提高到三四萬公里。根據(jù)不同的車，不同的駕駛習慣，積碳的清理周期是不一樣的。人們也可以根據(jù)自己的駕駛條件來選擇汽車。 機油和燃油中的烯烴和膠質(zhì)，如果在高溫下燃燒不充分，會產(chǎn)生黑色的燃燒物，在發(fā)動機系統(tǒng)中堆積。而且積碳有吸油作用，燃料燃燒不充分，所以積碳會增加。 空擋高速拉油門并不能清除積碳，因為車不在行駛，發(fā)動機不會產(chǎn)生實際動力，進氣量也不會增加，所以這種方法根本不可取。此外，積碳的附著力很強。一旦在進排氣系統(tǒng)形成，就非常牢固。沒有辦法用普通的方法移除它。唯一的辦法是在4S的商店里清洗。

判斷汽車是否有積碳的方法如下： 1.汽車加速性能差。積碳減少進氣通道，降低充氣系數(shù)，導致氣缸壓力升高，延遲點火時間，導致發(fā)動機功率下降。 2.車輛很難啟動。積碳落入進氣門座的通道中，會造成氣缸壓力不足。啟動時，噴射的燃油被積碳吸附，導致缸內(nèi)混合氣稀薄，發(fā)動機無法正常啟動。 3.發(fā)動機怠速不穩(wěn)定。當積碳附著在進氣門和節(jié)氣門上時，發(fā)動機無法精確控制送入燃燒室的汽油和空氣量，導致發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。 4.油耗增加。當燃燒室積碳時，容易引起爆震，使發(fā)動機點火時間延遲，功率降低，油耗增加4-5%。 5.廢氣排放超標。積碳導致汽油和空氣的混合比例失衡，導致汽油燃燒不充分，尾氣中CO和HC含量增加，排放不達標。 6.引擎故障。當進氣門桿上附著積碳時，氣門桿與導管之間會有發(fā)夾狀物，導致活塞撞擊氣門，發(fā)動機發(fā)出異響，導致進氣門和活塞損壞。

清理燃燒室內(nèi)的積碳是很有必要的，因為車輛燃燒室內(nèi)的積碳可能會改變發(fā)動機原有的結(jié)構(gòu)參數(shù)，甚至降低發(fā)動機的功率，增加車輛的油耗。嚴重時，發(fā)動機可能會爆震，車輛可能會出現(xiàn)異常加速噪音。 隨著車輛使用壽命的增加，車輛燃燒室內(nèi)的積碳會層層堆積，越積越厚，甚至會堵塞車輛的進氣門，造成車輛的發(fā)動機燒油。車主需要對發(fā)動機進行大修，所以定期清理車輛燃燒室的積碳可以避免這些問題。 車輛行駛10000公里，需要依次清理發(fā)動機內(nèi)的積碳。如果車主長時間在高速公路上行駛，可以延長到2-4萬公里清理一次積碳。 如何清理燃燒室積碳： 1、吊瓶。這種方法是將清潔劑通過發(fā)動機上方掛瓶的方式倒入瓶具中，最后通過導管導入，可以進入發(fā)動機，起到清理積碳的作用。 2.拆下發(fā)動機并清潔。這種方法主要是把整個發(fā)動機拆下來，然后用清潔劑、超聲波等方法徹底清洗零件的積碳。效果不錯，但是費時費力，價格也比較高，需要專業(yè)機構(gòu)清洗。

汽車積碳包括氣門、燃燒室、進氣管積碳，對發(fā)動機有危害，需要及時預防和清除。 汽車積碳的危害： 減小進氣道和充氣系數(shù)會導致氣缸壓力升高，點火時間延遲，發(fā)動機功率下降。 防止積碳的方法： 1.定期清潔進氣系統(tǒng)。 2.避免長時間怠速，低速換擋。 3.避免使用劣質(zhì)油。 4.在汽油中加入汽油清潔劑。 5.車輛低速行駛時間過長，在空擋位置多踩幾次油門。 6.高速行駛或爬坡后，怠速后關閉發(fā)動機。

清洗發(fā)動機積碳劑是有用的。清理發(fā)動機積碳的方法： 1.拆下進氣管，露出節(jié)流閥； 2.取下電池負極，關閉點火開關； 3.拉直節(jié)氣門片，向節(jié)氣門內(nèi)噴少量化油器清洗劑； 4.用聚酯抹布或高紡無紡布擦洗。 發(fā)動機的作用是通過氣體在密封的氣缸內(nèi)燃燒后膨脹，將汽油的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，推動活塞做功。 發(fā)動機的維護方法： 1.使用合格的機油； 2.使用合格的冷卻液； 3.定期清洗水箱水垢； 4.定期清除發(fā)動機積碳； 5.按時更換車輛的空氣濾清器、機油濾清器、汽油濾清器； 6.檢查火花塞的使用情況； 7.保持正常速度。

積碳清洗劑對發(fā)動機無害，主要用于各種發(fā)動機零部件。還可以清洗發(fā)動機中的無定形積碳和石墨積碳，也可以用于清洗各種催化劑上的無定形積碳和石墨積碳。 積碳清洗劑的特點：積碳清洗劑對各種工件都有很好的清洗效果，對清洗催化劑上的積碳和催化劑的性能無不良影響。除清洗發(fā)動機外，還可用于清洗內(nèi)燃機、壓縮機和冰箱的內(nèi)部系統(tǒng)，對設備無任何腐蝕。 積碳清洗劑有兩種方法，一種是浸泡刷洗法，即將被清洗的工件浸泡在清洗劑中數(shù)小時。另一種是循環(huán)清洗法，將積碳清洗劑倒入待清洗的系統(tǒng)中，循環(huán)清洗數(shù)小時。然后清洗劑被泵出。發(fā)動機清洗劑對于老車和臟污多的車不重要，會造成后續(xù)傷害。長期存在的污垢沉淀下來，會游離出來，再次循環(huán)，導致油路堵塞，潤滑不良，甚至燒瓦。清潔劑溶解強烈，會對發(fā)動機和氣缸體的內(nèi)部密封造成危害。

積碳過多的癥狀如下： 1.發(fā)動機抖動：發(fā)動機在怠速時會有間歇性的有規(guī)律的抖動。 2.發(fā)動機怠速不穩(wěn)：怠速狀態(tài)下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，忽升忽降。 3.發(fā)動機加速無力：積碳堆積嚴重時，發(fā)動機會無力、遲緩，并伴有發(fā)動機異常抖動、油耗增加等問題。 4.發(fā)動機爆震：當發(fā)動機積碳在燃燒室內(nèi)堆積過于嚴重時，發(fā)動機氣缸的壓縮比會在無形中增加，可能導致混合氣過早燃燒，發(fā)生爆燃。 5.氣缸拉傷：如果活塞環(huán)處積碳堆積，或者氣缸蓋和氣門處的積碳落到活塞環(huán)上，發(fā)動機氣缸就會拉傷，嚴重時甚至會出現(xiàn)ldquo握住鋼瓶rdquo現(xiàn)象。

減少汽車積碳的方法： 1.多跑高速。高速跑，盡量提高手動擋車的換擋速度。目的是利用氣流對進口的沖刷作用，防止積碳。另外，提高換擋速度類似于高速多跑。把原來2000到2500的換擋改一下，既能有效防止積碳，又能提高車的動力，還能避免換擋速度太慢帶來的爆震，從而保護發(fā)動機。 2.不要長時間怠速行駛。如果怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度的時間會更長。汽油噴在氣門背面后，蒸發(fā)速度會很慢，導致積碳。同時，經(jīng)常怠速行駛時，進入發(fā)動機的空氣流量會較小，削弱對積碳的沖刷作用，促進積碳沉積。 3.加注優(yōu)質(zhì)汽油。我們這里說的優(yōu)質(zhì)油，并不是指高級油。此外，在汽油中加入優(yōu)質(zhì)汽油清凈劑，可以有效防止金屬表面積碳的形成，并使原有的積碳逐漸活化，慢慢清除，從而保護發(fā)動機不受損傷。 4.定期清理積碳。要養(yǎng)成定期清理積碳的好習慣，一般每20000到30000公里至少清理一次積碳。不過有一個地方要及時檢查積碳，那就是油門處的積碳。這個地方一旦有大量積碳，就會影響油門的反應性，所以還是及時清理為好。

檢查汽車是否有積碳的方法： 1.看排氣管： 在冷車的情況下，如果發(fā)現(xiàn)車的整個排氣管基本上都是挺黑的，用紙巾擦拭可能會有黑色的油漬和大范圍的水狀物質(zhì)。這種情況說明汽車發(fā)動機積碳相當嚴重，應該立即處理。如果排氣管上有黑色沉積物，用紙巾擦拭，露出干燥的黑色碳質(zhì)物質(zhì)。這種現(xiàn)象很常見，因為汽油燃燒時會有一些沉積物。 2.冷車很難發(fā)動： 我朋友發(fā)現(xiàn)冷車啟動非常困難，尤其是多次點火后，但車熱了就正常了。這個現(xiàn)象說明車有積碳，與去年同期相比，積碳量相當大。應立即處理，防止積碳導致汽車無法正常行駛。 3.發(fā)動機怠速不穩(wěn)： 當汽車積碳相當嚴重時，很容易出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象，并伴有高低速現(xiàn)象。如果出現(xiàn)這種情況，也說明發(fā)動機積碳相當嚴重。 4.緩慢增加： 開車時，很多老司機會通過車速做好車內(nèi)積碳的檢測。如果開車時感覺不到無力，很多情況下基本都是積碳造成的，尤其是超車時。車速慢，油門反應不靈敏，和動力上的新車差別很大，說明汽車積碳相當嚴重。 5.過量的汽車尾氣： 汽車尾氣也可以用來檢測汽車積碳。如果汽車尾氣刺鼻，并伴有超標排放，說明汽車積碳相當嚴重，與燃油燃燒有關。 6.汽車油耗： 汽車油耗增加的原因有很多，但是汽車的積碳也會引起油耗的增加。如果發(fā)現(xiàn)汽車的油耗比以前高了，就要考慮是不是積碳造成的。 注意積碳，按照廠家要求，定期4個店清洗。

清理發(fā)動機積碳的建議清理周期為30000公里。清潔節(jié)氣門。一般情況下，建議清洗節(jié)氣門的周期為20000km。清理油路中的積碳，按時給你的車油箱添加特殊的清潔燃料添加劑。建議每3000公里加一次。通常建議清洗周期為6萬公里左右，用于清洗進氣系統(tǒng)的積碳。 積碳如果不及時處理，肯定會對車造成很大的影響，比如它的運輸，發(fā)動機容易堵塞，會使它的動力變差，動力降低，從而導致我們的油耗增加。 積碳一般是公路行駛中緊急剎車造成的，或者是汽油質(zhì)量問題。如果想減少這種情況，就要使用更清潔的汽油，因為低碳沉積會增加。如果經(jīng)常走高速，短時間內(nèi)不需要清理。