火花塞有積碳的原因是：氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴重；車主長期的不良駕駛習慣；氣門及氣門座圈密封不良；發(fā)動機長時間怠速?；鸹ㄈ瞧嚢l(fā)動機點火系統(tǒng)中的重要部件，也是一個需要定期更換的易損件，如果火花塞長時間不換，電極間隙會變大并影響火花塞的點火能量，電極上也會出現(xiàn)積碳影響火花塞的正常點火?；鸹ㄈ鼡Q時間根據(jù)其類型而定：鎳合金火花塞更換周期為2萬至3萬公里；鎳釔合金火花塞為3萬公里；單鉑金火花塞為4萬公里；雙鉑金火花塞為6萬公里；銥金火花塞為8萬公里；鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。

當然有必要啦，發(fā)動機清理積碳的價格4S店需要200至800左右，一般的維修店需要30至120左右，動手能力強可以自己清理，發(fā)動機各個部位的積碳清洗方法如下：1、節(jié)氣門積碳的清洗方法：拆下節(jié)氣門，用節(jié)氣門清洗劑清洗；2、進排氣門積碳的清洗方法：使用吊瓶或清洗劑清洗；3、進氣歧管積碳的清洗方法：拆下清洗，一般的清洗劑清洗效果不怎么樣；4、火花塞和活塞積碳的清洗方法：可以通過打吊瓶、在燃油中加入清洗劑等方法清洗。

清洗節(jié)氣門行駛了2萬公里清洗比較合適：1、清洗的好處是清理積炭，提高進氣量和噴油精度，提高燃油效率，延長發(fā)動機壽命。節(jié)氣門很臟會有以下影響；2、動力下降，油耗沒有變化，或者是動力沒有變化，油耗消耗增加；3、火花塞和電池等點火系統(tǒng)無故障情況下，冷啟動有時會比較困難；4、增速反應遲鈍，或增速不平穩(wěn)，伴有怠速不穩(wěn)定。

汽車清洗積碳的方法：1、汽車積碳清洗劑是使用高效表面活性劑、乳液、緩蝕劑等添加劑復合物，外觀無色透明液體，使用時按3至6%的濃度用水稀釋；2、它是對于礦物油、動植物油等油污具有較強的洗滌能力；3、但需要注意的是，如果不是經(jīng)常清洗的車輛積碳的需要小心使用，因為清潔的積碳會堵塞機油集濾器并對發(fā)動機造成嚴重損壞。

噴油嘴大量積碳可以添加噴油嘴清潔劑，方法如下：1、先把幾個噴油嘴拆下來，然后一個個的分開用兩跟線插在噴油器的線頭里；2、拿一瓶清洗劑用跟管接入噴油器的入油口，在把那兩條線搭在電池上一條正一條負，進氣歧管拆下來；3、把上面的傳感器都拆下來，用洗發(fā)動機的機頭水噴入侵泡再用高壓槍洗，洗完再用風槍吹干凈。

是有作用的，積碳清洗劑是專門用于清洗發(fā)動機積碳的產(chǎn)品，積碳清洗劑成分是大分子表面活性劑、輔助助劑和石油餾出物等成分組成，具有多重清潔功能，例如：潤濕、滲透、乳化和剝離以及增溶等，性能比較的優(yōu)越?？梢院芸斓娜芙饽切┏煞直容^復雜的各類燃燒室碳化物，但是它有一點缺陷，那就是留在發(fā)動機內(nèi)清洗的時間比較的短暫，再加上不用拆下來清洗的方式，所以說它的清潔效果相對來說不是那么的好。目前市面上有三種清洗發(fā)動機的方式，分別是添加劑清洗又稱燃油寶；吊瓶清洗，就是免拆清洗，比較的方便；拆卸清洗。

清理汽車積碳有以下幾種方法：1、汽車打吊瓶。在發(fā)動機上方吊一個瓶狀工具，然后把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過導管導入到發(fā)動機內(nèi)部，達到清潔積碳的目的。價格在1000元左右。如果發(fā)動機積碳嚴重，采用這種方式會導致三元催化系統(tǒng)堵塞或者損壞；2、往油箱添加燃油添加劑。這種方式更像是清理前的保養(yǎng)，如果長期使用具有清潔效果的正規(guī)燃油添加劑，那么對清理積碳也有一定的幫助。燃油添加劑的價格在幾十元到一百元以上不等；3、機洗。把清洗劑注入一個機器里，然后用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對于一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發(fā)動機，不過費用較高，清洗之后還需要更換機油。

一樣重要，清冼油路一般是著車過理程中清冼，清洗積炭要先把車著熱車至正常水溫，熱后熄火再做清冼：1、清洗油路中已包含噴嘴，因此，也需要清洗進氣管，也就是說，節(jié)氣門到發(fā)動機進氣門這一段，可以用免拆法清洗；2、并且依據(jù)自己行車的路況以及車況適當增減，例如：城市路況的擁堵會加快油路堵塞；3、如果過久不清洗油路，積碳和沉淀物會堵塞噴嘴、針閥、閥孔，影響噴油系統(tǒng)精密部件的性能，導致噴射不良，霧化不好，甚至不噴油，導致汽車速度不穩(wěn)，油耗增加，加速較弱，起動困難等結(jié)果。

發(fā)動機積碳清理有必要，積碳的危害：1、結(jié)構(gòu)損壞，氣缸內(nèi)構(gòu)成燃燒室的各種結(jié)構(gòu)是發(fā)生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內(nèi)噴油嘴、進排氣門和進氣管的氣缸入口處；2、導致發(fā)動機性能下降，動力下降，嚴重積碳導致動力下降的主要原因有，火花塞積碳減弱點火能力或引起點火失敗，氣缸漏氣（氣門處和活塞處）導致的壓力下降等，在大負荷或者低轉(zhuǎn)速時表現(xiàn)的比較明顯；3、耗油量上升，動力下降的同時還會伴有一定程度的耗油量升高，這是因為在獲得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節(jié)氣門開度和增加相應的燃油供給。所以，出現(xiàn)原因不明的燃油消耗量增加時應該檢查是否存在氣缸積碳。

汽車清除積碳用以下這些方法：1、打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發(fā)動機噴油嘴，用清洗劑將發(fā)動機內(nèi)的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對于那些積碳嚴重的車輛，沒有多大的意義；2、拆解發(fā)動機進氣支管進行清洗，將發(fā)動機進氣支管拆下來，然后將頑固的積碳刮干凈，清洗后重新裝車，這樣的效果是最好的，也是最明顯的。費用和打吊瓶也相差不了多少；3、多跑長途或高速，車輛在熱車狀態(tài)幾乎不會產(chǎn)生什么積碳吸附，同時高速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機可以將一部分積碳排出來，這也是為什么經(jīng)常跑高速的車，省油而且好開。

火花塞積碳嚴重的原因可能如下：1、燃油混合氣的濃度調(diào)整不當，混合氣過濃，導致氣缸內(nèi)的燃料，燃燒不完全，就會產(chǎn)生積碳的；2、可能是氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴重，潤滑油過多，機油竄入燃燒室燃燒導致的；3、火花塞選型不當，對轉(zhuǎn)速較低，壓縮比較小，工作溫度較低的發(fā)動機，應該要選用熱型火花塞，如果用了冷型的火花塞，那么就會產(chǎn)生積碳和油污的，反之也是相同的。

汽車排氣管黑是有積碳的：1、會使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動問題積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率；2、也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰度減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車；3、最后是燃燒室積碳嚴一個重的還問會引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害。

噴油嘴積碳的清洗方法為：1、所需工具：吊瓶、氣壓瓶首先將噴油嘴保險拔下，防止清洗過程中電源短路燒壞噴油嘴。之后打開油箱蓋。清洗過程中釋放多余的壓力；2、之后將吊瓶工具卡子打開。之后將清洗劑倒入吊瓶中。之后擰緊吊瓶蓋子。將吊瓶掛在發(fā)動機蓋上；3、將吊瓶的接口跟油嘴的接口連接起來。使用卡子將油嘴跟吊瓶的接口卡緊。之后打開吊瓶的開關。這樣噴油嘴就會被清洗了。

積碳主要分幾個部位是發(fā)動機潤滑系統(tǒng)積碳、進氣系統(tǒng)積碳、燃燒室積碳：1、潤滑系統(tǒng)積碳，可以使用專用的積碳清洗劑，在更換潤滑油之前，加入到潤滑油中，運轉(zhuǎn)3-5分鐘后，隨潤滑油一同排出，更換新的潤滑油即可。如果平時及時更換潤滑油，是不會產(chǎn)生積碳的，也就不用清洗了；2、進氣系統(tǒng)積碳，有專業(yè)的（DIY）積碳清洗劑，加入燃油中，正常行駛即可清除進氣系統(tǒng)積碳，另一種就是到修理廠拆解進氣歧管進行清除；3、燃燒室積碳，修理廠有專門的泡沫類免拆積碳清洗劑，或是讓修理廠拆解清理。

積碳清洗劑不是直接加到油箱中的，是加到機油箱的，使用積碳清洗劑的害處：1、如果不經(jīng)常清洗的車輛，應謹慎使用，因為清洗下來的積碳物質(zhì)會堵塞機油濾清器，可能會對發(fā)動機造成損壞；2、由于已沉淀的污垢再重新循環(huán)，導致油路堵塞，潤滑不良甚至燒瓦；3、這種積碳清洗劑溶解性很強，如果使用比較多的話，對發(fā)動機內(nèi)部的密封和氣缸體有很大的危害。

發(fā)動機清洗積碳在4s店是400左右，在外面修理店估計約為200元。清洗技巧如下：1、如果車輛長期在市區(qū)內(nèi)使用，建議每行駛20000公里清洗一次噴油器、進氣道，每10000公里清洗一次電子節(jié)氣門體；2、如果車輛行駛路況非常好，長期跑高速，那么清洗的周期可以延長；3、如果環(huán)境方面不好的話建議你1萬公里去維修店看看好點。

上海大眾凌渡積碳清理時間根據(jù)不同情況而定：城市內(nèi)行駛的汽車行駛2萬公里清理一次；經(jīng)常跑高速的汽車行駛3至4萬公里清理一次即可。以凌渡2021款230TSIDSG風尚版為例，其級別為緊湊型車，能源類型為汽油，變速箱為7擋雙離合，車身類型為4門5座三廂車。這款車的長寬高分別為4615mm、1826mm、1425mm，軸距為2656mm。凌渡2021款230TSIDSG風尚版驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

汽車清理積碳的方法：1、節(jié)氣門積碳：清理節(jié)氣門積碳最常見的清洗方法就是拆卸節(jié)氣門，然后用化油器清洗節(jié)氣門正反面，之后在用棉布擦掉已經(jīng)被分解的積碳即可；2、發(fā)動機內(nèi)部積碳：最佳的清洗方法就是找有相關經(jīng)驗的師傅用機器洗，機器洗要比添加劑洗更省錢也更干凈。按時保養(yǎng)和及時更換空氣濾芯，盡量不要使用劣質(zhì)汽油；3、積碳是火花機放電加工不正常的一種表現(xiàn)。由一般引擎的簡圖中可以清楚看到：動力的源頭→混合氣，必須經(jīng)過進氣門進入燃燒室；

當然有必要啦，根據(jù)機油的使用情況，路況等都有關系，一般要20000公里的清洗發(fā)動機積碳。自我清理汽車積碳的方法如下：1、加高標號汽油沖洗，由于加高擋汽油的辛烷值相對低于低標準汽油的辛烷值，燃燒完全清潔，形成積碳的可能性相對較低；2、多跑高速，由于高速運轉(zhuǎn)時可以利用氣流對進口的沖刷作用，防止產(chǎn)生積碳，除提高變速器的轉(zhuǎn)速外也和多跑高速有著異曲同工之妙；3、把原在2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，既能有效防止積碳，又能提高汽車的動力，又能避免因變速過低而引起的爆炸，保護發(fā)動機。

排氣管里黑是有積碳的：1、黑說明燒機油了，積碳肯定是有，但不會太多積碳包括兩種概念一種概念是發(fā)動機的積碳：發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和 烯烴和 膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)；2、第二種概念是電火花加工中的積碳，積碳在電火花加工中是應該盡量避免發(fā)生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響；3、火花機在放電過程中，到一定距離時，施加在電極與工件上的脈沖電壓瞬間將放專電介質(zhì)（火花油）擊穿，形成放電通道，也就產(chǎn)生了火花開始放電。