解決積碳問題的方法：1、車輛高速行駛時，發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣量都很大，可將部分積碳吹出發(fā)動機(jī)外。因此想減少汽車積碳，就要定期的跑跑高速，時間太短了效果也不好，一般在1小時以上比較好，汽車每行駛2000公里就要跑跑高速。跑高速時盡量選擇路況好、車輛少的地方；2、不要長時間怠速行駛怠速時間長，發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進(jìn)積碳的沉積；3、發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳是因?yàn)槿加腿紵牟怀浞衷斐傻?；平常操作亂踩油門。亂把發(fā)動機(jī)加速（轟油）。造成發(fā)動機(jī)積碳。

別克車1到1.5萬公里清理一次積碳，車主可以根據(jù)自身行駛路況而定。別克旗下車型有：昂科拉、微藍(lán)7、GL8、昂科威、昂科旗、昂科雷等。以昂科威2021款532T兩驅(qū)領(lǐng)先型為例，這款車的生產(chǎn)廠商為上汽通用別克，最大功率為124kw，最大扭矩為250nm，變速箱為7擋雙離合，車身類型為5門5座SUV。昂科威2021款532T兩驅(qū)領(lǐng)先型長寬高分別為4694mm、1839mm、1686mm，軸距為2750mm，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

汽車清洗積碳當(dāng)然是有必要啦，原因如下：1、一是降低發(fā)動機(jī)功率，即使功率輸出不均勻，逐漸衰減，換言之，功率越來越大；2、二是積碳過多會增加燃油的消耗，增加燃油成本的負(fù)擔(dān)；3、三是冷啟動困難，即著火困難，不容易開車。最后，燃燒室積碳嚴(yán)重，還會引起氣缸爆震、低速加速噪聲、活塞和曲軸損壞，從而嚴(yán)重影響汽車的安全。

清洗噴油嘴上的積碳的方法：1、所需工具：吊瓶、氣壓瓶首先將噴油嘴保險拔下，防止清洗過程中電源短路燒壞噴油嘴。之后打開油箱蓋。清洗過程中釋放多余的壓力；2、之后將吊瓶工具卡子打開。之后將清洗劑倒入吊瓶中。之后擰緊吊瓶蓋子。將吊瓶掛在發(fā)動機(jī)蓋上；3、將吊瓶的接口跟油嘴的接口連接起來。使用卡子將油嘴跟吊瓶的接口卡緊。之后打開吊瓶的開關(guān)。這樣噴油嘴就會被清洗了。

造成節(jié)氣門積碳的原因是：車主長期的不良駕駛習(xí)慣；油品標(biāo)號與壓縮比不符；發(fā)動機(jī)化油器老化或損壞；長時間高負(fù)荷駕駛；不換空氣濾芯；點(diǎn)火時刻或供油時間不準(zhǔn)確；發(fā)動機(jī)溫度低；氣門及氣門座圈密封不良；發(fā)動機(jī)長時間怠速。發(fā)動機(jī)節(jié)氣門在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口位置，在發(fā)動機(jī)空氣濾芯的后面進(jìn)氣歧管的前面，節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。節(jié)氣門堵塞的影響是：車輛怠速抖動，冷車打火不易著；急加速收油后容易熄火；導(dǎo)致耗油加大、發(fā)動機(jī)抖動。

一般情況下，凱越車燃燒室積碳清理在3萬公里到5萬公里清一次：1、打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發(fā)動機(jī)噴油嘴，用清洗劑將發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對于那些積碳嚴(yán)重的車輛，沒有多大的意義；2、拆解發(fā)動機(jī)進(jìn)氣支管進(jìn)行清洗，將發(fā)動機(jī)進(jìn)氣支管拆下來，然后將頑固的積碳刮干凈，清洗后重新裝車，這樣的效果是最好的，也是最明顯的。費(fèi)用和打吊瓶也相差不了多少；3、多跑長途或高速，車輛在熱車狀態(tài)幾乎不會產(chǎn)生什么積碳吸附，同時高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)可以將一部分積碳排出來，這也是為什么經(jīng)常跑高速的車，省油而且好開。

2萬公里不用換火花塞清洗積碳，火花塞更換周期與火花塞材質(zhì)有關(guān)：普通鎳合金材質(zhì)的火花塞，3至4萬公里更換一次；鉑金火花塞是5至8萬公里更換一次。還需要根據(jù)火花塞的磨損程度來看，如果磨損很大，需要提前更換，車主原廠的火花塞到了更換周期，就要及時去維修店更換火花塞?；鸹ㄈ?萬公里后點(diǎn)火間隙就會變大，點(diǎn)火性能也隨之下降，不過車主更換火花塞也不一定還是用原廠材質(zhì)的火花塞，可以更換更好的材質(zhì)，年限更長的火花塞?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻?/div>

汽車發(fā)動機(jī)積碳清洗劑還是有用的，具體如下：1、發(fā)動機(jī)積碳清洗劑是使用高效表面活性劑、乳液、緩蝕劑等添加劑復(fù)合物，外觀無色透明液體，使用時按3--6%的濃度用水稀釋；2、它對于礦物油、動植物油等油污具有較強(qiáng)的洗滌能力；3、但是，需要注意的是，如果不是經(jīng)常清洗的車輛，請小心使用，因?yàn)榍鍧嵉姆e碳會堵塞機(jī)油集濾器并對發(fā)動機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。

飛度發(fā)動機(jī)清洗積碳在4s店是400元左右，在外面修理店估計約為200元：1、打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發(fā)動機(jī)噴油嘴，用清洗劑將發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對于那些積碳嚴(yán)重的車輛，沒有多大的意義；2、拆解發(fā)動機(jī)進(jìn)氣支管進(jìn)行清洗，將發(fā)動機(jī)進(jìn)氣支管拆下來，然后將頑固的積碳刮干凈，清洗后重新裝車，這樣的效果是最好的，也是最明顯的。費(fèi)用和打吊瓶也相差不了多少；3、多跑長途或高速，車輛在熱車狀態(tài)幾乎不會產(chǎn)生什么積碳吸附，同時高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)可以將一部分積碳排出來，這也是為什么經(jīng)常跑高速的車，省油而且好開。

發(fā)動機(jī)積碳清理效果好的方法：1、添加高標(biāo)號的汽油，相對來說較低標(biāo)汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多，通過高標(biāo)號汽油可以有效地沖洗殘留積碳；2、多跑高速可以利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆震；3、使用燃油清潔劑在發(fā)動機(jī)工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內(nèi)，隨著燃油的流動能清洗掉油箱內(nèi)、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)與積碳。

三元催化積碳的癥狀有：發(fā)動機(jī)動力性能下降，燃油消耗增加；排氣通道阻力增大，排放惡化；發(fā)動機(jī)混合氣濃度混亂，點(diǎn)火困難或燃燒不完全；發(fā)動機(jī)過熱且有異響；汽車尾氣難聞。三元催化是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中的機(jī)外凈化裝置，可將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸镉型ㄟ^氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水、氮?dú)?。三元催化損壞的原因是：使用乙醇汽油膠質(zhì)積碳燒結(jié)堵塞、硫磷化學(xué)絡(luò)合物燒結(jié)堵塞、鉛錳金屬沉積物燒結(jié)堵塞、發(fā)動機(jī)排出的火焰造成陶瓷載體燒溶堵塞；表面稀有金屬喪失活性，無法起到催化作用；三元催化長時間處于高溫條件下，造成高溫失活。

缸內(nèi)積碳清洗方法：1、將發(fā)動機(jī)油地殼的放油羅塞擰開把油地殼的潤滑油放凈；2、松開缸蓋緊固羅塞將汽缸蓋抬下，同時把汽缸墊拿下；3、這時用干凈的麻布在汽缸筒周圍輕輕地移動，清除汽缸上部的積碳，然后轉(zhuǎn)動曲軸將另外下移活塞的汽缸筒進(jìn)行清洗積碳；4、反復(fù)將各個汽缸周圍的積碳進(jìn)行清晰，最后用干凈的汽油或柴油沖洗汽缸筒，直至清洗油從油底流出為止；5、將汽缸蓋倒置、松開氣門卡簧、卸下氣門瑣片抽下氣門清洗，檢查氣門與氣門座的嚴(yán)密程度，如有封閉不嚴(yán)的時候要研磨直至標(biāo)準(zhǔn)為止。

節(jié)氣門積碳嚴(yán)重會出現(xiàn)以下癥狀：1、發(fā)動機(jī)積碳過多，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難；2、著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動；3、氣門處的積碳過多時也會造成啟動困難及怠速抖動的故障。

乙醇汽油需要清洗積碳的：1、車用乙醇汽油中的乙醇是一種性能優(yōu)良的有機(jī)溶劑，具有較強(qiáng)的溶解清洗特性。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員及維修人員常用乙醇來清洗化油器。用這種方法科清洗出來的化油器干凈、徹底；2、同樣道理，車用乙醇汽油也可以清洗油路、保持油路暢通。但是車輛在首次使用乙醇汽油時，特別是在使用1-2箱油后，在乙醇汽油的清洗作用下，會將油箱、油路中沉淀、積存的各類雜質(zhì)（時間越長、雜質(zhì)積累越多。特別是鐵制油箱）；3、如：鐵銹、污垢、膠質(zhì)顆粒等軟化溶解下來，混入油中。這些雜質(zhì)可能會造成油路不暢。

噴油嘴有積碳，需要清洗噴油嘴，清洗的方法：1、一擋起步時，車有些抖動，等掛入高擋加速時，這樣的現(xiàn)象又消失；如果車上的各種傳感器工作正常，節(jié)氣門體也清洗過，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了；2、但高擋位加速時，有可能輕微的膠質(zhì)又被噴走（溶解）了，車的性能又恢復(fù)了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況一般不用清洗。因?yàn)檩p微的膠質(zhì)可以被溶解掉，所以有人說車輛要跑一跑高速，也不無道理；3、如出現(xiàn)上述征兆，建議車友們及時到修理廠去用電腦檢測進(jìn)行確認(rèn)，及時清洗燃油系統(tǒng)，以免出現(xiàn)拋錨。

小車發(fā)動機(jī)積碳清洗價格350元：1、目前針對發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳的清洗，我們可以使用添加劑清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三種方式進(jìn)行，而最為主流的便是吊瓶清洗；2、添加劑清洗（燃油寶）：添加劑清洗就是將清洗劑直接加注至燃油箱內(nèi)與燃油混合，待車輛啟動后，清洗劑便會隨著燃油一同進(jìn)入燃燒室，在清洗劑進(jìn)入燃燒室的同時，便會對發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳進(jìn)行一定程度的清洗；3、吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是我們平常所說的免拆清洗，這也是目前4S店力推的一種清洗方式。該方式通過吊瓶的形式將清洗劑由發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管處，隨進(jìn)氣氣流一同被吸入發(fā)動機(jī)燃燒室，而在這個過程中，清洗劑便會對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道以及燃燒室內(nèi)的積碳進(jìn)行清洗。

汽油發(fā)動機(jī)積碳處理方法：1、目前維修廠清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴(yán)重的采用免拆卸清洗法，通過加注某一種特殊的清洗劑液體進(jìn)行清洗。二是積碳嚴(yán)重的，則要采用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了；2、自己開車采取一些預(yù)防補(bǔ)救措施，盡可能減少積碳，1、使用清潔的符合標(biāo)號的燃油；3、培養(yǎng)良好的開車習(xí)慣，手波換擋要在2000轉(zhuǎn)以上；定期拉拉高速，讓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)自行清除輕微積碳。我的車就是這樣做的，7萬多公里了，還開得很順的。

發(fā)動機(jī)積碳一般是2--4萬公里清洗一次的，清洗一次需要100到700左右。汽車發(fā)動機(jī)積碳清理方法如下：1、加高標(biāo)號汽油沖洗，由于高擋汽油的添加量相對于低標(biāo)準(zhǔn)汽油辛烷值高，燃燒完全清潔，形成碳的可能性相對較低；2、通過高標(biāo)號汽油可以有效地沖洗殘留積碳，例如，如果您的車是加92號汽油，那么您覺得有碳的產(chǎn)生可以加注一箱到兩箱95號汽油；3、可以使用發(fā)動機(jī)清洗劑清理也行，將清洗劑加進(jìn)發(fā)動機(jī)機(jī)油箱里怠速10到15分鐘，然后更換機(jī)油過濾器，排空舊機(jī)油，加入新機(jī)油就行了。

如堵塞三元催化器，造成其它傳感器數(shù)據(jù)偏移，油耗增加，動力減弱，尾氣超標(biāo)：1、燃油燃燒不充分，導(dǎo)致費(fèi)油；2、碳具有吸附性，同樣可以吸附燃油分子，積炭過多會導(dǎo)致動力降；3、積炭過多導(dǎo)致怠速抖動、啟動困難、怠速高、尾氣超標(biāo)等問題就必須清洗；4、所以為了減少積碳，要清洗燃燒室；

燃燒室積碳通常都是每行駛兩年清洗一次的：1、汽車運(yùn)行時間長了，進(jìn)氣道、氣門和燃燒室的積碳量會逐漸增多；2、而這些積碳在冷車時吸附燃油，熱車時釋放燃油，出現(xiàn)冷車不易著車，熱車燃油消耗高的現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能差，怠速抖動，加速不良，油耗增加，廢氣超標(biāo)及其他不良現(xiàn)象；3、所以定期清洗燃燒室積碳可以減少上述故障的發(fā)生。