關(guān)于樓主關(guān)注的“導(dǎo)致汽車燒機油的原因?”以下是我個人的見解： 導(dǎo)致汽車燒機油的原： 1、油底殼內(nèi)機油量過多，油底殼內(nèi)的機油并不是越多越好，在發(fā)動機油底殼內(nèi)加過多的機油，不僅會使曲軸在高速轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生較大的阻力同時也使連桿大端帶動很多機油飛濺到氣缸壁上； 2、大量的機油在還未被活塞環(huán)刮落時就竄入到燃燒室里并參與燃燒，產(chǎn)生大量藍煙和積碳加快機件磨損； 過多的機油也會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)空間變小或使機油腔內(nèi)負壓增大造成機油上竄到氣缸或有外漏現(xiàn)象的發(fā)生； 3、當(dāng)檢查油底殼油面高度時，切不可停下發(fā)動機就將機油尺抽出來查看，因為此時飛濺到曲軸箱壁和氣缸壁上的機油還尚未能完全流回到油底，需停機5 ～10 min 后再抽出油尺查看油面高度，看其是否符合要求。若機油過多應(yīng)打開放油塞放掉一部分機油至規(guī)定液面高度。

大家所關(guān)注的“氣門油封燒機油怎么判斷?”下面我來為大家進行講解： 氣門油封燒機油的判斷方法如下： 1、將進氣歧管拆下可以發(fā)現(xiàn)在氣門上方有聚集黑色的膠狀物質(zhì)，就可以確定氣門油封漏油，而導(dǎo)致的機油與雜質(zhì)的混合物在長期高溫狀態(tài)下形成這些黑色膠狀物質(zhì)； 2、還可以通過加油門和松油門的方式來判斷氣門油封漏油。當(dāng)加油門時，排氣管冒藍煙，那是活塞、活塞環(huán)和氣缸套磨損間隙過大的原因。當(dāng)松油門時，排氣管冒藍煙，那么是氣門油封損壞、氣門導(dǎo)管磨損的原因； 3、通常氣門油封出現(xiàn)問題造成的影響是，發(fā)動機燒機油并且排氣時冒藍煙。長時間沒有得到處理，很容易讓氣門與火花塞積碳嚴重，燃燒不夠充分，從而導(dǎo)致汽車發(fā)動機的動力下降。

大家所關(guān)注的“第六代高爾夫r燒機油嗎?”下面我來為大家進行講解： 第六代高爾夫r不會燒機油的，參數(shù)： 1、外觀方面非常年輕時尚，造型上有棱有角，了解汽車的朋友應(yīng)該都知道，高爾夫跟奧迪的A3只是車標的區(qū)別，所以開上它還可以享受到奧迪一般的品質(zhì)； 2、外觀設(shè)計仍然不放棄家族式的前臉，經(jīng)典又不失時尚，保險杠采用了立體式進氣口設(shè)計很有張力，拉寬了前臉的視覺感受，提升了整車的運動氣息； 3、車側(cè)和車尾的設(shè)計依然很大眾，不過經(jīng)典緊湊的尾部非常耐看，線條簡潔但是層次分明，前臉大燈采用的鹵素光源LED光源需要選裝，不過尾燈為LED光源，這點還是比較厚道，尾部為雙邊單出的多邊形排氣，讓他的動感十足。

關(guān)于樓主關(guān)注的“二手奧德賽車燒機油嚴重還能買嗎?”以下是我個人的見解： 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況； 2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱； 3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損； 4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。

關(guān)于大家想要了解的“渦輪增壓發(fā)動機都會燒機油嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 帶有渦輪增壓器的車型，一般不會存有燒機油現(xiàn)象： 1、而對于燒機油均是渦輪養(yǎng)護現(xiàn)象造成，因此，對于帶有渦輪增壓器的車型建議注意以下使用建議； 2、建議使用合成潤滑油和定期更換、清潔空濾，其次，在行駛過程中，車輛高速運轉(zhuǎn)后，切勿立即熄火； 3、突然熄火，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機油帶走，容易造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”；

大家所關(guān)注的“渦輪增壓燒機油怎么辦”下面我來為大家進行講解： 是需要對車輛的發(fā)動機進行檢修，正常的渦輪增壓機是不會燒機油的，渦輪增壓機是利用發(fā)動機所排出來的廢氣驅(qū)動工作，來吸入外界的新鮮空氣，燒機油需要更換發(fā)動機活塞環(huán)，清理車輛發(fā)動機的節(jié)氣門，清除發(fā)動機里的積碳。渦輪增壓器是離心式壓氣機和渦輪所組成的一個整體，與燃燒汽輪機的主要差別在于該機組不設(shè)燃燒室以及相應(yīng)的系統(tǒng)，渦輪是利用往復(fù)式內(nèi)燃機的排氣能量工作，他的離心式壓氣機提供的壓縮空氣作為往復(fù)式內(nèi)燃機的沖量。

關(guān)于樓主關(guān)注的“七代高爾夫r燒機油嗎?”以下是我個人的見解： 七代高爾夫r還是會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況； 2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱； 3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損； 4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。

關(guān)于“機械增壓燒機油嗎?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 機械增壓是燒機油的。只要發(fā)動機開始轉(zhuǎn)動，機械增壓就開始跟著轉(zhuǎn)，在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的時候它就可以表現(xiàn)出很好的增壓效果，由于它和發(fā)動機曲軸是簡單的機械連接，“隨叫隨到”的工作態(tài)度讓它表現(xiàn)出更加線性的增壓效果。機械增壓的分類如下： 1、離心式機械增壓：這種機械增壓與渦輪增壓很像，只不過它不是用發(fā)動機的廢氣驅(qū)動，而是用發(fā)動機的皮帶帶動； 2、魯茲式機械增壓：這種機械增壓將空氣吸入增壓器內(nèi)部，有兩個螺旋狀葉片將空氣壓縮，之后送到進氣歧管里； 3、螺旋式增壓器（Screw Superchargers）：這個形式的增壓器是基本型的派生出來的，而且也長得很像，但它們的吸氣壓縮方式卻截然不同，當(dāng)空氣被吸入增壓器時，被螺旋狀葉片強壓入進氣歧管內(nèi)。

小編就關(guān)于“十四代軒逸燒機油嗎?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 十四代軒逸這款車會燒機油，原因： 1、無論什么車，燒機油的根子就是在于國內(nèi)的燃油品質(zhì)和機油品質(zhì)太差。燃油差，大家應(yīng)該心里還有數(shù)，但是機油差，有點不太明白； 2、人家歐洲機油標準遠高于中國，在歐洲，機油當(dāng)中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級機油—78%的基礎(chǔ)油、10%的粘度改進劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護、3%的其他成分；而國內(nèi)的機油添加劑的含量最多不超過15%，甚至更少； 3、機油品質(zhì)差，不僅不能將發(fā)動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質(zhì)和其他雜質(zhì)結(jié)合會導(dǎo)致更多積碳的生成。

大家所關(guān)注的“新奧迪q5l燒機油嗎?”下面我來為大家進行講解： 新奧迪q5l這款車還會出現(xiàn)燒機油的： 1、新款Q5L燒機油情況要比之前少了，不過也還是用的，解決燒機油現(xiàn)在只能是做發(fā)動機大修了，不過，太麻煩了費用也高，我是覺得沒必要的； 2、現(xiàn)在都是用機油續(xù)著的，用的是進口的GT魔力紅機油，四類PAO的基礎(chǔ)油，自身品質(zhì)很好，就算有燒機油的情況，也不會產(chǎn)生什么積碳，對發(fā)動機動力不會有什么影響； 3、同時可以很好的保護發(fā)動機，雖然現(xiàn)在還是有燒機油的情況，不過動力沒什么問題，機油少了加就可以了。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“機油添加劑有用嗎燒機油?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 機油添加劑有用不燒機油： 1、發(fā)動機保護劑，又名機油添加劑，是專門針對發(fā)動機設(shè)計的專業(yè)添加劑。發(fā)動機保護劑可以有效潤滑發(fā)動機，增強機油品質(zhì)和耐久度，從而達到保護發(fā)動機的目的； 2、潤滑油中的添加劑含量，是以達到API的最低要求為標準（最佳量產(chǎn)性價比），并非以最佳效果為設(shè)計標準，最高等級的潤滑油也無法直接用于越野拉力賽或F1方程式； 3、通過使用機油添加劑，將機油的性能提高到最頂級狀態(tài)，同時還添加了石墨烯，有機鉬等潤滑油中由于價格太高不可能添加劑的昂貴組分。通常只有拉力賽，方程式，重視養(yǎng)護汽車的私家車主才會使用此類產(chǎn)品。

下面是關(guān)于“機油添加劑對燒機油有效嗎?”的相關(guān)介紹： 添加機油添加劑是可以防止燒機油的，但是用處并不是太大： 1、首先，機油添加劑是一種專門針對發(fā)動機設(shè)計的專業(yè)添加劑。發(fā)動機保護劑可以有效潤滑發(fā)動機，增強機油品質(zhì)和耐久度，從而達到保護發(fā)動機的目的； 2、潤滑油中的添加劑含量，是以達到API的最低要求為標準（最佳量產(chǎn)性價比），并非以最佳效果為設(shè)計標準，最高等級的潤滑油也無法直接用于越野拉力賽或F1方程式； 3、通過使用機油添加劑，將機油的性能提高到最頂級狀態(tài)，同時還添加了石墨烯，有機鉬等潤滑油中由于價格太高不可能添加劑的昂貴組分。通常只有拉力賽，方程式，重視養(yǎng)護汽車的私家車主才會使用此類產(chǎn)品。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“19款途銳燒機油嗎?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 19款途銳這款車會燒機油，但是沒有其他車型那么嚴重，這是屬于正常消耗： 1、如果是老舊車輛出現(xiàn)燒機油的話，可以適當(dāng)選擇為發(fā)動機添加黏度比較大的機油來增加發(fā)動機活塞、缸壁間的密封性； 2、當(dāng)然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題； 3、如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機油跡象的話，要經(jīng)常檢查機油的標尺，按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一但發(fā)現(xiàn)機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。

小編就關(guān)于“別克昂科威發(fā)動機燒機油嗎、渦輪增壓燒機油嗎，發(fā)動機燒機油的原因”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 別克昂科威使用渦輪增壓器的發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機缸體溫度以及燃燒室的壓力要遠遠高于自然吸氣發(fā)動機，這就影響了發(fā)動機的使用壽命，而且安裝渦輪增壓器的發(fā)動機結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，給維修保養(yǎng)增加了成本。甚至有不少車友反映，渦輪增壓發(fā)動機消耗機油過快。目前的發(fā)動機制造技術(shù)已經(jīng)非常成熟，相比自然吸氣發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機燒機油的狀況已經(jīng)得到非常明顯的改善，即便是有一少部分機油會流進燃燒室，這個量也是非常小的。而且，渦輪增壓器在工作狀態(tài)下也會達到非常高的溫度，并且要靠機油進行冷卻，這是渦輪增壓發(fā)動機相比自然吸氣發(fā)動機機油使用量稍大一些的原因。

小編就關(guān)于“渦輪增壓器燒機油怎么解決？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 渦輪增壓器燒機油的解決方法：選擇高質(zhì)量的潤滑油，一般渦輪增壓器在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達每分鐘3500轉(zhuǎn)時才會啟動，并且快速提升直到每分鐘6000轉(zhuǎn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，要求機油的抗剪切能力越強；按時保養(yǎng)定期更換，不按時更換機油致使浮動的渦輪主轉(zhuǎn)動軸不能正常潤滑和散熱，渦輪增壓器與進氣管之間的密封件受損。汽車燒機油尾氣會有大量的煙霧，怠速為白色，急加速或者大油門時為藍色，并且排氣管會有一股異味。如果一直不修理，到后期會有大量機油進入缸筒，由于液體不可壓縮，活塞和缸筒會被頂壞，這種情況就是爆缸。

關(guān)于大家想要了解的“雷克薩斯ls460燒機油嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 雷克薩斯ls460不會燒機油，導(dǎo)致燒機油的原因： 1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發(fā)動機排氣管排出許多藍煙，但熱車后正常。這個現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致； 2、氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象； 3、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度后，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象； 4、由于活塞環(huán)密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現(xiàn)象了。導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“19款奧迪a5燒機油嗎?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 19款奧迪a5還會出現(xiàn)燒機油的，但是沒有那么嚴重了，以下是判斷燒機油的方法： 1、查看尾氣排放是不是有冒藍煙現(xiàn)象； 2、檢查是不是經(jīng)常少機油（漏油除外）；注意：機油在發(fā)動機高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在磨損，一般少量磨損的話。不要誤以為是燒機油； 3、機油加多導(dǎo)致的燒機油（這種現(xiàn)象較少，但也存在。真希望您的汽車是因這個原因?qū)е碌?，這樣的話就不必耽誤時間和產(chǎn)生價格）； 4、汽車動力是不是下降（壓縮比下降后動力下降）等等步驟均能判斷是不是燒機油。這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓（也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比），如果缸壓不夠，至少說明活塞環(huán)存在密封不良現(xiàn)象，也可根據(jù)缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。

關(guān)于大家想要了解的“新款森林人還燒機油嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 新款森林人還會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，但是沒有那么嚴重了： 1、目前在售新款森林人取消了舊款的2.5自然吸氣以及2.0t渦輪增壓發(fā)動機的動力配置，推出了2.0自然吸氣搭配小電機的全新Intelligent Boxer油電混合動力版本； 2、現(xiàn)在，森林人全系發(fā)動機均為2.0自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機，除了標配和次標配的車型完全依靠汽油機提供動力外； 3、其余四款車型均搭配有13匹馬力和63牛米扭矩的電動機形成輕混系統(tǒng)，并全系標配全時四驅(qū)。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“燒機油的車可以使用三元催化劑嗎?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 燒機油的車可以使用三元催化劑的，三元催化劑的作用： 1、三元催化劑，是用在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。 2、當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體； 3、HC化合物在高溫下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

小編就關(guān)于“逍客氣門室蓋能引起燒機油嗎?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 逍客氣門室蓋故障可能引起燒機油。氣門的作用是專門負責(zé)向發(fā)動機內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上，分為進氣門（intake valve）和排氣門（exhaust valve）。更換氣門室蓋的注意事項如下： 1、換的時候，要把接觸面完全清理干凈。能打膠就打膠，因為打膠了使用的時間更長久，不打膠也是可以的，完全看車主本人意愿； 2、發(fā)動機必須完全冷卻，才可以進行更換； 3、安裝氣門室蓋的時候，按對角線分多次緊固。就是固定一個螺絲后，去固定它對角的那個螺絲。這樣做可以防止氣門室蓋墊受力不均。