標(biāo)致408燒油的原因可能是氣門油封、活塞間隙過大、油量過多或不足、氣門密封件老化等原因造成的。 標(biāo)致408機(jī)油的性能及解決方法： 1.氣門油封氣門的主要作用是防止機(jī)油進(jìn)入氣缸。但隨著時(shí)間的拖延，氣門油封會(huì)腐蝕老化，影響其密封性，這樣容易燒油。解決方法：應(yīng)及時(shí)更換氣門油封，保證氣門的密封性。 2.活塞間隙過大隨著汽車使用壽命的增加，附著在活塞環(huán)上的燃燒積碳會(huì)不足。如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的活塞環(huán)與氣缸體密封不嚴(yán)，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室，造成機(jī)油燃燒，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸爆炸。解決方法：必要時(shí)更換活塞環(huán)、活塞、缸套，但平時(shí)多注意清理積碳，也算是防止機(jī)油燃燒的一種方法。 3、油量太多，多余的油很容易進(jìn)入燃燒室。如果忽視，還會(huì)出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。解決辦法：把多余的油抽出來就行了。一般維修店都可以處理，費(fèi)用也不是很貴。當(dāng)然也可以自己操作。準(zhǔn)備一個(gè)醫(yī)用注射器，將注射器與塑料管連接，然后抓住油尺的手柄拔出，將塑料管插入其中，就可以操作注射器抽取多余的油了。

奧迪車都燒機(jī)油的原因： 1.使用了不合格的機(jī)油。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的缸體材料是鑄鐵。 3.由于積碳，活塞環(huán)被卡住，彈性下降。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱效率降低。 5.曲軸箱通風(fēng)管和電磁閥很臟。 使用不合格的機(jī)油一般意味著機(jī)油的粘度值不合適。高檔車一般用全合成機(jī)油，奧迪車用粘度不低于30的機(jī)油，最差也要用5W40的機(jī)油。奧迪是德國(guó)奧迪股份公司旗下奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌。作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力和經(jīng)典車型的代表，奧迪是汽車品牌之一。 1.奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)是高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)。高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，扭矩大，油耗低，所以燒機(jī)油。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比會(huì)更高。一旦壓縮比變高，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的溫度就會(huì)升高。更高的溫度會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的損失。 3.汽車缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的物理結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)的氣道噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。燃油通過缸內(nèi)噴嘴的高壓霧化直接噴入缸內(nèi)。這一過程不同于進(jìn)氣道噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。所以在霧化過程中，會(huì)有一部分燃油直接噴在缸壁上，稀釋機(jī)油，燃燒機(jī)油，也會(huì)產(chǎn)生少量的油耗。 奧迪轎車燒機(jī)油的解決方案： 1.更換稠度更高的機(jī)油。 2.更換原有的新一代油氣分離器。 3.選擇合適的機(jī)油濾清器以確保質(zhì)量。 4.盡量縮短保養(yǎng)周期，防止燒機(jī)油。

大眾cc燒機(jī)油的解決方案特別厲害； 1.定期換油，選擇優(yōu)質(zhì)油增加潤(rùn)滑，每次加一次油精，可以在一定程度上緩解燒油； 2.如果燒油嚴(yán)重，需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、活塞環(huán)、缸套、氣門； 3.更換高質(zhì)量的機(jī)器過濾器。 一汽大眾cc燒機(jī)油嗎？ 如果是搭載第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)的全新大眾cc，就不會(huì)出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。 大眾系列車型機(jī)油燒損主要有兩個(gè)原因，一是缸壁上的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，二是油氣分離器設(shè)計(jì)上的缺陷。 油氣分離器是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中的一個(gè)部件，用于分離油氣。 如果油氣分離器設(shè)計(jì)有缺陷，油氣分離不徹底，那部分油氣會(huì)重新進(jìn)入燃燒室參與燃燒，這樣汽車就會(huì)燒油。 德系車大多在發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁上有一些網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，可以儲(chǔ)存一些機(jī)油，讓機(jī)油潤(rùn)滑缸壁，減少高速行駛時(shí)缸壁的磨損。但是，如果是低速運(yùn)轉(zhuǎn)，儲(chǔ)存在氣缸壁網(wǎng)上的油就會(huì)被燒掉。 汽車有油耗。如果油耗在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，就沒有問題。如果機(jī)油消耗量超過標(biāo)準(zhǔn)值，則需要修理。 長(zhǎng)時(shí)間燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加，還會(huì)損壞三元催化器。 如果車燒機(jī)油，可以加粘度更高的機(jī)油。

不大修燒油的解決方案： 1.可以使用高粘度的機(jī)油，再加入金屬修復(fù)劑：可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦損失和機(jī)油損失； 2.更換車輛廢氣閥在取酒盒內(nèi)達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)：好的機(jī)油濾清器可以清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，節(jié)油減污，對(duì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管溫度也有實(shí)際作用，從而緩解油耗和燃燒問題； 3.用專用設(shè)備、專業(yè)材料進(jìn)行施工，深度處理活塞環(huán)、氣缸積碳； 4.整個(gè)處理過程結(jié)束后，按照標(biāo)準(zhǔn)要求，汽車行駛6000公里后需要再次檢查。 燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起點(diǎn)燃。機(jī)油燃燒時(shí)，車輛的氧傳感器會(huì)過快損壞，導(dǎo)致燃燒室積碳增加，怠速不穩(wěn)，加速無力，油耗上升，尾氣排放超標(biāo)等不良后果。嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不可修復(fù)的損壞甚至報(bào)廢，導(dǎo)致維修費(fèi)用大幅增加，甚至存在事故隱患。 如果以上解決方法仍不能解決燒油現(xiàn)象，最好去4S店進(jìn)行詳細(xì)檢查。

輕微燒機(jī)油，建議使用輕微粘稠的機(jī)油。嘉實(shí)多金佳機(jī)油，10w40，可用于增強(qiáng)系統(tǒng)密封性，增加機(jī)油壓力，降低機(jī)油消耗，及時(shí)檢修保養(yǎng)，確保駕駛平穩(wěn)、舒適、安全。 如果用的是原裝5W-30機(jī)油，可以用5W-40或者10W-40機(jī)油試試。一般機(jī)油的燃燒會(huì)減少很多。最好的是10W-40。目前抗燃油的認(rèn)可油是SRS 0W-40。SRS 5W-50適用于耗油量大的車輛。 影響機(jī)油燃燒的因素有很多，比如：燃油質(zhì)量、路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等。以上原因會(huì)加劇油耗，導(dǎo)致燒油，造成車輛外觀： 1.燃燒室發(fā)生積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，導(dǎo)致密封不良。 2.潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，堵塞油環(huán)回油孔，削弱刮油性能。 3.磨損發(fā)生在活塞和氣缸壁之間。 4.氣門密封腐蝕老化，密封性能失效。

奧迪q7燒油嚴(yán)重的解決方案： 1.定期換油，選擇優(yōu)質(zhì)油增加潤(rùn)滑。每加一次油，都可以在一定程度上緩解燒油； 2.如果燒油嚴(yán)重，需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、活塞環(huán)、缸套、氣門； 3.更換高質(zhì)量的機(jī)器過濾器。 奧迪q7采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力大，油耗低。但這種發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的要求很高，只有耐高溫、高清潔度的優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油才合適。如果奧迪q7燒機(jī)油，很可能是因?yàn)橛头獾拿芊庑圆缓?，廢氣重新進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，使里面的機(jī)油清潔度降低，壓力逐漸增大，機(jī)油的消耗開始變得過度。在這種情況下，應(yīng)檢查整個(gè)油潤(rùn)滑系統(tǒng)，以確保燃燒中殘留的積碳已清除，進(jìn)排氣門暢通。同時(shí)，應(yīng)更換老化和損壞的氣門油封和曲軸油封。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之間的間隙應(yīng)進(jìn)一步減小，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

燒機(jī)油，現(xiàn)在幾乎所有的車都會(huì)燒機(jī)油。油耗大部分是正常的，燒機(jī)油是指實(shí)際消耗的機(jī)油大于這輛車的標(biāo)準(zhǔn)消耗量。 寶馬的機(jī)油是高級(jí)油，粘度低。由于流動(dòng)性好，汽車啟動(dòng)后能迅速潤(rùn)滑到發(fā)動(dòng)機(jī)各部位。相對(duì)來說，比粘度大的油，也就是燒油，更容易流失。 為了達(dá)到高效燃燒的目的，發(fā)動(dòng)機(jī)基本上增加了許多附屬裝置，如可變氣門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等。這些機(jī)構(gòu)大部分基本都需要機(jī)油來驅(qū)動(dòng)和冷卻，所以機(jī)油的消耗量會(huì)稍大一些。

雪鐵龍c4l1.8燒機(jī)油的解決方案是： 1.需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修，更換配件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，根據(jù)情況確定發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞環(huán)是否需要更換。 2.選擇高粘度的油。 3.選擇質(zhì)量有保證的機(jī)油濾清器。 4.添加優(yōu)質(zhì)汽油。 5.定期保養(yǎng)車輛。 6.避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。 機(jī)動(dòng)車輛使用的機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，具有潤(rùn)滑減摩、輔助冷卻降溫、密封泄漏等作用。機(jī)油是汽車的血液，它由兩種成分組成，第一種是基礎(chǔ)油，第二種是添加劑?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的基本性能，添加劑可以改善基礎(chǔ)油的性能。

汽車機(jī)油還是可以開的，但是在一定范圍內(nèi)，正常機(jī)油的消耗量一般是0.5L/1000以下。如果超過這個(gè)值，就需要維修了。所有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都有油底殼，油底殼是儲(chǔ)存機(jī)油的地方。油本身是有一定消耗的，過度消耗說明燒油有問題。 影響機(jī)油燃燒的因素很多，比如燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等。 如果燒太多油，車輛會(huì)出現(xiàn)以下問題： 1.燃燒室發(fā)生積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，導(dǎo)致密封不良； 2.潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)生油泥，會(huì)堵塞油環(huán)回油孔，削弱刮油性能； 3.活塞與氣缸壁之間的磨損、氣門密封的腐蝕和老化、密封性能的失效等。 選擇機(jī)油時(shí)，應(yīng)注意以下四個(gè)因素： 1.應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求選擇機(jī)油。要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上沒必要用太高級(jí)的機(jī)油，要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上也不能用較低級(jí)的機(jī)油； 2.應(yīng)盡可能選擇多級(jí)油。多級(jí)油經(jīng)濟(jì)、壽命長(zhǎng)、效率高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有很好的保護(hù)作用?；诙嗉?jí)油的特性，使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)過早發(fā)黑、油壓比普通油低的現(xiàn)象，這些都是正常的； 3.一些國(guó)產(chǎn)名牌機(jī)油質(zhì)量挺好的，價(jià)格也比進(jìn)口同類產(chǎn)品低很多?？梢苑判氖褂茫瑳]必要盲目追求‘洋油’； 4.如果發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)良好，季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡量使用低粘度的機(jī)油，使油路暢通。例如，在高溫季節(jié)或發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重的情況下，選擇高粘度的機(jī)油將有助于形成油膜，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

就這款寶馬車來說，新上市的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)再燒機(jī)油了。除非保養(yǎng)不好，否則會(huì)出現(xiàn)燒油的問題。一般燒機(jī)油只有老款才有。x3寶馬搭載2.0tb48發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)燒機(jī)油，但是目前已經(jīng)解決了，性能還是很好的。 從各個(gè)汽車網(wǎng)站的論壇信息來看，討論機(jī)油燃燒的車友非常少。2022款寶馬x3于2021年8月上市，上市時(shí)間較短。如果存在燒油的情況，可能會(huì)引起潛在消費(fèi)者的購買疑慮。 事實(shí)上，任何品牌、任何車型在使用過程中都存在或大或小的車輛故障。首先，車主自己要培養(yǎng)一定的對(duì)車輛運(yùn)行是否正常的判斷能力。其次，在購買新車時(shí)，重要的是將質(zhì)量可靠性納入判斷范圍。 X3寶馬是一款豪華運(yùn)動(dòng)型中型SUV，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳GLC和奧迪Q5。2022款寶馬x3不僅保持了高水平的運(yùn)動(dòng)特性，還提升了駕駛艙的豪華質(zhì)感。目前寶馬x3市場(chǎng)相當(dāng)突出。

超過10萬公里或者15萬公里，寶馬會(huì)燒一點(diǎn)油，有的永遠(yuǎn)燒不了多少油。車齡與燒機(jī)油無關(guān)，主要與使用習(xí)慣、品牌、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有關(guān)。 燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。機(jī)油燃燒時(shí)，車輛的氧傳感器會(huì)過快損壞，導(dǎo)致燃燒室積碳增加，怠速不穩(wěn)，加速無力，油耗上升，尾氣排放超標(biāo)等不良后果。嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不可修復(fù)的損壞甚至報(bào)廢，導(dǎo)致維修費(fèi)用大幅增加，甚至存在事故隱患。

機(jī)油不冒藍(lán)煙的原因； 1.油耗增加但不冒藍(lán)煙，說明機(jī)油沒有流入燃燒室，檢查一個(gè)。 下發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏油。也有可能是機(jī)油進(jìn)了燃燒室，但是進(jìn)了燃燒室。 機(jī)油量不足以使排氣產(chǎn)生藍(lán)煙； 2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油有多種原因。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封密封性降低會(huì)導(dǎo)致車輛燃燒。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。氣門油封是橡膠材質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間高溫工作會(huì)變硬，所以變硬的氣門油封會(huì) 如果失去密封效果，機(jī)油會(huì)沿著氣門導(dǎo)管流入燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油； 3.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的活塞環(huán)故障也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油燃燒。當(dāng)活塞環(huán)磨損到一定程度，就不能了 把缸壁上的油刮掉，油會(huì)殘留在缸壁上，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。 石油； 4.發(fā)動(dòng)機(jī)外的油氣分離器故障也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒油。油氣分離器負(fù)責(zé)彎曲。 軸中的廢氣與油氣分離。當(dāng)油氣分離器出現(xiàn)故障時(shí)，油氣無法完全分離， 然后一部分油蒸汽會(huì)被送回燃燒室參與燃燒； 5.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒也可能是由曲軸箱設(shè)計(jì)缺陷引起的。普通燒油不會(huì)。 導(dǎo)致冒藍(lán)煙，非常嚴(yán)重的機(jī)油燃燒會(huì)導(dǎo)致排氣冒藍(lán)煙。 如何通過癥狀判斷燒油； 1.檢查廢氣排放是否有藍(lán)煙。 2.檢查是否經(jīng)常少油(漏油除外)。 3.很難檢查汽車的冷啟動(dòng)。 4.汽車功率是否下降(壓縮比下降后功率下降)等步驟可以判斷機(jī)油是否燒壞。 5.發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音，檢查是否有怠速抖動(dòng)。

可以從三個(gè)方面來判斷： 1.汽車?yán)涞臅r(shí)候機(jī)油會(huì)燃燒。車?yán)鋾r(shí)排氣管處產(chǎn)生濃濃的藍(lán)煙，一段時(shí)間后消失； 2.加速時(shí)燒機(jī)油，車輛行駛時(shí)猛踩油門或原地站立時(shí)猛踩油門，排氣管排出大量藍(lán)煙； 3.觀察排氣管的內(nèi)壁。如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)壁很黑，擦拭一周后，還是發(fā)現(xiàn)很黑。 但汽車燒油后，早上啟動(dòng)時(shí)大部分藍(lán)煙會(huì)從排氣管排出，但時(shí)間比較短，盡量在車尾找人幫忙檢查。 其次，你可以看看車的排氣管里有沒有粘稠的黑色沉淀物。沉淀物越多，燒的車油越多。 最后可以看看火花塞是否有大量積碳。一般情況下，火花塞的積碳很細(xì)膩，很小。如果有大量積碳，說明車在燒機(jī)油。

寶馬n20b20發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油。但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損到一定程度，就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的問題。如果操作保養(yǎng)的好，后期會(huì)發(fā)生燒油的問題；相反，它來得早。通常，在正確的維護(hù)和操作下，只有在運(yùn)行10萬公里后，才可能出現(xiàn)燒油故障。燒機(jī)油的現(xiàn)象，建議到維修車間Hui4s的店里檢查維修發(fā)動(dòng)機(jī)。 解決燒機(jī)油的方法： 1.換質(zhì)量好的油： 燒油主要是因?yàn)槠嚈C(jī)油的問題，所以給汽車加機(jī)油的時(shí)候要做好控制。汽車機(jī)油質(zhì)量不好，容易造成積碳、油封老化等問題。通過換機(jī)油，可以從根源上避免燒機(jī)油的現(xiàn)象。 2.大修： 如此嚴(yán)重的問題可以通過檢修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來解決。但是發(fā)動(dòng)機(jī)大修后會(huì)有一些副作用，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

奧迪2.0t燒機(jī)油的解決方法如下： 1.使用高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油： 機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間高溫易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變薄，更容易跑進(jìn)燃燒室參與燃燒。所以使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油可以大大延緩這種現(xiàn)象。 2.注意燃油回路的清潔度： 在燃料燃燒過程中，必然會(huì)產(chǎn)生積碳，積碳是一些汽車故障的根源，如氣門油封老化、活塞與氣缸壁間隙增大等。 與積碳的形成有直接或間接的關(guān)系，所以保持燃油回路的清潔對(duì)防止機(jī)油燃燒有很大的幫助。

別克君越發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒解決方案： 1.檢查排氣管：檢查排氣管是否仍然通暢。如不順暢，應(yīng)及時(shí)清洗或更換。行駛一段時(shí)間后，檢查是否缺油，排氣管是否冒藍(lán)煙。 2.測(cè)量氣缸壓力：如果氣缸壓力正常，應(yīng)該是氣門油封老化損壞引起的燒油。更換氣門油封。 3.檢查壓力缸：如果缸壓是單缸、多缸，或者低于正常值，那么只要抬起氣缸蓋，檢查氣缸墊是否沖洗油路，缸膛磨損程度，活塞磨損程度，活塞環(huán)彈性等。如果只是機(jī)油沖洗通道，則更換氣缸襯墊。如果氣缸孔和活塞磨損過多，建議修理和更換所有缸套、活塞和活塞環(huán)。如果氣缸孔沒有磨損，可以更換活塞和活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)的問題，只需更換所有活塞環(huán)。

大眾途觀多久開始燒機(jī)油？大眾途觀正常行駛的時(shí)候，8萬公里會(huì)燒機(jī)油，但是跑了13萬公里就不燒機(jī)油了，發(fā)動(dòng)機(jī)需要維修。在這輛車上，當(dāng)油量不足時(shí)，油量指示燈會(huì)亮起。油耗正常的話，1000公里消耗0.5升，7500公里消耗3升。 如果大眾途觀出現(xiàn)嚴(yán)重的燒油現(xiàn)象，很可能是因?yàn)榕艢忾T不好，更換排氣門即可解決。大眾途觀采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過增加進(jìn)氣量來提高馬力輸出。它以廢氣為動(dòng)力，帶動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，從而帶動(dòng)葉輪將新鮮空氣送入氣缸。

廢氣斷了，機(jī)油燒得厲害。廢氣斷了，機(jī)油燒得厲害。廢氣損壞會(huì)導(dǎo)致過多的廢氣被導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。 會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速性差、動(dòng)力不足、油耗增加等問題，所以損壞的廢氣門一定要及時(shí)更換維修。此外，判斷廢氣旁通閥是否損壞的方法簡(jiǎn)單?？梢源蜷_發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油口，看看有沒有嚴(yán)重吸油，加油口蓋有沒有被吸住。如果存在上述情況，說明廢氣旁通閥已經(jīng)損壞；否則證明是正常的，沒有損壞。 排氣閥相當(dāng)于油氣分離器。它只消化和吸收有機(jī)廢氣，在所有正常操作條件下不除油。如果損壞，油氣分離器的工作能力就會(huì)喪失，使其吸收消化液壓油，機(jī)油就會(huì)沿著進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，使發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。 如果汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)形成大量的積碳，從而增加汽車的油耗，造成能源短缺。嚴(yán)重的甚至危及發(fā)動(dòng)機(jī)制冷系統(tǒng)，降低其使用壽命。從這個(gè)角度來看，廢氣門損壞導(dǎo)致的機(jī)油燃燒可能是相當(dāng)明顯的。

機(jī)油燃燒得很厲害。解決方案： 1.如果老車有燒機(jī)油，可以適當(dāng)選擇給發(fā)動(dòng)機(jī)添加高粘度的機(jī)油，增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與缸壁之間的緊密度。當(dāng)然，徹底解決燒機(jī)油問題的最終辦法還是徹底檢修車輛，這樣才能從根本上解決問題； 2.如果您發(fā)現(xiàn)您的車輛有燒機(jī)油的跡象，您應(yīng)該經(jīng)常檢查機(jī)油尺，根據(jù)產(chǎn)品使用說明書定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，并更換原裝機(jī)油濾清器備件。一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油流失異常，就要去修理廠進(jìn)行保養(yǎng)。 汽車燃油燃燒的危害： 1.輕微燃燒：耗油，動(dòng)力不足，易產(chǎn)生積碳。積碳后，汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很難抖動(dòng)； 2.燒得厲害：油耗很大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重。油燒完了，發(fā)動(dòng)機(jī)就要大修； 3.辨別與檢驗(yàn)：藍(lán)煙的濃度。拔出油表，看機(jī)油消耗的速度。

標(biāo)致408燒機(jī)油的原因及解決方法如下： 1.氣門油封。氣門油封會(huì)腐蝕老化，影響其密封性能，容易燒油。 解決方法：應(yīng)及時(shí)更換氣門油封，保證氣門的密封性。 2.活塞間隙太大。隨著汽車使用壽命的增加，附著在活塞環(huán)上的燃燒積碳會(huì)不足。如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的活塞環(huán)與氣缸體密封不嚴(yán)，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室，造成機(jī)油燃燒，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸爆炸。 解決方案：如有必要，更換活塞環(huán)、活塞和缸套。 3、油量太多，多余的油很容易進(jìn)入燃燒室。 解決辦法：把多余的油抽出來就行了。一般維修店都可以處理，費(fèi)用也不是很貴。也可以自己操作。準(zhǔn)備一根醫(yī)用注射管，將注射管與塑料管連接，然后抓住油尺的手柄拔出，將塑料管插入其中。然后你可以操作注射器抽取多余的油。