你好，可能是機(jī)油質(zhì)量不行，如果幫助你請?jiān)O(shè)為最佳答案。

ea888發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和機(jī)油關(guān)系不大，多數(shù)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的油氣分離器出了問題，一般大眾車燒機(jī)油都是這個(gè)原因，想用機(jī)油解決燒機(jī)油是不可能的，只能起到緩解的作用，在4s點(diǎn)保養(yǎng)的時(shí)候用的是大眾的專用的機(jī)油，燒的厲害影響駕駛體驗(yàn)，后面自己出去換了德國gt魔力紅，雖然還是燒機(jī)油但是不像之前那么嚴(yán)重也不像之前機(jī)油衰減的那么快了，主要是因?yàn)闄C(jī)油品質(zhì)好吧，抗氧化強(qiáng)，家里另一臺(tái)凱迪拉克ats不燒機(jī)油12000公里換一次，帕薩特9000-10000畢竟燒機(jī)油。

你好！冷車時(shí)你看機(jī)油的方法是對的。熱車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火要等5~10分鐘，看油尺，在上線和下線之間就可以。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)剛熄火，很多機(jī)油還沒有回到油底殼，這時(shí)查看油位，肯定不準(zhǔn)。燒機(jī)油問題，要連續(xù)觀看油位，確實(shí)減少，且發(fā)動(dòng)機(jī)沒有漏油處，肯能就是燒機(jī)油了，如果機(jī)油不減少，偶爾冒點(diǎn)藍(lán)煙，是沒問題的。

親，您好！像燒機(jī)油這樣的情況還是修一下比較劃算的！希望能幫到您，還請采納！謝謝！

你好，這個(gè)跟使用保養(yǎng)有關(guān)系的，檢查維修就可以了。

你好，建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)

你好；如確定燒機(jī)油，就需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸套和活塞磨損程度，如超出維修范圍就需要按照發(fā)動(dòng)機(jī)大修的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修。

汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因.可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來增加活塞、缸壁間的密封性。

這個(gè)還真沒聽說，希望幫到你。

你好，不一定燒機(jī)油，喜歡就入手吧， 如果我的答案對你有幫助，請?jiān)O(shè)為最佳答案，謝謝！

你好，這個(gè)正常，已經(jīng)開的很好了，能跑27萬公里大修對起亞車來說算很好的了，一般15-20萬公里吧。

你好我的也是驪威車，你的算不錯(cuò)的了我的新車就有點(diǎn)兒燒機(jī)油，每次保養(yǎng)車完后一般機(jī)油位置稍微上限一點(diǎn)兒但下次保養(yǎng)以前要自己中間檢查補(bǔ)充加一次，否則就是低油位了正常，驪威車普遍燒機(jī)油，中間注意檢查添加就可以了

一、燒機(jī)油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥（pcv）損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。3、機(jī)油加注量過多所引起的燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油加注超過中線時(shí)，由于機(jī)油壓力過高，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會(huì)過多地竄入燃燒室燃燒。4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速可達(dá)到每分鐘1－2萬轉(zhuǎn)。其渦輪轉(zhuǎn)軸采用機(jī)油潤滑的浮動(dòng)式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機(jī)油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當(dāng)排氣管溫度高時(shí)，機(jī)油被烘烤變成藍(lán)煙排出。5、氣門油封存在滲漏，是機(jī)油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。二、預(yù)防燒機(jī)油的方法1、使用符合車輛技術(shù)要求指標(biāo)的機(jī)油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質(zhì)量和粘度等級的機(jī)油，在使用機(jī)油問題上有很大的隨意性。使用機(jī)油一是注意質(zhì)量指標(biāo)，二是注意粘度指標(biāo)。質(zhì)量指標(biāo)是指盡量選用sl以上的級別，粘度指標(biāo)就要嚴(yán)格按照汽車手冊中對粘度指標(biāo)的規(guī)定，不能過低或過高。2、避免經(jīng)常性的急加速和長時(shí)間超高速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)超高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔?，?dǎo)致潤滑不良和轉(zhuǎn)動(dòng)部位干磨，當(dāng)成為經(jīng)常性操作時(shí)，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，因此，保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的最好方法之一。3、機(jī)油加注時(shí)一定要符合規(guī)范。當(dāng)機(jī)油加注量超過中線時(shí)，應(yīng)當(dāng)要求修理工把多余的機(jī)油抽出，另外，觀察機(jī)油量要以第二天出車前觀察的量為準(zhǔn)。4、如果發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，盡快到維修站進(jìn)行檢查。如果因發(fā)動(dòng)機(jī)故障（如活塞環(huán)密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應(yīng)當(dāng)盡快到維修站檢查，盡早修復(fù)故障。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間較長會(huì)導(dǎo)致缸壁或者活塞環(huán)磨損，這樣間距變大給了機(jī)油上竄的空隙；2.機(jī)油沒按廠家的說明換。機(jī)油不僅有冷卻的作用，同時(shí)還有清洗、密封、減震、潤滑等作用，而“清洗”會(huì)導(dǎo)致機(jī)油中夾雜大量的鐵屑等微小雜物，如果沒按時(shí)換機(jī)油的話，這部分雜物會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的磨損（包括氣缸壁），這樣也是加大了缸壁和活塞環(huán)的間隙3.如果換缸壁時(shí)沒連活塞環(huán)一起換，會(huì)導(dǎo)致相互之間不配套，或者由于其它各方面的原因?qū)е鲁霈F(xiàn)燒機(jī)油4.活塞環(huán)對齊。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)的三道活塞環(huán)的三個(gè)缺口成“平均”分布，這樣能最大限度的降低燃燒室做功時(shí)的損失，但如果它們對齊后則會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失和燒機(jī)油

首先要找出燒機(jī)油的原因來。如果是活塞環(huán)磨損的話就換活塞環(huán)；如果是油封老化了就換油封。如果是缸體輕微磨損，可以試試修復(fù)液，修復(fù)液作用不會(huì)很大，效果不明顯。

朋友您好，德系車相對的損耗機(jī)油的速度比較快，新款邁騰在這方面做得還是比較好的，值得信賴。

現(xiàn)在，汽車的身影隨處可見，開車的朋友越來越多。隨著小拇指對車子保養(yǎng)理念的傳播，大家越來越注重愛車日常的保養(yǎng)。在小拇指快修店里，經(jīng)常有車主詢問發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油要選擇什么樣的。對于很多車友來說，機(jī)油的重要性常常是被忽略的，給汽車換機(jī)油也僅僅是例行保養(yǎng)而已。其實(shí)，機(jī)油能防止發(fā)動(dòng)機(jī)零件的非正常磨損，對發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命起著決定性的作用?，F(xiàn)在就來比較一下，發(fā)動(dòng)機(jī)選擇不同的機(jī)油，長期使用會(huì)造成多大的差距?！　￠L期使用礦物質(zhì)油，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生很多積碳，噪聲大，油泥多等惡劣影響，而且礦物質(zhì)油的適用范圍有限，一般適用小排量、緊湊型車。長期使用“假機(jī)油”，首先潤滑效果差、磨損加劇、油耗增加；其次散熱不良、積碳嚴(yán)重、減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；最后排放增加、機(jī)油消耗加快、發(fā)動(dòng)機(jī)銹蝕嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇等，并隨之繼發(fā)一系列的后遺癥。所謂假機(jī)油就是經(jīng)過回收廢油經(jīng)處理然后灌裝發(fā)售，有的是單純的基礎(chǔ)油混合，不添加任何添加劑，還有的是用低檔油充高檔油。所以，車主們一定要擦亮自己的眼睛，買機(jī)油一定要到正規(guī)門店購買。

您好，這個(gè)只是個(gè)別車友有這問題，正常都是沒有的，如果我的答案對您有幫助，請?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！

朋友您好，積碳多，需要先清洗下。

機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機(jī)油的問題。，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機(jī)油的問題。