1.火花塞由于長時(shí)間沒有更換間隙過大或有積碳，內(nèi)部損壞等情況導(dǎo)致；2.其中一個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈損壞，導(dǎo)致這個(gè)氣缸不能正常工作；3.汽油泵內(nèi)部短路，使低壓燃油不能正常達(dá)到供應(yīng)汽油壓力導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或者熄火；4.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的情況，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；5.冷車狀態(tài)下，節(jié)氣門，氣門，活塞頂部積碳過多導(dǎo)致；6.發(fā)動(dòng)機(jī)其中一個(gè)缸，由于氣門口密封不嚴(yán)或者是活塞環(huán)被積碳卡死，沒有缸壓，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障怎么處理?去普通的修理廠就可以，讓修車師傅拆下火花塞看看火花塞的頭臟不臟、電極頭是否有損壞，這個(gè)我們自己就能看出來好壞。其次就是用診斷儀檢查一下高壓線圈或者點(diǎn)火線圈有沒有不干活的。

CVT變速器的通病。一般來講自動(dòng)變速器都有液力耦合器（DSG的沒有），液力耦合不是離合器，沖擊應(yīng)該是很輕微的，我相信您沒有在任何一臺(tái)AT變速器車子上感到過這種沖擊。所以您感覺到的沖擊應(yīng)該是CVT變速器自保護(hù)調(diào)整動(dòng)作的時(shí)候產(chǎn)生的，CVT是個(gè)很精密的器件，對(duì)ECU電腦控制的要求更高，如果鋼帶未被壓緊而液力耦合器的傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩已到，就可能導(dǎo)致防滑保護(hù)動(dòng)作（降檔、滑閥箱加油壓），產(chǎn)生類似的頓車、沖擊等感覺。實(shí)際上隨著CVT變速器的使用，內(nèi)部各部件的磨損和老化，ECU終究是有一天無法匹配機(jī)械情況的，于是各種問題就出現(xiàn)了，這根AT變速器完全不一樣，AT沒有那么多復(fù)雜的參數(shù)。

這應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的問題造成的。建議在修理廠用電腦檢查相關(guān)故障代碼，然后根據(jù)故障代碼的提示程度進(jìn)行檢查和修理。epc燈亮同時(shí)防滑燈亮的原因有以下幾點(diǎn)：1.不可忽視的原因是“積碳”，會(huì)造成汽油燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是相當(dāng)大的。一是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低，即動(dòng)力輸出不均勻，逐漸衰減，換句話說就是越來越弱；二是增加油耗，增加你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)；三是冷啟動(dòng)難，就是點(diǎn)火難，不容易進(jìn)車。最后，燃燒室內(nèi)的重積碳會(huì)造成氣缸爆震。2.有低速加速的噪音，對(duì)活塞和曲軸造成損傷。造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，從而嚴(yán)重影響汽車的安全性。然后排放超標(biāo)，不僅年檢不合格，還直接加重了環(huán)境污染的危害。

車身抖動(dòng)是由什么問題引起的呢？普通車主該如何判斷和解決？車身抖動(dòng)小隱患透露大問題行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動(dòng)或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個(gè)四輪定位和動(dòng)平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動(dòng)平衡即可。另一種狀況則較為嚴(yán)重，可能是因?yàn)殇撊ψ冃嗡?，這就需要車主去專業(yè)的修理店檢查。這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。車身抖動(dòng)對(duì)行車舒適感和操控判斷都會(huì)有所影響。第三種情況是因?yàn)閭鲃?dòng)軸變形不平衡引起，一般這種情況出現(xiàn)在底盤碰撞過的車比較多。怠速時(shí)的車身抖動(dòng)怠速車身抖動(dòng)是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是不是正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。解決方法：檢查油壓，必要時(shí)更換部件。2、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化汽車抖動(dòng)還與引擎腳老化有關(guān)。引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。解決方法：更換部件3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷車啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷車啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷車啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷車啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷車啟動(dòng)的順利與否。解決方法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是不是有積碳應(yīng)該清洗。4.點(diǎn)火系統(tǒng)問題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動(dòng)和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會(huì)導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生

1， 節(jié)氣門過臟噴油嘴積炭過多，汽車在行駛一段里程之后，節(jié)氣門過臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，甚至可能會(huì)出現(xiàn)不能一次啟動(dòng)的現(xiàn)象。因此，當(dāng)車輛發(fā)生抖動(dòng)情況時(shí)，首先應(yīng)檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗。2，發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化，汽車抖動(dòng)有時(shí)還與引擎腳老化有關(guān)，引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，開啟汽車電器系統(tǒng)時(shí)最易引起車輛抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因開啟電器系統(tǒng)而增加負(fù)荷，造成怠速滑落，為了彌補(bǔ)怠速滑落造成的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)將轉(zhuǎn)速拉高一些。所以，當(dāng)打開汽車電器系統(tǒng)，特別是夏天啟動(dòng)車載空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)常常會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。如果怠速狀態(tài)下的抖動(dòng)不會(huì)因?yàn)檐囕d空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而下降，這種抖動(dòng)則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時(shí)更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動(dòng)原因之一。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時(shí)，需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊，平均兩側(cè)輪胎的配重。不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時(shí)，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確都會(huì)造成行車時(shí)的抖動(dòng)。3，輪胎老化、變形、起包車在行進(jìn)過程中發(fā)生的抖動(dòng)遠(yuǎn)比怠速時(shí)的抖動(dòng)更讓駕駛者揪心。車輛在行進(jìn)時(shí)的抖動(dòng)大多與傳動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)，其中最基本的一環(huán)就是輪胎出現(xiàn)問題。如果車主懷疑是輪胎原因造成車輛在行駛中出現(xiàn)抖動(dòng)，最簡便的方法就是用手細(xì)摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說明輪胎已經(jīng)發(fā)生老化、變形。另外，輪胎內(nèi)部的鋼絲斷裂使其無法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導(dǎo)致輪胎胎面出現(xiàn)隆起的包，也會(huì)造成車輛抖動(dòng)，而且隨時(shí)都有可能發(fā)生爆胎問題。造成輪胎起包的原因包括：由于經(jīng)常胎壓不足，造成輪胎內(nèi)部鋼絲時(shí)常過度彎曲、延展而自行斷裂；輪胎的定位不正，輪胎一邊經(jīng)常磨損，長此以往，這個(gè)部位鋼絲磨損斷裂后胎面就會(huì)起包。造成輪胎出現(xiàn)鋸齒狀的原因：輪胎本身質(zhì)量不良；經(jīng)常在不良路況上行駛；減震器老化后胎面與地面產(chǎn)生跳動(dòng)。所以汽車輪胎老化后，車主應(yīng)及時(shí)更換新胎，以免造成更大的事故隱患。另外車主平時(shí)開車如果習(xí)慣于急剎急停，會(huì)造成剎車盤不平，進(jìn)而使得剎車盤受力不均，也導(dǎo)致剎車時(shí)出現(xiàn)車輛抖動(dòng)的情況。希望可以幫到你

奧迪A6怠速抖動(dòng)主要原因；1、造成A6抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。嚴(yán)重的怠速振動(dòng)一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、腳膠老化或松動(dòng)、積碳、燃油系統(tǒng)故障等引起的。解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導(dǎo)致的問題。燃油質(zhì)量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導(dǎo)致油路的膠質(zhì)成分快速增加，會(huì)不斷的污染新鮮燃油導(dǎo)致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現(xiàn)積碳超標(biāo)的情況，對(duì)于國六車此類現(xiàn)象尤其常見。我們只有養(yǎng)護(hù)清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。

車輛抖動(dòng)就三個(gè)問題（排除那些哪個(gè)螺絲松了的）一：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，那就是節(jié)氣門臟污二：變速箱抖動(dòng)：1：變速箱內(nèi)部的摩擦片磨損嚴(yán)重，表面凹凸不平，導(dǎo)致接觸時(shí)候會(huì)頓挫！2：閥體內(nèi)部柱塞磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致柱塞在閥體內(nèi)部運(yùn)行不暢！這種情況你要去找專業(yè)的變速箱維修廠給你處理了，不要去4s 店和普通修理廠，他們都不會(huì)維修變速箱（全國如此），他們就是外包賺個(gè)差價(jià)！希望可以幫到你 具體可以追問我！

1、如果只是輕微的抖動(dòng)，那可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的共振導(dǎo)致的，車主可以自行檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，或者是變速箱的固定支架松動(dòng)，還有就是方向機(jī)固定的螺絲是否松動(dòng)。2、在汽車怠速行駛時(shí)方向盤出現(xiàn)了抖動(dòng)，就要去檢查傳動(dòng)裝置的膠套是不是不能用了，還要去檢查傳動(dòng)裝置的螺栓是不是松動(dòng)了，有可能和發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速、轉(zhuǎn)向機(jī)有關(guān)系。3、行駛時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，并且坐在車上感覺有晃動(dòng)感，原因是輪胎在使用時(shí)，由于摩擦、碰撞或者是老舊引起的變形，這個(gè)時(shí)候就需要更換輪胎。4、剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)，有可能是剎車太用力或者是過于頻繁引起的，換新的剎車盤、剎車片是可以得到解決。

怠速抖動(dòng)一般都是跑的比較多的話會(huì)有 可能是積碳過多導(dǎo)致的 現(xiàn)在新車可能是發(fā)動(dòng)機(jī)棘爪墊的問題吧

汽車抖動(dòng)原因分析：1、冷啟動(dòng)抖動(dòng)首先從冷啟動(dòng)開始，冷啟動(dòng)車身抖動(dòng)其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動(dòng)力不足。點(diǎn)火能量偏低，啟動(dòng)時(shí)，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動(dòng)力。長此已久，火花塞的極點(diǎn)間隙逐漸變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，燃油霧化不好，從而導(dǎo)致車身發(fā)生抖動(dòng)。另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。2、避震系統(tǒng)問題車身抖動(dòng)還與避震系統(tǒng)老化有關(guān)。它主要負(fù)責(zé)過濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的抖動(dòng)，如果避震出現(xiàn)問題，這些震動(dòng)就會(huì)直接傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，影響駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，打開車內(nèi)電器系統(tǒng)時(shí)也很容易引起抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因開啟電器而增加負(fù)荷，造成怠速下降，而為彌補(bǔ)怠速滑落造成的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)將轉(zhuǎn)速提高部分。所以，當(dāng)打開電器系統(tǒng)，特別是空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)常常出現(xiàn)抖動(dòng)。這種抖動(dòng)則很可能是避震老化造成，需要及時(shí)更換。3、輪胎問題對(duì)于輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時(shí)，需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊，平均兩側(cè)輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時(shí)，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形會(huì)導(dǎo)致行車時(shí)的抖動(dòng)、輪圈的配重不均勻也會(huì)造成行車時(shí)的抖動(dòng)，而輪圈的角度不正確同樣會(huì)造成行車時(shí)的抖動(dòng)。4、節(jié)氣門問題對(duì)于汽車抖動(dòng)最常見的原因可能就是節(jié)氣門過臟和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數(shù)后，節(jié)氣門因?yàn)檫^臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠電動(dòng)機(jī)卡滯，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在此過程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，甚至有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)不能一次啟動(dòng)的現(xiàn)象。因此，當(dāng)車身發(fā)生抖動(dòng)情況時(shí)，首先要檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應(yīng)及時(shí)用噴油嘴清洗劑、節(jié)氣門清洗劑等進(jìn)行清洗。5、油壓不穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)積炭清理過、節(jié)氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常后進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不當(dāng)都會(huì)造成車身抖動(dòng)。

根據(jù)我的了解，很多朋友對(duì)一些汽車知識(shí)了解不多。前段時(shí)間，有朋友問了我的汽車空檔位抖動(dòng)的問題。下面就和我分享一下自己的看法。如果你想知道一些東西，你可以看看，它可能會(huì)幫助你。如果汽車在空擋位時(shí)抖動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)出現(xiàn)問題造成的。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有發(fā)抖震動(dòng)的原因有非常多，假如火花塞工作不良，那么可能會(huì)有發(fā)抖震動(dòng)?；鸹ㄈ谑褂脮r(shí)間久了之后，電極間隙會(huì)變大，并且火花塞上會(huì)有積碳，那么這個(gè)時(shí)候候火花塞就要更換了。 如果油壓不穩(wěn)定，那么發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有抖動(dòng)和振動(dòng)，加速可能不平穩(wěn)。油壓不穩(wěn)定可能是由噴油器或高壓油泵的問題引起的。 節(jié)氣門或進(jìn)氣道積碳過多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有不正常的發(fā)抖震動(dòng)現(xiàn)象。假如進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象，那么發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)發(fā)抖震動(dòng)。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常抖動(dòng)和振動(dòng)時(shí)，建議騎行者去4s店，讓專業(yè)維修人員用診斷電腦讀取故障碼，這樣我們就能知道是哪個(gè)零件有故障。 假如是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，那么還要找到漏氣點(diǎn)。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣修理起來是相當(dāng)麻煩的。 鼓勵(lì)駕車者平時(shí)用車時(shí)不要加劣質(zhì)汽油，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的增加。如果你是使用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的駕車者，建議每2萬公里清理一次積碳。清理積碳最有效的方法是核桃砂清理法。@2019

自動(dòng)擋汽車掛D擋時(shí)有輕微抖動(dòng)原因如下：1、抖動(dòng)來自于變速箱，因?yàn)閾跷辉贒擋，是處于動(dòng)力連接狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳到了變速箱，變速箱通過傳動(dòng)軸傳到了輪子。本來是該往前走的，但是剎車踩住了，走不動(dòng)。所以變速箱就一直憋著一股勁，就會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。2、在D檔位時(shí)連續(xù)抖動(dòng)明顯，退出N檔后馬上好轉(zhuǎn)，這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、排氣管等與底板或車身有干涉或減震膠老化，開裂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的正常振動(dòng)直接傳出車內(nèi)，最常見的有，發(fā)動(dòng)機(jī)下部與底板間隙過小，空檔時(shí)還能保持一定的間隙。3、出現(xiàn)間歇性的抖動(dòng)?？赡苁枪?jié)氣門臟或進(jìn)氣管積碳過多怠速過低所造成的，或者點(diǎn)火系統(tǒng)有缺火現(xiàn)象（火花塞不良，點(diǎn)火線圈不良），油品不良等，與發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)有關(guān)，此時(shí)切換到N檔后會(huì)有好轉(zhuǎn)但還是能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾有抖動(dòng)情況。4、剎車釋放過早。等待紅燈時(shí)，這是最常見的。綠燈亮?xí)r，掛上前進(jìn)擋，制動(dòng)器松開，開始起步。結(jié)果，當(dāng)制動(dòng)器松開時(shí)，車輛突然猛烈地向前沖。這是因?yàn)閯x車釋放得太早，動(dòng)力組合太突然。由于自動(dòng)變速箱的擋桿并不直接控制變速箱的檔位，它只是一個(gè)信號(hào)裝置，在不同的檔位接合后，會(huì)產(chǎn)生不同的信號(hào)給變速箱控制系統(tǒng)，然后變速箱控制系統(tǒng)控制完成換擋。然而，變速箱換擋需要一定的時(shí)間，所以當(dāng)你在掛上D擋的瞬間，變速箱的檔位實(shí)際上并沒有組合在一起。松開制動(dòng)器后，齒輪結(jié)合在一起。由于失去了制動(dòng)器的限制作用，在齒輪組合的瞬間，驅(qū)動(dòng)輪突然獲得動(dòng)力，車輛直接向前移動(dòng)，從而引起抖動(dòng)。當(dāng)掛D擋時(shí)，想要避免車身晃動(dòng)也非常簡單。當(dāng)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時(shí)，試著掛擋，掛擋時(shí)踩剎車，掛擋后當(dāng)感覺到動(dòng)力傳遞到車輪時(shí)，松開剎車。這時(shí)候基本上沒有明顯的抖動(dòng)了。當(dāng)然，即使我們不這樣做，也不會(huì)對(duì)變速箱造成任何傷害。關(guān)鍵是我們知道它的原理就足夠了。

檢查分析：根據(jù)現(xiàn)象故障原因可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制部分工作不良，掛擋后不能進(jìn)行怠速補(bǔ)償；也可能是自動(dòng)變速器液力變矩器內(nèi)的鎖止寓合器進(jìn)入鎖定工作狀況所致。由于掛擋后車身會(huì)抖動(dòng)，似乎更應(yīng)是自動(dòng)變速器鎖止離合器鎖止造成的。調(diào)整怠速至750r／min，掛擋后車身依然抖動(dòng)且易熄火，但d4燈不亮，故電路不應(yīng)存在問題，當(dāng)拔下鎖止電磁閥a、b的插頭后，故障依舊。人為調(diào)高怠速至1200r／min，掛擋后降至700r／min，進(jìn)擋沖擊大，車身仍抖動(dòng)，但掛擋時(shí)滯很短，不過感覺有兩次振動(dòng)，在第二次振動(dòng)后車身便開始抖動(dòng)，有時(shí)熄火。當(dāng)熄火前退到n擋時(shí)，能聽到自動(dòng)變速器內(nèi)有“咔啦啦”聲，掛2擋時(shí)更明顯，更易熄火。于是再次拔下鎖止電磁閥插頭，直接對(duì)兩電磁閥通電，使其進(jìn)入半鎖止?fàn)顟B(tài)，再掛擋試驗(yàn)，故障依舊，這時(shí)可完全斷定是鎖止離合器進(jìn)入部分鎖止或半鎖止?fàn)顟B(tài)。隨后檢查了一下atf冷卻器是否堵塞，結(jié)果正常。然后便拆下兩鎖止電磁閥，檢查其密封性，結(jié)果良好，拆檢自動(dòng)變速器各閥體，發(fā)現(xiàn)鎖止控制閥發(fā)卡，在進(jìn)行了研磨后裝復(fù)試車，故障現(xiàn)象仍不見好轉(zhuǎn)。故障排除：此時(shí)必須更換閥體，在更換自動(dòng)變速器總成后試車，故障現(xiàn)象完全消失。本田自動(dòng)變速器鎖止離合器處于半鎖止或部分鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，便會(huì)出現(xiàn)如掛擋后怠速不穩(wěn)，車身抖動(dòng)，冷車故障不明顯，熱車易熄火等故障現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)檢查atf冷卻器是否堵塞，鎖止電磁閥是否處于通電狀態(tài)及是否發(fā)卡，最后再拆檢自動(dòng)變速器，必要時(shí)更換總成。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)有以下幾種原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，抖動(dòng)導(dǎo)致嚴(yán)重的車是最常見的噴油器節(jié)氣門過臟或積炭過多；2、點(diǎn)火系統(tǒng)問題，檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況；3、油壓不穩(wěn)，如果泵的供應(yīng)壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器的誤差和不良工作將導(dǎo)致身體晃動(dòng)；4、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化；發(fā)動(dòng)機(jī)排放物中過多的積碳吸收了冷啟動(dòng)噴射器的汽油中的碳，這導(dǎo)致稀的冷啟動(dòng)混合物和啟動(dòng)困難怠速抖動(dòng)的具體解決方法：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷起動(dòng)時(shí)噴油嘴噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，使得起動(dòng)困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃?；旌蠚鈺r(shí)稀時(shí)濃，就會(huì)造成冷起動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷起動(dòng)所需的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷起動(dòng)。解決方法是清洗節(jié)氣門和噴油嘴處的積碳。2、點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞點(diǎn)火狀況不好，同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。出現(xiàn)問題檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否存在故障及火花塞是否積碳過多。3、油壓不穩(wěn)。如果已經(jīng)清理過發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、清洗過節(jié)氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時(shí)車身抖動(dòng)的問題，建議到4S店檢查燃油供油壓力及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常。如果油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，也會(huì)引發(fā)怠速時(shí)車身抖動(dòng)的問題。4、最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)參數(shù)上沒有特定的經(jīng)驗(yàn)，加上排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升，無法適應(yīng)燃油的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的所有廠家都在短期內(nèi)是無法解決這種抖動(dòng)問題，外加燃油質(zhì)量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導(dǎo)致油路的膠質(zhì)成分快速增加，會(huì)不斷的污染新鮮燃油導(dǎo)致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現(xiàn)積碳超標(biāo)的情況，對(duì)于國六車此類現(xiàn)象尤其常見。我們只有養(yǎng)護(hù)清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導(dǎo)致的問題。

先檢查凸輪軸和曲軸記號(hào)對(duì)不對(duì)，還有平衡軸的記號(hào)。如果都對(duì)。 還有就是在更換皮帶之前沒有抖動(dòng)的情況。 那你就應(yīng)該考慮是不是在正式皮帶拆掉之后曲軸或者凸輪軸有轉(zhuǎn)動(dòng)過。把氣門頂彎掉，導(dǎo)致氣缸密封不嚴(yán)，就會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。 這個(gè)你測一下缸壓，就知道。汽車換正時(shí)皮帶后發(fā)抖震動(dòng)什么原因車輛換正時(shí)皮帶后抖動(dòng)的可能原因：1、正時(shí)皮帶通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜?，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。很多時(shí)候換了正時(shí)皮帶怠速時(shí)發(fā)抖的現(xiàn)象；2、如果確認(rèn)是因?yàn)閾Q皮帶后引起的抖動(dòng)，在配件型號(hào)正確的情況下，可能需要堅(jiān)持正時(shí)點(diǎn)有沒有對(duì)準(zhǔn)了。偏差會(huì)造成抖動(dòng)無力的，重新檢查一下。所謂正時(shí)皮帶那肯定要對(duì)正時(shí)了，正時(shí)皮帶可是配氣機(jī)構(gòu)的產(chǎn)要裝置之一，如果沒對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記或是造成角度誤差那就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重后果，抖動(dòng)較嚴(yán)重的情況最好還是去4S檢查一下；

車輛換正時(shí)皮帶后抖動(dòng)的可能原因：1、正時(shí)皮帶通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜。陨碜兓啃《乙子谘a(bǔ)償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。很多時(shí)候換了正時(shí)皮帶怠速時(shí)發(fā)抖的現(xiàn)象；2、如果確認(rèn)是因?yàn)閾Q皮帶后引起的抖動(dòng)，在配件型號(hào)正確的情況下，可能需要堅(jiān)持正時(shí)點(diǎn)有沒有對(duì)準(zhǔn)了。偏差會(huì)造成抖動(dòng)無力的，重新檢查一下。所謂正時(shí)皮帶那肯定要對(duì)正時(shí)了，正時(shí)皮帶可是配氣機(jī)構(gòu)的產(chǎn)要裝置之一，如果沒對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記或是造成角度誤差那就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重后果，抖動(dòng)較嚴(yán)重的情況最好還是去4S檢查一下；3、正時(shí)皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪、下部連接是曲軸正時(shí)輪；正時(shí)輪連接的是凸輪軸，這個(gè)凸輪軸上有凸輪，它的接觸點(diǎn)是小搖臂，搖臂通過正時(shí)皮帶帶來的動(dòng)力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用；頂起進(jìn)氣門的作用是讓霧化的汽油進(jìn)入缸體，頂起排氣門的時(shí)候是讓廢氣排出缸體；當(dāng)凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時(shí)接觸小搖臂的時(shí)候，這時(shí)候進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉，壓縮比產(chǎn)生、分電器打火，內(nèi)燃開始并產(chǎn)生動(dòng)力。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能有多種原因，以下是幾種常見的情況：燃油供應(yīng)不足：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)可能是由于燃油供應(yīng)不足所引起的。這可能是由于油路阻塞、油泵失效或者燃油過濾器需要更換等問題所導(dǎo)致的?；鸹ㄈ麚p壞：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是壓燃式點(diǎn)火系統(tǒng)，而不是火花塞點(diǎn)火系統(tǒng)。然而，如果柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上配有噴油器，那么噴油器的工作可能會(huì)受到影響。如果噴油器無法正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)就可能抖動(dòng)?？諝鉃V清器阻塞：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要足夠的空氣來燃燒燃料。如果空氣濾清器阻塞或者過臟，就會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，可能會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸不平衡：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的不平衡也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。這可能是由于氣缸內(nèi)部的零部件磨損或燃油燃燒不均勻等問題所引起的。在高溫后，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s的原因產(chǎn)生抖動(dòng)。這可能是由于燃油供應(yīng)問題、點(diǎn)火問題、空氣濾清器問題或者發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸不平衡等問題所引起的。一般來說，高溫后柴油發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)需要進(jìn)一步診斷問題的原因，并進(jìn)行必要的維修或更換。

親，您好！關(guān)于您說的問題可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏低造成的。這應(yīng)該是屬于正常情況。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)自動(dòng)漲緊輪是會(huì)隨之保持一定的漲緊力的，會(huì)感覺有整體的上下跳動(dòng)，特別是新車的各個(gè)零部件在裝配時(shí)緊固力矩較大造成的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)比較皺，在磨合期過后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)進(jìn)入正常的工作狀況了。希望我的回答能對(duì)您有所幫助

汽車抖動(dòng)原因分析：1、冷啟動(dòng)抖動(dòng)首先從冷啟動(dòng)開始，冷啟動(dòng)車身抖動(dòng)其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動(dòng)力不足。點(diǎn)火能量偏低，啟動(dòng)時(shí)，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動(dòng)力。長此已久，火花塞的極點(diǎn)間隙逐漸變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，燃油霧化不好，從而導(dǎo)致車身發(fā)生抖動(dòng)。另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。2、避震系統(tǒng)問題車身抖動(dòng)還與避震系統(tǒng)老化有關(guān)。它主要負(fù)責(zé)過濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的抖動(dòng)，如果避震出現(xiàn)問題，這些震動(dòng)就會(huì)直接傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，影響駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，打開車內(nèi)電器系統(tǒng)時(shí)也很容易引起抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因開啟電器而增加負(fù)荷，造成怠速下降，而為彌補(bǔ)怠速滑落造成的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)將轉(zhuǎn)速提高部分。所以，當(dāng)打開電器系統(tǒng)，特別是空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)常常出現(xiàn)抖動(dòng)。這種抖動(dòng)則很可能是避震老化造成，需要及時(shí)更換。3、輪胎問題對(duì)于輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時(shí)，需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊，平均兩側(cè)輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時(shí)，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形會(huì)導(dǎo)致行車時(shí)的抖動(dòng)、輪圈的配重不均勻也會(huì)造成行車時(shí)的抖動(dòng)，而輪圈的角度不正確同樣會(huì)造成行車時(shí)的抖動(dòng)。4、節(jié)氣門問題對(duì)于汽車抖動(dòng)最常見的原因可能就是節(jié)氣門過臟和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數(shù)后，節(jié)氣門因?yàn)檫^臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠電動(dòng)機(jī)卡滯，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在此過程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，甚至有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)不能一次啟動(dòng)的現(xiàn)象。因此，當(dāng)車身發(fā)生抖動(dòng)情況時(shí)，首先要檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應(yīng)及時(shí)用噴油嘴清洗劑、節(jié)氣門清洗劑等進(jìn)行清洗。5、油壓不穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)積炭清理過、節(jié)氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常后進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不當(dāng)都會(huì)造成車身抖動(dòng)。