這個(gè)抖動(dòng)很難解。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)的另兩個(gè)機(jī)腳橡膠會(huì)發(fā)硬，D檔明顯抖，到了夏季可以幾乎都感覺不到抖，而冬夏季表現(xiàn)相同的另外兩個(gè)橡膠機(jī)腳根本就沒有，可以直接斷了那念頭。再有額外的抖動(dòng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)出來的，怠速抖動(dòng)和節(jié)氣門臟有關(guān)系，D檔抖動(dòng)和節(jié)氣門基本沒什么關(guān)系，無非是噴油嘴臟燃油霧化不好、進(jìn)氣閥背積碳吸附燃油讓缸內(nèi)霧化燃油量不準(zhǔn)，外加缸內(nèi)積碳吸附燃油導(dǎo)致的，自己能做的就是定期加瓶燃油添加劑，能清理一下噴油嘴和進(jìn)氣閥背積碳，缸內(nèi)的頂多能把活塞頂上的積碳帶出去一些。這車市內(nèi)跑擁堵路用乙醇油的車積碳生成的特別快，折騰完后2000公里抖動(dòng)還會(huì)回來。

通病，63000公里了，早就開始抖動(dòng)了，什么方法都試了，怠速650轉(zhuǎn)，輕點(diǎn)油門怠速過了750轉(zhuǎn)就不抖了，車內(nèi)燈也不閃了

最簡單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門，如果還沒有效果就得去修理廠查了。1、怠速開關(guān)不閉合診斷方法：怠速時(shí)打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。3、進(jìn)氣管路漏氣診斷方法：若聽見進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。

可能是進(jìn)氣道積碳過多，吸收了一部分汽油，加上天冷影響汽油霧化，噴出的汽油不夠霧狀更容易被吸收。如果這種推理能夠成立，因?yàn)闅飧走M(jìn)油不夠，怠速肯定偏低，是不是只有650轉(zhuǎn)？可以試試發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的時(shí)候，輕踩油門加大供油量，看看能不能讓轉(zhuǎn)速上到800轉(zhuǎn)的時(shí)候，解決多缸失火、發(fā)動(dòng)機(jī)喘的問題。其實(shí)，我在南方也用92號(hào)油，有兩次氣溫21度的時(shí)候，點(diǎn)火也出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)喘的情況，故障燈沒亮，幾秒鐘就正常了。油品可能確實(shí)有問題。汽油濾芯可能也該換了。要是它不通暢，也有可能。

考慮檢查一下機(jī)腳膠洗節(jié)氣門

漂亮，如果說一陣一陣的抖動(dòng)的話，我覺得有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)本身散熱器工作時(shí)候帶來的震動(dòng)，因?yàn)槟阈旭偲饋恚灹黠L(fēng)會(huì)起到散熱作用，你聽那以后只能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)本身的散熱器散熱

發(fā)動(dòng)機(jī)輕微抖動(dòng)算正常嗎？其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)是免不了發(fā)生抖動(dòng)的，只是在正常情況下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)應(yīng)該很平穩(wěn)、有規(guī)律。如果你坐在車內(nèi)能明顯感覺到車輛的抖動(dòng)增大或一直持續(xù)，那就是不正?，F(xiàn)象，需要送去檢修。一般引起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因如下幾個(gè)：1、機(jī)腳膠老化或松脫機(jī)腳膠就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發(fā)動(dòng)機(jī)做工時(shí)的震動(dòng)和緩沖，并起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。一旦這些機(jī)腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)異常明顯。2、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒有正常工作，通表現(xiàn)為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，有時(shí)會(huì)伴隨著突突的聲音。這種多半和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。3、積碳問題這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些位置剛好和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出息息相關(guān)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，汽車的點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)、加速無力的癥狀。4、燃油系統(tǒng)故障添加不適配的燃油標(biāo)號(hào)（例如93號(hào)加成了90號(hào)），導(dǎo)致汽車輸出功率下降，動(dòng)力降低；或者由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣過稀、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。5、進(jìn)氣系統(tǒng)故障空氣是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源之一，如果空氣濾清器長期使用未及時(shí)清洗產(chǎn)生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；如果是帶有渦輪增壓器的車輛，其增壓裝置一旦故障，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。6、冷啟動(dòng)汽車在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑效果比較差，機(jī)油流動(dòng)性差，也比較粘稠，所以會(huì)有機(jī)械磨損的異響，還有冷車啟動(dòng)，冷卻液溫度比較低，混合氣比較濃，燃燒不充分會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并，這個(gè)一般屬于正?，F(xiàn)象，熱車后會(huì)好轉(zhuǎn)。

一般雨刮器刮不干凈和有抖動(dòng)和異響就兩個(gè)原因：玻璃本身就不干凈，雨刮膠條表面毛糙。解決辦法是：一是更換新的雨刮膠條；二是清潔擋風(fēng)玻璃；三是用一張2000目的水砂紙。水砂紙?jiān)谟推岬昀锟梢再I到，把水砂紙撕成小塊。把雨刮器和水砂紙用清水浸透，一邊沾水一邊用水砂紙磨雨刮的膠條。注意，雨刮的膠條就好比一把菜刀，你不但要磨膠條的兩個(gè)側(cè)面，還要適當(dāng)?shù)哪ツツz條的正面刀口。時(shí)間不需要很長，大約5分鐘，就可以了。當(dāng)然，砂布法只是一種亡羊補(bǔ)牢的方法，日常使用中對(duì)雨刮器的維護(hù)保養(yǎng)還是非常重要的。比如，晴天使用雨刮片，一定要配合玻璃水；平時(shí)洗車時(shí)，一定要對(duì)擋風(fēng)玻璃進(jìn)行清潔，避免殘留顆粒對(duì)雨刮片產(chǎn)生損壞；雨刮片也需要我們定期進(jìn)行清理,不要長期暴曬希望我的回答能幫到你

冷車啟動(dòng)水溫低，機(jī)油沒有完全流動(dòng)潤滑起來，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)大，怠速高，抖動(dòng)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，水溫慢慢上升，機(jī)油潤滑，聲音會(huì)變小，怠速達(dá)到正常轉(zhuǎn)速，抖動(dòng)消失。

其實(shí)一般來講的話，我們?cè)俪霈F(xiàn)這種情況的話，都會(huì)去4s店進(jìn)行檢測(cè)，基本上來講維修師傅的話都會(huì)給你說發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)引起抖動(dòng)，建議你清洗節(jié)氣門，更換火花塞并且更換機(jī)油。但實(shí)際上來講的話，錢沒少花，但是這樣的問題也是屢禁不止，也就讓很多朋友覺得非常的難受，有的時(shí)候我們甚至覺得是不是需要進(jìn)行更換發(fā)動(dòng)機(jī)了。但實(shí)際上來講的話，有的時(shí)候只不過是我們的發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊出現(xiàn)了問題，基本上來講的話很多朋友的發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊出現(xiàn)了磨損的話，那么我們的發(fā)動(dòng)機(jī)就有可能出現(xiàn)嚴(yán)重的抖動(dòng)問題，這個(gè)時(shí)候的話我們只需要進(jìn)行更換爪墊的話就可以了。畢竟來講的話轉(zhuǎn)變的話，其實(shí)對(duì)于我們來講的話是屬于一種非常正常的部件老化，畢竟來講的話，什么樣的事情都是有著一定的使用壽命的。基本上來講的話這發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊的作用就是將發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)進(jìn)行吸收，如果他出現(xiàn)了問題的話，那么它的震動(dòng)就沒有辦法進(jìn)行吸收，也就會(huì)直接進(jìn)入到駕駛室或者說是其他的部件之上了。當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)也有可能就是油路不暢通，比如說汽油阻塞，汽油泵壓力不足，點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了一些的故障，所以說這些故障也不排除在外，畢竟來講的話發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)不單單是一些事情就能夠進(jìn)行決定的。不過如果要是進(jìn)行了保養(yǎng)，而且更換了各種配件，還有這樣的問題的話，那么就有可能是部件老化了，可千萬不要再被4s店給騙了。

踩剎車抖動(dòng)，多數(shù)是剎車盤的問題。你是不是經(jīng)常車子剛停下，尤其是高速/高價(jià)下來后就洗車，這時(shí)候剎車盤還偏熱，冷水一澆，容易導(dǎo)致輕微的變形。后輪響的話，要求檢查4個(gè)輪子的軸承，如果軸承損壞了，會(huì)有那種類似飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲。

怠速抖動(dòng)的原因和解決辦法：1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態(tài)，車子啟動(dòng)以后怠速都比較高，也會(huì)有輕微抖動(dòng)2、這個(gè)高怠速和抖動(dòng)，實(shí)際上是電腦ECU自動(dòng)控制的，兩個(gè)目的，一個(gè)是為了熱車，一個(gè)是為了減少排放。發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達(dá)到這兩個(gè)指標(biāo)，水溫傳感器會(huì)給行車電腦上傳發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低的數(shù)據(jù)，行車電腦自動(dòng)增大噴油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細(xì)些是這樣：冷車時(shí),由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達(dá)到燃燒必須的條件，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量也逐步減少，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度完全正常后，ECU會(huì)維持一個(gè)的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來調(diào)整噴油量，以達(dá)到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。

樓主你好，請(qǐng)問你們當(dāng)?shù)氐臍鉁厥遣皇潜容^低，你使用的機(jī)油是不是粘稠度比較高？初步判斷是因?yàn)榈∷俨环€(wěn)定導(dǎo)致的，所以熱車后就不會(huì)了

發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)天冷汽車在室外長時(shí)間停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生劇烈震動(dòng)并隨后發(fā)出噪音。因?yàn)榇藭r(shí)潤滑油基本全部流到了底殼，不能立刻建立油壓，啟動(dòng)時(shí)得不到足夠潤滑才導(dǎo)致噠噠的響聲。解決方式：這個(gè)時(shí)候的噪音是正常的，只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一會(huì)就會(huì)恢復(fù)正常。機(jī)油狀況粘稠度過高冬天氣溫低，機(jī)油濃度變稠，尤其是加了劣質(zhì)機(jī)油容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題，潤滑作用變差導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，從而產(chǎn)生噪音。解決方式：這時(shí)候需要更換機(jī)油了。而且一定要加合格機(jī)油，否則很可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢！皮帶松緊度不夠天氣寒冷，皮帶會(huì)比平時(shí)彈力更為緊繃，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松緊度不夠時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生尖銳噪音，嚴(yán)重影響駕駛員的駕駛體驗(yàn)。解決方式：此時(shí)就要適當(dāng)調(diào)整皮帶的松緊，避免皮帶被崩壞。還有這幾種情況不一定是天氣寒冷導(dǎo)致的，但是也是需要注意的哦！排氣管出現(xiàn)泄漏當(dāng)排氣管出現(xiàn)泄漏時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣的時(shí)候，氣體會(huì)從泄漏處泄漏，從而產(chǎn)生振動(dòng)，發(fā)出噪音。解決方式：可以先試著更換接口墊,因?yàn)槁饪赡苁且驗(yàn)榻涌趬|老化而導(dǎo)致。不過當(dāng)換了好幾個(gè)接口墊都不管用時(shí),就需要仔細(xì)檢查了。燃油質(zhì)量差質(zhì)量差的燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒情況變差，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生劇烈的震動(dòng)，發(fā)出噪音。解決方式：這時(shí)候要更換質(zhì)量更好的燃油就可以避免噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件老化發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法固定，在工作時(shí)候就會(huì)劇烈抖動(dòng)，產(chǎn)生噪音。解決方式：緊固或調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲即可。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化機(jī)爪墊起到支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，當(dāng)老化后就無法發(fā)揮正常的工作了。解決方式：更換新的機(jī)爪墊。發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門積碳過多或者正時(shí)調(diào)整不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有“噗噗噗”的聲音。解決方式：這個(gè)時(shí)候清洗氣門積碳，調(diào)整配氣正時(shí)就可以了。想要降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的還有一個(gè)普遍方法：加裝隔音棉。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要是通過引擎蓋、前翼子板等震動(dòng)傳到駕駛室中的。因此，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動(dòng)，還能吸收大量的噪音，非常有效

怠速不穩(wěn)是發(fā)動(dòng)機(jī)維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會(huì)延長修理時(shí)間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實(shí)踐中對(duì)此故障的摸索和總結(jié)，供同行參考。一、怠速不穩(wěn)的分類1.如何觀察怠速不穩(wěn)①觀察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)程度，也可以觀看機(jī)油尺把晃動(dòng)的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動(dòng)的油尺把看起來是雙的；②從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動(dòng)，或在期望值一側(cè)劇烈抖動(dòng)，程序中的怠速期望值包括標(biāo)準(zhǔn)怠速值、負(fù)荷（打開燈光，自動(dòng)變速器掛上擋等）怠速值、空調(diào)怠速值、暖車怠速值；③原地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動(dòng)。2.按出現(xiàn)規(guī)律分類①冷車（冷卻液溫度低于50℃）有節(jié)奏的不穩(wěn)；②熱車（冷卻液溫度高于50℃）有節(jié)奏的不穩(wěn)；③無規(guī)律的劇烈抖動(dòng)一、兩下。3、按抖動(dòng)程度分類①正常，以怠速期望值±10r/min抖動(dòng)；②一般不穩(wěn)，以怠速期望值±20r/min抖動(dòng)；③嚴(yán)重不穩(wěn)，超過怠速期望值±20r/min抖動(dòng)；④在怠速期望值的一側(cè)劇烈抖動(dòng)。4.按原因關(guān)聯(lián)分類①直接原因，指機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導(dǎo)致個(gè)別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)；②間接原因，指發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。5.按故障系統(tǒng)分類①進(jìn)氣系統(tǒng)；②燃油系統(tǒng)；③點(diǎn)火系統(tǒng)；④發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)。6.怠速抖動(dòng)機(jī)理汽缸內(nèi)氣體作用力的變化（一個(gè)汽缸氣體作用力變化或幾個(gè)汽缸氣體作用力變化），引起各汽缸功率不平衡，導(dǎo)致各活塞在做功行程時(shí)的水平方向分力不一致，出現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)橫向搖倒的力矩不平衡，從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。也可以說，凡是引起發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)氣體作用力變化的故障都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。二、怠速不穩(wěn)的原因1.進(jìn)氣系統(tǒng)(1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更大。常見原因有：進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)或膠管破裂；進(jìn)氣歧管襯墊漏氣；進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。(2)節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進(jìn)氣道有油污、積炭；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。(3)怠速空氣執(zhí)行元件故障怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有：節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。(4)進(jìn)氣量失準(zhǔn)控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)而發(fā)出錯(cuò)誤的指令，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見原因有：空氣流量計(jì)或其線路故障；進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。2.燃油系統(tǒng)(1)噴油器故障噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。(2)燃油壓力故障油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴(yán)重時(shí)只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過??；油壓過高，實(shí)際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網(wǎng)堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過小；進(jìn)油管變形；燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障；回油管壓癟堵塞。(3)噴油量失準(zhǔn)各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。具體原因有：空氣流量計(jì)（或進(jìn)氣歧管壓力傳感器）故障；節(jié)氣門位置傳感器故障；節(jié)氣門怠速開關(guān)故障；冷卻液溫度傳感器故障；進(jìn)氣溫度傳感器故障；氧傳感器失效；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。3.點(diǎn)火系統(tǒng)(1)點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線圈近些年各車型多將點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線圈制成一體，點(diǎn)火模塊或點(diǎn)火線圈有故障主要表現(xiàn)為高壓火花弱或火花塞不點(diǎn)火。常見原因有：點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)缺失；點(diǎn)火模塊有故障；點(diǎn)火模塊供電或接地線的連接松動(dòng)、接觸不良；初級(jí)線圈或次級(jí)線圈有故障等。(2)火花塞與高壓線火花塞、高壓線故障導(dǎo)致火花能量下降或失火。常見原因有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。(3)點(diǎn)火提前角失準(zhǔn)由于傳感器及線路故障屬于引起怠速不穩(wěn)的間接原因，控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令，使點(diǎn)火提前角不正確，或造成點(diǎn)火提前角大范圍波動(dòng)。常見原因有：空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力信號(hào)故障；霍爾傳感器故障；冷卻液溫度傳感器故障；進(jìn)氣溫度傳感器故障；爆震傳感器故障；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元因進(jìn)水引起插頭接觸不良或內(nèi)部電路損壞。(4)其它原因三元凈化催化器堵塞引起怠速不穩(wěn)，這種故障在高速行駛時(shí)最易發(fā)現(xiàn)。自動(dòng)變速器、空調(diào)、轉(zhuǎn)向助力器有故障會(huì)增加怠速負(fù)荷，引起怠速不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與空調(diào)、自動(dòng)變速器控制單元之間的怠速提升信號(hào)中斷，在安裝CAN-BUS的車輛存在總線系統(tǒng)故障。隨著新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的增加，引起怠速不穩(wěn)的因素會(huì)更多，診斷者必須全面考慮問題。

是不是起步的時(shí)候20-40之間，車在抖，過了40就好了嗎？如果是這樣的就是變速箱里的閥體有問題，換了就好了，我的車就是這個(gè)毛病。

很多人都吐槽這款車的抖動(dòng)，其實(shí)都是通病。代名圖汽車積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)一個(gè)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫從而嚴(yán)重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過年審檢測(cè)，還直接加重污染環(huán)境的危害。

可能是需要清洗節(jié)氣門了，一般來說建議是2到4萬公里左右清洗一次節(jié)氣門，不過這個(gè)只是作為一個(gè)參考值，具體的清洗周期還得依據(jù)每個(gè)人的用車習(xí)慣和用車環(huán)境來決定，例如，你多數(shù)在沙塵比較大的路段開車，那節(jié)氣門肯定就比較容易臟，可能沒到二萬公里的時(shí)候就得清洗一次了。如果發(fā)現(xiàn)了車子出現(xiàn)怠速抖動(dòng)不穩(wěn)，或者加速無力的現(xiàn)象，那你就要想想是不是很久沒清洗過節(jié)氣門了，因?yàn)檫@種情況多半都是節(jié)氣門過臟導(dǎo)致的，像這種情況的話，建議盡快回店檢查確定一下節(jié)氣門的實(shí)際情況，該清洗我們就好好清洗一下。

君越2.4Esp檢修燈亮，那就應(yīng)該是凸輪軸電磁閥壞了!這個(gè)電磁閥有兩個(gè).一個(gè)進(jìn)氣,一個(gè)排氣,是控制正時(shí)的.具體的你去修理廠用專用電腦檢查看看就知道了,新車2500KM的話就還在質(zhì)保范圍內(nèi)的,(質(zhì)保范圍是2年6萬公里)壞了的話去4S店吧,是免費(fèi)更換的

1.汽車行駛時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象,時(shí)速超過90公里則恢復(fù)正常出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整，架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應(yīng)更換。2.遇到坑洼的路面時(shí)方向盤會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)這是由于汽車在行駛時(shí)，因拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專業(yè)維修點(diǎn)檢查,更換損壞部件。3.高速行駛時(shí)突然出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)剎車用力過猛、過頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動(dòng)。一般在更換剎車盤、剎車片后,癥狀即可得到解決。4.靜止下的方向盤抖動(dòng)很多車主都是通過調(diào)高怠速來解決，很多車主也會(huì)在啟動(dòng)時(shí)自己輕踩油門來提高轉(zhuǎn)速，避開車身、轉(zhuǎn)向及傳動(dòng)部件的共振點(diǎn)。還有一些上了年紀(jì)的車隨著使用年限的增加出現(xiàn)了抖動(dòng)，這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)懸置和一些連接處的橡膠部件的老化造成的，通常更換對(duì)應(yīng)部件就能解決問題。?5.打方向盤時(shí)抖動(dòng)打方向盤的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是正時(shí)皮帶過松或者過緊，這種情況常常出現(xiàn)在液壓助力的車輛，雖然不是太大的問題，但也需要及時(shí)修理。?