這個(gè)抖動(dòng)很難解。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)的另兩個(gè)機(jī)腳橡膠會(huì)發(fā)硬，D檔明顯抖，到了夏季可以幾乎都感覺不到抖，而冬夏季表現(xiàn)相同的另外兩個(gè)橡膠機(jī)腳根本就沒有，可以直接斷了那念頭。再有額外的抖動(dòng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)出來的，怠速抖動(dòng)和節(jié)氣門臟有關(guān)系，D檔抖動(dòng)和節(jié)氣門基本沒什么關(guān)系，無非是噴油嘴臟燃油霧化不好、進(jìn)氣閥背積碳吸附燃油讓缸內(nèi)霧化燃油量不準(zhǔn)，外加缸內(nèi)積碳吸附燃油導(dǎo)致的，自己能做的就是定期加瓶燃油添加劑，能清理一下噴油嘴和進(jìn)氣閥背積碳，缸內(nèi)的頂多能把活塞頂上的積碳帶出去一些。這車市內(nèi)跑擁堵路用乙醇油的車積碳生成的特別快，折騰完后2000公里抖動(dòng)還會(huì)回來。

換了抖動(dòng)比以前減輕了嘛？如果有減輕基本沒有問題，馬六的車抖動(dòng)是比其它車要大些的，另外節(jié)氣門抖動(dòng)，那是轉(zhuǎn)速表會(huì)上下不穩(wěn)，那就要洗了，如果不是的話基本不是這個(gè)事，可以換下全合成5W30美孚，換下火嘴NGK原廠型號(hào)試試

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)常見的原因有：1、積碳需要清洗油路、節(jié)氣門、噴油嘴來解決。2、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障需檢查火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈、通常缸線漏電、火花塞有積碳、都會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、以更換來解決。3、支架墊支架墊損壞、容易引起共振、抖動(dòng)和跳動(dòng)。你支架墊更換過了，建議你再排查第1點(diǎn)和第2點(diǎn)。

樓主，我跟你一樣，換過右機(jī)腳，用了殼牌5W30全合成，洗過節(jié)氣門，換了NGK火花塞，還是一樣的抖。不過每次剛洗完節(jié)氣門1000公里內(nèi)抖動(dòng)會(huì)有改善，然后又恢復(fù)以前的狀況了