檢查電腦故障編碼

想做隔音的話就在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)、底盤(pán)貼隔音墊，方向盤(pán)抖無(wú)法處理。

更換空氣流量計(jì)和水溫傳感器試試。

汽車(chē)車(chē)身抖動(dòng)的原因以及解決方法：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，因?yàn)橹?chē)后吸附在積碳上的汽油被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入汽缸內(nèi)燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。2、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題造成抖動(dòng)的其中一個(gè)原因是火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過(guò)多，更換火花塞。3、油壓不穩(wěn)油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良會(huì)引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)。解決辦法：檢查油壓，必要時(shí)更換部件。4、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化汽車(chē)抖動(dòng)還與引擎零件老化有關(guān)，這時(shí)如果引擎零件出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。解決辦法：更換汽車(chē)零部件。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)異常情況時(shí)，一般都說(shuō)明汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)出了問(wèn)題。所以當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)異常情況時(shí)，一定要盡快的找到解決辦法，降低事故的發(fā)生。

怠速抖動(dòng)厲害一般是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、機(jī)腳膠老化或松脫、積碳問(wèn)題、燃油系統(tǒng)故障等引起的。

可能傳動(dòng)軸接有問(wèn)題

這個(gè)是剎車(chē)盤(pán)的面磨損不平，導(dǎo)致踩剎車(chē)有抖動(dòng)的現(xiàn)象，需要把剎車(chē)盤(pán)拆下來(lái)到專業(yè)光盤(pán)的地方，把剎車(chē)盤(pán)磨平，然后裝上再試一下。

如果是高速緊急制動(dòng)，剎車(chē)踏板抖動(dòng)是ABS啟動(dòng)了，屬于正?，F(xiàn)象；如果不是緊急制動(dòng)出現(xiàn)剎車(chē)踏板抖動(dòng)，一本情況是剎車(chē)片變形所致。

遇到這種情況，如果路面沒(méi)有意外情況，可以在不停車(chē)的情況下重新啟動(dòng)。方法：把變速桿迅速推入空擋（n），點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)（start）位置，重新啟動(dòng)成功后，再迅速把變速桿拉到行駛擋（d），即可正常行駛。如果多次嘗試，發(fā)動(dòng)機(jī)仍無(wú)法啟動(dòng)，說(shuō)明故障比較嚴(yán)重，這時(shí)就應(yīng)該果斷地停車(chē)檢修。提示：采用這種方法必須對(duì)車(chē)輛比較熟悉，如果把變速桿直接推入倒擋（r），會(huì)對(duì)變速器造成較大損害，還有一些車(chē)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有防止二次啟動(dòng)的功能，鑰匙必須先轉(zhuǎn)回到關(guān)閉的位置，才能重新啟動(dòng)，但一定小心不要讓方向盤(pán)鎖死，另外，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，制動(dòng)和轉(zhuǎn)向助力也隨之失效，這時(shí)，需要更大的力量才能控制住車(chē)輛。所有這些平時(shí)大家都很清楚，但緊急情況下就難免手忙腳亂，所以，如果是新手，最好還是先踏踏實(shí)實(shí)地把車(chē)停到路邊。

dsg屬于amt的一種，d檔制動(dòng)一般離合是手動(dòng)檔的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，理論上說(shuō)大眾dsg變速箱是帶有半聯(lián)動(dòng)保護(hù)的，但是前段時(shí)間大眾的dsg故障問(wèn)題其實(shí)就是因?yàn)槭ミ@種保護(hù)了，所以建議樓主你還是盡量不要在d檔時(shí)剎車(chē)。d檔時(shí)制動(dòng)dsg離合是半聯(lián)動(dòng)的，而且大眾的dsg是干離合，直接摩擦的，熱量產(chǎn)生比普通的dsg要大得多，熱量一高很容易被強(qiáng)制停止，因?yàn)閐sg是電腦控制的，所以強(qiáng)制停止還沒(méi)那么快重啟。熱量是一方面，磨損也是很?chē)?yán)重的問(wèn)題，同樣大眾的干離合也是最容易磨損的。而且為什么大眾dsg問(wèn)題會(huì)大面積出現(xiàn)在中國(guó)，就是因?yàn)橹袊?guó)路太堵了，所以大部分人都習(xí)慣d檔剎車(chē)，也就造成大面積故障。

您好，可能里面有卡扣松了，建議到維修店或去4S店檢查維修希望可以幫到您深圳市南山區(qū)西麗麗水路1052號(hào)

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，熄火后等待一會(huì)，然后再次打火，應(yīng)該就會(huì)熄滅，如果重復(fù)幾次后還是這樣的話，最好到維修店去看看。

這車(chē)的通病，試問(wèn)新車(chē)需要清洗節(jié)氣門(mén)？新車(chē)需要更換火花塞？新車(chē)就積碳嚴(yán)重？去四s店查過(guò)兩次也沒(méi)查出啥來(lái)，就說(shuō)系統(tǒng)問(wèn)題等系統(tǒng)更新升級(jí)看看

怠速時(shí)的車(chē)身抖動(dòng)主要有以下四大原因：　　1.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重　　造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車(chē)，著車(chē)后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。　　另外，氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積炭的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積炭應(yīng)該清洗。　　2.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題　　檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類(lèi)故障現(xiàn)象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過(guò)多，更換火花塞?！　?.油壓不穩(wěn)　　如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、洗過(guò)節(jié)氣門(mén)、換過(guò)油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)。解決辦法是檢查油壓，必要時(shí)更換部件?！　?.發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化　　汽車(chē)抖動(dòng)還與引擎腳老化有關(guān)。引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。

大眾邁騰起步抖動(dòng)一般來(lái)說(shuō)車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸或者積碳過(guò)多等都可能導(dǎo)致這樣問(wèn)題，慎重起見(jiàn)建議還是找個(gè)正規(guī)汽修廠或者4S店檢修一下。

　發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后的轉(zhuǎn)速會(huì)根據(jù)水溫來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)，氣溫低了之后水溫也低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)變高一些，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不在最佳溫度，所以抖動(dòng)比較明顯。等水溫上升之后，怠速慢慢回落到正常水平，抖動(dòng)變小。如果是這樣一個(gè)過(guò)程，那就是完全正常的。 冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)不正常的原因： 冷啟動(dòng)或者空擋候車(chē)的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車(chē)子提供的動(dòng)力性就不夠，車(chē)子就發(fā)生抖動(dòng)。 1、低溫。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求.火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車(chē)子發(fā)生抖動(dòng)。另外,點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。 2、混合比不合適。 油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，在開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車(chē)子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動(dòng)車(chē)，由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時(shí)ECU判斷失誤，其通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車(chē)子的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。 3、氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門(mén)和進(jìn)氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過(guò)河堤，泥土要吸水一樣），ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤。電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免了。 4、各缸工況不同。 同樣，多缸機(jī)的火花塞也會(huì)有上述的問(wèn)題。在長(zhǎng)時(shí)間使用后，火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)出現(xiàn)不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對(duì)“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實(shí)際與理論的差錯(cuò)，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用后，每個(gè)缸套與活塞的間隙也會(huì)出現(xiàn)或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動(dòng)時(shí)，又無(wú)良好的機(jī)油潤(rùn)滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動(dòng)力輸出。 5、水溫傳感器失靈。 水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是20攝氏度”，那么電腦就會(huì)按20攝氏度的工況噴油，油量當(dāng)然要小，出現(xiàn)抖動(dòng)當(dāng)然是自然的。 6、 其他的因素。 空氣流量計(jì)臟了，導(dǎo)致進(jìn)氣量減?。籈GR（廢氣再循環(huán)）閥工作狀況不好，在怠速時(shí)引入廢氣；怠速馬達(dá)控制旁通進(jìn)氣道，以調(diào)節(jié)進(jìn)氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達(dá)不到相應(yīng)的熱值，導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個(gè)因素都可以導(dǎo)致冷啟動(dòng)或者空擋候車(chē)時(shí)某個(gè)缸的燃燒不好，從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。

怠速抖動(dòng)的原因 1、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題 要查看一下火花塞和點(diǎn)火線圈的工作狀態(tài)了 火花塞損壞車(chē)抖同時(shí)加油無(wú)力，點(diǎn)火線圈損壞的現(xiàn)象是冷啟動(dòng)不抖，熱車(chē)時(shí)候抖，節(jié)氣門(mén)也要定時(shí)查看 2、汽油的油壓不穩(wěn)定 供油表的壓力狀態(tài)不正常不穩(wěn)定，那么會(huì)導(dǎo)致傳感器的數(shù)值錯(cuò)誤，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)身怠速抖動(dòng) 3、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 有可能是因?yàn)橹Ъ苣z開(kāi)裂，破損 4、發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳 5、油品問(wèn)題導(dǎo)致的燃燒不好? 解決辦法 1.2，3屬于配件問(wèn)題 可以去維修廠或4S店檢查故障碼和配件問(wèn)題，節(jié)氣門(mén)等配件也注意及時(shí)清洗 4.5在維修廠檢查發(fā)現(xiàn)不了配件問(wèn)題的時(shí)候，往往被大家忽略，推薦使用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的司有普燃油添加劑，清洗油路，祛除積碳，清潔雜質(zhì)

貨車(chē)車(chē)頭抖動(dòng)可能由好多種原因所致的。你沒(méi)有把問(wèn)題補(bǔ)充清楚，大致上可能原因如下：一，輪胎沒(méi)氣或者輪圈變左形。軸承壞了。二，起步時(shí)，離合器打滑，導(dǎo)致沒(méi)有順暢起步形成抖阿抖阿。三，變速箱有問(wèn)題。

這有可能是汽車(chē)車(chē)輪動(dòng)平衡不良導(dǎo)致的，車(chē)友們可以去做一下動(dòng)平衡。汽車(chē)的輪圈在制造時(shí)每個(gè)部位的重量不可能是相同的，輪圈上還要為充氣嘴預(yù)留一個(gè)孔。輪胎在制造時(shí)每個(gè)部位的重量也不可能是完全相同的，當(dāng)輪胎被安裝到輪圈上之后，車(chē)輪每個(gè)部位的重量也不是完全相同的，這就需要做一下動(dòng)平衡了。在做動(dòng)平衡時(shí)，機(jī)器會(huì)檢測(cè)出

說(shuō)明變速箱出現(xiàn)問(wèn)題了，這是平時(shí)使用的習(xí)慣造成，掛檔不清晰，離合器不完全踩，硬是掛檔，長(zhǎng)時(shí)間造成