關(guān)于“加速頓挫感是怎么回事?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 加速頓挫感的原因： 1、升擋頓挫，多數(shù)原因是因?yàn)樽兯傧涞南鄳?yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了； 2、降擋頓挫，多數(shù)是因?yàn)槟芰炕厥障到y(tǒng)的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發(fā)電機(jī)會立即開始工作，就會搭上發(fā)動機(jī)，給發(fā)動機(jī)造成一些負(fù)擔(dān)，影響發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，這樣就會有頓挫的感覺； 3、低速頓挫，很多車主有這種情況，由于低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結(jié)合，短時間內(nèi)不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉(zhuǎn)速的時候渦輪增壓介入，影響了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

小編就關(guān)于“加速有頓挫感幾點(diǎn)原因是什么?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 加速有頓挫感幾點(diǎn)原因： 1、產(chǎn)生的原因可能有三個，分別是節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳知較多； 2、受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議道平時注意清理積碳燃油版品質(zhì)不合格，燃燒不充分； 3、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到店里檢查處理權(quán)，并及時進(jìn)行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

下面是關(guān)于“加速頓挫是什么情況?”的相關(guān)介紹： 汽車加速頓挫的原因： 1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時注意清理積碳； 2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分； 3、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到維修廠檢查處理，并及時進(jìn)行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

關(guān)于大家想要了解的“加速頓挫是怎么回事?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 加速頓挫的原因： 1、自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生； 2、同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊； 3、如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。

大家所關(guān)注的“加速頓挫感怎么辦?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 產(chǎn)生的原因可能有抄三個，分別是： 1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響襲導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，百建議平時注意清理積碳； 2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分； 3、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，知造成缺缸等。這種就需要到店里檢查處道理，并及時進(jìn)行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

關(guān)于“如何解決加速頓挫?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 解決加速頓挫的方法： 1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，道建議平時注意清理積碳； 2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分； 3、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到店里檢查處理，并及時進(jìn)行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“怎么解決加速頓挫?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 解決加速頓挫的方法： 1、這種情況，就要結(jié)合汽車的情況來判斷了，如果自己覺得能力有限的話，就找專業(yè)人來處理吧； 2、如果是變速箱自身齒比過大、或者油離配合不到位的話，就要做到油、離、擋、剎四者的正確、靈活、熟練配合操作，這需要長時間的駕駛后才能達(dá)到； 3、如果是故障的話，建議到維修店或者4S店進(jìn)行相關(guān)維護(hù)吧，避免產(chǎn)生更多的安全隱患； 4、汽車零件上挖個，出現(xiàn)故障也很正常，不要一出現(xiàn)問題擔(dān)心這擔(dān)心那。記住要先找明原因，再對癥下藥，才能藥到病除。

下面是關(guān)于“低速頓挫感怎么解決?”的相關(guān)介紹： 低速頓挫感解決方法： 1、自動擋何時自動換擋和整車動力傳動工況、包括發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、行進(jìn)速度和阻力、油門深度等都有密切聯(lián)系，如果沒有把握好換擋的實(shí)際，當(dāng)然會有頓挫感； 2、一般來說，低速時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速如果剛剛達(dá)到換擋標(biāo)準(zhǔn)，此時升擋頓挫感會比較強(qiáng)； 3、如果油門稍大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速都明顯高過換擋標(biāo)準(zhǔn)的時候，換擋時頓挫感就會比較小； 4、頓挫感是由于發(fā)動機(jī)與車速不匹配所致，行駛中，換擋前先有意識的松下油門，變速箱就會馬上響應(yīng)并自動完成換擋，然后再踩下油門就進(jìn)入高一級的擋位行駛。

關(guān)于大家想要了解的“為什么方向盤打死輪胎有頓挫?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因： 1、頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段； 2、區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個擋位換某個擋位（2擋進(jìn)3擋）、固定時速發(fā)生； 3、導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題； 4、如果打死后車輛在動，有可能是輪轂轉(zhuǎn)動磨蹭車身某部件，建議去檢查有沒有松動部件。另外帶助力泵的車輛打死超過5秒后很容易損壞方向機(jī)的油封，感覺到打死了應(yīng)該馬上回一點(diǎn)。

關(guān)于大家想要了解的“手動擋車爬坡頓挫怎么回事?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 手動擋車爬坡頓挫的原因： 1、先說起步。起步要用一擋，松離合，感覺到車子有點(diǎn)要向前沖，但沒有沖，好像被什么東西拉住了，或者車身開始有輕微抖動，或者能分辨出發(fā)動機(jī)聲音變大，就可以穩(wěn)住離合，慢松剎車，配合著慢松離合，起步完成； 2、松剎車，看那個掌握的更熟練，可以松手剎，不踩腳剎。可以在掛擋之前松手剎，踩著腳剎，判斷車可以起步了，松腳； 3、也可以手剎腳剎一起來，一起松。 新手盡量不要二擋起步。二擋起步，難度大一點(diǎn)，容易熄火，對變速器什么的也不好。

關(guān)于大家想要了解的“汽車起步頓挫是什么原因?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 汽車起步頓挫原因： 1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理；變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質(zhì)，潤滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過臟，過濾效果不好，使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體； 2、變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)變速箱油是否添加到標(biāo)準(zhǔn)，如果變速箱油少了或者多了都會導(dǎo)致這個故障出現(xiàn)的，有變速箱油尺的可以車輛啟動的時候檢查下變速箱油尺是否在標(biāo)準(zhǔn)刻度； 3、電磁閥損壞。變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

下面是關(guān)于“渦輪增壓的車有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫正常嗎？”的相關(guān)介紹： 對于這個問題，如果在渦輪接入節(jié)點(diǎn)時發(fā)動機(jī)功率扭矩曲線會出現(xiàn)一定波動，此時車輛會感覺有一定頓挫或闖車的現(xiàn)象，如果很輕微基本屬于正?，F(xiàn)象。渦輪增壓發(fā)動機(jī)保養(yǎng)技巧： 1、冷車剛啟動時需要預(yù)熱幾分鐘。預(yù)熱的作用是使渦輪增壓器得到充分的潤滑，如油潤滑工作完成后，再讓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這在冬季尤為重要； 2、渦輪增壓發(fā)動機(jī)經(jīng)過長時間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)后不能立即熄火。發(fā)動機(jī)工作后，渦輪增壓器內(nèi)的熱量不能被機(jī)油帶走，因此最好在發(fā)動機(jī)熄火前空轉(zhuǎn)幾秒鐘，使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降； 3、選擇全合成機(jī)油。渦輪增壓發(fā)動機(jī)使用的機(jī)油必須耐磨、耐高溫，建立潤滑油膜塊，且油膜強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，合成油或半合成油可以滿足這些要求。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“機(jī)腳膠損壞會導(dǎo)致頓挫嗎?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 機(jī)腳膠損壞會導(dǎo)致頓挫，具體如下： 1、機(jī)腳老化或破損引起的抖動，任何車系都有； 2、那是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)一般是通過橡膠制作的機(jī)腳膠安裝在車架上的，能夠非常有效地過濾發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的震動； 3、這個橡膠承受著巨大的壓力和高溫，長期在苛嚴(yán)的環(huán)境下工作，很容易老化，喪失振動緩沖功能，發(fā)動機(jī)震動通過機(jī)腳傳遞到車內(nèi)也就成了遲早的事。

關(guān)于“機(jī)腳膠壞了升擋頓挫嗎?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 機(jī)腳膠壞了升擋是會頓挫的，機(jī)腳膠的作用是： 1、機(jī)腳膠是發(fā)動機(jī)安裝到車架上的一種彈性結(jié)構(gòu)，它可大大減輕發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的震動傳遞給車身，造成乘坐的不舒適，也會使車身上其他零件提前損壞； 2、機(jī)腳膠可長期使用，較少損壞。但當(dāng)車齡較長或長期在嶇崎不平道路行駛的車輛，機(jī)腳膠會因老化或疲勞失去彈性時，就會造成震動等現(xiàn)象，那只得更換機(jī)腳膠了； 3、發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠作為銜接動力總成和車身的部分存在的，主要作用是支撐動力總成、減少動總的震動對整車的影響、限制動總的抖動量，對整車NVH性能起著非常大的作用。

關(guān)于“兩廂飛度自動擋停車時有頓挫感?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 兩廂飛度自動擋停車時有頓挫感的原因： 1、因?yàn)榘l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器的轉(zhuǎn)速不同步引起的。一般來說，低速時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速如果剛剛達(dá)到換擋標(biāo)準(zhǔn)，此時升擋頓挫感會比較強(qiáng)； 2、如果油門稍大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速都明顯高過換擋標(biāo)準(zhǔn)的時候，換擋時頓挫感就會比較小； 3、對于自動擋來說，換擋頓挫最根本的原因來自于換擋速度以及離合的接合力度，離合如果接合比較直接或者離合片摩擦系數(shù)較高或者離合片打滑就會造成頓挫感，因?yàn)閾跷恢g傳遞的扭矩不匹配。

大家所關(guān)注的“cvt頓挫感如何消除?”下面我來為大家進(jìn)行講解： cvt頓挫感消除方法： 1、有的車型CVT就直接無極變速的，有的車型的CVT是有模擬擋位的，而且有車型采用的是渦輪增壓引擎，所以CVT的頓挫是因人而異的； 2、一般在習(xí)慣一臺車的駕駛感覺以后，CVT的頓挫就會減小，與普通變速箱不同，CVT因?yàn)槭菬o級變速； 3、所以不會產(chǎn)生普通車型換擋時的動力空缺的情況，如果駕駛者習(xí)慣了用松油門的方式讓發(fā)動機(jī)換擋，在CVT的車上就會以頓挫感的形式表現(xiàn)出來。

小編就關(guān)于“現(xiàn)代第九代索納塔頓挫很厲害?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 第九代索納塔頓挫很厲害原因： 1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理； 2、變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質(zhì)，潤滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過臟，過濾效果不好，使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體； 3、變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)變速箱油是否添加到標(biāo)準(zhǔn)，如果變速箱油少了或者多了都會導(dǎo)致這個故障出現(xiàn)的，有變速箱油尺的可以車輛啟動的時候檢查下變速箱油尺是否在標(biāo)準(zhǔn)刻度； 4、電磁閥損壞。變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

下面是關(guān)于“加速頓挫無故障碼怎么解決?”的相關(guān)介紹： 加速頓挫無故障碼的解決方法： 1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時注意清理積碳； 2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分； 3、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到維修廠檢查處理，并及時進(jìn)行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

關(guān)于樓主關(guān)注的“11年路虎發(fā)現(xiàn)2.6缸發(fā)動機(jī)，加速有頓挫感，故障碼5缸有失火，偶爾有別的缸，換了點(diǎn)火線圈，火花塞故障一樣，還有其他問題什么問題？”以下是我個人的見解： 建議方案：首先針對有單缸失火的話，先將其他缸的火花塞，點(diǎn)火線圈，噴油器，依次對調(diào)，如果再對調(diào)到某一個配件時，失火頻率或者是故障碼轉(zhuǎn)移了就更換改配件，如果這三件都對，調(diào)完之后，對該氣缸進(jìn)行缸壓測試，與其他缸對比，如果缸壓都符合的話，那么往機(jī)械方面考慮

大家所關(guān)注的“本田cr-v低速行駛頓挫是怎么回事”下面我來為大家進(jìn)行講解： 造成的原因可能是：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多，2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分，3、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障問題，引起缺缸等。具體的提倡去4s店檢測修理。 1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響影響到的故障問題非常多，有些車輛會造成頓挫感同樣是和積碳有聯(lián)系，提倡平時要注意清除積碳。2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分。提倡去正規(guī)的加油站加油，使用車輛手冊推介的油號。3、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障問題，引起缺缸等。這樣的就需要到店里檢測處理，并立刻實(shí)行修理，防止造成更多的安全隱患。假如是新車磨合期間，汽車駕駛中有輕微頓挫感是正常狀況，由于那時車輛動力輸出和部件的咬合基本都不是最佳水平，加上變速器電腦有自學(xué)習(xí)機(jī)制，需要不斷調(diào)整油壓以供換擋。