低速行駛過程中，如果發(fā)動機(jī)油路堵塞，會有明顯的頓挫感。要及時關(guān)注發(fā)動機(jī)，檢查點火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)等系統(tǒng)是否正常。此時如果進(jìn)氣量變低，點火變?nèi)?，或者噴射的油變少，動力就會不足，頓挫感就會產(chǎn)生。 汽車行駛中有一種挫敗感，發(fā)動機(jī)肯定脫不了關(guān)系。點火、進(jìn)氣和噴油嘴共同決定燃油的燃燒，也是發(fā)動機(jī)的動力源。此時如果進(jìn)氣量變低，點火變?nèi)?，或者噴射的油變少，動力就會不足，頓挫感就會產(chǎn)生。 駕駛時感到沮喪的原因有： 1.發(fā)動機(jī)油路堵塞。 2.變速器油太臟，不會堵塞油路。 3.變速箱電磁閥損壞。 4.忘記松開手剎了。 5.離合器出現(xiàn)不規(guī)則磨損。 6.電磁閥損壞。 7.發(fā)動機(jī)的一些汽缸不工作。 8.劣質(zhì)燃料揮發(fā)性差。 駕駛時感到沮喪的解決辦法是： 1.檢查齒輪箱和齒輪箱冷卻系統(tǒng)的溫度。 2.更換變速器油。 3.檢查變速箱內(nèi)部的閥體是否損壞，需要更換。 4.檢查發(fā)動機(jī)氣門和進(jìn)氣管是否有積碳需要清理。

車輛搖晃受挫有以下原因： 1.可能是油不好。我們可能在小加油站或者民營加油站加壞油。這些壞油往往不能給發(fā)動機(jī)提供很好的動力，所以會讓駕駛員感覺踩油門慢了半拍。而且油質(zhì)不好的汽油可能會堵塞油嘴，導(dǎo)致車輛在行駛過程中產(chǎn)生頓挫感或抖動感。 2.可能是火花塞壞了?；鸹ㄈ且缀钠贰＿@部分雖然很小，但對發(fā)動機(jī)的啟動有著不可替代的作用。如果火花塞失效，發(fā)動機(jī)啟動時會晃動，帶動車身晃動。而且因為火花塞故障，導(dǎo)致燃油混合器不能充分燃燒，所以我們也會感覺車輛加速慢。 3.點火線圈可能有故障。點火線圈如果出現(xiàn)間歇性缺火，那么我們在行駛中會毫無征兆的感覺到車輛晃動，尤其是加速時。同時車輛不僅會抖動，還會出現(xiàn)車速不夠平穩(wěn)的現(xiàn)象。 4.可能是發(fā)動機(jī)積碳太多。車輛長期使用后，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)積碳的問題。積碳過多導(dǎo)致發(fā)動機(jī)負(fù)荷過重，積碳會加劇發(fā)動機(jī)零部件之間的磨損，所以積碳過多會大大影響發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，加速性能不好。

更換火花塞后加速受阻的原因： 1.可能存在變速器故障、內(nèi)部部件故障或維護(hù)不當(dāng)； 2.油路故障，如噴油壓力不足、電子油泵故障、噴嘴異?；蚨氯?。 3.由油質(zhì)引起的故障； 4、點火系統(tǒng)故障、火花塞故障、點火不良、點火線圈或分電器、點火控制電路等原因。 常見的火花塞類型按發(fā)熱量分類，包括冷型和熱型；按電極材料分，有鎳合金、銀合金、鉑合金。 專業(yè)火花塞分類如下： 1.準(zhǔn)火花塞：絕緣體裙邊略縮進(jìn)外殼端面，側(cè)電極在外殼端面外，這是應(yīng)用最廣泛的一種。 2.帶突邊的火花塞：絕緣體裙長，從外殼端面突出。具有吸熱大，抗污染能力好的優(yōu)點。并且可以通過直接冷卻進(jìn)氣來降低溫度，不容易引起熱點火災(zāi)，所以熱適應(yīng)范圍廣。 3.電極式火花塞：其電極很細(xì)，特點是火花強(qiáng)，點火能力好。能保證發(fā)動機(jī)在嚴(yán)寒季節(jié)快速可靠的啟動，熱范圍廣，能滿足多種用途。 4.座式火花塞：其外殼和擰入螺紋均為錐形，無需墊片也能保持良好的密封性能，從而減小火花塞的體積，更有利于發(fā)動機(jī)設(shè)計。 5.極性火花塞：一般有兩個或兩個以上的側(cè)電極。它具有點火可靠、無需頻繁調(diào)整間隙的優(yōu)點。所以經(jīng)常用在一些電容易燒蝕，火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)整的汽油機(jī)上。 6.表面火花塞：即表面間隙型，這是最冷的一種火花塞。中心電極和外殼端面之間的間隙是同心的。

自動換擋和倒車換擋頓挫性強(qiáng)的原因； 1.變速箱的原因； 2.摩擦片打滑； 3.電磁閥損壞。 如有上述情況，應(yīng)及時到4S進(jìn)行維修和更換。 自動擋汽車的注意事項： 1.換擋時不要踩油門踏板； 2、掛上擋位，不要馬上猛踩油門； 3.車輛只能在P檔和N檔啟動； 4.要從P擋上取下止動桿，踩下制動器； 5.駕駛時不要在N檔滑行； 6.汽車行駛時不能推入P檔； 7.行駛方向改變時，需要在車輛停止后操作D擋R擋開關(guān)； 8.行駛時，將檔位掛入N檔，油泵無法正常供油潤滑，會導(dǎo)致變速箱內(nèi)部部件溫度升高，造成損壞。

自動剎車失靈的原因及解決方法： 1.車輛運行時間長。車輛長時間行駛，剎車的次數(shù)肯定會增加。剎車次數(shù)過長后，容易使剎車盤溫度過高。當(dāng)出現(xiàn)急剎車或過度剎車時，容易使剎車產(chǎn)生頓挫感。 車輛長時間行駛時盡量休息，尤其是市區(qū)紅綠燈多，剎車次數(shù)多的時候。 2.減震器損壞。如果減震器損壞，剎車時也容易有頓挫感，需要及時更換。 3.制動系統(tǒng)斷電開關(guān)接觸不良。如果出現(xiàn)這樣的問題，也會造成剎車時的頓挫感，所以要及時去維修點檢查維修。 4.制動盤或制動襯塊不平整。剎車盤或剎車片用久了，會磨損。如果有不平的問題，也會讓剎車有挫敗感。定期更換剎車盤和剎車片很有必要。 5.油品缺乏或變質(zhì)。如果正常行駛中換擋頓挫反復(fù)出現(xiàn)，且頓挫感非常強(qiáng)烈，說明變速箱可能有問題?？梢韵葯z查變速器油是否缺油或變質(zhì)。 如果缺油，建議按需加油。如果因與其他液體混合而變質(zhì)，可能是由于自動變速器的散熱器破裂，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷卻液進(jìn)入自動變速器的冷卻油路，應(yīng)更換散熱器。如果混入黑色固體顆粒，則是換油不徹底或離合器、制動器燒損所致。前者要循環(huán)換油，后者要拆解檢查自動變速器。

老飛度cvt受挫的解決方法：車身不同程度顫抖。更換CVT專用油后，故障減弱或消失。但要從根本上解決問題，還是要對起步離合器的相關(guān)油路進(jìn)行清洗。 新飛度推出了六款車型，新版本有潮跑和潮跑。在外觀上，廣汽新飛度增加了鮮韻綠和冰川銀兩種配色，而新衍生的超潤版和超潤版則額外提供了天藍(lán)色專屬配色。到目前為止，新飛度涵蓋了六種汽車顏色：天藍(lán)色、鮮綠色、冰川銀、海洋藍(lán)、瑞麗紅和塔夫綢白。 除了顏色選擇的多元化升級，新飛度還配備了動感的前中網(wǎng)和動感的LED組合尾燈。超跑版和超跑版前擾流板采用橙紅色裝飾線，側(cè)面增加運動包圍部件，后部采用黑色導(dǎo)流板，配有15英寸炫酷黑色鋁制輪轂、運動排氣管飾件和專屬運動logo。內(nèi)飾方面，新車增加了冰藍(lán)色儀表盤、高品質(zhì)銀色內(nèi)飾、橙紅色縫線座椅，以及超跑車型專屬的換擋撥片、真皮包裹的方向盤和換擋桿。 配置方面，新飛度增加了一鍵防夾天窗，全系標(biāo)配EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ACE高級兼容車身結(jié)構(gòu)、前后防撞梁、車門內(nèi)置防側(cè)撞保護(hù)桿、兒童安全門鎖、智能防盜啟動鎖止系統(tǒng)等。豪華版將包括VSA車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA坡道起步輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動預(yù)警系統(tǒng)、SmartEntry智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)等。

踩油門有頓挫感，原因是燃油噴射系統(tǒng)，如果加了劣質(zhì)汽油，會導(dǎo)致汽油管路堵塞，同時發(fā)動機(jī)在缸內(nèi)燃燒不充分，導(dǎo)致踩油門有頓挫感。嚴(yán)重時會損壞三元催化轉(zhuǎn)化器，造成排量過大等危害。解決方法是清潔油路。 點火系統(tǒng)，包括火花塞和點火線圈，都屬于損耗產(chǎn)品，通常需要更換。如果有老化現(xiàn)象，會造成失火。情況嚴(yán)重的話，可能某個氣缸不工作，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)劇烈抖動，尾氣排放不達(dá)標(biāo)。解決辦法是更換老化的零件。 發(fā)動機(jī)油門、噴油器等地方積碳問題嚴(yán)重，車輛在加油門時可能會有挫敗感。發(fā)動機(jī)積碳不僅會導(dǎo)致此類問題，還會導(dǎo)致車輛加速性差、啟動困難、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、油耗增加。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)積碳過多，應(yīng)及時到4S店或修理廠，讓專業(yè)人員清理積碳。

摩托車節(jié)氣門關(guān)閉受阻的原因及解決方法： 1.火花塞積碳，可能是電極間電阻過大造成的，無法持續(xù)點火。解決辦法是及時清理積碳或積碳脫落后恢復(fù)正常； 2.高壓帽或點火器的故障可能是高壓帽或點火器的故障，這導(dǎo)致點火不連續(xù)。解決辦法是及時更換高壓帽或點火器； 3.柱塞式化油器，可能是柱塞式化油器。但是，當(dāng)燃油閥快速加注時，供油將會中斷。在寒冷的冬天駕駛摩托車容易發(fā)生事故。解決辦法是定期檢查車輛狀況，及時保養(yǎng)。 4.供油問題，油箱蓋或者汽油濾清器有點堵，導(dǎo)致油門打開時供油不暢； 解決方法：需要去修理廠或4S店檢查油箱蓋或汽油濾清器堵塞的原因并解決； 5、化油器問題，如果化油器稍有堵塞，也會造成供油不暢。這個時候清洗化油器一般會解決這個問題； 解決方法：需要去修理廠或4S店檢查化油器堵塞的原因并解決； 6.電路問題。檢查火花塞，看是否有大量積碳。如果積碳多，可能是化油器的混合器太厚，導(dǎo)致混合蒸汽燃燒不完全； 解決方法：調(diào)整化油器中混合蒸汽的比例，刮掉積碳； 7.檢查空氣過濾器是否堵塞?？諝鉃V清器堵塞會造成空氣供給不足，導(dǎo)致混合蒸汽濃度過高，造成燃燒不完全，發(fā)動機(jī)無力； 解決方法：更換空氣過濾器或吹凈堵塞的濾芯。

常見的原因是發(fā)動機(jī)油路堵塞，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量降低，點火變?nèi)趸驀娪妥兩?，從而造成汽車動力不足，汽車低速行駛的頓挫感就會出現(xiàn)。如果自動啟動中出現(xiàn)倒退，這是正常的。通常深踩油門后，低檔會自動提升到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速會明顯降低，產(chǎn)生明顯的頓挫感。但如果頓挫突然變得比平時嚴(yán)重，可能是變速箱損壞，比如內(nèi)部有頑固的污垢和雜質(zhì)，或者閥體內(nèi)部的污垢和雜質(zhì)形成堵塞，使油壓得不到有效調(diào)節(jié)，導(dǎo)致頓挫、沖擊、打滑。另外，如果是新車的磨合期，車子在行駛中會有輕微的頓挫感。這主要是因為新車時期汽車的動力輸出和部件嚙合還沒有達(dá)到最佳水平，變速箱電腦具有極端的自學(xué)習(xí)性，需要不斷調(diào)整油壓為汽車提供換擋。

從1檔自動換到2檔受阻的原因： 1.分油協(xié)調(diào)的問題，換擋速度和車速的銜接不對，盡量控制換擋的速度和時機(jī)； 2.閥塊內(nèi)部有雜質(zhì)和污垢，這是自動變速器車輛中最常見的情況。比如車輛使用時間過長，沒有保養(yǎng)，或者跑的公里數(shù)較多，容易造成內(nèi)部雜質(zhì)和污垢較多，甚至頑固不化，這樣內(nèi)部就會形成閥塊，油壓無法調(diào)節(jié)，換擋時出現(xiàn)頓挫。要及時清除頑固的雜質(zhì)和污垢； 3.離合器的問題。如果變速箱內(nèi)部的離合器減壓，也很容易出現(xiàn)這種情況?？梢詸z查離合器是否損壞，損壞及時修復(fù)； 4.變速箱反應(yīng)速度太慢。如果變速箱反應(yīng)速度慢或者系統(tǒng)有問題，升檔速度和油門踏板速度跟不上，換擋時容易有頓挫感； 5.電磁閥損壞。如果在齒輪箱內(nèi)循環(huán)的齒輪箱內(nèi)的油中有油泥堵塞閥體內(nèi)的油路，就會出現(xiàn)倒退。時間長了會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等一系列問題，所以要及時更換電磁閥。 自動擋顧名思義就是駕駛員不需要手動換擋，車輛會根據(jù)行駛速度和交通狀況自動選擇合適的檔位行駛。一般自動擋汽車有六個擋位，從上到下分別是：P、R、N、D、S、l。

寶馬3系低速行駛頓挫明顯的原因及解決方法： 1.發(fā)動機(jī)油路堵塞。 如果車在行駛中有頓挫感，那就和發(fā)動機(jī)有關(guān)系。發(fā)動機(jī)的點火、進(jìn)氣和燃油噴嘴共同決定了燃油的燃燒，燃油也是發(fā)動機(jī)的動力源。如果進(jìn)氣量變低，點火變?nèi)?，或者噴油變少，動力就會不足，?dǎo)致頓挫； 解決方法：檢查發(fā)動機(jī)的點火、進(jìn)氣和燃油噴嘴的情況。如果有任何零件出現(xiàn)故障，及時清洗或更換發(fā)動機(jī)的點火、進(jìn)氣口和燃油噴嘴。 2.這很正常。 行駛中如果想快速加速，需要深踩油門，變速箱會自動降檔提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度后再升檔。升檔后車速會有明顯的下降，所以會產(chǎn)生比較明顯的頓挫感； 3.變速箱失靈。 從靜止起步慢慢抬起離合器踏板的過程中，車輛抖動，這是由于離合器三件套不規(guī)則磨損，導(dǎo)致其中一個或多個擺動； 解決方法：及時檢查變速箱故障，更換離合器三件套損壞零件。

第一檔和第二檔換檔時遇到嚴(yán)重的問題： 1.閥內(nèi)的雜質(zhì)和污垢會堵塞閥體。這種情況在自動擋汽車中最為常見。比如車用了太久沒有保養(yǎng)。容易造成內(nèi)部雜質(zhì)和污垢較多。 甚至頑固不化，以至于閥體內(nèi)部會形成堵塞。導(dǎo)致油壓無法調(diào)節(jié)，換擋時有頓挫感。要及時清除頑固的雜質(zhì)和污垢。 2.離合器的問題。如果變速箱內(nèi)離合器減壓，也很容易發(fā)生?？梢詸z查一下離合器是否損壞，損壞了及時修理。 3.變速箱反應(yīng)速度太慢。如果變速箱反應(yīng)慢或者系統(tǒng)有問題，升檔速度跟不上油門踏板速度，換擋時容易有頓挫感。 解決方案： 1.清理內(nèi)部雜質(zhì)。 2.更換維護(hù)離合器。 3.修理變速箱。 (以上問題可在維修站維修)

手動低速加油受挫、沖擊、撞擊的原因及解決方法； 1.操作原因：換擋時油門和離合器配合不好，車輛會突然明顯減速加速。這種情況下，多練習(xí)，熟悉分油配合就好了。 2.其他原因：變速箱內(nèi)部臟污、燃油質(zhì)量不合格、發(fā)動機(jī)油路問題等。可以根據(jù)車的情況來處理。 1.齒輪箱內(nèi)部臟污： 手動擋的機(jī)油也要正常換，一般是6萬公里換一次。如果變速器內(nèi)部很臟，會引起油壓問題，從而產(chǎn)生頓挫感。在這種情況下，可以更換變速器油。 2.燃料質(zhì)量不合格： 加油站加油后常見的問題主要是因為燃油質(zhì)量不好，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)燃油燃燒不充分，影響動力。這時候可以更換優(yōu)質(zhì)燃油。 3.發(fā)動機(jī)機(jī)油回路問題： 如果車在行駛中感覺受挫，發(fā)動機(jī)無法擺脫關(guān)系。點火、進(jìn)氣和噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，燃油也是發(fā)動機(jī)的動力源。這時候如果進(jìn)氣量變低，點火變?nèi)?，或者噴油變少，動力就會不足，就會產(chǎn)生挫敗感。在這種情況下，建議去4S店進(jìn)行檢查和治療，并及時進(jìn)行維修，以避免更多的安全隱患。

汽車駕駛中加油受挫的原因有： 1.油門和離合器配合不好。只是及時調(diào)整油門和離合器的配合，這也需要豐富的經(jīng)驗。 2.汽油泵有故障，燃油濾清器堵塞。這種問題可以在4S店進(jìn)行檢查和維修，必要時可以更換新的燃油濾清器。 3.空氣過濾器和節(jié)氣門堵塞。這類問題需要清洗，必要時更換。 4.火花塞點火不良、滴水或霧化不良。這種問題需要在4S進(jìn)行檢查和修理，并且應(yīng)該更換新的火花塞。 5.燃料質(zhì)量不合格，燃燒不充分。這時，你需要更換普通質(zhì)量的燃油。建議去正規(guī)加油站加油。 油門使用注意事項： 1.對于新手司機(jī)，建議在不需要加油的時候把腳放在剎車踏板上，避免緊急情況下誤把油門當(dāng)剎車，造成不可挽回的損失。 2.加速時不要把油門踩到底，會導(dǎo)致變速器自動降檔。 3.不要松開油門踩得太快，以免車子前后跳動。

老飛度cvt受挫的解決方法：車身不同程度顫抖。更換CVT專用油后，故障減弱或消失。但要從根本上解決問題，還是要對起步離合器的相關(guān)油路進(jìn)行清洗。 飛度低速受挫的解決方法是首先通過掃描工具確定火花塞和點火線圈的問題，然后逐一檢查各缸的火花塞和整車的四個高壓包，找出需要更換哪一個，但是為了徹底解決問題，也可以更換所有的火花塞和高壓包。 以老款飛度2004款轎車1.3LCVT為例：是廣汽本田旗下的一款小型4門5座轎車。其長寬高分別為4300mm、1690mm、1495mm，軸距為2450mm，配備CVT無級變速器。老款飛度2004轎車1.3LCVT最高時速160公里，油箱容積42L，發(fā)動機(jī)最大扭矩116牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速2800轉(zhuǎn)/分，驅(qū)動方式為前驅(qū)。

加油門感覺受挫的原因如下： 一、發(fā)動機(jī)供電系統(tǒng)： 火花塞、點火線圈故障，如果高壓點火不好，發(fā)動機(jī)會間歇性工作。一定要去店里檢查治療，及時進(jìn)行維修，避免更多的安全隱患。 二、發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)故障： 發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)故障可能是噴油器有積碳，或者輕微堵塞，或者霧化不良容易導(dǎo)致噴油不正常。建議清理積碳，更換合格的燃油。 三。閥體損壞： 變速箱有沖擊，頓挫，換擋。一般是閥體損壞或者變速箱油變臟，里面有雜質(zhì)。尤其是閥體內(nèi)的臟雜質(zhì)堆積堵塞管路，導(dǎo)致無法有效調(diào)節(jié)油壓，造成頓挫、沖擊、打滑。如果閥體損壞，需要到4s店修理，變速器油變臟，里面有雜質(zhì)，可以更換。 四。發(fā)動機(jī)襯墊損壞： 發(fā)動機(jī)墊損壞，放油門時起不到緩沖作用，會產(chǎn)生頓挫感。建議去4s店檢查治療，及時進(jìn)行保養(yǎng)。 5.過度積碳： 如果長時間不清洗節(jié)氣門，過多的積碳會導(dǎo)致節(jié)氣門開度發(fā)生變化，松開節(jié)氣門會有頓挫感。建議平時注意清理積碳。 6.汽油質(zhì)量差說明啟動困難，甚至無法啟動；啟動后怠速發(fā)動機(jī)抖動；車身振動明顯；排出的氣體氣味難聞；氣門環(huán)；加速弱，油耗高；還有換擋沖擊等。也會增加積碳。

汽車踩油門感覺受挫，無法加速的原因如下： 汽車變速箱內(nèi)部摩擦片嚴(yán)重磨損造成的后果。如果汽車的摩擦片磨損嚴(yán)重，需要及時去汽車的4S店或修理廠更換汽車的摩擦片，這樣可以解決踩油門頓挫的問題。 也許離合器打滑了。如果是離合器的問題，建議及時更換離合器。 發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障。汽車不能加速肯定和發(fā)動機(jī)有很大關(guān)系，需要及時檢查維修。 燃油濾清器堵塞。燃油濾清器需要及時清洗。 機(jī)油不足。需要加機(jī)油。 汽油泵故障。汽油泵需要更換了。 發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣不足。你需要去4s店請專業(yè)人士修理。

當(dāng)汽車剎車即將停止時，身體明顯感到沮喪，因為： 1.車輛運行時間長。車輛長時間行駛，剎車的次數(shù)肯定會增加。剎車次數(shù)過長后，容易使剎車盤溫度過高。當(dāng)出現(xiàn)急剎車或過度剎車時，容易使剎車產(chǎn)生頓挫感。車輛長時間行駛時盡量休息，尤其是市區(qū)紅綠燈多，剎車次數(shù)多的時候。 2.減震器損壞。如果減震器損壞，剎車時也容易有頓挫感，需要及時更換。 3.制動系統(tǒng)斷電開關(guān)接觸不良。如果出現(xiàn)這樣的問題，也會造成剎車時的頓挫感，所以要及時去維修點檢查維修。 4.制動盤或制動襯塊不平整。剎車盤或剎車片用久了，會磨損。如果有不平的問題，也會讓剎車有挫敗感。定期更換剎車盤和剎車片很有必要。 5.變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)，無法有效調(diào)節(jié)變速箱油壓，導(dǎo)致頓挫。這種情況下，清潔變速箱即可。

無級變速器起步檔受挫的原因及解決方法： 1.可能是變速器油的問題。變速器油是不是太久沒換了？ 解決方法：換變速器油； 2.潤滑不足。CVT變速箱頓挫的常見原因是冷車起步檔頓挫。目前主流的CVT變速箱都是需要油的，冷啟動時可能會因為潤滑不足導(dǎo)致鏈條之間連接不良。冷啟動時離合器接合，容易沖擊，導(dǎo)致檔位失效。 解決方法：只要注意熱車，掛擋時踩剎車，讓離合器平穩(wěn)結(jié)合，就不會出現(xiàn)這種情況； 3.設(shè)計和質(zhì)量問題。而且有很多CVT變速箱抖動的案例都是因為設(shè)計和質(zhì)量問題造成的。由于主變矩器(連接變速箱體和發(fā)動機(jī))的設(shè)計不佳，任何轉(zhuǎn)速下都可能發(fā)生換擋沖擊。此外，質(zhì)量差、鏈條磨損超過正常值，導(dǎo)致油底殼上附著大量鐵屑，也可能導(dǎo)致CVT變速箱抖動，但不會造成嚴(yán)重頓挫。原因是屬于廠家和廠商的。

駕駛過程中節(jié)氣門后退的原因如下： 1.節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口積碳較多：積碳導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會有挫敗感，這也和積碳有關(guān)。建議平時清理積碳。 2.燃料：燃料質(zhì)量不合格，燃燒不充分。 3.火花塞、點火線圈等故障：可能導(dǎo)致缺缸。你需要去店里檢查治療，及時維修，避免更多的安全隱患。 4.變速箱的油里有油泥：油泥是因為齒輪在正常運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的，時間長了也會產(chǎn)生。如果污泥在齒輪箱內(nèi)循環(huán)，很容易堵塞閥體內(nèi)的油路。一旦油路堵塞，就會有挫敗感。這種情況下，變速箱會有高溫、沖擊、打滑等。 5.節(jié)氣門關(guān)閉過程中最常見的故障原因是積碳。由于車輛長時間處于高檔位，低速行駛，容易造成節(jié)氣門有頓挫感。針對這種情況，建議通過及時清洗來回收積碳。 6.當(dāng)轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)速異常時，傳感器無法分析故障，導(dǎo)致收油時頓挫明顯。對于這種現(xiàn)象，建議更換全新的傳感器。 7.如果噴油嘴和機(jī)油泵有故障，供油壓力就出不來了，造成噴油過緊，也會造成受油明顯受挫。如果是油泵和油嘴損壞造成的，建議更換新的油泵和油嘴。 8.一般車輛在換擋過程中都會有挫敗感。建議大家開車輕點，不要急著剎車加速。通常輕微的挫敗感不是問題，嚴(yán)重的挫敗感要及時處理。