這是正常情況。機(jī)動(dòng)車?yán)鋯?dòng)后，需要對(duì)車輛的相關(guān)部件進(jìn)行磨合，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的溫度。當(dāng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫時(shí)，車輛在強(qiáng)行行駛時(shí)會(huì)有挫敗感，油耗會(huì)增加。 機(jī)動(dòng)車預(yù)熱需要多長(zhǎng)時(shí)間？ 機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)后，春、夏、秋三季約2~3分鐘，冬季約3~5分鐘。主要是觀察車輛怠速恢復(fù)穩(wěn)定狀態(tài)后，機(jī)動(dòng)車可以上路行駛，這將保證行車安全，車輛的相關(guān)功能和性能可以得到充分發(fā)揮。 長(zhǎng)時(shí)間的熱車會(huì)造成什么問(wèn)題？ 機(jī)動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間加熱會(huì)導(dǎo)致積碳，所以要避免機(jī)動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間怠速。車輛在使用過(guò)程中，需要以適當(dāng)?shù)母咚傩旭偅赃m當(dāng)?shù)母咿D(zhuǎn)速清除發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，或者定期使用燃油寶來(lái)。 以上是冷車最初像缺油一樣受挫的相關(guān)內(nèi)容。希望對(duì)大家有幫助。

如題主想要了解的“發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力急加速頓挫怎么辦?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，急加速頓挫的原因如下： 1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多，受積碳影響導(dǎo)致的故障有很多，車輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感是和積碳有關(guān)系的，建議平時(shí)注意清理積碳； 2、使用燃油的品質(zhì)不合格，導(dǎo)致燃燒不充分造成的，建議去更換質(zhì)量比較好一點(diǎn)的燃油，到汽修店更換就可以了； 3、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等，這種就需要到修理店里檢查處理，并且要及時(shí)的進(jìn)行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

機(jī)動(dòng)車有一種挫敗感。這時(shí)候就要檢查變速箱是否缺潤(rùn)滑油，發(fā)動(dòng)機(jī)是否有積碳。存在積碳的位置是發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞和進(jìn)氣口。經(jīng)過(guò)有效解決，問(wèn)題可以解決。 雷凌的體型數(shù)據(jù)是多少？ 整車尺寸數(shù)據(jù)長(zhǎng)度4640mm，寬度1780mm，高度1435mm，軸距2700mm，前輪距1531mm，后輪距1535mm。車輛為四門五座轎車，油箱容量為50l，車輛定位為緊湊型車。 雷凌的制造商在哪里？ 生產(chǎn)廠家是廣汽豐田。廣汽豐田汽車有限公司成立于2004年9月1日，總部位于中國(guó)廣州。它是中日合資企業(yè)，由中國(guó)廣汽集團(tuán)有限公司和日本豐田汽車公司共同出資。合作期限30年。 上述21款雷凌車型，都與你在30: 00時(shí)速輕踩油門時(shí)機(jī)動(dòng)車的頓挫感有關(guān)。希望對(duì)你有幫助。

手動(dòng)換擋受挫的原因： 1.轉(zhuǎn)速不符合要求：手動(dòng)擋換擋最好保持在1800轉(zhuǎn)以上，2000-2500轉(zhuǎn)換擋更好。否則換擋后汽車容易出現(xiàn)后勁不足，加油無(wú)力，頓挫，油門悶。 2.離合器抬得太快：汽車換擋后，需要慢慢抬離合器到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。達(dá)到半連動(dòng)狀態(tài)后，稍微停頓一下，讓動(dòng)力輸出和動(dòng)力單元平穩(wěn)連接，然后慢慢松開所有踏板，否則容易造成頓挫。 3.分油不當(dāng)：踩下離合器后，松開油門。換擋后，將離合器抬至半聯(lián)動(dòng)起點(diǎn)，再踩油門適當(dāng)供油。加油一定要及時(shí)，不能太用力，否則會(huì)造成挫敗感。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的火花塞、高壓袋等部件出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致汽車在行駛過(guò)程中加速無(wú)力甚至劇烈抖動(dòng)、頓挫。 5.如果燃油泵堵塞或出現(xiàn)故障，油壓會(huì)變低，導(dǎo)致燃油無(wú)法正常霧化燃燒。 手動(dòng)換檔的正確方法： 1.換擋前觀察車速。手動(dòng)擋最好在2000-2500轉(zhuǎn)換擋，這樣換擋后不會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、頓挫和油門悶的情況； 2.轉(zhuǎn)速符合要求后，將離合器踩到底，同時(shí)松開油門，將換擋手柄掛入相應(yīng)檔位； 3.掛檔后，將離合器提起至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。汽車輸出動(dòng)力與動(dòng)力傳動(dòng)裝置順利連接后，輕踩油門供油，然后慢慢松開離合器。 4.解決辦法是及時(shí)更換火花塞； 5.解決辦法是疏通燃油泵內(nèi)的雜質(zhì)。

頓挫指的是車輛一個(gè)一個(gè)不停的走，沒(méi)有熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是基于汽油的燃燒。但是車輛的頓挫大部分是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)中汽油燃燒不充分造成的。掛檔時(shí)，慢慢松開離合器，踩油門。當(dāng)速度和檔位不匹配時(shí)，很容易拖檔。 沮喪的原因： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是建立在汽油燃燒的基礎(chǔ)上的，但汽車的頓挫大多是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部汽油燃燒不充分造成的。掛檔時(shí)，慢慢松開離合器，踩油門。當(dāng)車速和擋位不匹配時(shí)，很容易拖擋。車輛一輛一輛往前開，沒(méi)有熄火的感覺(jué)就是挫敗感。 2.加速或者剎車后加速是最容易產(chǎn)生挫敗感的兩種情況。電腦的換擋邏輯是根據(jù)駕駛員踩油門的情況來(lái)判斷分析的。一般情況下，計(jì)算機(jī)的原始邏輯只需要上移就可以完成加速。但由于用力過(guò)猛，離合器在升檔過(guò)程中發(fā)現(xiàn)需要降檔才能完成突然加速，之后又再次降檔，導(dǎo)致動(dòng)力無(wú)法一次性順利傳遞。 3.自動(dòng)擋的頓挫相當(dāng)于行駛中松開油門再加速，自動(dòng)擋的頓挫其實(shí)是駕駛員長(zhǎng)期沒(méi)有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣造成的；當(dāng)自動(dòng)擋車型判斷自動(dòng)換擋與整車的動(dòng)力傳遞狀況密切相關(guān)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、行駛速度和阻力、油門深度等。如果不把握實(shí)際換擋，自然會(huì)有挫敗感。

汽車故障的原因及解決方法： 1.油路堵塞了。解決方法：清洗油路、油嘴、油路、油管。 2.自動(dòng)擋的車起步時(shí)，有頓挫的情況是正常的。開車時(shí)如果想快速加速，需要深踩油門。這時(shí)候自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降檔提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度后再升檔。升檔后車速會(huì)有明顯的下降，所以會(huì)有比較明顯的頓挫感。這種情況多發(fā)生在擋位較少的自動(dòng)擋車型，比如四擋自動(dòng)擋車型。解決方法：自動(dòng)擋車輛起步后，如果想平穩(wěn)行駛，可以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候輕踩油門，變速器會(huì)自動(dòng)升檔，此時(shí)換擋頓挫感較弱；想要保持良好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動(dòng)變速器會(huì)在較高的車速上升到較高的檔位。這個(gè)時(shí)候，換擋挫敗感就很明顯了。 3.本身就有這個(gè)問(wèn)題。自動(dòng)啟停加雙離合變速箱本身就有這個(gè)問(wèn)題。解決方法：聯(lián)系4s店進(jìn)行檢測(cè)并解決。 4.點(diǎn)火不正常。解決方法：更換火花塞或高壓包。 5.里面出現(xiàn)了難以處理的污垢和雜質(zhì)。很多時(shí)候自動(dòng)變速箱受挫。很多情況下，損壞的不是內(nèi)部閥體，而是內(nèi)部頑固的污垢和雜質(zhì)。尤其是閥體內(nèi)的污垢雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓，產(chǎn)生頓挫、沖擊、打滑等現(xiàn)象。解決方法：4s店深度清洗。

汽車無(wú)法加速的挫敗原因； 1.可能是車的油差，這樣容易堵塞汽油管道，會(huì)出現(xiàn)燃燒不充分，導(dǎo)致燃油噴射系統(tǒng)失靈； 解決方法：車主需要及時(shí)清理油路； 2.可能是火花塞和點(diǎn)火線圈老化導(dǎo)致失火； 解決方法：相關(guān)零件需要及時(shí)更換； 3.車輛變速箱損壞或發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門積碳過(guò)多都可能導(dǎo)致上述問(wèn)題； 解決方法：及時(shí)清理相關(guān)部位的積碳； 4.檢查是否加錯(cuò)了油。因?yàn)榧恿说蜆?biāo)號(hào)汽油，可能會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力的情況，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加； 解決方法：泵出錯(cuò)誤的汽油，然后清洗油箱，重新加入正確的汽油； 5.汽油泵故障和燃油濾清器堵塞也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。然后是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)需要空氣，也需要油。如果空濾、油門等零件堵塞或出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，也會(huì)導(dǎo)致汽車無(wú)法緩慢提速，感覺(jué)受挫。 解決方法：清理堵塞零件，檢查并更換故障零件，或?qū)④囁偷?S店進(jìn)行維修。 簡(jiǎn)而言之，造成汽車踩油門沒(méi)有能量的因素有很多。車主最好及時(shí)將車送到修理廠或4S店進(jìn)行檢查。

雅閣低速頓挫沖的具體原因； 1.發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞： 點(diǎn)火、進(jìn)氣和噴油嘴共同決定了燃油的燃燒也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。如果進(jìn)氣量變低，點(diǎn)火變?nèi)酰蛘邍娪妥兩?，?dòng)力就會(huì)不足，產(chǎn)生頓挫。 2、變速器油臟： 電磁閥損壞，變速箱內(nèi)循環(huán)的變速箱油中有油泥堵塞閥體內(nèi)的油路，會(huì)導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)高溫、沖擊、打滑等一系列問(wèn)題。 3.磨合期： 汽車在行駛中會(huì)有輕微的頓挫感是正常的，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候車輛的動(dòng)力輸出和部件的咬合都不在最佳水平，變速器電腦有自學(xué)習(xí)機(jī)制，需要不斷調(diào)整油壓來(lái)?yè)Q擋。 協(xié)議的優(yōu)勢(shì)： 高顏值，轎跑式的造型，非常適合年輕人駕駛。車身寬大，前后排空間也很充足，在同級(jí)別中屬于頭部水平。操控性好，低速，加速動(dòng)力充足，高速動(dòng)力持續(xù)，轉(zhuǎn)向指向準(zhǔn)確。內(nèi)飾布局和用料都提升了不少。雖然有些地方用料和做工一般，但整體價(jià)格還是對(duì)得起的。省油，不管是1.5T還是2.0L混動(dòng)車型，油耗都很優(yōu)秀。

一檔換到二檔頓挫的主要原因是配油協(xié)調(diào)，換擋速度和車速接錯(cuò)了。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，為了起步更快，一檔直接變成起步加速檔，而二檔車速在20公里/小時(shí)左右，偏高。 為了進(jìn)一步提高車速，駕駛員松開離合器踏板和踩下油門之間的協(xié)調(diào)時(shí)間過(guò)短。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即大幅下降，但車輛加速會(huì)增加扭矩輸出，產(chǎn)生頓挫感。 車速最好控制在10km/h以內(nèi)，如果想實(shí)現(xiàn)快速起步加速，當(dāng)車速達(dá)到20km/h時(shí)，同時(shí)踩下離合器踏板和油門踏板，松開離合器發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)大幅降低。此時(shí)將檔位換到二檔，這樣離合器可以順利對(duì)接，頓挫感會(huì)降低，但離合器會(huì)有一定程度的損壞。

汽車排擋受挫的原因有： 1.變速箱內(nèi)部離合器卸壓。 2.變速器油路卡不暢，油路板磨損，變速器久未換，變速器濾網(wǎng)臟，過(guò)濾效果差，使磨損的細(xì)小物體進(jìn)入閥體。 3.變速器油泄漏。 4.電磁閥損壞。 汽車齒輪受挫的解決方法： 1.調(diào)整換擋速度，踩油門加速到2000再換擋。 2.調(diào)整檔位順序，3檔掛檔時(shí)直接換到5檔。 3.縮短輪班時(shí)間。 4.換擋時(shí)輕踩油門。 5.熄火后重新啟動(dòng)車輛。

自動(dòng)受挫分偶發(fā)和固定階段，就像走路被踢一樣。 自動(dòng)換擋受挫的原因及解決方法： 1.變速箱內(nèi)部離合器卸壓。 解決方法：離合器需要檢查維修。 2.變速箱油路不順暢。油路板磨損。 解決方法：需要去4s店更換新的油路板。 3.變速箱久未換，變質(zhì)導(dǎo)致潤(rùn)滑效果下降。變速箱的濾網(wǎng)太臟，以至于細(xì)小的磨損物質(zhì)會(huì)進(jìn)入閥體。 解決方法：具體問(wèn)題需要去4s店檢查并維修。 4.標(biāo)準(zhǔn)中不添加變速器油。確認(rèn)變速器油是否添加到標(biāo)準(zhǔn)中。如果變速器油太少或太多，就會(huì)出現(xiàn)這種故障。對(duì)于帶有變速器油尺的車輛，您可以在起動(dòng)時(shí)檢查變速器油尺是否在標(biāo)準(zhǔn)刻度上。 解決方法：將變速器中的油加到標(biāo)準(zhǔn)。 5.汽車的電磁閥損壞。變速箱油中有油泥，油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致閥體內(nèi)油路堵塞。如果時(shí)間長(zhǎng)了，還會(huì)導(dǎo)致高溫、撞擊、打滑等問(wèn)題。 解決方法：及時(shí)去4s店更換新的電磁閥。

自動(dòng)換檔和倒檔換檔強(qiáng)烈受挫的原因； 1.變速箱控制系統(tǒng)故障，導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊大，需要借助診斷電腦判斷故障； 2.變速箱本身的問(wèn)題。如果變速箱散熱不及時(shí)，變速箱溫度過(guò)高，容易導(dǎo)致變速箱漏油，導(dǎo)致油壓降低。這種自動(dòng)變速器完全依靠油液擠壓來(lái)驅(qū)動(dòng)離合器轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)油壓受到影響時(shí)，會(huì)有一個(gè)時(shí)間差。這個(gè)時(shí)間差是傳輸受挫的主要原因之一。因此，有必要檢查齒輪箱的散熱情況； 3.就是因?yàn)槠囎兯傧潆s質(zhì)太多，污垢影響變速箱正常工作，導(dǎo)致汽車頓挫。此時(shí)建議更換變速器油和濾芯； 4.倒檔同步器損壞，需要修理和更換倒檔同步器； 5.倒檔輪齒損壞斷裂，需要修理更換倒檔輪齒； 6.倒檔軸承損壞，軸承潤(rùn)滑不良，摩擦異常。修理和更換軸承。 以下是使用齒輪時(shí)的注意事項(xiàng)： 1.靜態(tài)擋位：無(wú)論手動(dòng)擋位還是自動(dòng)擋位，其他任何擋位只有在車輛停止后才能換成倒檔，否則會(huì)磨損變速器中的換擋機(jī)構(gòu)部件，或多或少地?fù)p壞變速器檔位。倒車后必須停車，將倒車擋換到除空擋以外的其他擋位。手動(dòng)擋汽車一般倒檔偏離前進(jìn)檔；自動(dòng)擋汽車中的倒檔接近P檔和空擋，不像前進(jìn)檔需要制動(dòng)踏板和安全按鈕同時(shí)使用； 2.上坡加油：掛倒檔，坡道起步。當(dāng)車輛處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，短時(shí)間的倒滑不會(huì)給傳動(dòng)部件帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的損傷，但如果車輛運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，車速過(guò)高，則會(huì)磨損傳動(dòng)部件，所以松開制動(dòng)后要及時(shí)給倒檔上坡加油。

使用自動(dòng)變速器進(jìn)行低速駕駛時(shí)產(chǎn)生挫折感的原因可能是： 1.積碳較多：節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口積碳較多，積碳導(dǎo)致的故障較多。有些車輛會(huì)有挫敗感，這也和積碳有關(guān)。建議平時(shí)注意清理積碳。 2.油品：燃油質(zhì)量不合格，燃燒不充分。 3、火花塞、點(diǎn)火線圈故障：火花塞、點(diǎn)火線圈等故障造成缺缸等。這需要在修理廠檢查處理，及時(shí)修理，避免更多的安全隱患。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)墊損壞，變速箱墊損壞，松開油門就起不到緩沖作用，還會(huì)造成頓挫。 5.齒輪箱受到?jīng)_擊、受挫和堵塞。一般是閥體損壞，或者變速箱油變臟，里面有雜質(zhì)。特別是閥體內(nèi)的臟污染物堆積堵塞管路，導(dǎo)致無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓，造成頓挫、沖擊、打滑等。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無(wú)力、頓挫的原因及解決方法； 1.油不好。在小加油站或者民營(yíng)加油站，加的都是劣質(zhì)油。這些壞油往往不能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的動(dòng)力，會(huì)讓駕駛員在踩油門時(shí)感覺(jué)慢了半拍。而且油質(zhì)不好的汽油會(huì)堵塞油嘴，導(dǎo)致車輛在行駛過(guò)程中有挫敗感或抖動(dòng)感。 解決方法：去大型加油站加油。 2.火花塞壞了?；鸹ㄈ且讚p件。雖然很小，但在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)方面有著不可替代的作用。如果火花塞失效，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)晃動(dòng)，帶動(dòng)車身晃動(dòng)。而且由于火花塞故障，導(dǎo)致燃油混合器不能充分燃燒，所以我們也會(huì)感覺(jué)車輛加速慢。 解決方法：更換火花塞。 3.點(diǎn)火線圈有故障。如果點(diǎn)火線圈不間歇點(diǎn)火，我們?cè)谛旭傊袝?huì)毫無(wú)征兆的感覺(jué)到車輛晃動(dòng)，尤其是加速時(shí)。同時(shí)車輛不僅會(huì)抖動(dòng)，還會(huì)出現(xiàn)車速不夠平穩(wěn)的現(xiàn)象。 解決方法：去4s店維修。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。車輛長(zhǎng)期使用后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)積碳的問(wèn)題。積碳過(guò)多導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)重，積碳會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件之間的磨損，所以積碳過(guò)多會(huì)大大影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速性能不好。 解決方法：去4s店清洗。 5.缺缸。缺缸是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)氣缸不工作。缺缸會(huì)導(dǎo)致行駛舒適性下降，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力不足。點(diǎn)火系統(tǒng)很有可能出現(xiàn)故障。 解決方法：去4s店維修。

手動(dòng)降檔受挫的原因大多是離合器控制不良、換擋速度和離合器接合力造成的。如果離合器直接接合或離合器片的摩擦系數(shù)高或離合器片打滑，會(huì)導(dǎo)致頓挫，因?yàn)辇X輪之間傳遞的扭矩不匹配。另外，換擋速度低的時(shí)候，不容易產(chǎn)生挫敗感。當(dāng)換擋速度較高時(shí)，如果換擋時(shí)沒(méi)有匹配的加油門，那么車輛在換擋和抬離合后就非常容易產(chǎn)生挫敗感。 下面介紹一下降檔受挫的解決方法： 換擋：一方面盡量減少換擋時(shí)間，在轉(zhuǎn)速下降之前，你已經(jīng)換擋完成離合器重新接合，這是不正確的。 補(bǔ)油：另一方面，如果換擋不夠快，要學(xué)會(huì)補(bǔ)油。換擋之后，離合器抬起之前(離合器完全踩下)，你要補(bǔ)充一尺油。通?？梢陨傺a(bǔ)升檔，多補(bǔ)降檔。具體來(lái)說(shuō)，你需要匹配車速。如果精通，可以憑感覺(jué)操作。原理很簡(jiǎn)單，就是在離合器重新接合之前，可以將車速提高到換擋前的速度附近。

以下是自動(dòng)從二檔換到三檔有強(qiáng)烈挫敗感的原因： 1.電磁閥損壞：電磁閥損壞是導(dǎo)致故障的重要原因。固定發(fā)生在達(dá)到一定的速度或者某個(gè)檔位換到某個(gè)檔位，出現(xiàn)固定的后退。 2.變速器堵塞：如果變速器內(nèi)有泥漿在變速器內(nèi)循環(huán)，堵塞了閥體內(nèi)的油路，就會(huì)出現(xiàn)跳閘問(wèn)題。這就導(dǎo)致了高溫、沖擊、打滑等一系列傳動(dòng)問(wèn)題。從而導(dǎo)致?lián)Q擋受挫。

一檔起步車抖動(dòng)和頓挫的原因是： 1.離合器片不平或離合器片變形，或離合器調(diào)整不當(dāng)； 2.萬(wàn)向節(jié)軸承有問(wèn)題或者離合器壓盤接觸問(wèn)題； 3.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳過(guò)多導(dǎo)致燃燒不完全，動(dòng)力輸出受影響； 4.發(fā)動(dòng)機(jī)緊固螺釘松動(dòng)； 5.變速箱內(nèi)部離合器卸壓。檢查離合器是否損壞，并進(jìn)行修理； 6.變速器油路卡不順暢。油路板磨損，變速箱久不換，變質(zhì)，潤(rùn)滑效果降低，變速箱濾網(wǎng)太臟，過(guò)濾效果不好，使磨損的細(xì)物進(jìn)入閥體； 7.標(biāo)準(zhǔn)中不添加變速器油。確認(rèn)變速器油是否添加到標(biāo)準(zhǔn)中。如果變速器油過(guò)少或過(guò)多，就會(huì)出現(xiàn)此故障。如果有變速器油尺，可以在車輛啟動(dòng)時(shí)檢查下變速器油尺是否在標(biāo)準(zhǔn)刻度上。 8.電磁閥損壞。如果在齒輪箱內(nèi)循環(huán)的齒輪箱內(nèi)的油中有油泥堵塞了閥體內(nèi)的油路，就會(huì)出現(xiàn)倒退現(xiàn)象。時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等一系列問(wèn)題。 手動(dòng)變速器主要通過(guò)離合器傳遞動(dòng)力，離合器中的離合器壓片主要負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)能。離合器壓片壽命較長(zhǎng)，長(zhǎng)期半聯(lián)動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，都會(huì)加劇壓片磨損。 針對(duì)以上問(wèn)題，建議車主到修理廠或4S店更換離合器壓盤，故障即可解決。

加速受挫的原因如下： 1.節(jié)氣門積碳較多： 積碳導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會(huì)有挫敗感，這和積碳有關(guān)。 解決方法：建議平時(shí)注意清理積碳。 2.燃料質(zhì)量不合格： 燃料質(zhì)量不合格或不匹配，導(dǎo)致燃燒不充分。 解決方法：添加優(yōu)質(zhì)燃油。 3.不同型號(hào)： 手動(dòng)擋：半離合狀態(tài)行駛時(shí)，加油或收油時(shí)會(huì)有頓挫感。油門踩得越深，挫敗感越大。 自動(dòng)擋：加油升檔時(shí)會(huì)有輕微的頓挫感，大油門強(qiáng)制降檔升檔時(shí)會(huì)更明顯。 解決方法：改善駕駛習(xí)慣。 4.機(jī)油堵塞的原因： 可能是發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，車輛供油不正常。當(dāng)車主踩下油門踏板時(shí)，車輛無(wú)法加滿油，伴隨著挫敗感。 解決方法：你需要及時(shí)疏通油路。 5.火花塞、點(diǎn)火線圈等也是可能的。有故障，導(dǎo)致氣缸短缺等。會(huì)造成突然加速和頓挫。 解決方法：建議去修理廠修理。

換擋頓挫明顯是指換擋沖擊大，換擋沖擊主要是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與汽車傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速不一致。感覺(jué)車磕磕碰碰的。一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500-3000之間，汽車的換擋沖擊比較小。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的換檔沖擊是不同的：1。在手動(dòng)擋的情況下，可能是火花塞出現(xiàn)了故障，會(huì)導(dǎo)致從2檔換到3檔的挫敗感。檢查下火花塞電極間隙是否過(guò)大，火花塞陶瓷部分是否開裂； 2.在自動(dòng)變速器的情況下，還有一種可能性是換檔電磁閥出現(xiàn)故障。你可以用檢測(cè)儀讀取下變速箱是否有故障碼，看看從2檔換到3檔的數(shù)據(jù)是否正常。

奔馳7速變速箱嚴(yán)重倒退的原因： 1.電磁閥原因：電磁閥中有一個(gè)靠電流工作的小閥芯，類似于閥體中的工作閥，會(huì)導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，切換不平衡。電腦本身會(huì)有學(xué)車的功能，但不一定有挫敗感的表現(xiàn)。這種情況比較少見(jiàn)。一般找出學(xué)習(xí)價(jià)值就夠了。 2.閥體內(nèi)部不光滑：閥體內(nèi)部對(duì)工作環(huán)境要求高，不能有污物進(jìn)入。即使是粉末也會(huì)影響閥體內(nèi)換檔閥的平穩(wěn)操作。變速箱內(nèi)活塞回位不佳也會(huì)造成頓挫(這種概率比較小，也是偶發(fā)性故障)。 3.內(nèi)部出現(xiàn)難以處理的污垢和雜質(zhì)，尤其是閥體內(nèi)，污垢和雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓，產(chǎn)生頓挫、沖擊和打滑。同時(shí)，變速箱溫度高的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速器維修協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，所有故障自動(dòng)變速器中，90%以上是由過(guò)熱引起的。 4.高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速器油的品質(zhì)和摩擦特性，增加摩擦磨損，變速器的噪音也隨之而來(lái)。同時(shí)，變速器內(nèi)部(如閥體)也會(huì)產(chǎn)生油泥(雜質(zhì)或污垢)，造成變速器的頓挫和沖擊。如果溫度超過(guò)120，橡膠密封材料將開始硬化，最終導(dǎo)致泄漏和液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，進(jìn)而使溫度升高。(奧迪等高端車型會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式)不及時(shí)解決，變速箱報(bào)廢； 5.只有清除齒輪箱中的頑固污垢和雜質(zhì)，有效控制齒輪箱的工作溫度，才能徹底解決齒輪箱問(wèn)題，防止其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)“不拆不修解決變速箱故障”的關(guān)鍵。具體內(nèi)容可以通過(guò)搜索引擎詳細(xì)了解。