高爾夫1.4T自豪異響？

1 回答
2019-05-30
LBT2009

樓主你好如果你去4S檢查不方便建議你自己日常開車的時候多找找是哪里的問題，覺得是哪里了就去4S告訴他們

vv6后懸掛異響，左側后備箱下面？

5 回答
2019-05-30
無限潛能

應該是懸掛下面的哪一個塑料件，咯吱咯吱的過坑就響，平道不響，今天早上零上幾度，非常明顯，中午這會響聲小點，新車挺鬧心啊，找修車師傅蹲后備箱聽了下，說是后懸掛上哪一部分塑料或是膠皮件響，挺鬧心，距離4S點140公里來回280公里吶，周六過去看下，車友們又遇到的，辛苦指點下！

汽車停放一天，發(fā)動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發(fā)動機冷啟動時，油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。當發(fā)動機運行一段時間以后，油壓建立油膜行成，機油溫度上升，發(fā)動機正常工作后“噠噠”的聲音消失（注意，如果在熱車時發(fā)動機一直有噠噠的異響，盡快去修理廠檢測）。

方向盤下面異響？

1 回答
2019-05-30
拔劍揚眉

如果打了轉向開關后打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個聲音是正常的，你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現這個聲音。只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。方向柱防塵套發(fā)出的響聲不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼?，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內涂些黃油這個聲音就會消失。氣囊游絲干涉聲音在打方向時，聲音是從方向盤里面發(fā)出來的，這個問題多數是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。如果是車外發(fā)出的聲音，可能有以下幾種。減震器平面軸承聲音打方向盤聽到聲音是多車外發(fā)出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的，你只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了，減震器的平面軸承發(fā)響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。平衡桿膠松動發(fā)出的聲音聲音不是從減震器的平面軸承發(fā)出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發(fā)出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。

新賽歐加油門異響？

1 回答
2019-05-30
諾諾小南瓜

這問題真不好回答，很難從你這只字片語中了解有用的信息，分析幾點吧，第一你所說的故障和車速有關系，特別是保持油門的時候，你下次注意一下冷車還是熱車在多少轉速，什么檔位，目前速度，和路面情況（柏油路還是水泥路）你要清楚的知道這些內容，聲音部位大概在那個位置，然后告訴4S店的師傅，最好你能通過我上面說的，找到他的規(guī)律那么就好搞了，和師傅去試車，或者你開給他看就能找到故障，因為我不知道你的車是什么車，每一種車的地盤設計都不一樣，部件也不一樣所以不能給你確定那個地方，大概的部位是在底盤傳動部件上面做文章，而且和轉動部件的平衡性有關系。

新款大眾cc有異響？

2 回答
2019-05-30
黃瓜島

提到汽車異響相信每位經常開車的人都會感同身受，困擾很久，卻也查不出產生異響的原因，或者選擇接受，或者不斷排查，最終仍然未果的不在少數人。

雨刮異響怎么辦？

1 回答
2019-05-30
shusgqin

你說的拖拉機聲不知道什么意思，回4s檢查下，單純雨刮掛玻璃咯磯咯磯聲，建議你建議接著用，貌似很多人反應原廠新雨刮聲音比較大，但是用一段時間就好了，后面比外面耐用多了（我就是覺得新車聲音大，但是新買原廠的一樣聲音大，現在用了幾千公里就好了）

后備箱處有異響，各位有沒有??？

2 回答
2019-05-30
吉利龍嬌

①如果離合器接合沒有異響，踩下離合器踏板后反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，離合器接合時，第一軸與飛輪一起轉動，第一軸的前軸承沒有相對運動，因此沒有異響或者異響不明顯;離合器分離時，第一軸與飛輪分開，第一軸的前軸承內外圈有相對運動，如果軸承損壞則有異響。②如果發(fā)動機怠速運轉，變速器處于空檔時，變速器前部有不太明顯的異響，但在汽車起步及換擋時，離合器處于半接合狀態(tài)下發(fā)出強烈的金屬摩擦聲，很可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，在汽車起步及換擋時，離合器處于半接合狀態(tài)，第一軸的前軸承承受較大的負荷.如果軸承損壞則發(fā)出強烈的金屬摩擦聲。③如果變速器前部有異響，踩下離合器踏板后異響消失，可能是第一軸的后軸承和第二軸前部滾針軸承有故障.原因是，離合器分離后，第一軸的后軸承和第二軸前部滾針軸承都不旋轉了，異響自然消失。④如果操作如③，而不踩離合器，拉緊手制動，前部異響加劇，則是第二軸前部滾針軸承有故障。原因是，離合器接合，第一軸旋轉，拉緊手制動，第二軸不旋轉，第二軸前部滾針軸承必定工作，它如果有損傷，一定有異響。⑤如果操作如④，行駛中也有清晰的異響，則多半為常嚙合齒輪故障造成的異響，至于是哪一對常嚙合齒輪故障，可以通過探針從前往后聽聲判斷。

前輪剎車異響像有東西碎了那種感覺？

1 回答
2019-05-30
ddf5443bbbbb

及時更換剎車油，建議毎兩年或5萬公里換一次。以防太臟銹死剎車片。剎車分泵導套銹蝕，回位不靈出現異響聲。另一種可能是前輪鉗式剎車裝置銹蝕后，由于進油通道及活塞不暢或卡等現象，當踩剎車時會出現延時動作，也稱作剎車不同步。也會有異響！前右輪轉向拉桿球形節(jié)處松動或因磨損間隙過大而有響聲?？傊囕v的剎車和轉向裝置乃人身，車輛安全的重要部位，建儀毎行駛1000—2000公里左右就必須對以上兩部位進行專業(yè)性祥細檢查與維護，并及時補充轉向液壓油和剎車油，以確保萬無一失，行車之安全！

V97方向打死有咯噔的異響？

1 回答
2019-05-30
125246727

其實這個異響和液壓助力系統的工作流程有關系，發(fā)動機提供動力到助力泵，助力泵工作提供助力到轉向機。如果駕駛員把方向盤打死，那么助力泵的壓力瞬時提高，助力泵在過載的情況下泵體內部就會產生應力，但是應力卻沒有地方釋放，只能沖擊儲油罐的油封和轉向機的膠套，長此以往會導致油管滲油和膠套老化，嚴重會因為滲油導致轉向助力泵損壞。那么方向盤打死發(fā)出的異響，其實是和液壓油在較勁。所以有經驗的老司機開車都不會方向盤打死，為了延長助力泵的使用壽命。一般在學車時，教練對你說的“把方向盤打死，再回一點”也就是這個原因。另外，轉向系統的動力是由液壓油而來，如果液壓油變臟、變質之后，形成的油膜不能滿足正常的工作強度，并且變質后液壓油潤滑性能下降，導致金屬零件之間的摩擦加劇，縮減零件使用壽命，同時也有可能導致方向盤在轉向時出現異響的情況。

奧迪Q5L天窗異響？

1 回答
2019-05-30
不懂開車

11檢查一下天窗滑軌，可以添加一點潤滑油。2檢查一下天窗的固定情況，也可能是松動導致的異響。3天窗密封膠條長期處于雨淋或暴曬的環(huán)境，容易老化，橡膠保養(yǎng)劑可以暫時恢復膠條性能。把天窗開到底，對著密封膠條噴上橡膠保養(yǎng)劑。4另一種方法是調整天窗螺絲消除異響。首先，把天窗打開一格，可以發(fā)現天窗兩邊軌道上方各有一條塑料裝飾條，與天窗共有前、中、后三點卡住。按照車頭方向向下拉、其它兩點往里摳，就可輕松卸下來。第二步，卸下塑料裝飾條后就可以看到里邊有3顆螺絲，松開前、后兩顆，中間那顆不要動。第三步，將天窗玻璃的前部上、下小幅調整。要注意觀察螺絲松開的瞬間，天窗玻璃是自然上翹或是下沉，順著這個勢再決定是提升還是下拉。至于幅度不用太大，1毫米左右就可以了

熄火后，發(fā)動機處有異響？

1 回答
2019-05-30
dnfgua03

一般造成汽車熄火后有噠噠異響聲可能有以下幾個原因：1、發(fā)動機冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時間后，發(fā)動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個比例，那么必然或導致發(fā)動機內部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導致摩擦發(fā)出異響。如果是這個原因的話可以試試停車之后不要馬上熄火，稍等一會。如果按照這種方法做了之后還會有噠噠的聲音的話,就應該要去4S點檢查一下了。2、如果汽車帶渦輪的話還可能是，渦輪冷卻聲：一般正常情況下，廢氣的溫度達到6、700℃，加速渦輪快速轉動摩擦產生的溫度，熄火后熱脹冷縮也會很明顯，從而發(fā)出異響。3、排氣管的冷卻聲：一般冷車怠速的時候排氣管就能有個200多的溫度，車子負荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會更高，所以排氣管同樣會熱脹冷縮發(fā)出異響，而且這個聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連接處。4、三元催化器（一般在汽車排氣管第一段的鼓包里）的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內部的金屬部件就會發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。大多數車子熄火后的噠噠異響聲都是正常現象，不放心的話可以檢查一下。

逍客首保換完機油轉速2000轉后有連續(xù)性異響

2 回答
2019-05-30
zhengzhoujjw

逍客發(fā)動機異響，比較突出的有以下兩個原因：1、逍客采用了CVT變速箱，此款變速箱，早期可能存在變速箱裝配不到位，使離合器在結合時，變速箱中傳動軸受力后不均衡工作，導致發(fā)動機發(fā)出“咕嚕咕嚕”等異響。這種情況，需要檢修飛輪和變速箱。2、發(fā)動機燃燒室等地方積碳嚴重，引起發(fā)動機燃燒不好，使發(fā)動機工作時發(fā)出異響。遇到這種情況，可能是用的燃油不好，或者油、氣混合比例不對，或者是機油串入燃燒室導致。遇到這種情況，需要檢查是哪種原因導致積碳嚴重，若是燃油不好，需要清理積碳，并檢查發(fā)動機氣門、挺桿，改用品質好的燃油。若是油氣比例不對，需找專業(yè)人員檢查空濾有沒有堵？噴油是不是正常？若是燒機油，就需要檢查是不是活塞環(huán)有問題？還是機油用的不對？還是機油與發(fā)動機各個缸之間的密封墊壞了？遇到這類情況，需要專業(yè)修理人員來處理。3、冷車有時會發(fā)出“鐺’擋”的敲擊聲，可能是活塞與氣缸間間隙過大，活塞敲缸發(fā)出的聲音。待發(fā)動機溫度升高后，活塞與氣缸間間隙變小，敲缸聲也會隨之減輕?？赡苁鞘褂昧似焚|差的燃油，或者活塞環(huán)有問題。遇到這種情況，可根據情況，可通過更改好的燃油，添加品質優(yōu)良的機油及添加劑，來改善及修復活塞與氣缸的配合，消除敲擊異響。必要時更換活塞環(huán)或檢修缸體。4、若發(fā)動機下部分有沉悶的異響，發(fā)動機轉速越快，聲音越大，發(fā)動機負荷越大，聲音越大，這可能是曲軸或連桿的軸承磨損引起的異響。遇到這種情況，可添加機油添加劑修復之間的配合，或者更換受損的部件。引起發(fā)動機異響的情況有很多，遇到這些情況不必驚慌，我們應首先確定響聲的類型及發(fā)出響聲的部位，然后分析引起響聲的可能原因，再逐步檢查排除。

剎車會異響？

2 回答
2019-05-30
FF822

那就再走走吧。只是遇到塞車路段，，真的好丟臉，好大的咕咕聲，好像鼓剎一樣（可能鼓剎都沒這么大聲），哈哈。

騏達上坡,油門不給足,底盤有異響

3 回答
2019-05-30
hadeliruiqim1

檢查下排氣管上面的隔熱擋板是不是松了~

過平緩起伏路，車身異響?。。。?/a>

0 回答
2019-05-30
lffff

異響問題，特別煩。？

1 回答
2019-05-30
kula3166

對的我的就是那個副駕駛安全帶卡扣響，每次有人用過我都要把它整理下。還有這車的安全帶回位太松了，不回位。

氣門異響，有發(fā)生過的車友嗎？

2 回答
2019-05-30
赤名莉香

氣門異響是一種“達、達”的金屬敲擊聲，在怠速運轉時響聲清晰均勻，提高發(fā)動機轉速時，響聲隨即增高，在汽缸蓋上部異響較大。若是多只氣門(或導管)間隙過大，響聲雜亂而且不上起子。氣門異響的原因:間隙調整過大(或磨損后間隙增大);氣門間隙調整螺釘固定螺母松動;氣門桿與其相配的導管磨損，間隙過大松曠等。氣門異響用起子短路的方法是檢查不出來的(即不上起子)。用聽診器接觸在缸蓋罩上試聽，怠速時異響聲清晰均勻，響聲隨發(fā)動機轉速增高而變大。拆下缸蓋罩，用手觸及到氣門搖臂，如果有響聲就會感到一種輕微振動，跟其它不響的氣門搖臂感覺不同。也可選用合適厚度的厚薄規(guī)插人可疑的氣門腳與氣門搖臂之間，如果響聲減小或消失，即為此處間隙過大。若屬氣門間隙過大，應按規(guī)定進行調整;若屬氣門導管與氣門桿配合松曠，一般不影響行駛暫可不修，若響聲嚴重時應予調整，必要時更換新件。

剎車異響吱吱吱什么情況？

1 回答
2019-05-30
濤gl

主要原因有以下幾點：1.剎車盤“磨合”期間與汽車上的很多部件一樣，剎車盤也是有“磨合期”的。不論是新車剎車還是新裝上的剎車盤，因為在使用初期因為還沒和剎車蹄片達到比較吻合的狀態(tài)，所以在急剎車、重剎車時剎車盤會出現尖銳的“異響”，實際上這是正常表現，我們也不用過于擔心，這并不是故障。但還是建議車主在剎車盤磨合期間盡量避免重剎和急剎，新的剎車盤在磨合期為過時制動力的表現也會打折扣，為了自己的安全也要考慮到這一點。2.連續(xù)重剎對剎車系統稍有了解的朋友都聽過“熱衰減”這個詞，所謂熱衰減其實就是因為在短時間內過度使用剎車，導致剎車盤過熱，從而降低制動力的過程。當駕駛汽車連續(xù)重剎時，就會出現熱衰減的情況，熱衰減的兩個具體表現就是制動力明顯減弱，剎車會出現平常聽不到的尖銳聲音，也就是所謂“異響”，這兩種情況在出現剎車熱衰減時是很正常的表現，并不是剎車出現了故障，所以各位不要擔心，等熱衰減消失“異響”也會隨之消失。3.剎車片出現金屬顆粒雖然如今不環(huán)保的石棉材質剎車片已經被淘汰了，但劣質剎車片依然沒有消失，一般隨車出廠的原廠剎車都采用半金屬等非全金屬材料，而這樣的材料在磨損到一定程度時極有可能會出現分布不均的高硬度金屬顆粒，這樣的金屬顆粒遍布剎車片，當一腳剎車下去，金屬顆粒與剎車盤之間的交響樂便開始了。雖說這樣的“故障”并不會對剎車系統造成什么嚴重損害，磨一段兒時間也金屬顆粒也會隨之消失，但較真的話這樣的金屬顆粒還是對剎車盤有一些不好的影響。可以選擇更換更好的剎車片，故障就立即解決了。4.剎車片磨損過度當剎車片磨損到“臨界點”時，剎車片上的厚度警示鐵片會與剎車盤產生直接摩擦，從而出現異常刺耳的聲音，注意，這種聲音可要比上面那幾種所謂“異響”都大很多，一般人都能感覺出來。出現這種情況時證明你的剎車片已經磨損過度，必須要進行更換了，不更換的話不僅巨大的噪音讓你難以忍受，還會出現制動力大幅度下降的問題，徒增安全隱患。5.剎車盤磨損過度不僅剎車片磨損過度會出現“怪叫”，剎車盤磨損過度同樣會出現這個問題，當剎車盤的厚度低于臨界點時，包住剎車盤的金屬包邊會與剎車片直接接觸，不僅會出現巨大異響，還有可能造成剎車失靈，車身劇烈抖動等問題。6.剎車盤變形剎車盤變形也是導致剎車異響的原因之一，判斷是否是剎車盤變形的方式也很簡單，如果你的車子在踩剎車時伴隨著異響和抖動，那么多半就是剎車盤變形了。1022評論分享舉報你的牽強誰懂推薦于2017-09-02關于踩剎車異響的問題，制動時發(fā)出尖銳的吱吱異響，這類聲音并不是故障，主要與剎車片的材質有關。可以找到一個比較安全的路段，之后在行駛中（40邁左右的速度就可以）進行緊急制動，這樣可以將剎車片上的硬點磨一下，反復幾次這種異響就會消除了?；蚴菍x車片拆下來，對剎車片進行倒角處理，這樣也會有效地降低剎車時產生的異響。所有的車輛都會存在這個問題，這個異響并不會影響到制動系統的正常使用，也可以不去做任何處理，請放心使用；球籠磨損后在打轉向時會發(fā)出異響，出現這類故障只能是更換新球籠。

昂科雷助力泵異響問題，大師來幫忙？

1 回答
2019-05-30
caojingyi

你確定是助力油壺的響聲而不是冷卻系統運行的聲音？？？我的車在關閉發(fā)動機時也能聽到類似飛機發(fā)動機引擎的聲音，那聲音就是冷卻電機……你說的莎莎響的沒聽到過………