我昨天剛拿去修，也是這個(gè)位置異響，響了得有半年，以前去想修，說(shuō)要放著好幾天就沒(méi)弄?，F(xiàn)在我哥在售后上班，一天就給我弄好了，說(shuō)天窗骨架螺絲有點(diǎn)松，給我緊了一下，早上去拿車(chē)開(kāi)了一路還真不響了，這質(zhì)量也是沒(méi)誰(shuí)了。

我的前段時(shí)間也升窗吱吱聲，用車(chē)窗潤(rùn)滑油不管用，拆開(kāi)車(chē)門(mén)才發(fā)現(xiàn)是升窗滑軌那個(gè)導(dǎo)輪缺油了，抹了點(diǎn)雪油上去異響消失。

大概異響的位置是哪里？得確認(rèn)一下異響的位置，是發(fā)動(dòng)機(jī)異響還是油門(mén)踏板的異響，或者其他什么的地方的異響，確定異響位置，那大概就能確定問(wèn)題所在了。

車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格物品，手套箱內(nèi)物品或者是后加裝電子設(shè)備的電線(xiàn)敲打的聲音。有時(shí)候這種聲音會(huì)通過(guò)天花板折射回來(lái)，你會(huì)覺(jué)得是天花板在響。這種情況下，就注意檢查儲(chǔ)物格，手扶箱內(nèi)部，眼鏡盒里的太陽(yáng)鏡鼻架也會(huì)響，以及后加裝的行車(chē)記錄儀的電線(xiàn)走線(xiàn)是不是松曠。手握拳，在車(chē)內(nèi)部分區(qū)域敲擊，當(dāng)敲擊到某個(gè)部位響聲出現(xiàn)時(shí)，就近確定整個(gè)部位周?chē)加惺裁礀|西，逐一拿出或固定，在敲打確認(rèn)，如果響聲消失了，就說(shuō)明你拿出來(lái)或固定住的東西就是異響源。

方向盤(pán)異響是一個(gè)很讓車(chē)主朋友們感到煩惱的問(wèn)題，異響的主要原因和解決方法如下：1、輪胎的前束值不對(duì)如果汽車(chē)在行駛中，打方向有“吱吱”聲，則說(shuō)明輪胎前束值不對(duì)，使汽車(chē)前輪不平行而造成磨胎產(chǎn)生異響。這種情況要重新調(diào)整前束值或者進(jìn)行四輪定位，使汽車(chē)輪胎達(dá)到平行的狀態(tài)。2、方向機(jī)零件刮碰如果汽車(chē)在原地打方向時(shí)

1.查看是否是方向盤(pán)內(nèi)部發(fā)出的異響，如果是就去4s店做系統(tǒng)檢查維修。2.檢查是否是外部后安裝包圍腳墊產(chǎn)生的摩擦異響。

4。雨刮異響1.雨刮器異響的根源是刮條支撐鋼架安裝不正(與擋風(fēng)玻璃不平行)造成的，要看刮片是上行的時(shí)候響還是下行的時(shí)候響。2.如果是上行的時(shí)候響，那么說(shuō)明雨刮器架朝上扭了，讓雨刮器停在中間位置(車(chē)熄火后朝方向盤(pán)拉一下雨刮器控制手柄)，然后輕輕扳起它，用布或柔軟的東西包裹住鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹的部位朝下扳扭幾下，復(fù)位后刮刮試試，響聲如果變小，重復(fù)一次，直至異響消除。如果變成下行時(shí)候開(kāi)始響了，那說(shuō)明扳扭過(guò)頭了，需要反方向扳扭。直至異響消除。3.操作時(shí)需要細(xì)心、耐心。更不能用太過(guò)猛，以免“聾子治成傻子”，最好不要怕麻煩，把無(wú)骨雨刮取下后操作。4.如果是下行的時(shí)候響,那么說(shuō)明雨刮器架朝下扭了,讓雨刮器停在中間位置后扳起它,用布或柔軟的東西包裹住鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹的部位朝上扳扭幾下，復(fù)位后刮刮試試，如果聲音小了，重復(fù)一次，直至異響消除。如果變成上行時(shí)候開(kāi)始響了，那說(shuō)明扳扭過(guò)頭了，需要反方向扳扭。直至異響消除，5.如果單只雨刮片在上行和下行的時(shí)候都有異響，那就該換刮片了。

自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞

確實(shí)是通病，我的是17款的1.6，因?yàn)檫@把4s店的門(mén)都堵了！經(jīng)過(guò)不斷的摸索拆半軸和咨詢(xún)大型修理廠(chǎng)才知道原因，變速箱上的花鍵和半軸上的不匹配，因?yàn)橛玫氖侨毡緪?ài)信09G變速箱，不匹配，有輕微的間隙造成的，廠(chǎng)家也解決不了，除非愛(ài)信自己匹配數(shù)據(jù)生產(chǎn)，上坡不響，下坡松油門(mén)可明顯！

以前沒(méi)有突然有的觀察一段時(shí)間看看，如果持續(xù)或者越發(fā)嚴(yán)重，最好有準(zhǔn)備的錄像或者錄音取證之后去4兒子看看

噴點(diǎn)表板蠟就好

對(duì)于絕大多數(shù)車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量還是非常穩(wěn)定的，更不會(huì)頻繁出現(xiàn)較為嚴(yán)重的故障現(xiàn)象，因此異響原因也多數(shù)未必是多嚴(yán)重的問(wèn)題，如這三大發(fā)動(dòng)機(jī)異響較為常見(jiàn)，你都知道哪幾個(gè)呢？一、發(fā)動(dòng)機(jī)“噠噠”的異響發(fā)動(dòng)機(jī)“噠噠”的異響，可以說(shuō)是較為常見(jiàn)的一種發(fā)動(dòng)機(jī)異響，有時(shí)在換完機(jī)油后，確切說(shuō)是換了高粘度機(jī)油后，就有可能明顯聽(tīng)出發(fā)動(dòng)機(jī)“噠噠”的聲音，這多是因粘度高內(nèi)阻變大造成，一般還至于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生什么影響。但液壓挺柱出現(xiàn)了問(wèn)題，多會(huì)發(fā)出“噠噠”的異響。液壓挺柱的應(yīng)用本是為了自動(dòng)消除氣門(mén)間隙，用來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。但液壓挺柱一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的“噠噠”的異響。二、清脆的敲擊聲所謂清脆的敲擊聲，如敲擊三角鐵，或咣咣的敲擊聲，這多是因?yàn)槌霈F(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸或者爆震現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是一種常見(jiàn)的現(xiàn)象，不一定是故障，也可能說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)不佳，但敲缸就多是因故障造成的。造成發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的可能原因大體有：點(diǎn)火角提前，過(guò)早點(diǎn)火導(dǎo)致活塞不正常受壓而敲缸，此時(shí)需要調(diào)整點(diǎn)火角；活塞連桿變形或者氣缸失圓、拉傷；活塞和缸體間隙過(guò)大；劣質(zhì)機(jī)油導(dǎo)致機(jī)件未形成保護(hù)性潤(rùn)滑油膜；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳或油泥超級(jí)嚴(yán)重等等。而發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，我們就較為熟悉了，如果點(diǎn)火角提前或者發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較高而所加燃油的辛烷值過(guò)低，就容易產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。而無(wú)論是爆震，還是敲缸，除了撞擊異響外，同時(shí)也往往會(huì)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。三、發(fā)動(dòng)機(jī)“滋滋”異響其實(shí)這種發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因最好發(fā)現(xiàn)，因?yàn)椤白套獭碑愴懚酁榘l(fā)動(dòng)機(jī)各皮帶組老化，或者漲緊輪的問(wèn)題導(dǎo)致的皮帶過(guò)松，出現(xiàn)的摩擦異響、皮帶打滑等。如果出現(xiàn)類(lèi)似的“滋滋”異響，那就找一下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各大皮帶組及漲緊輪，如發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶、循環(huán)水泵皮帶，空調(diào)皮帶，助力泵皮帶等等。

因?yàn)槔蟿x車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間經(jīng)過(guò)了幾萬(wàn)公里的“纏綿”，相互之間已經(jīng)形成了一定的造型上的互補(bǔ)。新的剎車(chē)片換上去以后，就會(huì)因?yàn)閯x車(chē)片兩端會(huì)與剎車(chē)盤(pán)接觸不均勻的摩擦而產(chǎn)生異響，所以我們?cè)诟鼡Q新剎車(chē)片時(shí)，可以先打磨一下剎車(chē)片兩端的邊角位置，保證剎車(chē)片不會(huì)剮磨到剎車(chē)盤(pán)兩端凸起的部位，這樣他們相互和諧就不會(huì)產(chǎn)生異響了。如果打磨剎車(chē)片的方法不湊效，那就要使大招，用剎車(chē)盤(pán)修復(fù)機(jī)對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行拋光、打磨修復(fù)才能解決這個(gè)問(wèn)題。

現(xiàn)在天窗異響都這么解決了，某寶搜”RX3天窗異響解決包”，看下天窗有沒(méi)有鉤子的結(jié)構(gòu)，自己動(dòng)手輕松解決煩惱，開(kāi)了23000KM，再也沒(méi)有響過(guò)！好神奇！

首先你得知道什么叫雙離合變速箱理念上就是把兩個(gè)手動(dòng)變速箱兼并在一起進(jìn)行優(yōu)化是從手動(dòng)變速箱發(fā)展出來(lái)的那么問(wèn)題來(lái)了手動(dòng)變速箱有異響沒(méi)到底什么樣的聲音叫異響呢這個(gè)問(wèn)題需要搞清楚

發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷(xiāo)襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷(xiāo)折斷；曲軸折斷。

如果咯吱咯吱的異響，就是減震彈簧和阻尼筒發(fā)出的聲音，如果是咯噔咯噔的異響，就是減震器上端平面軸承發(fā)出的聲音。

我也一直在找，貌似找到了，后座邊上的塑料板，是一個(gè)塑料板套件套在鐵架上的，有點(diǎn)松，所以會(huì)共振。我從下邊的開(kāi)口往里塞了紙板。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身中間，連接著車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

無(wú)奈，10月1號(hào)提車(chē)，15號(hào)左右出現(xiàn)異響，跑了342公里，4S店檢測(cè)，4S店告訴我正常。。。無(wú)視頓挫感，目前就是低速松油門(mén)，踩油門(mén)，不知道哪兒兩聲，正常行駛偶爾后面不知道哪兒響，有兩次左拐時(shí)后面下面的位置咣咣一聲，一次聲音很大，一次很小，熄火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙很多聲音，有時(shí)有沸水一樣的聲音，有時(shí)有皮帶的聲音，有時(shí)啪的一聲，通電必帕，剎車(chē)有時(shí)有喬缸一樣的動(dòng)靜，不多。我買(mǎi)了個(gè)拖拉機(jī)嗎，4S店居然說(shuō)正常