這車(chē)除了天窗沒(méi)見(jiàn)過(guò)有人有本事改，其他都有成熟的方案。氙氣燈有直接改總成的，裝上就可以了，還是雙雙光透鏡，同時(shí)有4個(gè)遠(yuǎn)光或者四個(gè)近光。后視鏡加熱更容易，就換電加熱鏡片，線(xiàn)都給你留好了。座椅可以換二手的各種豪車(chē)座椅，當(dāng)然了這個(gè)要介意二手的換新的那就太貴了，但一定可以換，淘寶上X8原廠(chǎng)件啥都能買(mǎi)到。這車(chē)的特點(diǎn)就可以可玩性比較大，改裝上都給研究透了，還有很多車(chē)主改車(chē)改的成了職業(yè)，都能靠這個(gè)吃飯了，只要你能想到的，他們?cè)缇拖氲揭呀?jīng)當(dāng)生意做了。

肯定，h9越野調(diào)教，方向虛位，底盤(pán)懸掛偏軟這都是必要的，不然第一、越野容易翻車(chē)，第二、懸掛太硬的話(huà)會(huì)特別顛，特別是坐后面的人。你要買(mǎi)h9肯定剛開(kāi)始開(kāi)得一段時(shí)間覺(jué)得都挺好，等你新鮮勁頭一過(guò)，你就會(huì)覺(jué)得平時(shí)城市里開(kāi)或者跑高速真心難開(kāi)，方向指向性，穩(wěn)定性，操控性比起h8都差很多。到時(shí)候立交橋拐個(gè)彎傾斜的你都得小心翼翼，跑快了路上有個(gè)坑啥的，一顛你就會(huì)覺(jué)得車(chē)身橫甩，緊急變線(xiàn)你都會(huì)覺(jué)得車(chē)要翻的感覺(jué)。所以說(shuō)你要是不搞越野還是買(mǎi)h8，開(kāi)車(chē)時(shí)候你的信心會(huì)更足一點(diǎn)，況且h8越野能力也不差。聽(tīng)我的絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)。

三排，都是我家女兒和外甥女坐的，168（60KG）和172（很結(jié)實(shí)），頭部還好，腿部不足，說(shuō)白了就是只能坐小女生，三排使用時(shí)，儲(chǔ)物空間就小好多。小毛病目前沒(méi)遇到，就是主駕車(chē)窗降的時(shí)候有點(diǎn)抖動(dòng)，裝配工藝有待改進(jìn)。另，5座與7座后排座椅不同，5座后排座椅有個(gè)洞，可以放安全帶扣，三個(gè)扣都有地方塞，七座的沒(méi)有，最多也就塞兩個(gè)，還有一個(gè)得卡在坐椅4/6位置，這個(gè)我還郁悶了一段時(shí)間，自動(dòng)雨刮有點(diǎn)神經(jīng)，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，反正用手動(dòng)習(xí)慣了，雨刮有點(diǎn)差，不干凈，抽空換下，這些小問(wèn)題其實(shí)考不考慮無(wú)所謂，處女座例外。其它無(wú)

不推薦加低標(biāo)的汽油號(hào)，按照官方推薦的加就可以。原因如下：【汽車(chē)喝油不是越貴越好】汽油的標(biāo)號(hào)代表汽油抗爆性能指標(biāo),并不是越高越好。車(chē)主應(yīng)根據(jù)車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比來(lái)選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。降低汽油使用標(biāo)號(hào),會(huì)導(dǎo)致汽缸溫度升高,燃燒不充分,輸出功率下降,出現(xiàn)爆震,甚至造成車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)受損。如果盲目選擇過(guò)高標(biāo)號(hào)的汽油,將會(huì)改變車(chē)輛點(diǎn)火時(shí)間,導(dǎo)致汽缸積炭,長(zhǎng)此以往還會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。【汽油型號(hào)與壓縮比】通常所說(shuō)的92、95號(hào)都是汽油的標(biāo)號(hào)，代表實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油抗爆性的比值。每輛車(chē)的使用手冊(cè)上都會(huì)標(biāo)明汽油標(biāo)號(hào)。車(chē)主只需要按照規(guī)定添加燃油即可。這里要注意不是汽油標(biāo)號(hào)越高越好，規(guī)定使用低標(biāo)號(hào)的硬要用高標(biāo)號(hào)油，不僅不會(huì)提高效率和動(dòng)力，還會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。如果我的解答對(duì)樓主有用，麻煩給采納哦！

美國(guó)人家壟斷了國(guó)際的石油，你中國(guó)還做不到這些，這就是差距，再看看美國(guó)人的平均收入、美國(guó)的油價(jià)，咱國(guó)家哪什么和人家比，國(guó)情不同罷了，反過(guò)來(lái)說(shuō)在美國(guó)賣(mài)的最好的不是美國(guó)自己的品牌的車(chē)，反倒都是日本車(chē)，這又能說(shuō)明什么問(wèn)題呢！豐田的D-4S，不是近年才有，雷克薩斯用了好多年了。還想想都可笑，小排量渦輪為了拉低碳排放量，碳排放量少了，車(chē)廠(chǎng)才可以在國(guó)內(nèi)賣(mài)更多的車(chē)，而美國(guó)車(chē)銷(xiāo)量那么慘淡，自然不用過(guò)多的考慮這個(gè)問(wèn)題，你說(shuō)的對(duì)的一點(diǎn)就是的確高成本的自然不賣(mài)了，但是哪個(gè)廠(chǎng)商不都這么做的，企業(yè)是要有利潤(rùn)的，哪個(gè)企業(yè)會(huì)和利潤(rùn)過(guò)不去卡羅拉1.6和1.8自吸的車(chē)，我也沒(méi)發(fā)現(xiàn)起步轉(zhuǎn)速就低了，都說(shuō)豐田、本田、日產(chǎn)，起步轉(zhuǎn)數(shù)最高的是豐田，基本都在2000轉(zhuǎn)，而本田和日產(chǎn)基本都在1200到1500轉(zhuǎn)，這就是差距，2.0的凱美瑞貌似也這樣。1.2T中冷器是液冷的，所以這算是一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，其他很少?gòu)S商有這么做的，1.2T平時(shí)使用夠用，剛上市那會(huì)開(kāi)過(guò)，同時(shí)1.6和1.8都開(kāi)過(guò)，本質(zhì)上沒(méi)什么區(qū)別。渦輪介入絲毫感覺(jué)不到突兀。1.8發(fā)動(dòng)機(jī)停產(chǎn)也算意料之中，豐田在國(guó)內(nèi)的車(chē)型，基本已經(jīng)沒(méi)有1.8自吸的空間，當(dāng)然阿特金森循環(huán)除外

這是個(gè)人愛(ài)好，不用上升到那么高的層次。我個(gè)人的原則是：哈弗H5的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，我用哈弗H5，不用進(jìn)口汽車(chē)；華為手機(jī)大部分芯片是進(jìn)口的，我用華為手機(jī)，不用進(jìn)口手機(jī)。只要品牌是中國(guó)的，等技術(shù)成熟了，國(guó)內(nèi)的配套企業(yè)進(jìn)步了，就可以用中國(guó)配件的替代。而進(jìn)口品牌就是另外一回事了。

我其實(shí)很矛盾的。1500-2000之間行車(chē)，比2000以上行車(chē)省油，這是毋庸置疑的。如果路上車(chē)少，限速又多，慢慢開(kāi)，1500穩(wěn)住挺好的，如果路況不是很好，又有緊密跟車(chē)或變道的需要，那還是2200以上，舒服多了

沒(méi)92的油了我加過(guò)95的一點(diǎn)影響都沒(méi)有，后來(lái)把95的油用得差不多了又換92的，前提是1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，反正不建議混加，但偶爾一次沒(méi)油混加了沒(méi)事，反正我混過(guò)幾次了

那么多回復(fù)，我一直不理會(huì)，懶得跟不信的人去辯解。今天終于等到一個(gè)志同道合的，謝謝這位朋友！咱們只說(shuō)實(shí)話(huà)，用心和技術(shù)去感受、駕馭高爾夫，他們不信可以理解，油耗因人而異，但我從不自欺欺人，畢竟自己要掏錢(qián)買(mǎi)汽油，何必說(shuō)假話(huà)？！

我的9.7油耗，走了4900公里；加92#的油，用的優(yōu)惠加油，6.04元/升，算起里不到6毛一公里，哈哈經(jīng)驗(yàn)就是：1、因?yàn)槭妆Ｆ趦?nèi)，算磨合吧，開(kāi)得比較溫柔，轉(zhuǎn)速一般在3000以下，不急加速，也不急剎車(chē)；經(jīng)常開(kāi)實(shí)時(shí)路況，有時(shí)候看前面有點(diǎn)堵，寧愿兜遠(yuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)的路，也不愿在堵的路上走走停停；當(dāng)然也有人認(rèn)為這樣走遠(yuǎn)了路，雖然油耗低了一點(diǎn)點(diǎn)，但是路也遠(yuǎn)了，費(fèi)用是一樣的；可我不這么認(rèn)為，走走停停對(duì)車(chē)子的傷害總是會(huì)大點(diǎn)，我不刻意刷油耗，畢竟30萬(wàn)都花了，不差這一點(diǎn)油費(fèi)，對(duì)我來(lái)說(shuō)時(shí)間更重要；所以我認(rèn)為油耗跟個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)；2、關(guān)于加95#的油還是加92#；我認(rèn)為是92#的油，因?yàn)殇J界的壓縮比是9.7，應(yīng)該使用92#標(biāo)號(hào)的油，高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)用低標(biāo)號(hào)的油會(huì)導(dǎo)致汽缸溫度上升，燃燒不完全等情況，但低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)使用高標(biāo)號(hào)油又會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)滯燃的情況發(fā)生，也會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全的情況，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也不好；具體你可以上度娘查看了解；另外，銳界的Ecoboost2.0是一款很強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，其核心技術(shù)之一是能夠更高效，更清潔的模式下充分燃燒汽油，更能優(yōu)化燃油，節(jié)能20%；連續(xù)2年沃德十佳，獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，可以說(shuō)在2.0T的領(lǐng)域是最頂尖的幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之一，相信它吧15年老司機(jī)飄過(guò)，如果我的經(jīng)驗(yàn)對(duì)你有幫助，滿(mǎn)意請(qǐng)采納，謝謝

本人小明車(chē)主一個(gè)，不針對(duì)任何人，看客自忖：1.隔行如隔山；不懂的問(wèn)題請(qǐng)?zhí)釂?wèn)、請(qǐng)學(xué)習(xí)，也請(qǐng)注意學(xué)習(xí)（準(zhǔn)確說(shuō)應(yīng)該是請(qǐng)教）的態(tài)度，不懂裝懂，或作居高臨下?tīng)?，你是得不到真?shí)答案的；懂問(wèn)題的，看問(wèn)的人的態(tài)度給予回答或無(wú)視，……2.時(shí)代不同了，過(guò)去我們說(shuō)“不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨”，現(xiàn)在我們要說(shuō)“不怕貨比貨，就怕不識(shí)貨”，有的人天生“賤”一等，什么都是“人家的好”、“原來(lái)的好”、“*國(guó)的好”，這個(gè)真的沒(méi)法子；3.一個(gè)人的語(yǔ)言、文字能夠體現(xiàn)他的智商和情商，小的時(shí)候，智商、情商與父母有關(guān)系，長(zhǎng)大了，那就是自己的事了，除非基因問(wèn)題，自然，這種情況我們也不必和他計(jì)較了！

通過(guò)他們的調(diào)研，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和油耗的需求依然排在前面，但是這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力是有基本需求的。因此，東風(fēng)日產(chǎn)希望能夠找到一個(gè)動(dòng)力和油耗上的平衡，因此開(kāi)始著手將搭載在英菲尼迪QX60上的那套機(jī)械增壓油電混合動(dòng)力技術(shù)放到新樓蘭上。東風(fēng)日產(chǎn)認(rèn)為，2.5S的機(jī)械增壓在耐用性和低速扭力釋放上都要優(yōu)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加上起步階段還有電機(jī)的介入，在城市中常用的低速、起步階段這套動(dòng)力總成很占優(yōu)勢(shì)，而普遍使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速狀況下甚至很難開(kāi)啟渦輪，實(shí)用性也一般。經(jīng)過(guò)他們內(nèi)部的對(duì)比測(cè)試，新樓蘭0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.1秒，新樓蘭的雙擎混動(dòng)版油耗只有百公里8L，這兩項(xiàng)和競(jìng)品相比都有一定優(yōu)勢(shì)。因此，最后東風(fēng)日產(chǎn)決定在高配車(chē)型上導(dǎo)入機(jī)械增壓和油電混合技術(shù)。

這么說(shuō)吧同事第一批H6柴油用到現(xiàn)在什么質(zhì)量問(wèn)題都沒(méi)出過(guò)(指發(fā)動(dòng)機(jī))。還是"德?tīng)柛！肮┯拖到y(tǒng)。不如現(xiàn)在"博世"的。七八年了都。

我提車(chē)近一年一直加的92（沒(méi)改之前是93）有好幾次我看見(jiàn)別人長(zhǎng)安奇瑞等不到十萬(wàn)的車(chē)都是加的95，我現(xiàn)在加的也是95，算起來(lái)也差不多，加95一箱油貴三四十塊錢(qián)，但是多跑一些里程，而且勁也足一些，好歹我這也20W的車(chē)，不能虧待了，再說(shuō)比較算下來(lái)也差不多，而且加95的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也好一些

油浮子很少壞，你應(yīng)該是汽油泵伸縮不良，安裝不到位，拆汽油泵下來(lái)檢查油泵總成伸縮有沒(méi)有卡滯，這情況一般也是安裝不好

你是認(rèn)證車(chē)主，所以我不是針對(duì)你。但是，確實(shí)很多時(shí)候是油品問(wèn)題引起的這些現(xiàn)象。另外，也不用去專(zhuān)門(mén)測(cè)試的，加油站的油品，有些時(shí)候加油站自己都不好確認(rèn)的，每一個(gè)批次，或者運(yùn)輸車(chē)的問(wèn)題，甚至你剛好加到庫(kù)底油了。都有可能的。還有，每個(gè)車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)有自己適用的油品的。比如我現(xiàn)在的這個(gè)車(chē)子，用中石油的，車(chē)子就會(huì)出現(xiàn)冷啟動(dòng)發(fā)抖，換中石化后一切正常，所以我目前只加中石化的油。（當(dāng)然不是說(shuō)那個(gè)油品好，只是每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)或者車(chē)子有自己的運(yùn)轉(zhuǎn)特點(diǎn)而已。就像有些發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高速設(shè)計(jì)，有些屬于低速設(shè)計(jì)。奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)一般低轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)較好。）

這么便宜，還是小心點(diǎn)好！買(mǎi)二手車(chē)不要緊，買(mǎi)熟人的淘汰車(chē)可以，不摸底細(xì)的還是慎重！就算車(chē)況很好也要看出沒(méi)出過(guò)事故！

我之前用的也是92，從去年開(kāi)始一直用95的油，燃燒肯定比92的充分，動(dòng)力也有明顯的區(qū)別，一年下來(lái)油費(fèi)相差不了多少，你可以選擇95，跑兩箱油你就有感覺(jué)了

不用糾結(jié)過(guò)多，你的車(chē)相同測(cè)試條件下比人家快，你就舒服了，何況原裝輪圈加裝225寬度輪胎外徑增加，比原胎時(shí)速統(tǒng)計(jì)慢兩公里，寶馬實(shí)表誤差2至3公里，其他條件使得動(dòng)力阻力比原車(chē)大，比如50粘度機(jī)油，滿(mǎn)箱汽油，后備箱少量雜物，加裝腳墊，皮座椅等，測(cè)試條件不用彈射……早已抵消誤差因素

要不是我當(dāng)初等不及已經(jīng)已經(jīng)入了汽油版，現(xiàn)在可以重來(lái)的話(huà)妥妥的要柴油轟8！。一年后考慮一下能否置換成現(xiàn)在的柴油版。