現(xiàn)在的汽油不都是乙醇汽油，也有普通的汽油，車主可以根據(jù)汽油的標號來判斷，一般前面有E字母的汽油就是乙醇汽油，比如E92，就是92號的乙醇汽油，而92號就是不含乙醇的汽油，其他標號的汽油也是一樣的。乙醇汽油是使用糧食和各種植物纖維，然后加工成乙醇燃料，再按照固定的比例與普通汽油進行混合，一般是90%的普通汽油和10%乙醇燃料，是推出的一種新型的環(huán)保燃料。車輛使用乙醇汽油的話，能夠保護環(huán)境，因為乙醇汽油在充分燃燒后，能夠降低尾氣的排放量，減輕大氣污染。而且乙醇汽油的價格要比普通汽油低，也能為車主減少加油的費用。

以下是更換汽油濾芯的作用：1、濾除汽油中的雜質(zhì)。2、更換汽油濾芯可以有效地減少發(fā)動機磨損，可以延長它的使用壽命。3、防止堵塞。濾芯時間一長，汽濾本身就會充滿雜質(zhì)，既起不到過濾清潔汽油的作用，有時候還會造成堵塞，一旦汽車使用了不是很干凈的汽油或者汽濾太臟堵塞，會造成動力不足甚至打火困難啟動。4、防止打火困難。汽油濾清器過臟或堵塞，車輛在加速時，發(fā)動機加速無力，啟動困難，有時候要打火2~5次才能打著。

汽車尾氣有很濃的味道，汽油味說明發(fā)動機沒有完全燃燒。造成這種情況的原因有很多，最常見的是混合氣太濃，比如氧傳感器、水溫傳感器、噴油器的故障。還有一種可能是氣缸缺失，不工作的氣缸混合氣直接排出。還有一種可能是閥門漏了，也會導致大尾巴味。

汽油濾芯多少公里更換一次，也要看汽油濾芯的類型。如果是外置汽油濾芯，一般行駛1萬到2萬公里時更換一次，如果是內(nèi)置汽油濾芯的話，可以在10萬公里左右時更換一次。在更換汽油濾芯，也可以根據(jù)實際情況來更換，比如在濾芯顏色已經(jīng)有明顯變黑，被污染比較嚴重時，更應該及時更換。除了可以通過行駛的公里數(shù)量以及觀察濾芯的具體情況，來決定是否應該更換以外，也可以通過汽車的各種性能來了解，比如汽車動力有明顯降低時，也應該檢查一下汽油濾芯，如果是由于汽油濾芯的原因所造成的，應該及時的更換。如果車子因為沒有及時更換汽油濾芯而造成油耗增高、怠速不穩(wěn)，也是應該及時更換汽油濾芯的，這種情況會堵塞噴油嘴。

通常1.5L排量的發(fā)動機足夠通勤。車輛在不同的行駛條件下油耗是不一樣的，從6.0L到10.0L/100 km不等，這是絕對的事實。很多人都在強調(diào)車輛的駕駛感。1.5L發(fā)動機動力肉肉的，駕駛感差。“小編”認為，通勤無非是一種交通工具，可以提供遮風擋雨的地方?！胺€(wěn)”字在車輛行駛過程中占主導地位。如果一味追求駕駛感，似乎有點不穩(wěn)定。我們總說上下班堵車嚴重，每個車主都深惡痛絕。如果我選擇動力更好的車輛，只會增加我們自己超車的可能性。這不是助長了這種不文明現(xiàn)象嗎？其實1.5L的動力足夠通勤了。大多數(shù)情況下，一個人騎。夫妻兩人一起騎行是可能的，車輛上沒有其他重物。在這種情況下，駕駛車輛非常容易。像現(xiàn)在的朗逸、Atom、K3等車型，通勤條件都能滿足車主的要求，車輛的響應性是正向的，在中低速條件下非常強勁。車輛油耗大家關(guān)心的油耗問題是極其難以捉摸的，主要是影響車輛油耗的因素很多，車輛的行駛狀況影響油耗，車主的駕駛習慣影響油耗。例如，一些車主在上下班的路上經(jīng)常遇到交通堵塞。雖然堵車時間不長，但是限制了交通的暢通。車輛長時間在30km/h以下行駛，走走停停。這樣的車油耗都漲到10多油了，一點都不含糊。但是如果道路稍微順暢一點，車輛的油耗就會低一些。為了增加車輛的駕駛樂趣，有許多駕駛模式、運動模式、經(jīng)濟模式和正常模式。一些車主渴望動力，經(jīng)常以運動模式行駛。在這種情況下，車輛的發(fā)動機控制和變速器調(diào)校都偏向運動，車輛發(fā)動機的噴油量也大，相應的油耗肯定會更高。相反，如果采用經(jīng)濟模式，車輛的響應較慢，發(fā)動機的ECU控制趨于穩(wěn)定，相應的油耗也會較低。對于小排量1.5L自吸發(fā)動機來說，滿足通勤需求是沒有問題的。整車小巧輕便，油耗相對經(jīng)濟。

現(xiàn)在沒有93號汽油是因為汽油的改革。93號汽油是國家第四標準限定的汽油，從全國汽車開始執(zhí)行國家第五排放標準的時候，汽車燃油標號也有了新的變化，從使用過的90號、93號、97號機油，到89號、92號、95號、98號四個燃油標號，89號代替90號汽油，92號代替93號機油，95號代替97號汽油。這也是由于國家汽油標準升級過程中對環(huán)保的要求更嚴格，比如對硫、烯烴、芳烴、苯等的要求更低，為了滿足這些要求，增加了生產(chǎn)難度，而這些受限成分恰好是高辛烷值的成分，如果辛烷值仍保持在93，則需要大量投資來升級設備。

92和95代表汽油的辛烷值。92號汽油是指汽油中含有92%的異辛烷，95號汽油是指汽油中含有95%的異辛烷。異辛烷含量越高，汽油的抗爆性能越好，因此可以應用于高壓縮比的發(fā)動機。無論是乙醇汽油還是純汽油，同等級汽油的辛烷值都是一樣的，所以不存在乙醇汽油辛烷值低的問題，所以無論是乙醇汽油還是純汽油，都可以根據(jù)廠家要求的汽油等級進行加油。92號汽油只要廠家有要求就可以用。

短期混合使用是可以的，但是盡量不要長期混合使用無鉛汽油和乙醇汽油：因為乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)和而成，因此乙醇汽油與普通汽油混加只是降低了燃料乙醇的比例，理論上是沒有問題的。乙醇汽油和普通汽油的區(qū)別是成分。普通汽油主要成分包括烷烴、烯烴、芳烴，都是碳氫化合物，而乙醇是碳氫氧化合物。乙醇汽油添加了乙醇，給汽油中帶進去了氧。這樣的結(jié)果：碳氫少了、氧多了，汽油的燃燒熱值降低了。乙醇熱值是汽油的60%左右，以10%的調(diào)和比例計算，總熱值大約少了4%。

天籟的汽油濾芯在油箱里面，和汽油泵是一體的，需要拆掉汽油泵才能更換汽油濾芯。汽油濾芯也叫汽油濾清器，其作用是將汽油中的水分和雜質(zhì)濾除。發(fā)動機工作時，燃油在汽油泵的作用下，經(jīng)過進油管進入濾清器的沉淀杯中。由于此時容積變大，流速變小，比油重的水及雜質(zhì)顆粒便沉淀于杯的底部，輕的雜質(zhì)隨燃油流向濾芯，而清潔的燃油從濾芯的微孔滲人濾芯的內(nèi)部，然后經(jīng)油管流出。汽油濾清器簡稱汽濾。汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動機，汽油濾清器位于輸油泵進口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。

汽油泵功率一般在80w~150w之間。小車通常是12V供電電流一般在7A~12A左右，視不同車型和不同供油壓力而定。汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，并經(jīng)管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發(fā)動機的汽車尾部，并低于發(fā)動機。汽油泵的設計較為復雜，理論上認為油泵功率主要和油泵進出口的氣壓差和流量相關(guān)，設計時主要以下式確定：P=p1*Q 式中P是電機功率，P1是壓強，Q是流量；從上式可知，油的壓強、流量和電機功率成線性關(guān)系，根據(jù)壓強和流量需求就可計算出實際的電機功率基本需求，再考慮阻力、電機效率、可靠性等方面的影響則為設計的功率。

東風風光330汽油泵位置：發(fā)動機艙內(nèi)的中央線路板上。汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，并經(jīng)管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發(fā)動機的汽車尾部，并低于發(fā)動機。汽油泵按驅(qū)動方式的不同，可分為機械驅(qū)動膜片式和電驅(qū)動式兩種。膜片式汽油泵是機械式汽油泵的代表，用于化油器式發(fā)動機，靠凸輪軸上的偏心輪驅(qū)動。電動式汽油泵，不靠凸輪軸帶動，而靠電磁力反復吸動泵膜，這種電動泵，可自由選擇安裝位置，并能防止氣阻現(xiàn)象。

凱迪拉克XT4不可以加92汽油。凱迪拉克XT4四驅(qū)全部車型最低都是要加95號的燃油。加了低于指定標號的燃油，容易產(chǎn)生積碳，損傷噴油嘴，車輛很容易在短時間內(nèi)發(fā)生爆震、發(fā)動機抖動問題。加油注意事項有以下5點：1、使用車用汽油，不當?shù)娜加土魅肴加拖到y(tǒng)可能損壞燃油系統(tǒng)和發(fā)動機；2、不要使用含有甲醇或酒精的汽油；3、不要將燃油濺到漆面上，以免損壞漆面；4、如果油箱門因周圍結(jié)冰而無法打開，輕推或輕敲油箱門除冰以打開油箱門；5、防止因壓力過大而噴油。

對于燃油標號為95號或以上的車輛，不建議將92號和95號混合使用，這會嚴重影響發(fā)動機的性能，并可能出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。但92號及以上燃油標號的車可以混92號和95號的，不會對發(fā)動機造成任何關(guān)系，但不建議經(jīng)?；觳煌瑯颂枴Ｆ偷臉颂柛叩痛砹诵镣橹档牟煌?，標號越高代表抗爆震性能越好，標號越低則代表抗爆震性能越差，汽車加什么標號的油在發(fā)動機生產(chǎn)的時候就已經(jīng)設有標準，通常在油箱蓋的內(nèi)側(cè)有標注。汽油標號不代表汽油的質(zhì)量，汽油標號僅代表其辛烷值的占比，如果是高壓縮比的發(fā)動機就要使用高標號的汽油，因為高壓縮比發(fā)動機要求抗爆震性能要好，也會使汽油燃燒的更加充分。

領克06標準加92汽油。92號汽油就是辛烷值為92，正庚烷為8的汽油，適合中檔車。領克06還可以加95號的汽油，95號汽油，就是95%的異辛烷，5%正庚烷的汽油。在引擎壓縮比高時應采用高辛烷值汽油，若壓縮比高用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成爆震、耗油及行駛無力等現(xiàn)象。當然高壓縮比的發(fā)動機也能使用低標號汽油，不能盲目的以壓縮比選擇汽油標號，而是按廠家的要求加油即可。汽油的標號代表了汽油辛烷值的高低，標號越高，辛烷值就越高。汽車廠家在車輛出廠的時候就根據(jù)發(fā)動機的特性，在車輛使用手冊上表明了這款車可以加的汽油標號。

既然每一次能量轉(zhuǎn)移都會造成損耗，那我們?yōu)槭裁催€要用內(nèi)燃機發(fā)電，驅(qū)動電機呢？直接用內(nèi)燃機驅(qū)動車輛就行了吧？雖然不需要一次性損失大量的能量傳輸損耗，但是市面上的程序插件其實是利用了內(nèi)燃機和電動機的相互補償，不僅僅是內(nèi)燃機發(fā)電，實際上感覺能量損耗太大了?，F(xiàn)在有提速模式的混合動力汽車，不僅僅依靠內(nèi)燃機發(fā)電，不同的狀態(tài)和內(nèi)燃機做不同的事情。如果內(nèi)燃機只負責發(fā)電呢？那么，能量傳遞越少，用內(nèi)燃機直接驅(qū)動越好。利用化學能直接轉(zhuǎn)化動能，比化學能旋轉(zhuǎn)電能，電能旋轉(zhuǎn)能量要高效得多。內(nèi)燃機平均熱效率：33%左右(不是峰值而是平均值)！機械效率和燃燒效率比較高，一般達到90%以上，假設100%；那么，此時汽油燃燒產(chǎn)生的化學能可以轉(zhuǎn)化33%的動能。發(fā)動機效率是熱效率、機械效率和燃燒效率的乘積！這33%的動能通過傳動系統(tǒng)，最終大約31%會留在車輪上。假設使用傳動效率為95%的手動變速器。所以如果直接用內(nèi)燃機驅(qū)動，會損失近70%的能量?？粗黝}的假設。用汽油機發(fā)電，汽油機運轉(zhuǎn)時，33%的能量驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，至少10%的能量損失給發(fā)電機，剩下的31%歸自己，而發(fā)電機至少需要給電池充電20%。如果電池驅(qū)動電機，電機把動能傳遞給驅(qū)動橋，已經(jīng)很難傳遞20%的能量了。因此，當車輛直接由內(nèi)燃機驅(qū)動時，能量損失在70%左右，而當車輛由內(nèi)燃機發(fā)電，由蓄電池充電，由蓄電池驅(qū)動時，能量損失至少在80%以上。與這種操作相比，與內(nèi)燃機直接驅(qū)動混合動力技術(shù)的概念是保持內(nèi)燃機正常和高效的一種手段。比如，負荷低時內(nèi)燃機效率低，負荷高時內(nèi)燃機效率也低，所以只有在負荷中等時內(nèi)燃機效率最高。起步和低速時效率低，所以現(xiàn)階段用電機驅(qū)動！內(nèi)燃機的效率隨著負荷的增加而增加，例如大約2500轉(zhuǎn)，并且經(jīng)常達到峰值熱效率，例如40%的高水平。此時內(nèi)燃機正處于高效率階段！此時內(nèi)燃機負責驅(qū)動車輛，多余的動能用于給電池充電。這就是混合動力的概念。需要根據(jù)情況決定電機和內(nèi)燃機如何組合。這種組合是不斷變化的！還有一個觀念的問題。發(fā)展純電動汽車是為了擺脫對燃料的依賴。目前純電動汽車面臨續(xù)航里程低的劣勢。如果采用這些增長率或者類似的增長率，本質(zhì)上不就是依賴燃料嗎？啟動內(nèi)燃機發(fā)電的電動汽車的能源核心是內(nèi)燃機，能源是汽油。是有軌電車嗎？這是內(nèi)燃機車吧？還是最復雜低效的內(nèi)燃機車？那么，我們有必要采用這種方法嗎？內(nèi)燃機給電池充電是一種特定狀態(tài)下的操作方式，不是通常的操作。因為能量損失太大。

93號汽油也就是現(xiàn)在的92號汽油。所謂的92號汽油其實就是國五的標準，而原來的93號汽油是國四的標準。汽車的標號是根據(jù)實際汽油的抗爆性能與標準汽油的抗爆性能的比值來確定的，也可以說標號越高的汽油抗爆性能就越強。但是并不是標號越高的汽油，汽油的質(zhì)量就越好，車主要根據(jù)自己汽車發(fā)動機的壓縮比，合理的選擇汽油的標號。如果是高壓縮比的發(fā)動機，添加了低辛烷值的汽油，就會容易產(chǎn)生爆震，并且車輛加速無力，發(fā)動機過熱造成異常磨損，還會增加油耗，長此以往對發(fā)動機會有很嚴重的傷害，如果低壓縮比的發(fā)動機添加了高辛烷值的汽油，會使燃燒溫度過高，并且不能完全燃燒，使得汽車的氣門有損壞的風險且廢氣排放嚴重。

卡羅拉怎么能泵出100公斤的12號油？方法如下。卡羅拉的汽油濾清器一般5000-6000公里更換一次。長時間在多塵地區(qū)或沙塵天氣行駛時，最好在2000-3000公里檢查一次。根據(jù)濾清器狀況提前更換汽油濾清器的主要作用如下。汽油濾清器的主要作用是去除汽油中的雜質(zhì)。如果汽油濾清器臟或堵塞，主要是：加油口門，有時動力會變慢，有時起不來，汽車啟動困難，需要點火2-5次。大部分發(fā)動機都配有一次性不可降解紙質(zhì)濾芯，更換周期通常為10000公里。如果汽油雜質(zhì)少，換成15000-20000斤沒問題。過濾器上的進油口和出油口處有箭頭。更換時切勿反向安裝。汽油濾清器的功能如下。清潔燃料與化油器汽車相比，需要清潔燃料。因為即使是極少量的雜質(zhì)也會磨損電噴系統(tǒng)的精密零件。所以電噴車需要專門的汽油濾清器來過濾燃油中的雜質(zhì)，避免進入噴油閥和冷啟動閥。汽油濾清器是電噴系統(tǒng)的重要組成部分。只有出廠質(zhì)量或高于成套質(zhì)量的汽油濾清器才能提供電噴系統(tǒng)所需的清潔燃油。在優(yōu)化發(fā)動機性能的同時，也確保了對發(fā)動機的最佳保護。汽油對于汽車的重要性，就像食物對于人體的重要性一樣。沒有汽油供應，車輛寸步難行。另外，當汽油機油不好，汽油中雜質(zhì)多時，會損壞發(fā)動機中的噴油嘴、燃油泵、燃油管路等部件，影響燃油系統(tǒng)的正常工作。所以，這個時候，汽油濾清器的作用就充分顯現(xiàn)出來了。簡單來說，汽油濾清器的作用就是過濾汽油中含有的氧化鐵、灰塵等固體雜質(zhì)或水分。一方面可以降低油嘴被雜質(zhì)堵塞的概率，另一方面可以保證流入燃油系統(tǒng)的汽油的油質(zhì)。

汽車一箱油可以開多少公里主要取決于該車輛的動力類型、綜合油耗情況、實際行駛的路況以及油箱容積來決定的；正常情況下：1、燃油轎車和SUV，一箱油可以開550-650公里左右；2、混動轎車和SUV，一箱油可以開650-800公里左右；3、增程式轎車和SUV，一箱油可以開800-1200公里左右。如果，該車型的發(fā)動機大于2.0T以上的排量的話，其行駛的里程會在上述基礎上減少100-300公里左右；同時，不同的駕駛員，其駕駛習慣和風格有所不同，喜歡競速和地板油的車主，油耗會更高。

本田汽油清洗劑有用。原因有以下2點：1、可以與汽油混合燃燒，借助其表面活性，幫助分解和粉碎沉積物，溶解積碳，從而起到清潔作用。2、本田汽油清潔劑能有效防止積碳的形成，還能清除低質(zhì)汽油造成的沉淀物以及清潔閥門和噴油嘴的積碳，提高發(fā)動機的燃燒效率，減少尾氣排放，在一定程度上也節(jié)省燃油消耗，提高汽車動力。平時駕駛車輛的時候，有條件的可以添加油品好的汽油，好的汽油可以有效降低積碳的形成，從而減少汽油清洗劑的使用。但本田汽車發(fā)動機都是缸內(nèi)直噴。對于發(fā)動機的進氣門上方將無法被清潔到，如果想要清潔進氣門上方的積碳，就必須拆開發(fā)動機才能徹底清除積碳。

渦輪增壓用95號汽油比較好。渦輪增壓發(fā)動機需要更高等級的燃油，因為需要輸出更高的功率和扭矩，具有更高的效率。不同排量的渦輪增壓發(fā)動機使用不同的燃料等級，只需要按照發(fā)動機規(guī)定的燃料等級加注即可。如果發(fā)動機使用低標號燃料，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，由于缸內(nèi)壓力突然升高，火花塞會在點火前燃燒，導致發(fā)動機功率下降，出現(xiàn)一定程度的爆震。發(fā)動機工作時，負荷比較大。在相同的工作壓力下，汽油的標號越高，在高壓下的性能越穩(wěn)定。發(fā)動機的壓縮比越高，汽油的標號就一定越高，因為高標號的燃油會有更好的抗爆性能，不僅能提高發(fā)動機的功率，還能減少發(fā)動機的爆震現(xiàn)象。與自然吸氣發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機需要更高等級的燃料。