能，我的是途觀。河北省好幾年前都是乙醇汽油了，這么多年了沒有什么事。概論要看壓縮比選擇汽油般壓縮比越要求汽油標號越高通壓縮比7.5-8.0應選用90-93號車用汽油；壓縮比8.0-8.5應選用90-93號車用汽油；壓縮比8.5-9.0應選93-95號車用汽油；壓縮比9.5-10.0應選用95-97號汽油具體車底選用標號汽油說明書都寫明按照說明書加油錯錯加高標號或者低標號汽油汽車發(fā)機都所定要注意能味覺加高標號汽油定汽車或者省油。

個人感覺提成有點動力了，不過你完全感受不到個人認為假期有的話不要加胡合自己發(fā)動機標號的就可以沒有必要增加標號

關于汽油的使用方面，只要按照說明書上和油箱蓋上的建議型號來進行選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。

車內(nèi)出現(xiàn)汽油味確實挺嚇人，而如果真的是因為汽車自身部件出現(xiàn)破裂而漏油，后果不堪設想！那么引發(fā)車內(nèi)出現(xiàn)汽油味的常見原因到底是什么呢？車內(nèi)突然有一股汽油味，該怎么辦呢?車內(nèi)汽油味的應對措施1在車內(nèi)突然聞到汽油味該怎么辦?1）立刻靠路邊停車：此時不必驚慌，先找路邊停好車。2）下車查找汽油味的來源。這里可分為兩步：①先是通過氣味初步辨識，味道的特點倒是能夠提供一定的依據(jù)，如果僅是純粹的汽油味，那么著火的可能性不是很大，但如果其中夾雜著刺鼻的橡膠味道，就有可能已經(jīng)出現(xiàn)了著火的跡象，真是著火了得趕緊滅火，并撥打火警電話了。②如果沒有夾雜別的味道就再打開引擎蓋具體檢查，此時要注意確保人身安全。3）根據(jù)情況做對應處理：每種氣味來源有不同的處理方法，下面會有詳細的講解。2車內(nèi)有異味可通過以下這幾種辨識：1）濃重的汽油味：多數(shù)是由于油路系統(tǒng)有汽油泄漏的情況發(fā)生。2）發(fā)霉味道：空調(diào)系統(tǒng)長時間未清洗導致蒸發(fā)器和氣道內(nèi)滋生細菌，產(chǎn)生霉變，需要清洗。3）燒焦的橡膠味：可能是由于頻繁的緊急制動造成輪胎過熱。4）樹脂焦糊味：剎車片長時間摩擦導致的，可能是手剎沒松，摩擦片與剎車盤分離不徹底，長距離剎車導致剎車片過熱等。5）刺鼻的臭味：過臟或品質(zhì)不佳的機油、空氣濾芯堵塞或者氣缸活塞環(huán)破裂等原因，也可能是尾氣發(fā)出的。6）燒焦的塑膠味：多數(shù)是由于電氣系統(tǒng)的電流短路造成電線外皮燒焦。車內(nèi)汽油味的來源是什么？該怎么處理?1汽油凈化碳罐橡膠管路老化（需更換）。車齡較長的車，發(fā)動機艙內(nèi)的橡膠件就易老化。碳罐到節(jié)氣門之間是用橡膠管路連接，只要老化就可能泄露至發(fā)動艙，需要及時更換橡膠管。2汽油管接口出現(xiàn)滲漏（需緊固/修理）。汽油管出現(xiàn)滲漏，汽油味就可能順著空調(diào)系統(tǒng)進入車內(nèi)。滲漏一般在管路之間接口處，打開發(fā)動機艙蓋通過目測判斷，因為一旦出現(xiàn)滲漏，時間一長就會在表面出現(xiàn)一層油泥。需要緊固、修理。3拆裝汽油泵之后密封性能變差（需修復）。可能有的車主會換汽油泵或拆裝汽油泵，而車內(nèi)出現(xiàn)汽油味可能是由于在拆裝完后，殘留物沒有清理干凈導致，最好是去修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確。一般只有在更換汽油泵或出現(xiàn)相關故障時才會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換周期大致在10萬公里左右。4汽車油加太滿。油加太滿車內(nèi)就容易有汽油味，若造成活性碳罐系統(tǒng)中的管路進入汽油，這些液態(tài)燃料進入碳罐不僅是對碳罐本身構(gòu)成危害，還會順著管路流入進氣道引起火花塞“淹死”，造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴重后果。

關于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。

還是因為發(fā)動機不同而導致的壓縮比不同，所以要求的汽油標號有區(qū)別，92和95也就是適合不同壓縮比的發(fā)動機而已，效果是一樣的。

首先要確定的是什么原因造成的才能解決，如果確定是油品的問題，那需要清洗油路，如果是其他故障引起的還需要仔細的去排查，你說的情況沒法判斷具體是什么故障，建議還是找維修師傅幫忙排查一下吧。

我很想知道那些說加95動力好的，是真有這事還是心里作用。測試過百公里加速沒，有沒官方數(shù)據(jù)？動力好上多少了？凡事不要憑感覺，要有依據(jù)才能讓人信服。

不過你如果有興趣還是可以自己去試試，把92油用完，加95開1千-2千公里，如果沒感覺，再換回來，對發(fā)動機沒人什么影響。。實踐出真知嘛。。。

媳婦去加油站加油，被忽悠著買了一盒。我一開始比較抵觸，既然錢都花了就加上試試吧。用完兩三瓶感覺真的有效果。

現(xiàn)在的燃油添加劑無外乎就是燃油寶。燃油寶，是燃油添加劑的一種俗稱（也被稱為，汽油添加劑或燃油添加劑），是為了彌補汽油在某些性質(zhì)上的缺陷并賦予汽油一些新的優(yōu)良特性，具有清潔系統(tǒng)積碳、提升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護引擎等功效。對于新車而言，為了使各部位零部件特別是發(fā)動機磨合到最佳狀態(tài)，使用正常燃油能使車輛磨合到最佳狀態(tài)，所以不建議使用添加劑。

16年提車1.8自舒開始加93號后來就一直92號至今行駛2.5萬公里平均油耗7.5不曉得別人是個啥數(shù)據(jù)

真的笑死了，超選是全時。。。第一次聽說。。。哈哈哈，百度谷歌你自己搜超選是全時還是分時的底子吧，我沒有義務普及。。。

2.5的發(fā)動機壓縮比是10.3，一般壓縮比超過10的就應該加95，為避免爆震影響發(fā)動機壽命，建議樓主還是加95的，畢竟也多不了好多錢。

汽油冬天啟動容易，同距離下比柴油消耗高，尾氣處理比柴油容易，當今尾氣國3，國4，國五，甚至國陸，反正挺糟心，汽油動力沒有柴油好，但跑高速，轉(zhuǎn)速高，更穩(wěn)定，噪聲更小，使用方法得當，壽命是差不多的，由于柴油是壓燃，汽油是點火燃燒，工況不一樣，高原柴油動力下降比較明顯！

胡說八道！92#.95#.98#汽油最大的區(qū)別是它們含有的異辛烷數(shù)量不同，抗爆性不同。98#95號油具有更高的抗爆性，意思是它越不容易燃燒，自燃點高，燃燒需要更高的壓力和溫度，適合更高壓縮比的車輛。92號則相反，很容易燃燒，自燃點低，需求較低的壓力和溫度，適合壓縮比小的車。當然有說法根據(jù)壓縮比加多少號汽油。壓縮比越大，混合氣被壓縮的越厲害，壓縮后的溫度也越高，汽油氣化更完全，燃燒更好，能夠極短的時間內(nèi)釋放出更多的能量，車輛的性能也越好。因此現(xiàn)在的車都在提高壓縮比，就為了盡可能大的壓榨發(fā)動機，讓其發(fā)揮更高的性能。壓縮比提高就需要用抗爆性好的高標號汽油，若是用了低標號，因為其壓力大溫度高，低標號又容易燃燒，就會出現(xiàn)爆震。若是低壓縮比車用了高標號汽油，會因為其壓力和溫度達不到，導致燃燒滯后，燃燒不完全，造成能量損失。原則上壓縮比在10以下的車需要加92號油，10以上的車需要加95號油，但現(xiàn)在廠家利用技術手段，經(jīng)過調(diào)校，很多車10以上也能加92號油，因為這樣更有利于市場競爭。為什么有些人會覺得廠家建議加92的，加了95的反而感覺更有勁，油耗更低，因為該車壓縮比很高，雖然調(diào)校后可以加92，但其還是更適合95，不過這種情況并不是很多，那么自己的車需要加多少號的油，不能單看壓縮比，因為還有廠家的調(diào)校。就看油箱蓋的建議就可以了。寫著加95號油，那就加95就可以了，不要加92。寫著加92及以上汽油，那就加92，因為有以上二字，所以加95跟98也沒問題，只是要花更多錢，效果不一定會好很多。

不是你是否可以加乙醇汽油，明年開始全國都是乙醇汽油了，除非你不開車了，否則就的用啊，我們這里二年前就開始乙醇汽油了，沒什么影響，油箱油路都沒有清晰，油箱還有四分之一的油就直接加進去了

理論上有的，95應該跑的比92多一點，所以說，成本差不多。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

好像廠家都推薦加92#汽油，當然可以加。因為廠家調(diào)整了發(fā)動機參數(shù)、氣門、正時、點火提前角等。個人感覺明顯、目前汽油升級國5標準后、92#汽油動力明顯有下降趨勢、油不僅有點不耐燒、而且油耗也稍有增加、我現(xiàn)在就改用95#汽油、也建議你使用95#汽油。理論上一般壓縮比在8.5～10之間的發(fā)動機應選92～95號汽油；壓縮比在10以上的發(fā)動機應選用95～98號汽油。一般油箱蓋上有要求的添加的標號。不同標號的汽油添加劑和化學成分不一樣，極少次數(shù)混用不會對汽車造成大的傷害，如果因為緊急情況混加了不同標號的汽油也無需擔心，后期加回相應標號的汽油即可。但長時間混加不同標號汽油，就會對汽車點火系統(tǒng)、噴油嘴及火花塞造成危害。如滿意請采納謝謝

手冊是5000公里一次保養(yǎng)。但日系車現(xiàn)在好多車型都是1萬一保養(yǎng)了，實際雅閣也能1萬1保。只是4S不同意。等3年后自己保養(yǎng)也可以一萬一次。