保時(shí)捷原廠機(jī)油是金美孚的，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，就是衰退之后動(dòng)力下降的厲害，之前用過(guò)，現(xiàn)在是換成了GT魔力紅機(jī)油Turbo系列的，專門(mén)針對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型專用的，四類(lèi)PAO的基礎(chǔ)油耐高溫抗衰退能力很好，長(zhǎng)時(shí)間高速動(dòng)力都能跟得上，個(gè)人感覺(jué)比金美孚要好用不少。

原廠機(jī)油雖然是全合成的，不過(guò)品質(zhì)算不上很好，抗熱衰退方面挺一般的，之前用過(guò)幾次，市區(qū)開(kāi)著還可以，高速跑多了動(dòng)力一下子就軟了，不是很好用，現(xiàn)在是換成了GT魔力紅機(jī)油，四類(lèi)PAO的基礎(chǔ)油耐高溫抗衰退能力很好，本身高溫剪切值也高，長(zhǎng)時(shí)間高速或者激烈駕駛動(dòng)力都是很好的，比之前用的機(jī)油要好用很多。

30的粘度低一些，短途高速還可以長(zhǎng)途的就不是很合適了，我之前用過(guò)，不算很好用，現(xiàn)在是換成了0W40的GT魔力紅機(jī)油Turbo系列的，針對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型專用的，四類(lèi)PAO的基礎(chǔ)油，耐高溫抗衰退能力很好，長(zhǎng)時(shí)間高速或者激烈駕駛動(dòng)力都是很好的，比之前用的機(jī)油要有勁很多。

酯類(lèi)機(jī)油用是可以的，動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，不過(guò)衰退的快啊，三四千公里一換，經(jīng)常保養(yǎng)太麻煩了，沒(méi)必要，我之前也用過(guò)，現(xiàn)在是換成了GT魔力紅機(jī)油，四類(lèi)PAO的基礎(chǔ)油耐高溫抗衰退能力很好，保養(yǎng)長(zhǎng)效，同時(shí)也是有酯類(lèi)的含量，動(dòng)力爆發(fā)足，比用酯類(lèi)機(jī)油來(lái)的方便。

按照市面上同類(lèi)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，純電能開(kāi)到120，再深踩油門(mén)就會(huì)是并聯(lián)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入。

海馬8S全系都是經(jīng)過(guò)專業(yè)設(shè)計(jì)的靜音座艙，據(jù)說(shuō)達(dá)到了同級(jí)別最低分貝了。

還是凱酷吧，凱酷具備的安全配置，凱美瑞都是不具備的。凱酷L2+級(jí)的安全輔助，可以根據(jù)導(dǎo)航進(jìn)行自動(dòng)跟車(chē)，跑高速注意力不集中，稍微走點(diǎn)神偏離車(chē)道的話，系統(tǒng)也會(huì)提示并且撥正方向盤(pán)。相比凱美瑞，凱酷的安全輔助更加超前一些。

LIFE的動(dòng)力跑市區(qū)完全夠用。我自己就是買(mǎi)的LIFE作為代步車(chē)，平時(shí)就上下班開(kāi)，動(dòng)力完全夠用。其實(shí)在市區(qū)開(kāi)車(chē)速度也快不到哪里去，但是LIFE的操控反應(yīng)挺快的，很好開(kāi)。而且LIFE1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力能有131，油門(mén)的反應(yīng)比較靈敏，踩下去后幾乎沒(méi)有延遲就能拉高轉(zhuǎn)速，而且不像是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)存在遲滯的現(xiàn)象，在路上加速超車(chē)完全不成問(wèn)題。上次跑高速開(kāi)到120碼左右，車(chē)子很穩(wěn)也不會(huì)飄。這車(chē)誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道，雖然是一款小型車(chē)，但動(dòng)力完全夠，“小鋼炮”不是白叫的。

凌寶汽車(chē)經(jīng)濟(jì)模式下續(xù)航可達(dá)170~200km左右，短途的城市上下班通行絕對(duì)夠用。但是開(kāi)車(chē)時(shí)最好是選擇短途高速，而且要注意電量，畢竟現(xiàn)在充電還不能像加油一樣方便。

按照市面上同類(lèi)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，純電能開(kāi)到120，再深踩油門(mén)就會(huì)是并聯(lián)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入。

我自己家的車(chē)就是AX7，年底剛提的，我自己也開(kāi)了有一段時(shí)間了，反正整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，絕對(duì)對(duì)得起它這個(gè)價(jià)位。跑的時(shí)候感覺(jué)整個(gè)車(chē)比較扎實(shí)，操控也是很靈活，估計(jì)這個(gè)車(chē)的底盤(pán)調(diào)校很到位，過(guò)坎很舒服，比較適合家用出行的。

我覺(jué)得新手選AX7很不錯(cuò)的，新款的AX7有駕駛輔助系統(tǒng)，還是l2+級(jí)的，所以新手上路那些小尷尬都能讓智能的系統(tǒng)給幫忙解決，價(jià)格也不貴，我還是很推薦的。

混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)在于城里，比如堵車(chē)，或不停的剎車(chē)起動(dòng)，這個(gè)時(shí)候讓發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，或者讓能量回收，這樣更省油；但是在高速上，總歸是有個(gè)能量守恒的

在高速上面速度達(dá)到80以上明顯抖動(dòng)，加速無(wú)力，轉(zhuǎn)速相比之前低200-500，沒(méi)有故障燈亮起來(lái)。低速行駛不明顯。二期轉(zhuǎn)速無(wú)法像之前可以三千多轉(zhuǎn)。經(jīng)換火花塞。清洗節(jié)氣門(mén)，有輕微好點(diǎn)，但是高速要開(kāi)到120時(shí)速，需要很長(zhǎng)時(shí)間。最后更換汽油濾芯。還是存在問(wèn)題?，F(xiàn)在低速不那么明顯，開(kāi)到80以后感覺(jué)轉(zhuǎn)速就會(huì)變低，就會(huì)有抖動(dòng)感，有點(diǎn)變速箱提前加檔的感覺(jué)

針對(duì)沃爾沃銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)背后的動(dòng)因，欽培吉的解釋是，第一是產(chǎn)品力，是并購(gòu)后的研發(fā)投入終于收到了回報(bào)。并且某種意義上，中國(guó)市場(chǎng)還不是最大受惠者，沃爾沃在全球市場(chǎng)的收獲要更大。第二是品牌力，沃爾沃汽車(chē)越來(lái)越了解中國(guó)消費(fèi)者的想法和需求是什么，在營(yíng)銷(xiāo)層面也越來(lái)越“接地氣”。尤其是沃爾沃特別愛(ài)講一直在做的安全、健康、環(huán)保等等，他認(rèn)為，這些價(jià)值觀正在越來(lái)越深入人心。第三是體系力，對(duì)于很多品牌來(lái)說(shuō)，這個(gè)詞意味著在各個(gè)環(huán)節(jié)的累積投入能互相依托釋放出能量更高的組合拳。

雪佛蘭邁銳寶應(yīng)該換的機(jī)油：昆侖礦物潤(rùn)滑油（SN5W-30）；殼牌全合成潤(rùn)滑油（SN5W-30）；銀美孚全合成潤(rùn)滑油（SN5W-30）；金美孚全合成潤(rùn)滑油（SM0W-30）以上共為參考。換機(jī)油注意三大要素：一、新車(chē)在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬(wàn)公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬(wàn)公里。但如果常在城市駕車(chē)，走到哪里都有紅綠燈，動(dòng)不動(dòng)就塞車(chē)，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過(guò)十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。提示：平時(shí)很難通過(guò)肉眼或者觸摸來(lái)決定機(jī)油是不是該換了，不過(guò)在長(zhǎng)期使用之后，機(jī)油會(huì)累積大量雜質(zhì)，如果不及時(shí)更換新油，這些雜質(zhì)久了就會(huì)磨損引擎，縮短車(chē)子的壽命。二、選購(gòu)如何選擇機(jī)油選擇好的機(jī)油，能讓車(chē)子更耐久，更有動(dòng)力。好的機(jī)油，尤其是全合成的機(jī)油除了能保護(hù)引擎，減少換油的次數(shù)外，也能節(jié)省汽油開(kāi)銷(xiāo)。提示：市面上機(jī)油品牌上百種，選擇等級(jí)好一點(diǎn)的油，雖然貴了點(diǎn)，但對(duì)于引擎機(jī)件的保護(hù)會(huì)比較好。三、油量應(yīng)略低于機(jī)油尺上的刻度，不要加的過(guò)滿。機(jī)油對(duì)于引擎的運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)實(shí)在是極為重要，因?yàn)樗缲?fù)著潤(rùn)滑和散熱兩大功能。因此，任何時(shí)候，對(duì)引擎來(lái)說(shuō)，絕不要缺少機(jī)油。但過(guò)量的

一速跑到110以上，方向盤(pán)有抖動(dòng)。

我都換貨三個(gè)鋼圈了，還是抖動(dòng)