晚上用，提醒司機注意行車安全。 有車主發(fā)現(xiàn)，高速公路部分路段會出現(xiàn)綠梁。這是什么激光束，有什么作用？ 實際上，這種綠色激光束被稱為“抗疲勞激光”，主要用于夜間，提醒司機注意駕駛安全。這種激光束照射距離長(射程可達2km)，一般設置在直線路段。 綠色激光在夜間非常顯眼，通常有常光和頻閃兩種形式，能有效刺激駕駛員的大腦，起到抗疲勞的作用。 當然，這種激光線絕對不會影響駕駛員的視線。可自由調節(jié)角度，在來波方向上方形成光束交織網，可實現(xiàn)激光、閃光、高音告警的聲光電三位一體告警功能。 除了晚上，在雨雪霧天非常適合。目前，山東、山西、河南、河北、陜西、江蘇等多條高速公路都安裝了抗疲勞激光燈。安裝后，該路段疲勞駕駛事故率下降了17%。

摩托車實習期不能上高速的，會被處警告或者罰款。 根據(jù)《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》第五章機動車駕駛人管理第三節(jié)監(jiān)督管理。第七十四條機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加準駕車型后的12個月為實習期。 駕駛摩托車注意事項: 1.開車前:仔細檢查車況，不要乘坐病號車；嚴禁酒后駕車和無證駕駛； 2.開車時:保持良好的心情和心理素質，專心開車；保持勻速，盡可能靠右行駛；如遇交叉路口，必須換擋減速，確保安全后方可通過； 3.停車后:檢查燈光、電器是否異常；停車時，最好使用中心支撐停車，減輕輪胎負荷，延長輪胎壽命。 摩托車應在最右側車道行駛，限速80，帶頭盔并且獨自騎行。尤其是在增駕期間一定不能扣分，否則實習期會延遲一年。

湖南摩托車能上高速公路根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十三條 兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人，第78條： 不得超過每小時80公里。第51條 ：要戴好頭盔穿好護具，是可以走高速的，駕駛摩托車未帶頭盔。處罰：扣2分，罰款50元。第44條： 摩托車在最右側車道上行駛。 國內摩托車可以上高速的省份有：安徽、黑龍江、貴州、湖北、湖南、吉林、遼寧。雖然《中華人民共和國道路交通安全法》沒有禁止摩托車上高速，但有些省份是明令禁止的，比如四川、海南、福建、江蘇等。 根據(jù)《湖南省高速公路條例》第三十九條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。

高速公路上限速是每小時120公里，如果超過120公里都算是超速，根據(jù)新規(guī)超速不足20%的時候，被電子眼拍到，只給車主警告處罰，不扣分也不罰款，只是提醒車主超速了。在高速公路上行駛，一定要保持安全的行車時速和行車距離。 超速30%以上不足50%的違章行為，給予扣6分并且罰款的處罰，如果超速50%以上了，那么，不好意思，一次性扣12分，并且會吊銷駕駛證的，想要重新開車，就要參加駕駛證的學習考試了，是重新報名學習，所以，超速行為不可行。 總結：開車上路，一定要注意安全，尤其是在高速公路上行駛，保持安全的行車時速是很關鍵的，畢竟高速上的車，都是速度很快的，一旦發(fā)生一點意外，那都是大事故，所以，要將安全始終放在首位。

高速公路單條車道寬度是3.75米，緊急停車帶寬度為3.5米。中國所有的高速公路沒有超過3.75米的車道寬度。 平時開的汽車寬度一般是沒有超過兩米的。在高速公路上行駛也盡量在車道中間位置行駛，不要壓線行駛，不然的話也有可能發(fā)生交通事故。作為駕駛員，不但要保證與前車后車的距離，也要保證與旁邊車道汽車的橫向距離，這樣子行駛在高速公路上才能確保安全。 一個方向有三條車道，車道總寬度為11.25米，折算下來每條車道的寬度仍是3.75米。所以無論有幾條車道，單條車道的寬度都是3.75米。作為駕駛員，一定要遵守交通規(guī)則，不超速行駛，更不可隨意變道行駛，必須變道時一定要確保安全。在高速公路上行駛一定要以安全第一，預防為主。

高速公路各車道的速度劃分沒有統(tǒng)一規(guī)定，同一條高速路，在不同的路段，也有可能不同，特殊路段會有路標注明。簡單理解就是，高速上不同車道的速度劃分并不固定。通常情況下，高速公路三車道的車速分別是（從左到右）：第一條車道：110公里/小時-120公里/小時（小客車專用道/超車道）；第二條車道：90公里/小時-120公里/小時（客車專用道/快車道）；第三條車道：60公里/小時-120公里/小時（客貨車專用道/慢車道）；兩條道高速最左側的高速車道車速為100公里/小時-120公里/小時，中間車道時速為60公里/小時-100公里/小時。同方向兩車道的高速公路，那么最右側是應急車道，正常情況下不可以行駛，所以，只能在左右行車道行車。

高速行駛的狀態(tài)下，駕駛證人要對周圍的環(huán)境情況要留意： 1、保持在自己所處的道路行駛，不要隨意變道。高速行車，每一條車道上都有相對應的車速，需要車主保持在一條道行駛，并不要在快速的車道慢速行駛，不要在慢車的車道上飆車，更不能隨意變道，車速過快的情況下隨意變道，會造成嚴重的交通安全問題； 2、高度集中精神，不要因為噪音或者其他響聲影響視線。高速上行車一旦走神，都有可能釀成車禍，一定要保證安全為主； 3、保證安全的狀態(tài)下，時刻留意后視鏡內的情況。在車內視線范圍之內盡量時刻觀察后視鏡內的環(huán)境，保證車輛左右都是安全的，尤其是要看后車的安全距離，或者是是否要變道等等。在高速行駛的狀態(tài)下要時刻謹記安全為主。

高速上最低車速為60公里每小時。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條規(guī)定，高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。 除非有緊急情況，在事故多發(fā)路段及道路維修路段中，我們要根據(jù)現(xiàn)場放置的限速標志牌行駛。 同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為100km/h，同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為110km/h。中間車道的最低車速為90km/h，行駛速度為60km/h以上但達不到90km/h的，應在最右側的車道內行駛。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致時，應按照道路限速標志標明的車速行駛。

不可以在高速公路行駛，車輛輪胎胎壓2.9bar是屬于高胎壓狀態(tài)，高胎壓狀態(tài)機動車輛在高速公路上行駛非常容易出現(xiàn)爆胎，車輛高速行駛的時候，輪胎溫度會升高加上高胎壓，非常的危險。 胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。 汽車輪胎是需要進行保養(yǎng)的。它是由橡膠制作而成，而它是使用最多且磨損時間最長的一個部件，如果長時間不更換會造成行車安全隱患。一般來說，建議車主在行駛8萬公里的時候去專業(yè)的修理店檢查一下，如果發(fā)現(xiàn)胎面出現(xiàn)嚴重的龜裂現(xiàn)象，需要及時更換。

高速不可以掉頭，如進錯高速口可以在高速出口調頭。如果違反道路交通規(guī)則直接扣除駕駛員駕照12分。 高速上的注意事項有： 1.汽車駕駛員和前排乘坐人應系好安全帶，駕駛員不得接打電話； 2.高速行駛中要避免猛打方向盤； 3.車輛行駛中不能任意變更車道，需要變更車道或者超越前車時，必須提前開啟轉向燈； 4.超車時只允許使用相鄰的車道，超車后應當立即駛回行車道，車輛不得騎、壓車道分界線行駛； 5.不允許倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者轉彎、試車、在應急車道上超車、停車； 6.行車間距為100米以上，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，最小距離不得少于50米。

摩托車駕照、摩托車牌照和必須帶頭盔，高速上騎摩托車是不能帶人的，并且最高時速不能超過80公里/小時，甚至也不能有危險動作，這樣的話，在高速上見到摩托車也就不足為奇了。 不管路程遠近，導航首選不走高速，首先是各省市政策不同，一般高速公路收費站是不會讓上去的，摩托車不僅僅是在上高速的問題上讓人疑慮，很多城市的市區(qū)內也都會有禁摩的規(guī)定，導致不讓上高速，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路， 以上規(guī)定中并沒有包含禁止摩托車。所以摩托車是可以合法上高速公路行駛的。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十六條規(guī)定：駕駛機動車通過窄路、窄橋時的最高速度為30公里每小時。 通過狹窄道路和橋梁時的注意事項: 1.前方車道較窄時，提前放慢車速，拉開與車的距離，避免與其他車輛發(fā)生擦碰； 2.車輛斜著進入，無疑會增加車輛刮蹭的幾率，車輛能通過的寬度也會減??； 3.一定要確保后輪通過后再轉彎，否則前輪過了障礙物后會馬上轉彎，在通過狹窄的路面時容易發(fā)生摩擦。 駕駛機動車通過窄路、窄橋時的最高速度不能超過30公里每小時。通過狹窄道路和橋梁時要注意提前放慢車速，盡量挺直車身，一定要確保后輪通過后再轉彎，否則在通過狹窄的路面時容易發(fā)生摩擦。

京滬高速采用雙向八車道，高速公路技術標準改擴建。據(jù)了解，京滬高速公路改擴建工程起自京滬高速與S29濱新高速交會的萊蕪樞紐，止于京滬高速公路魯蘇界，接京滬高速公路江蘇段，線路全長232.191公里，設計速度120公里/小時。 京滬高速北起首都北京，南至長三角的龍頭上海，跨越濟南黃河三橋和江蘇江陰長江大橋，縱貫北京、天津、河北、山東、江蘇、上海6省市，全長1261.99公里。 京滬高速的設計方案車速為90-110km，最大車速120km。在其中北京市段速度限制為90km/h，而北京市之外全程速度限制為110km/h。因為京滬高速也有一部分道路仍在擴建工程中，因此會減少限定車速。

根據(jù)《道路交通安全違法行為記分分值》的相關規(guī)定,駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛,一次記6分。 以下的情況不適用應急車道: 1、在高速公路上駕駛車輛太累、太困等理由； 2、在高速公路上駕駛車輛的時候，由于駕駛員太累，到應急車道更換駕駛員等情況不適用； 3、在應急車道打電話、迷路導航、喝水、上廁所等都不適用； 4、變道進入應急車道超車的行為，更加不可能適用。 應急車道是專門提供給工程救險、消防救援、醫(yī)療救護或民警執(zhí)行緊急公務等處理應急事務的車輛使用的專用車道?；蛘呤窃诟咚俟肥切旭倳r，與到緊急突發(fā)的情況下可以進行應急車道停車。

輪胎在冷態(tài)下胎壓為3.0bar，這個胎壓略微高了。高速行駛會有安全隱患。 正常情況下，2.5bar左右的冷胎壓比較正常。輪胎是汽車唯一接觸地面的部分，對汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性至關重要。輪胎氣壓不能過高或過低。如果胎壓過低，高速行駛時輪胎會被波浪變形，增加爆胎的概率。 如果是夏天，可以適當降低一些胎壓，以防爆胎。高速行駛前，一定要檢查一下自己汽車輪胎的氣壓，輪胎表面是否有損傷。平時用車的時候，一定要定期換輪胎。輪胎是橡膠制品，橡膠制品長期使用會老化，影響行車安全。購買新輪胎時，一定要看好生產日期。一般不用的輪胎保質期是三年。如果輪胎出廠超過三年，就不要買了。

高速最低時速是60。也就是說，車輛在高速公路上行駛的最低限速是60km/h，行駛速度低于60km/h，也屬于道路交通違法，會有扣罰款的處罰。特別是應當按照道路上設置的限速標志限制實際車輛在高速公路上的行駛速度。 高速公路建設主要用于車輛的高速通行。一般高速公路的限速高于普通城市道路，最高限速可達120km/h，但根據(jù)實際公路交通狀況和路況，也有最高限速較低的高速公路，如恩施高速最高限速80 km/h。 我國高速最低時速是60公里，車速高于最高時速，或者低于最低時速，都會造成生命安全問題，根據(jù)路段問題，具體高速的限速還要根據(jù)高速提示，注意安全行車，控制好車速。

機動車在高速公路上行駛，遇到霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規(guī)定: 1. 能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈和前后示廓燈。車速不得超過每小時60公里，并與同車道前車保持100米以上的距離； 2. 能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、前后示廓燈和危險警告閃光燈。車速不得超過每小時40公里，并與同車道車輛保持50米以上的距離； 3.能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、前后示廓燈和危險警告手電筒。車速不得超過每小時20公里，盡快從最近的出口駛離高速公路。高速公路管理部門應當通過顯示屏發(fā)布限速、保距等提示信息。

高速服務區(qū)是有充電樁的。高速服務區(qū)充電樁是快充，高速服務區(qū)充電樁是直流電。電動汽車高速公路充電站配置有國家標準接口的直流充電樁。 高速充電樁是220V單相電和380V三相電兩種。高速服務區(qū)充電樁是直流電。電動汽車高速公路充電站配置有國家標準接口的直流充電樁，運用動態(tài)負載均衡直流快充技術，輸出功率在25-120千瓦之間自適應調節(jié)，能夠匹配各類電動汽車對充電功率的需求，基本可實現(xiàn)充電半小時，行駛兩百公里。 高速充電樁介紹：接口標準接口標準：支持所有符合中國充電標準的電動汽車進行直流充電。 充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。

在正常情況下，無限速標志的城市道路限速為每小時50公里。當位于無道路中心線的道路上時，最高速度為30公里/小時，道路最高速度為40公里/小時。當位于同一方向只有一條高速公路的道路上時，最高速度為50公里/小時，道路最高速度為70公里/小時。位于同一方向兩條以上機動車道的道路上時，最高時速為60公里，封閉機動車輛專用道路和高速公路的最高時速為80公里。   ? 總結：無限速標志和標線的城市道路最高速度是30公里/h。當車輛在快、慢車道為路口停車時，不能向左停車，以免妨礙交通。交叉口有等待放行的車輛，應依次停車等待放行。

1、道路交通安全法第67條規(guī)定：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路，高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里； 2、道路交通安全法實施條例第78條規(guī)定：高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里； 3、一般都是三個車道，最后邊實線內的應急車道，車輛故障可臨時?？?，堵車等情況下不得占用。中間為行車道，最左邊為超車道！橋梁隧道可能會是兩車道，右邊行車道，左邊超車道，中間設有緊急避險處。