國家法定假日，7座車輛上高速免費，不是所有節(jié)假日7座車輛上高速都免費，只有國家法定假日，7座以下包含7座的載客車輛，高速公路通行免費，國家法定假日，包括春節(jié)，清明節(jié)，五一勞動節(jié)，國慶節(jié)，其余節(jié)假日均收費。 免費高速公路通行不需要領(lǐng)卡，高速公路免費通行，只需要直接駛?cè)敫咚俟罚诿赓M時間內(nèi)使出高速公路，不需要排隊領(lǐng)卡，免費在高速公路上行駛。 機動車輛在高速公路上行駛，需要注意按照指定車道行駛，按照規(guī)定，車道行駛高速公路上行駛不得出現(xiàn)倒車，逆行等問題。不允許在高速公路上隨意停車，占用應(yīng)急車道，要按照高速公路最高限速，最低限速行駛。

跑高速定速巡航系統(tǒng)是很有必要開的，因為定速巡航系統(tǒng)在高速公路上使用比較方便。車輛在設(shè)置了具體的時速之后，駕駛員就不需要一直操控方向盤，而且腳也不需要一直踩在剎車踏板上面，這樣一定程度上能夠緩解駕駛員的疲勞。 高速公路相比較于普通的城市道路來說，路況更好，而且岔口比較少，所以使用定速巡航系統(tǒng)更方便。定速巡航系統(tǒng)屬于車輛的安全輔助配置，可以緩解駕駛員的疲勞。 但是要注意在城市道路尤其是車輛比較多，或者是在盤山公路，轉(zhuǎn)彎比較多的地方是不可以使用的。因為定速巡航油門是由電腦控制，在這些路況下容易出現(xiàn)一些危險。

高速路收費站有提供可掉頭標識，就能掉頭。在高速收費站前掉頭回來不扣分，進收費站前的一段沒有中間隔離帶或者隔離帶處留有缺口，可以掉頭行駛，不算違章，但一定要觀察好對向車道來車情況，避免影響對向來車正常通行。 拓展： 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十九條機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭。 駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的，一次記12分扣除50元到200元左右的罰款。

高速過了2米倒車是屬于違章的，在高速上倒車是十分危險的違章行為，并不存在倒車距離多少來衡量是否違章的問題。 依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的相關(guān)規(guī)定，在高速公路上倒車，小車司機將被罰款200元、扣12分；客車和貨車司機不僅要被罰200元、扣12分，駕照還將降級，如果是營運車輛，交警部門還會抄告客運單位，讓其受到單位的內(nèi)部處罰。在高速公路上開車的注意事項有：1、上車前注意檢查隱患，專心開車；2、避免疲勞駕駛；3、保持安全車速行駛；4、早請示，晚報告；5、晚上開車要小心，正確處理爆胎。

超速的記錄三到七天就能查到。 按照高速管理相關(guān)部門的規(guī)定，高速超速最快時間在三天以內(nèi)，慢的話可能需要一周左右就能查到違章記錄。 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條高速公路應(yīng)當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。 車速是根據(jù)儀表盤上的數(shù)據(jù)判斷的，儀表盤上的數(shù)據(jù)和實際車速會有一些誤差。所以高速行駛一定要注意車速，不要超速。另外， 手機導(dǎo)航APP（百度地圖）也會有車輛邁速提示， 可以和儀表盤邁速做校對。

取得駕照一年之后可以獨自上高速路。 機動車駕駛證使用規(guī)定：駕駛?cè)嗽趯嵙暺趦?nèi)駕駛機動車上高速公路行駛，應(yīng)當由持相應(yīng)或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛?cè)伺阃? 駕駛證申領(lǐng)條件：申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車準駕車型，在18周歲以上，70周歲以下，申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車準駕車型，在18周歲以上，60周歲以下。

8座面包車不享受高速免費。根據(jù)交通運輸部新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》，從2020年1月1日起，8座和9 座客車從二類客車調(diào)整為一類客車，并統(tǒng)一按照1類客車收取車輛通行費。因此，8座車是不可以免費上高速的。 高速逢法定假期是免費的，但并不是對所有車型實行免費。根據(jù)我國法定節(jié)假日高速免費通行的規(guī)定來看，免費車輛的范圍，限定在座位數(shù)不超過7個的載客汽車以及允許在高速公路行駛的汽油驅(qū)動摩托車。對于貨車和8座及以上的載客汽車并不在免費范圍內(nèi)，還是要實行收費的。

駕駛機動車進出非機動車道時，最高時速不得超過30公里。進出非機動車道，通過鐵路路口、急彎路、窄路、窄橋時，時速不得超過30公里。 機動車借用非機動車道時，應(yīng)當注意避讓非機動車道內(nèi)的非機動車。正常進入車道的車輛應(yīng)當先行。在合適的位置掉頭，然后靠邊。在非機動車道上只能進行短暫停留。 汽車不能在非機動車道上長時間行駛。如果要駛?cè)胫鞲傻溃_車前要觀察進入車道的車輛狀況。同時，要注意在非機動車道行駛的非機動車和行人的情況，在保證安全的情況下進入主干道。

相關(guān)的規(guī)定有明確的指出，免收高速費的時間是以下高速的時間來計算的，即使是在收費期間上的高速，到免費時段下高速的話，是不會收取費用的。 需要注意的是在免費時段上的高速，并沒有在免費時間內(nèi)下高速，就會收過路費。國家在每年的法定節(jié)假日里都會對荷載7人以及7人以下的小型客車進行免費通行政策。起止時間是假日當天的0點到假日最后一天的24小時內(nèi)。在免費最后時間段的最后一天來不及出高速，可以從最近的收費站駛出高速，這樣以上路段的高速費用還是免費的。

遇有道閘（攔門）關(guān)掉、音響器發(fā)出聲響、綠燈閃耀或看守工作人員提示終止行駛時，須靠路右邊先后停在停止線之外；沒有停止線的，停在距外層股火車軌道的5米之外處。   總結(jié)：駕駛機動車通過鐵路道口，最大速率不可以超出30公里。駕駛?cè)吮仨毎衍囎拥乃俣冉迪聛?，機動車通過鐵路道口行駛時不能變速、制動，也不能停車，兩只手應(yīng)該緊緊握住轉(zhuǎn)向盤，掌握好車輛行駛的方向，需要保持車輛直行。 ?

我用過的幾個全合成機油都還不錯，還有進口的高端品牌GT魔力紅，都各有特點，要是經(jīng)常告訴對駕駛品質(zhì)有很高要求就直接用GT魔力紅就可以，PAO和酯類的基礎(chǔ)油，動力靜音還有長效性能是沒得說，正常開始一萬五千公里換一次，記得要用個好點的機濾，日常代步用也足夠。

我一直是用這個模式，五六百高速全程開空調(diào)，7到7.5的油耗，最低的時候6.8

不到2000轉(zhuǎn)，跑高速一點問題沒有，我新車提了第二天直接上高速跑了1000公里，前100公里沒超過一小時，之后都是120跑的。

高速跑肯定問題不大，但是小排量自吸無法避免的會比較肉，特別夏天空調(diào)一開，再坐幾個人，如果是人生第一輛車，或者是你開的第一輛車應(yīng)該沒問題，但是如果你開過1.4T的車后，再回頭來看1.5, 1.6的，體驗差別會很大，那個時候如果你對動力又有些要求的話一定有點后悔。

?？怂贡旧砭褪侵鞔虿倏氐模∵@車在高速上行駛的穩(wěn)定性也是剛剛的！底盤穩(wěn)定得磐石一般，車輛較低的風阻設(shè)計也讓車型行駛過程中趴地和下壓力都非常足夠！絕對穩(wěn)穩(wěn)的舒服啊！感覺就是安全感十足的！

100公里/h的時候不到2000轉(zhuǎn)，120的時候2000轉(zhuǎn)多一點點（一個人開空調(diào)）

a180只有130多馬力 加上沒有發(fā)動機隔音棉 高速動靜大是正常的 a200l 163馬力還能閉缸 高速會好一些

SOC就是發(fā)動機把電池反沖到多少的值。如果你想要瞬時油耗低，那就把SOC設(shè)置到最低，此時發(fā)動機與電動機同時推動車輛做功，油耗自然最低。如果你想要的是綜合油耗低，那這個問題就比較復(fù)雜了。取決于你的路況，駕駛習慣，車輛負載情況等等很多因素。比如下高速后你還要跑50公里市區(qū)擁堵路段，那在高速行駛時將電量維持在70%可以使用純電走完這50公里，使用高速路段發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)時發(fā)的電，避開了市區(qū)饋電行駛時比較費油的階段，總體來說還是省油了。又比如你下高速后，還有5公里就可以到家充電，那設(shè)置在25%就足夠了。實際情況根據(jù)發(fā)動機不同工況下的效率，行車速度，負載等均會有所不同，我們不必考慮太過復(fù)雜的問題，soc的設(shè)置只要遵循保留足夠的電量走擁堵路段就可以了。

400左右吧，712續(xù)航跑120大概能到460+，可以留意下能耗變化

穩(wěn)，不過電車高速都比較穩(wěn) 畢竟電池重量壓著，整個底盤穩(wěn)定性還是很不錯的