五菱宏光mini電動車是可以跑高速的?！兜缆方煌ò踩ā返诹邨l規(guī)定：非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。很明顯，五菱宏光mini電動車不屬于以上任何一類車輛，因此是可以正常跑高速的。 五菱宏光mini電動車的相關(guān)介紹： 1、車身尺寸：這款車的長寬高分別是2917毫米，1493毫米，1621毫米，軸距為1940毫米。五菱宏光mini是一款單電機車型，這款車是后置的電動機，所以這款車是后輪驅(qū)動。 2、發(fā)動機功率：五菱宏光mini的電動機最大功率為20kw，最大扭矩為85牛米。 3、配置方面：這款車使用了磷酸鐵鋰電池，有很多電動汽車都會使用磷酸鐵鋰電池，這種電池的成本比較低，并且安全性也比較好。五菱宏光mini的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿非獨立懸架，可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。并且后懸架使用非獨立懸架還可以降低整車的制造成本，這樣可以降低汽車的售價。

高速公路上沒有按照規(guī)定的車道行駛，駕駛員是會被扣3分的，同時也會被處20元以上，200元以下的罰款。《交通法規(guī)扣分細(xì)則》第三條第六款：駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的一次記3分。《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條 機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。 不按照規(guī)定車道行駛這種行為的危害是比較大的，因為這十分容易和同車道的車發(fā)生剮蹭，甚至?xí)?dǎo)致交通事故，對他人和自己的人身安全造成危害。 高速公路不按規(guī)定車道行駛影響： 1.影響道路暢通：大車低速占用左側(cè)超車道，與正常行駛的小型車輛形成速度差，很容易造成后方跟隨車輛發(fā)生擁堵，使高速公路通行效率大為降低。 2.容易錯過出口匝道：高速路上一般右出左進，出口匝道指示標(biāo)志設(shè)于道路右側(cè)，久占超車道容易忽略掉出口匝道并錯過出口。 3.容易發(fā)生事故：大貨車長時間行駛在超車道內(nèi)，后方車輛無法正常超車，如果強行從右側(cè)超車，容易發(fā)生交通事故。

高速倒車已經(jīng)構(gòu)成違章行為，是會被一次性扣12分并且罰款的處罰，根據(jù)道路交通安全法實施條例第八十二條規(guī)定，機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：1、倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車；2、在匝道、加速車道或者減速車道上超車等。 高速行車的時候，提醒各位車主一定要保持車速，不要超過高速公路上限定的時速，否則超速產(chǎn)生的違章行為處罰力度也不低，超速50%以下扣分罰款，50%以上的超速直接一次性扣12分并且吊銷駕駛證，所以，要注意不可超速。 高速上不可倒車，不能逆行，因為倒車出現(xiàn)的交通事故已經(jīng)不在少數(shù)，尤其是因為一些車主錯過下高速的路口，從而選擇倒車，結(jié)果呢，不僅召喚出呢個重大交通事故，自己還是事故的全部責(zé)任人，承擔(dān)所有的車輛維修費用之外，還有承擔(dān)交管部門的懲罰。 開車上路，一定要注意安全，尤其是高速行駛的狀態(tài)下，盡量保持每小時不超過120公里的速度行駛，也不要任性變道超車，如果要變道超車的行為，要提前打轉(zhuǎn)向燈，觀察前后車的安全距離，然后再變道。

輪胎氣壓低，高速行駛，會導(dǎo)致兩側(cè)胎肩磨損加劇，嚴(yán)重時，可能會爆胎。輪胎經(jīng)常處于低氣壓狀態(tài)下工作，可以直接導(dǎo)致輪胎接地面積變大和胎面中部向輪胎內(nèi)收縮，從而使輪胎的兩側(cè)胎肩也與地面接觸形成磨損。輪胎氣壓低時，胎體會變軟，從而過度變形產(chǎn)生大量的熱量。 輪胎氣壓過低高速行駛可能導(dǎo)致爆胎，車輛低速行駛也會損壞輪胎，如果長時間不被發(fā)現(xiàn)，會對以后的行駛造成威脅。輪胎氣壓過低時高速行駛，輪胎與地面的摩擦就會成倍增加，輪胎溫度也隨之升高，輪胎就會變軟，繼而強度也會大幅下降。輪胎缺氣越多，輪胎強度下降也就越大。輪胎氣壓可以高出標(biāo)準(zhǔn)氣壓百分之10左右，但是絕對不能低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓。因為輪胎在高速行駛過程中氣壓過低胎側(cè)輪胎簾線曲折變形過大生熱很快，嚴(yán)重的會燒焦簾線。波浪變形是由于輪胎的駐波現(xiàn)象，即輪胎接觸地面部分發(fā)生變形后，由于氣壓低、車速快，在胎面下一次接觸地面之前沒有來得及恢復(fù)原狀。 所以，大家在日常中要多注意汽車輪胎的胎壓，在發(fā)現(xiàn)問題時要進行及時的處理，從而避免危險的發(fā)生。

根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第四條c1不滿一年上高速不扣分，不過前提條件是必須由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?，否則單獨上高速被查到將處以20到200元罰款。罰款，同時責(zé)令就近駛離高速公路，對于正準(zhǔn)備進入高速公路的，教育后勸返。 新手上高速注意事項： 1、開車前做好檢查，特別是油液、輪胎、燈光等項目，提前規(guī)劃好路線，以免到時手忙腳亂； 2、高速公路有車速限制，最低時速不得低于每小時60公里，最高車速不得超過每小時120公里； 3、留意道路標(biāo)識，一旦錯過高速出口也不要慌張，不可嘗試減速剎車或者掉頭，應(yīng)繼續(xù)保持車速開下去，尋找下一個出口返回原路； 4、切勿疲勞駕駛，如果感覺有困意，請到最近的服務(wù)站進行休息。 許多新手司機在日常駕駛中，一旦遇到障礙物往往會猛踩方向盤避讓，但在高速公路這樣高速的車速下猛撞方向盤，很容易造成翻車等更為嚴(yán)重的后果。如果要上高速，一定要請老司機陪同；如果不敢上，平時開車要多學(xué)習(xí)，等有信心再上。

高速公路上的車輛救援電話是12122。它是全國高速公路報警救援電話，完全公益，由通信管理局批準(zhǔn)方可使用，供緊急高速公路事故報警使用。另外還有12328屬于監(jiān)督服務(wù)電話，12122屬于事故報警電話。 當(dāng)遇到道路交通事故時，應(yīng)撥打12122電話報警。正確撥打方法如下： 1.撥打交通事故報警電話，要沉著鎮(zhèn)靜； 2撥通12122電活后，應(yīng)再詢問一遍，確認(rèn)對方是事故報警電話； 3.要講清事故發(fā)生的地點、位置和時間，以及人員傷亡等事故的主要情況，以便快速出警，及時搶救傷者。要冷靜地回答接警人員的提問，并告知姓名和電話號碼，以保持聯(lián)系。 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條：在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 當(dāng)車主在高速公路上發(fā)生車禍，或有緊急情況時可撥打12122車輛救援電話。

沒有牌照的新車是可以上高速的，但必須要滿足一個條件，需要辦理臨時牌照才行。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定是不能開沒有牌照的車上路的，駕駛沒有牌照的車上路是會被處罰的。被抓到之后，駕駛?cè)说鸟{照會被扣12分，還會處200元的罰款，并且把機動車扣留。 辦理臨時牌照的方法： 1、在車管所辦臨牌 車主只要帶上自己本人的身份證、購車發(fā)票、交強險保單(副本)及車輛出廠合格證原件以及復(fù)印件，然后前往車管所窗口辦理臨時車牌申請，領(lǐng)取申請表并填寫，提交相關(guān)材料，經(jīng)過審核后，就可以交完工本費領(lǐng)取臨時行駛牌照； 2、在4S店辦臨牌 政策放寬之后，現(xiàn)在的臨時牌照可以直接在4S店辦理，如果車管所離家里比較遠(yuǎn)，或者剛好遇到假期，就可以直接去4S店辦； 3、在交管12123里辦理 交管12123可以辦理許多車輛相關(guān)業(yè)務(wù)，其中也包括臨時號牌的申領(lǐng)； 4、去交管部門辦理 任意一個交管部門都可以辦理車輛臨時號牌，關(guān)于辦理地點，各個地區(qū)有所差異，請?zhí)崆白稍儺?dāng)?shù)亟还懿块T。

摩托車可以上高速。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，第七十八條說：高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。 摩托車在高速上行駛具有一定的危險性，所以需要注意以下安全事項： 1、駕駛摩托車需按規(guī)定戴上安全頭盔，確保行車安全。 2、必須要有摩托車的駕駛證。 3、摩托車上高速不能夠載人。 4、摩托車上高速行駛速度不能超過每小時80公里，走最右邊的車道。 5、摩托車不能夠有危險的動作，如行駛過程中手離開把手，不能牽引車或者被車輛牽引。 6、摩托車要按時年檢，摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗1次;超過4年的，每年檢驗1次。 7、摩托車載東西的高度從地面起不能夠超過1.5米，長度不能超過車身0.2米，載物寬度左右各不得超出車把0.15米。

1.5自吸跑高速上120不難。1.5自然吸氣發(fā)動機無論是搭配手動擋變速箱還是搭配自動擋變速箱，在高速公路上每小時120公里的速度行駛是完全沒有問題的，自然吸氣發(fā)動機有非常好的平順性，燃油經(jīng)濟性很好。 相比渦輪增壓發(fā)動機，1.5L的自吸動力在高轉(zhuǎn)速下并不是它的強項。1.5L自吸在動力輸出的平順性和響應(yīng)的直接性上更勝一籌。如果駕駛環(huán)境以高速為主，追求動力，建議選擇渦輪增壓發(fā)動機，更適合高速行駛，讓駕駛者加速超車更從容。 搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機的汽車和排量更小的汽車是可以拉動五個人的。大部分汽車的發(fā)動機其實已經(jīng)不是自然吸氣的了，大部分汽車的發(fā)動機都在使用渦輪增壓技術(shù)，這種技術(shù)最早是應(yīng)用在飛機發(fā)動機上的技術(shù)。 現(xiàn)在大多數(shù)家用轎車的排量在1.4L-1.8L之間，即使是渦輪增壓的車型大多數(shù)也是在1.4T-1.5T之間，而且大多數(shù)車型使用的1.5L排量都能夠提供110匹以上的馬力，對于大多數(shù)的家用車來說，在市區(qū)行駛是非常足夠的。

雙向八車道。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法 》規(guī)定，京臺高速公路北京段全長26.6公里，從北京市五環(huán)城高速公路(京高速S50)南線和104國道京嵐線)原京福線)的交叉口，向南至大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)田家營村(京冀界)，共有8條雙向車道，最高設(shè)計時速可達120公里。 線路走向 京臺高速是一條首都放射國家高速公路，中國國家高速公路網(wǎng)編號G3。線路：北京—臺北。北京—廊坊—滄州—德州—濟南—泰安—徐州—淮北—宿州—蚌埠—合肥—銅陵—池州—黃山—衢州—南平—寧德—福州—新竹—桃園—新北—臺北，全長2030千米。 法律依據(jù)：《中華人民共和國公路法》 第六條 公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道，并按技術(shù)等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。具體劃分標(biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院交通主管部門規(guī)定。新建公路應(yīng)當(dāng)符合技術(shù)等級的要求。原有不符合最低技術(shù)等級要求的等外公路，應(yīng)當(dāng)采取措施，逐步改造為符合技術(shù)等級要求的公路。

沒安裝etc能上高速，etc是不停車電子收費系統(tǒng)，也稱為自動道路繳費系統(tǒng)，是一種專門用于收費道路的道路收費方式。 根據(jù)《國務(wù)院深化收費公路制度改革》 規(guī)定省界收費站仍保留少量的人工收費車道，但對沒有辦理etc的車輛不能享受至少9.5折通行優(yōu)惠，未來高速收費站只保留一條人工車道，只能通過人工通道繳納通行費。 高速行車的注意事項是： 1、汽車駕駛員和前排乘坐人應(yīng)系好安全帶，駕駛員不得接打電話； 2、高速行駛中要避免猛打方向盤； 3、車輛行駛中不能任意變更車道，需要變更車道或者超越前車時，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈； 4、超車時只允許使用相鄰的車道，超車后應(yīng)當(dāng)立即駛回行車道，車輛不得騎、壓車道分界線行駛； 5、不得倒車、逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎，不得進行試車和駕駛教練車，不得在匝道上超車、停車； 6、行車間距為100米以上，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，距離不得少于50米。

安徽摩托車可以上高速；摩托車駕駛速度不得低于60公里小時，并且最高速度不超過80公里小時。由于最低時速的限定，所以排氣量50cc以下的摩托車被拒之路外。駕駛摩托車在高速路行駛不得帶人、必須佩帶頭盔。國家規(guī)定時速六十以上的機動車都能上高速。摩托車上高速應(yīng)該走最右側(cè)車道，但不是選擇走應(yīng)急車道。 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條摩托車不得超過每小時80公里。 安徽省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法第64條規(guī)定：機動車駕駛?cè)笋{車在高速公路上有下列行為之一的，處200元罰款：（七）載貨汽車車廂或者兩輪摩托車載人的。 摩托車上高速應(yīng)該走最右側(cè)車道，但不是選擇走應(yīng)急車道。也就是說，根據(jù)道交法規(guī)定，最右側(cè)的車道并不是應(yīng)急車道，而是慢車道，上高速路同樣是如此。在應(yīng)急車道上騎行是非常不可靠的，無論什么車都不能占用應(yīng)急車道行駛。如果是兩車道，那么中間那條路才是摩托車的騎行道路，也就是應(yīng)急車道旁邊道路。

免收高速費的時間是以下高速的時間算，法定節(jié)假日高速免費是以小客車出收費站時間為準(zhǔn)。在收費期間上高速，到免費時段下高速，是不收過路費的。 在免費時段上高速，到收費期間下高速，要收過路費。根據(jù)《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》規(guī)定，高速免費通行是以下高速為準(zhǔn)，按照規(guī)定，7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車在春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)這4個法定假日期間才能享受免繳高速通行費的政策。 在免費最后一天24時還來不及出高速，可在收費時間快到時，馬上在最近的收費站出道口下高速，這樣以上路段高速是免費的。 關(guān)于高速路免費時間是以下高速為準(zhǔn)的建議：想要享受高速公路免費通車時間，這一優(yōu)惠政策，可以通過微信關(guān)注當(dāng)?shù)氐墓贩?wù)公眾號。優(yōu)惠政策都會有推文簡介，這樣就可以避免錯過。 在重大節(jié)假日期間，要合理安排出行計劃，盡量避開出行高峰期。在免費時間內(nèi)上高速，都要按照平常一樣領(lǐng)取高速卡。

在高速公路上行駛除了應(yīng)急車道和汽車服務(wù)區(qū)都不可以停車。 以下是在高速停車的相關(guān)介紹: 1.因故障、事故等原因必須停車時，提前打開轉(zhuǎn)向燈，停在應(yīng)急車道或硬路肩，禁止在行車道上停車。打開危險報警閃光燈，在車后150米處貼上與車外側(cè)平行的三角形警示牌； 2.如遇夜間、雨、雪、霧等惡劣天氣，應(yīng)加大距離至200m，同時開啟示廓燈。遇到嚴(yán)重故障，不要長時間自己修理車輛，更不要攔截其他車輛求助；右門下車，移到高速護欄外，立即報警求助。如非車輛故障車輛隨便在高速停車是非法且不安全的，根據(jù)《道路交通安全違法行為記分分值》第一條及《中華人民共和國道路交通安全法》第九十三條可給予其罰款200元、記6分的頂格處罰； 如果在高速公路行車過程中，駕駛員感覺不適希望停車，最好先下高速公路或者尋找高速公路中的休息區(qū)、加油站等處。 高速上唯一可以停車的地方就是服務(wù)區(qū)和應(yīng)急車道，正常停車選擇服務(wù)區(qū)，緊急停車選擇應(yīng)急車道。

依據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》：1、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：(八)駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車的；2、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：(七)駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內(nèi)停車的； 車輛以及大型貨車產(chǎn)生路面道路交通事故，或者是常見問題務(wù)必在緊急停車帶違章停車的，理當(dāng)按照規(guī)定運用消防應(yīng)急燈警示車輛，并在距來車方向一百五十米設(shè)置警示標(biāo)志，提醒后面的車輛保證安全。 高速公路行車要注意：1、當(dāng)車輛從匝道上路進入正常行駛車道，如果入口有加速車道時，應(yīng)通過加速車道將車速提高到一定的速度后才能駛?cè)刖€車道。合流時，應(yīng)不妨礙在主線車道行駛的車輛。2、要嚴(yán)格區(qū)分車道的職能，分車道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通。3、行車時隨時注意路邊和道路上空的標(biāo)志標(biāo)線，并適當(dāng)靠右行駛，但不能碾壓右側(cè)車道分道線，以利于后車超車有足夠的側(cè)向距離。

晚上高速行駛應(yīng)該開遠(yuǎn)光燈。因為高速行車速度快，且對視線距離有要求，在夜間無燈光環(huán)境又相對空閑的道路上，遠(yuǎn)光燈是保證視距的正確方法。 晚上在高速公路上行駛開遠(yuǎn)光燈，因為高速路上中間一般都是有障礙物在阻擋遠(yuǎn)光的同時又不用擔(dān)心對面會有車行駛過來造成危險。在城市里開車最好不要開遠(yuǎn)光，因為城市里一般照明條件都比較好。遠(yuǎn)光的角度太高很容易晃到對面來車和周圍行人的眼睛，影響他人的視線，很不安全，并且是一種不禮貌的駕駛行為。 夜間行車時，需注意這幾點、 1、正常行駛時，開啟夜間燈、示寬燈。如果前方無車，則可適當(dāng)開啟遠(yuǎn)光燈，短暫觀察一下前方較遠(yuǎn)處的路面及周邊情況，而后迅速換為近光燈。 2、會車時，使用遠(yuǎn)光近光相結(jié)合。如果前方有車或者對面有來車，要記得將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簟? 3、超車時，應(yīng)提前將遠(yuǎn)光變?yōu)榻?，開啟轉(zhuǎn)向燈，讓前車明白你的位置與意圖。 4、注意其他車輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。

大客車不能在高速公路上行駛的時間是凌晨兩點至五點。 根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》四十五條規(guī)定，夜間上路行駛的客運車輛必須在凌晨2點至5點之間停在附近的安全區(qū)域。同時，司機應(yīng)及時提醒車上乘客不要隨意走動。 根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》第三十八條 客運企業(yè)在制定運輸計劃時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定：1.日間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，夜間連續(xù)駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應(yīng)不少于20分鐘；2.在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時；3.任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息；4.禁止在夜間駕駛客運車輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區(qū)公路； 5.長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制；

新車可以高速行駛，但有三點需要注意： 1.新車在磨合期可以高速行駛。車的制造精度很高，出廠前已經(jīng)按照不同路段進行了測試，所以車基本都調(diào)試好了。所以高速跑完全沒問題，但是這里要注意，高速跑不等于提高轉(zhuǎn)速； 2.最好保持合理的速度。這里所說的合理速度不是汽車的單一速度，比如定速巡航，而是汽車既不能低速行駛，也不能高速加速。速度不能超過100 km/h，不過，要注意一點。畢竟車需要一定的磨合，前1000公里還是很關(guān)鍵的。發(fā)動機轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過3000轉(zhuǎn)/分。高速公路最高限速120，所以100的速度不算慢，一般人都能做到。但是，如果不超過3000轉(zhuǎn)，就要注意了。正常行駛時不會超過，加速時只會超過； 3.當(dāng)剎車踩到底時，制動系統(tǒng)會受到?jīng)_擊，同時會增加底盤和發(fā)動機的沖擊載荷。 注意，溫柔對待你的車才是長久之計。手動擋車型要合理使用檔位，避免長時間低擋行駛。另外，高檔低速和高速低擋都不是最好的選擇。

在高速公路駕駛機動車意外碰撞護欄時，一定要穩(wěn)住方向，適當(dāng)轉(zhuǎn)向碰撞側(cè)，不要亂打方向盤或猛打方向盤，否則車輛可能連續(xù)碰撞兩側(cè)護欄，甚至造成翻車事故。 在高速公路行駛時發(fā)生碰撞護欄的事故后，如果車輛受損不嚴(yán)重，應(yīng)將車移到應(yīng)急車道安全停車。 在告訴公路行駛應(yīng)注意以下幾點： 1、安全車速和車距：機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。在高速路上需要有充裕的時間和足夠的距離應(yīng)對突發(fā)意外，跟前車最好保持200米的跟車距離； 2、避免猛打方向盤：高速行駛中要避免猛打方向盤，遇有大風(fēng)時，方向盤不易控制，要降低速度，謹(jǐn)慎駕駛，特別是在隧道和開鑿的山路出口處，要注意側(cè)風(fēng)使方向盤偏斜。 在高速公路駕駛機動車意外碰撞護欄時，不要慌，不要亂打方向盤，一定要穩(wěn)住方向。

高速公路行駛開外循環(huán)。1.外循環(huán)可以保持車內(nèi)空氣新鮮，適合在高速公路行駛；2.外循環(huán)可以防止在高速公路行駛時，缺少氧氣造成的頭暈。所以在高速公路行駛時應(yīng)該開啟外循環(huán)，保持新鮮空氣的同時，也可以使駕駛?cè)碎_車更加清醒。 外循環(huán)是和內(nèi)循環(huán)相對應(yīng)的兩個功能，外循環(huán)適合在空氣環(huán)境比較好的路段，開啟后可以加快車內(nèi)車外的空氣交換，達到更好的空氣流動。內(nèi)循環(huán)則更適合車外環(huán)境不太好的路段，開啟后可以防止外部的不良空氣進入到車內(nèi)，所以在空氣污染比較嚴(yán)重或者霧霾的路段使用。 高速公路適合外循環(huán)：在高速公路行駛的時候，大部分路況的空氣都是非常好的，所以應(yīng)該開啟外循環(huán)。開啟外循環(huán)后車內(nèi)的空氣可以不斷的跟外界進行空氣交換，從而使車內(nèi)保持新鮮的空氣。除此之外車輛行駛時，也能夠防止車內(nèi)的空氣減少而造成缺氧的情況。如果長時間不開啟外循環(huán)會覺得車內(nèi)的空氣很悶，同時也會覺得有些頭暈，這時候就要記得及時的開啟外循環(huán)模式。