我我的120又抖又飄

我的車(chē)，開(kāi)著有時(shí)抖有時(shí)不抖，間接性滴，愁死人了！零件，動(dòng)平衡，都修了，還是不行，

方向盤(pán)特定速度區(qū)間抖動(dòng)去做前輪動(dòng)平衡，很簡(jiǎn)單而且效果立竿見(jiàn)影，補(bǔ)胎后記得一定做動(dòng)平衡，專(zhuān)業(yè)的地方做，20一個(gè)輪沒(méi)多少錢(qián)。

我車(chē)也抖，終于找到一樣的了。我折騰快一年了，快沒(méi)心氣了。目前沒(méi)有弄好，建議先做動(dòng)平衡。然后高速上留心，是120以下不抖，一過(guò)120就抖，是上下抖，還是左右規(guī)律性的抖動(dòng)。你弄清楚怎么抖，才能說(shuō)是一樣的問(wèn)題，還是就是輪胎或者四輪，前束角度不對(duì)。建議不要拆地盤(pán)！

最佳答案到達(dá)了車(chē)子的共振區(qū)。基本信息：共振是指一物理系統(tǒng)在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動(dòng)的情形；此些特定頻率稱(chēng)之為共振頻率。簡(jiǎn)單的說(shuō)是一個(gè)物體發(fā)生振動(dòng)引起其他物體的振動(dòng)，在共振頻率下,很小的周期振動(dòng)便可產(chǎn)生很大的振動(dòng),因?yàn)橄到y(tǒng)儲(chǔ)存了動(dòng)能。當(dāng)阻力很小時(shí)，共振頻率大約與系統(tǒng)自然頻率或稱(chēng)固有頻率相等，后者是自由振蕩時(shí)的頻率。中文名稱(chēng)：共振外文名稱(chēng)：esonance學(xué)科：物理學(xué)公式：洛倫茲分布

原因：一、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大；二、前輪胎氣壓過(guò)高過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起動(dòng)不平衡；三、前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等；四、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)；五、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡；前軸變形；六、減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車(chē)架變形、鉚釘松動(dòng)或前軸變形。1、是隨著車(chē)速的提高振擺漸強(qiáng)烈；2、為在某一較高車(chē)速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤(pán)抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)該首先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換入高速檔，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試擺振速度。若此時(shí)車(chē)身和方向盤(pán)都出現(xiàn)抖，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺，因?yàn)榇藭r(shí)前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)；若達(dá)到終試振擺速度，汽車(chē)不出現(xiàn)抖動(dòng)，則振擺的原因系汽車(chē)前橋部分存在故障；二、檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整。高速行駛中產(chǎn)生的高溫會(huì)導(dǎo)致胎壓異常，以至于輪胎平衡狀況不佳，需要車(chē)主盡快去做一個(gè)四輪定位和動(dòng)平衡，如果車(chē)輛不跑偏做一下輪胎動(dòng)平衡即可。三、架起前橋試轉(zhuǎn)車(chē)輪，檢查車(chē)輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大，必要時(shí)可換良好的車(chē)輪進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長(zhǎng)的車(chē)輛身上。一般汽車(chē)更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤(pán)就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。車(chē)身抖動(dòng)對(duì)行車(chē)舒適感和操控判斷都會(huì)有所影響。四、檢查前軸、車(chē)架是否變形，檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，有條件時(shí)應(yīng)做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡；五、檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無(wú)松動(dòng)等，性能不符合應(yīng)更換。六、檢查底盤(pán)是否松曠，球頭是否老化。以上為高速駕駛時(shí)遇到“車(chē)抖”現(xiàn)象的一些簡(jiǎn)單的相關(guān)原因以及診斷、處理的方法

我的120不抖但是40碼的時(shí)候抖比你那個(gè)更鬧心畢竟在市區(qū)開(kāi)到不了120碼但是咱倆應(yīng)該是一個(gè)毛病我離4s店很遠(yuǎn)兄弟你解決問(wèn)題之后告訴我一下謝謝啦