車子發(fā)晃、發(fā)飄也就是車子高速穩(wěn)定性的反饋。主要和底盤、懸架、輪胎、自重、風(fēng)阻等這些因素有關(guān)系。底盤越高的汽車,重心越高,在高速路上的時(shí)速快了,穩(wěn)定性就差,比如面包車,如果不是滿載的情況下,風(fēng)阻又大,速度提升上來(lái)以后就會(huì)覺(jué)得不穩(wěn)定。所以一些跑車底盤都是特別底的,大家都能感受到。跑車的懸架偏硬,相對(duì)而言,穩(wěn)定性就好一些。另外說(shuō)一句,大家都以為跑車是豪華車,肯定是很舒服的,其實(shí)不然,跑車開(kāi)起來(lái)是特別顛的,并不如家庭轎車舒服。輪胎的抓地力也是一個(gè)影響因素,寬輪胎與地面接觸面積大,抓地力就強(qiáng)一些。所一些跑車或者豪華車都是偏平比比較的大的輪胎。最后,高速路上,無(wú)論自己的車子再好,安全系數(shù)再高,盡量也不要超過(guò)120km/h行駛,確保緊急時(shí)刻能剎得住車。什么是開(kāi)車好,關(guān)鍵時(shí)刻,無(wú)論條件多么復(fù)雜,能剎得住車才是真技術(shù)。