我開的就是這款車了。1.5ecvt魅動版。純高速的話可以開出綜合油耗5.1l/百公里。純市區(qū)的話基本在7-8個油左右。還是不錯的。

沒有影響，胎壓在車輛行駛后會有所上升，有時候甚至會達到3.0以上，這都是沒有關系的。只要不是太高就沒問題。

低速行駛時，車抖動，可能因為以下幾個原因：1、火花塞出現問題。例如到達壽命沒有及時更換、出現損壞、極點間隙磨損，導致火花塞點火量不足、火花塞陶瓷部分出現了裂痕，導致火花塞不點火等等，都會導致抖動現象。解決辦法就是更換火花塞。2、車輛的動平衡有問題。由于制造上的原因，各部分的分布會不均勻。汽車車輪高速

哈哈哈……樓主，電子眼能拍下除了超載之外的所有超限，比如說超高超寬。但是唯獨就拍不下超載。一般確認超載，是到交通隊也或者路政指定的地泵上稱重。

發(fā)動機轉速不超過三千轉就行，和車速沒關系。。 4s店維修技師為您解答

我在高架橋上跑了124、

正常的情況。1.5自動的，D檔加速是要慢一點，要提速快就換S檔，也可以深踩油門或者換手動模式加速（使勁加油就是了）。

在漯舞路口 從西平上高速就可以再看看別人怎么說的。

1、車廠氣壓推薦值通找：車輛用戶手冊駕駛室車門(B柱附近)旁邊標簽車輛駕駛座旁抽屜油箱蓋門 2、車廠胎壓推薦值指冷卻胎壓定義： 停車至少三或輪胎行駛超2公能熱胎測量胎壓,請所測胎壓數值減約0.3巴(=4psi)輪胎冷卻充氣壓

在踩剎車的時候方向盤抖動，很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。

經常跑高速的話，博越的油耗一般都不會開的高，而且有是三種模式可以選擇，高速上還有ACC這樣的配置可以用，這樣子速度會比較均勻，而且跑高速也不會太累，在一個博越的車身雖大，但是操控還是很不錯的，建議去試駕感受一下。

有的

起點金魚石，向南接入長株潭繞城高速，有可能會與s333合并，建成大外環(huán)，形成沿路風景帶！

當然是有影響的，畢竟的補的胎，不比原胎，所以如果車子有補過的胎，跑高速時的速度不要太快，千萬不能超速，僅供參考。

一是車速太快 二是爆胎之后根本沒法控制車身...這兩樣加在一起 誰能不死

如果只是滲油，那 就問題不是很大。象你說的這種情況，一滴一滴的漏，問題就比較嚴重了。因為變速箱里面的油的數量是一定的。你這樣漏起來要不了多長時間就會把有漏完。輕者軸承損壞，齒輪磨損。重者變速箱報廢。建議你盡快維修漏油的部位。如果如你說的只有密封膠的地方漏？換個密封墊，費用很低的。趁早修理，免得因小失大。

您好朋友根據你說的情況是絕對沒有問題的，放心吧！胎壓2.5-2.8是絕對沒有問題的。BBA奔馳寶馬奧迪專修祝您生活幸福！合家歡樂！財源滾滾！

汽車加速抖動故障表現　　車輛行駛至80km/h左右時,再加速時,車輛前頭發(fā)生左右方向上的擺動,嚴重時整個車身發(fā)生類似“篩糠”的感覺,此時收掉油門,抖動減輕或消失,故障發(fā)生時車速隨其故障部件損壞程度而有所變化。這種故障較為少見且初次遇到時無從下手,據我所掌握的情況來看,現在仍有不少同行在為此而頭疼?！　∑嚰铀俣秳庸收显颉　∈紫葯z查左右半軸是否彎曲,其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損并產生凹坑,大多數情況下時由內球籠損壞引起的。眾所周知,現代轎車多為發(fā)動機前置且前驅動,其內球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。經拆檢可發(fā)現,內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位(受力點),已經產生了凹坑。車輛在急加速時,發(fā)動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作,從而改變了上述受力點的位置,由于半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角,所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化,此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊,即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺?！　∑嚰铀俣秳犹幚矸椒ā　「鼡Q損壞的內球籠或半軸,或者到4s店和專業(yè)維修店檢修。

會影響油耗，只是沒有兩驅的那么靈敏而已

自動檔車一般在高速行駛中用的是前進擋的最高檔。如果是普通的自動擋汽車，那么在高速行駛時用D5檔，如果是6檔手自一體變速器，就要用D6檔。 一般的自動擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位： ①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。 ②R倒車檔。 ③N空檔。N位相當于空檔，可在起動時或在拖車時使用。 ④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。D檔是最常用檔位，高速行駛時使用D檔最高檔位。