不用。因為新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000公里。新車在行駛?cè)齻€月后或者行駛?cè)Ч锖?，度過磨合期，這事需要對車車進行保養(yǎng)，保養(yǎng)過后需要去高速公路上進行拉車，這樣可以激活發(fā)動機的動力上限，這屬于高速磨合，建議過一段時間就進行一次高速拉車，對車子好

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。 擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

跑高速和正常市區(qū)行駛時一樣就可以了，不用刻意升高或降低胎壓。汽車輪胎最好每個月進行1-2次的檢查，夏天的時候胎壓不要太高，容易爆胎，冬天的時候胎壓不宜太低，建議用韓泰的使用手冊上。一:輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由于輪胎的原因而造成的事故其后果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養(yǎng)都有極大好處。有很多車主會有這樣的經(jīng)歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣后上路行駛，感覺車內(nèi)噪音很大，剎車剎不住，坐在車內(nèi)顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間后觀察，耗油量明顯增加。造成這種現(xiàn)象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99%不準確(使用精度較差，絕大部分使用過一段時間后，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓)，造成胎壓高于或低于正確的胎壓值(汽車出廠時廠家規(guī)定的充氣壓力值)，這是很危險的。胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內(nèi)溫度不正常增加，同時，由于胎側(cè)變形嚴重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。有很多車主還會有這樣的經(jīng)歷，某一天，突然發(fā)現(xiàn)自己愛車的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎后造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發(fā)覺的。當你用肉眼就能發(fā)現(xiàn)輪子虧氣時，它已經(jīng)在低于正常的胎壓下行駛了一個月左右了。而輪胎缺氣行駛，會促使輪胎內(nèi)部加速老化，這時候輪胎內(nèi)部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當你補足了氣，高速行駛時，車胎溫度升高，胎內(nèi)氣壓隨之升高，輪胎的強度大幅降低，輪胎內(nèi)部受過損傷的地方容易發(fā)生爆裂，造成嚴重的事故。校正胎壓是安全檢查中最重要的一環(huán)。現(xiàn)今各種轎車，在用戶手冊上部會注明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.2公斤壓力(一、二百個千帕單位)。很多車主往往隨意打氣，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險的，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發(fā)熱。一輛以100公里時速行駛的車輛，胎面溫度(最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側(cè)交接處)可達到70°C左右(燙手)。從輪胎結(jié)構(gòu)講，有三個地方吃力最重：即胎肩，胎側(cè)以及胎圈。輪胎充完氣以后是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運動時就好像一個氣球被反復(fù)的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反復(fù)交叉的變形就不能保持在設(shè)計允許的范圍以內(nèi)由此必然帶來壽命縮短，耗油量增加，甚至爆胎翻車。因此注意輪胎情況，不光光是要看胎面磨得怎么樣，還應(yīng)隨時檢查其氣壓情況如何，這點您可要記住了。胎壓過低會導(dǎo)致不正常磨損或輪胎內(nèi)部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導(dǎo)致爆胎。胎壓必須隨時檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。如何判斷輪胎是否處于冷卻狀態(tài)呢？很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。量胎壓必須符合輪胎制造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所訂的標準。最后別忘了經(jīng)常檢查一下備胎壓力是否正常。

想拉就去跑一下，沒有說明顯的效果。拉高速需要注意以下幾點：1.拉高速的時間新車去拉高速應(yīng)該在做完首保以后，二保之前，把磨合期的機油更換以后才去，這樣新機油比較干凈，對車輛動力系統(tǒng)有很好地保護作用。同時，拉高速產(chǎn)生的鐵屑二保就換了。2.車輛拉高速不等于開高速車輛拉高速主要作用就是讓發(fā)動機在每個檔位都保持高轉(zhuǎn)速跑一段時間，一般2分鐘左右，與車輛單純的高速行駛是兩個不同的概念。3.做好拉高速前的準備再上高速之前選擇好要跑的路線，最好選擇車流量少的的高速公路，車比較少，注意保持車距，最好是找一個老司機陪同，同時要遵守好交通規(guī)則，也要避免在高速公路因超速被罰。在拉高速時如果發(fā)現(xiàn)車輛有不正常的地方，應(yīng)及時到4S維修站檢測。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

謝謝各位親的詳細建議，下午去做了四輪定位，老板叫我試車，說不行再說，現(xiàn)在不要你錢，結(jié)果結(jié)果感覺還是一樣的，基本沒變，任然向右偏，開回來，老板把前胎左右對調(diào)一下，試駕一遍，車子不偏了，好的很，又開回來，對調(diào)胎輪轂不對調(diào)，一切裝好也搞了三四個小時。

胎壓2.5是個經(jīng)驗數(shù)據(jù)，我也從來沒在書上或者米其林的工程師嘴里得到過什么權(quán)威數(shù)據(jù)，只是大多數(shù)時候大家都這么做，而且從實際路況是合理的，原因如下：1輪胎與地面摩擦，胎溫會升高，胎壓也升高，別問問什么，自己裝個直讀胎壓監(jiān)測就明白了。2高速胎壓升高0.2也許沒錯，但是這樣加上胎溫升高，可能實際胎壓會達到3。如果你在固定的賽道，路況和天氣都已知是沒錯的，但你在高速，你沒法預(yù)測前方是否有積水，過一個隧洞是不是下雨你也不知道，這是高胎壓是否合理自己考慮。3誰上下高速調(diào)胎壓啊，累不

通用的變速箱確實有時候容易思考人生，所以你真的不能一下地板油，不然你只看到轉(zhuǎn)速5000，速度沒變，等1-2s突然一沖，得慢慢來，緩加油！

在定速巡航過程中，千萬注意你的方向和剎車，不能因為巡航放松了警惕，安全第一！定速巡航開關(guān)上有3鍵，即ON-OFF開-關(guān)，RESACCEL-SETCOAST復(fù)位加速-減速鎖定，CANCEL解除（取消）速度鎖定定速巡航使用時的按鍵使用（說明書上很具體）：開啟巡航按下ON-OFF鍵一次，儀表顯示燈亮，即可開始使用定速巡航。啟動巡航功能當速度高于30km/h，至想要的巡航速度時，按下RESACCEL一次，即可巡航，也可以在加速的同時按住RESACCEL不放至想要的巡航速度，松手再松腳開始巡航。加速1，按下RESACCEL，即刻提升速度，且自動鎖定速度巡航。2，踩下油門踏板，即時提升速度，松開油門踏板，速度自動回落到鎖定的巡航速度；減速按下SETCOAST，即可實現(xiàn)降速后的新的巡航速度。3：在巡航過程中，（次時已不用踩油門）。如果按一下RESACCEL鍵，巡航速度增加2公里，以此類推，如果按住不放，則按照2公里的速度增加至你想要的巡航速度，放手即在此速度巡航。如果按一下SET-COAST鍵，巡航速度減少2公里，以此類推，如果按住不放，則按照2公里的速度減少至你想要的巡航速度，放手即在此速度巡航。解除1，按下CANCEL鍵，巡航鎖定被取消。2，踩下剎車踏板，巡航鎖定被取消。關(guān)閉巡航按下ON-OFF鍵一次，儀表顯示燈滅，即定速巡航已經(jīng)關(guān)閉巡航中的靈活使用，如減速：按下CANCEL鍵或踩下剎車踏板取消巡航，待車速下降至合理速度，再次按下SETCOAST，開始新的巡航，并依路況操作RESACCEL，加速到合理車速。巡航速度范圍：30至100km/h,此范圍內(nèi)可任意設(shè)定。不同巡航速度的參考油耗：30KM定速等速油耗約為8.6L/100KM；40KM定速等速油耗約為7.8L/100KM；50KM定速等速油耗約為6.6L/100KM；60KM定速等速油耗約為5L/100KM；70KM定速等速油耗約為5.5L/100KM；80KM定速等速油耗約為6L/100KM；90KM定速等速油耗約為6.2L/100KM；100KM定速等速油耗約為6.5L/100KM。

可以走高速，但最好不要滿載，中間要注意停車休息，不要高轉(zhuǎn)速。新車應(yīng)當避免高轉(zhuǎn)速行駛、長途行駛和滿載行駛。新車在磨合期內(nèi)需要注意以下幾點：1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。3、1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。4、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。5、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。

你要是有加速或者打算超車深踩油門是會這樣的。我之前有發(fā)過帖子問高速上卡卡是不是三個動力段，在高速上平穩(wěn)開100的速度1800轉(zhuǎn)，再急踩一下油門2800轉(zhuǎn)，再深踩是3500轉(zhuǎn)，再深踩油門是4200轉(zhuǎn)。這是正常的，急給油變速箱理解為你是要加速，所以它會降檔，所以轉(zhuǎn)速也就急升起來了，速度也就起來了，不要擔心，正?，F(xiàn)象。就像你在高速開手動擋，想要超車從五檔降到四檔，動力起來了，轉(zhuǎn)速也起來了，樓上那個車友說的沒錯！

個人建議看一下隨車的保養(yǎng)手冊，5000公里或半年的免費首保在4S店預(yù)約使用首保憑證做一下，同時，首保之前這段時間也是車子的磨合期，盡量不要超過100km/h，避免地板油和急剎車等激烈駕駛。之后除了大保養(yǎng)可以在4S店做一下并對全車檢測刷新模塊外，完全可以在專業(yè)的保養(yǎng)店、修理店和第三方的保養(yǎng)平臺，進行日常的保養(yǎng)維修服務(wù)，如需刷新保養(yǎng)周期，可使用手持設(shè)備或電腦通過方向盤下方的OBD接口進行刷新，而且根據(jù)新三包法規(guī)定，這不是推卸質(zhì)保責任的依據(jù)。

現(xiàn)在的新車是可以跑高速的（出廠前，廠家就已經(jīng)磨合完了），不要急加速，急剎車，車速別超120就可以了。望采納！

高速穩(wěn)定性這個東西，光憑感覺，那就要對比，同級別的車，日系歐系美系都開過，就會發(fā)現(xiàn)阿特茲的高速穩(wěn)定性確實很一般，阿特茲適合跑山路攻彎。