高速車身抖動(dòng)，涉及的原因非常多。比較常見的有以下幾個(gè)：1、輪胎問題。輪胎的問題，主要是胎壓異常或者輪胎磨損嚴(yán)重。輪胎磨損這個(gè)不需要多說了，都知道，這里重點(diǎn)說一下胎壓的問題。胎壓過高或過低，四個(gè)輪胎的胎壓差異過大，都會(huì)引起高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)。舉個(gè)例子：正常情況下，前輪胎壓通常為2.3bar，后輪胎壓為

不是側(cè)面的,補(bǔ)好沒有任何問題,放心跑.膠條補(bǔ)胎是應(yīng)急之用,雖然最簡(jiǎn)便,但容易擴(kuò)大輪胎傷口與毀壞鋼絲結(jié)構(gòu),最好的補(bǔ)胎方式是壓膠熱補(bǔ),最為牢固可靠,這個(gè)一般輪胎店不愿干此活,因很費(fèi)時(shí)間.收費(fèi)也不便宜,一般50元一個(gè)補(bǔ)丁,再就是大家最常用的冷補(bǔ),這個(gè)較簡(jiǎn)單,但價(jià)格參差不齊,主要看冷補(bǔ)膠片的質(zhì)量高低,進(jìn)口膠片有的補(bǔ)一次價(jià)格40元,國(guó)產(chǎn)普通的一般20元左右,最便宜有的10元,這個(gè)看大家的選擇了.好的膠片基本補(bǔ)好,就沒任何問題,廉價(jià)的有可能使用一段時(shí)間會(huì)漏氣,甚至在輪胎回彈力量中膠片折斷,現(xiàn)在還有蘑菇釘補(bǔ)胎,我沒做過,不做品論.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請(qǐng)采納.

混雅是60升油箱，普通版是65升油箱，混雅加滿油可以在高速上跑1千3百公里左右，但是1千1百公里時(shí)候油箱會(huì)報(bào)警。我今年春節(jié)從廣州加滿油一口氣開回了湖北老家，路上不用加油，但是非混動(dòng)在路上沒有不加油的，有的甚至要加兩次，這就是區(qū)別。

汽車跑偏的形式大致有兩種情況:(1)制動(dòng)跑偏,即駕駛員在采取制動(dòng)的情況下車輛的行駛方向發(fā)生偏斜;(2)行駛跑偏,主要是指汽車在正常行駛時(shí),駕駛員必須緊握方向盤車輛才能維持直線行駛。汽車方向跑偏原因集合1左右兩側(cè)輪胎氣壓不一致正常情況下,轎車的輪胎氣壓在2.0～2.5MPa之間(車輛的使用說明書為準(zhǔn)),輪胎氣壓越高,輪胎越脹,相對(duì)的直徑也就越大,每旋轉(zhuǎn)一圈所行駛的距離也就越長(zhǎng)(周長(zhǎng)越長(zhǎng)),這種情況下氣壓高的輪胎行駛過的距離變長(zhǎng)了,氣壓相對(duì)低的輪胎行駛過的距離變短了,同時(shí)輪胎氣壓越高,與地面的接觸面積也就越小,車輪的滾動(dòng)阻力也就越小。車輛將向著相對(duì)氣壓低的一側(cè)偏駛。解決方法:用輪胎壓力表檢查輪胎壓力是否一致。2左右兩側(cè)輪胎花紋磨損不一致輪胎表面上有一層橡膠的花紋,花紋是有一定厚度的,隨著車輛的使用,花紋的厚度不斷減少。這種情況與第一種情況有些類似,花紋磨損較多的輪胎相當(dāng)于輪胎直徑變小,車輛行駛時(shí)應(yīng)向花紋磨損多的一側(cè)偏駛。解決方法:用游標(biāo)卡尺測(cè)量,也可用普通直尺代替。3車輛某一側(cè)車輪制動(dòng)鉗的活塞回位不良目前大部分車輛的前輪制動(dòng)方式都是鉗式制動(dòng)器(轎車)。工作時(shí),液壓油推動(dòng)制動(dòng)鉗內(nèi)的活塞移動(dòng),從而推動(dòng)制動(dòng)塊與制動(dòng)盤摩擦,來降低車速。當(dāng)制動(dòng)解除時(shí),液壓油溜回制動(dòng)油杯,制動(dòng)活塞在密封油封的作用下回位,制動(dòng)塊與制動(dòng)盤保持大約0.1mm的間隙。當(dāng)某一車輪的制動(dòng)活塞回位不良時(shí),將導(dǎo)致這一側(cè)的車輪行駛阻力變大。即便不采取制動(dòng),車輛也會(huì)向阻力變大的一側(cè)偏駛。4左右兩側(cè)車輪的輪轂軸承預(yù)緊力不一致。每個(gè)車輪上都有兩個(gè)錐軸承來支撐車輪及整車質(zhì)量,稱之為輪轂軸承。在安裝輪轂軸承的時(shí)候,需要不斷旋轉(zhuǎn)軸承外面的螺母對(duì)其施加一定的預(yù)緊力。預(yù)緊力越大,車輪的旋轉(zhuǎn)阻力越大。如左右兩側(cè)錐軸承預(yù)緊力不一致,將導(dǎo)致某一側(cè)車輪旋轉(zhuǎn)阻力變大,車輛會(huì)向阻力變大的一側(cè)偏駛。解決方法:3和4檢查方法相同。用舉升機(jī)將車輛升起(也可將車輛停駛在平整路面上,用枕木將車車輪墊上,防止溜車。用千斤頂將被查車輪升起),升起后使車輪保持靜止不動(dòng),用彈簧秤拉住輪胎某一位置使其旋轉(zhuǎn),記錄車輪剛剛旋轉(zhuǎn)時(shí)的彈簧秤拉力。然后用同樣方法測(cè)量對(duì)面車輪。如不一致則說明是車輪行駛阻力導(dǎo)致的車輛跑偏。5車輪定位不準(zhǔn)確車輪定位主要指轉(zhuǎn)向輪定位,也稱前輪定位(少部分車輛后輪也有定位)。參數(shù)主要包括主銷后傾角,主銷內(nèi)傾角,前輪外傾角,前輪前束。主銷后傾角,主銷內(nèi)傾角主要使車輛轉(zhuǎn)彎后,車輪具有一定的自動(dòng)回正能力。是在車輛制造過程中由生產(chǎn)廠的設(shè)計(jì)和制造來保證的,所以除車身發(fā)生嚴(yán)重變形,在一般的維修過程中是不能調(diào)整的。前輪外傾角和前輪前束是在做四輪定位時(shí)經(jīng)常調(diào)整的主要項(xiàng)目。車輪定位不準(zhǔn)所導(dǎo)致的汽車偏駛主要與前輪外傾角有關(guān)。前輪外傾角是指通過車輪中心的汽車橫向平面與車輪平面的交線與地面垂線之間的夾角a,如圖—1所示。如兩側(cè)車輪的外傾角度不一致,將會(huì)導(dǎo)致車輛向著向外傾斜角度大的一側(cè)偏駛。解決方法:用四輪定位儀檢查和調(diào)整。6左右兩側(cè)軸距不一致軸距是指通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中心,并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離。簡(jiǎn)單的說,就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。如圖—2所示,a為該車軸距。如果車身發(fā)生較大變形,而且沒有被及時(shí)校正,或者校正后不符合技術(shù)要求時(shí),就會(huì)導(dǎo)致左右軸距不一致,轎車的承載式車身更為突出。當(dāng)汽車行駛時(shí),車輛就會(huì)向著軸距較短的一側(cè)偏駛。解決方法:首先用四輪定位儀檢查兩側(cè)軸距,如軸距差不符合技術(shù)要求,可采用車身校正儀恢復(fù)變形。進(jìn)行初步判斷時(shí)也可采用米尺對(duì)準(zhǔn)車輪中心進(jìn)行測(cè)量。汽車行駛中方向盤保持不動(dòng)的前提下，一般多數(shù)情況下為直線行駛。一般來說，汽車在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差也應(yīng)控制在四五米以內(nèi)才算正常。超出這個(gè)指標(biāo)的，就意味著汽車出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。而造成汽車方向跑偏的原因有很多，現(xiàn)在來分析汽車跑偏的原因。第一、如果有跑偏的感覺，那么先判斷一下是否道路的問題。第二、如果道路沒有問題，那就從車子上找問題。而汽車會(huì)出現(xiàn)跑偏問題有下面幾種情況：1、裝載物品不平衡。2、兩邊胎壓不一致，解決辦法當(dāng)然是都加到標(biāo)準(zhǔn)的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和引力不同。3、胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏；彈簧和減震器受損，重點(diǎn)檢查較低的一邊，看是否存在彈簧因彈性不足而過度壓縮以及減震器漏油等情況。4、懸掛受傷、變形、移位等等都會(huì)發(fā)生跑偏。5、轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。6、制動(dòng)器原因引起.很多車主不知如何判斷跑偏，其實(shí)可以很直觀的感受到。汽車行駛中方向盤保持不動(dòng)的前提下，在平坦道路上一般多數(shù)情況下都為直線行駛，如果出現(xiàn)向左或向右的偏差就可能存在跑偏問題。需要關(guān)注到的道路情況是，正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以在中國(guó)，一般道路上車會(huì)向右跑偏。但即使有所向右跑偏，也不會(huì)很明顯。有人認(rèn)為，如果在平直的道路上，對(duì)正方向行駛，雙手松開方向盤后，車子如果不直線前進(jìn)就是跑偏。這一結(jié)論不一定科學(xué)。有一個(gè)訣竅是，在日常行車當(dāng)中，如果感覺一直需要用力來保持方向正向，那就是跑偏了，如果沒什么感覺，那就基本上不會(huì)有問題。汽車輪胎方向跑偏糾偏措施1.測(cè)輪胎胎壓從實(shí)際情況看，造成汽車跑偏最多的因素就是輪胎的胎壓不一造成的跑偏。這是很簡(jiǎn)單，到維修保養(yǎng)機(jī)構(gòu)測(cè)測(cè)胎壓，保證各個(gè)輪胎胎壓一致。2.四輪定位這項(xiàng)措施也是最常見的糾偏方式。和測(cè)胎壓相比，做四輪定位成本較高，車主可先通過平衡胎壓后看效果，如仍然跑偏，四輪定位還是得做的。3.檢查懸掛如果四輪定位不奏效，此時(shí)應(yīng)該考慮是否車輛的懸掛問題。通常來說，汽車懸掛的設(shè)計(jì)如存在問題就很容易跑偏。另外是在使用過程中，懸掛受傷、變形、移位等都容易發(fā)生跑偏。4.檢查轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間磨損，使各連接件的間隙過大，或者軸承等部件出現(xiàn)松動(dòng)，從而導(dǎo)致汽車不能按照正常的軌跡行駛，從而造成了跑偏。5.提醒彈簧兩邊一起更換

只要注意磨合就可以，新車的磨合期一般3000公里之內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)不要超過3000轉(zhuǎn)，車速不超過100，盡量少急加油。

我的1。6自時(shí)的最標(biāo)準(zhǔn)80的時(shí)候轉(zhuǎn)速1600100的時(shí)候2000120的時(shí)候2400130的時(shí)候2600基本上市速度乘以20等于轉(zhuǎn)速最省油的速度80--90，三個(gè)大人（我和后座兩人），國(guó)道200公里后，顯示平均油耗4.5自己開車，最好的時(shí)候是公里表22000多的時(shí)候，表顯示4.2，當(dāng)然有一定的誤差現(xiàn)在跑了38000多了，上周最好的成績(jī)是4.4，純國(guó)道道路，市區(qū)堵車就不算了，有圖有真相， 純國(guó)道啊，不符合的大家的，別叨叨，我也沒騙人，這是定速巡航85的速度

剎車片照成的剎車盤問題，我前后都換過，保修期內(nèi)可以去4S店保修更換剎車盤和剎車片，剎車片有的4S店會(huì)讓你自費(fèi)，就要看你怎么談了

買車的時(shí)候，廠家一般都會(huì)給出一個(gè)車輛首保的大致時(shí)間或者公里數(shù)。有關(guān)汽車首保目前存在較多誤區(qū)，車主要注意。車輛首保注意事項(xiàng)：1.汽車首保時(shí)間是按照提車日期算。2.首保時(shí)間有里程和時(shí)間兩個(gè)指標(biāo)，看哪個(gè)先到，以先到的為準(zhǔn)。其中一個(gè)超出都會(huì)影響質(zhì)保。值得一提的是，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，超過首保日期則視作自動(dòng)放棄首保權(quán)利。如果沒進(jìn)行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經(jīng)銷商的提示，因此，車主千萬不要錯(cuò)過首保期限。3.汽車的首保時(shí)間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長(zhǎng)達(dá)8000公里，這是由車輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，有些發(fā)動(dòng)機(jī)的材質(zhì)較好、精密度較高，磨損就會(huì)相對(duì)小一些;有些則對(duì)機(jī)油的要求更高一些，甚至?xí)刑厥獾囊蟆?.網(wǎng)上有人建議首保要比保養(yǎng)手冊(cè)上提供的里程提前1000公里進(jìn)行，實(shí)際上，首保沒有必要提前進(jìn)行。至于常規(guī)保養(yǎng)方面，也與汽車的品牌和使用情況有關(guān)，一般是平均每5000公里或者3個(gè)月進(jìn)行一次保養(yǎng)，尤其是換機(jī)油非常重要，因?yàn)闄C(jī)油是有保質(zhì)期的。如果汽車使用較少，情況也較好，則可以延長(zhǎng)到6個(gè)月。5.首保之后拉高速比較好。因?yàn)槔咚倨鋵?shí)是指拉轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速高，機(jī)械的磨損也就增大，而第一箱機(jī)油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗。第一次更換機(jī)油過后，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了一定磨合，剛換的機(jī)油碎屑很少，可以達(dá)到高速磨合的效果。

車噪，那要看具體是那種噪音了，胎噪，那就只能換靜音輪胎，沒別的辦法了；風(fēng)噪，那就改裝全車隔音吧，有效果，如果追求完美極致，目前地球上做不到。

這個(gè)太正常了吧，定速120的時(shí)候轉(zhuǎn)速應(yīng)該穩(wěn)定在1800-2000左右得樣子，正好是渦輪介入的臨界點(diǎn)，你一踩油門下去肯定會(huì)有渦輪介入的聲音，尤其是深踩的時(shí)候更明顯

就是擋風(fēng)玻璃店有種化學(xué)藥劑，可以滲透到玻璃裂縫里面，類似于水玻璃，利用真空填補(bǔ)固化，有一定修復(fù)作用，如果修復(fù)不好，容易裂

四輪定位，這個(gè)相對(duì)來說，大家可能會(huì)比較熟悉，畢竟很多人都接觸過，四輪定位的作用是為了通過調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置，這個(gè)相對(duì)位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值，而調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝，就是四輪定位。四輪定位可以使汽車在行駛過程中，保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，減少汽車在行駛過程中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。一般來說四輪定位并不是隨便就能做的，而是出現(xiàn)問題之后需要進(jìn)行調(diào)校的。出現(xiàn)以下的情況時(shí)，建議做一下四輪定位1.車輛在平路直線行駛時(shí)方向盤不正2.車輛在平路直線行駛時(shí)會(huì)向左或向右偏滑3.輪胎磨損不正常、有嚴(yán)重吃胎的現(xiàn)象4.方向盤會(huì)左右晃動(dòng)5.行駛時(shí)有浮游的情形6.車輛曾發(fā)生過碰撞7.更換懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等底盤零件時(shí) 汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻，當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過程就是常說的動(dòng)平衡。一般在是更換輪胎時(shí)候需要做動(dòng)平衡。

汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動(dòng)原因，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。 擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對(duì)底盤的過度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

樓主你好冷，車胎壓維持在230，到250之間的話，上高速是沒有什么問題的，即使高個(gè)20也沒有什么問題，放心使用，建議買個(gè)便攜式的充氣泵放在車?yán)?，我一直在使用，非常方便，望您采納

換不了啊，7561芯片總線控制帶智能，定義不一樣。磨機(jī)風(fēng)險(xiǎn)高，還是買個(gè)成品前級(jí)板外接算了。要是7388之類的芯片就好了

剎車抖動(dòng)，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題。可能是剎車盤單邊磨損嚴(yán)重。而剎車盤單邊磨損嚴(yán)重，一般是因?yàn)閯x車泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復(fù)或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導(dǎo)致的抖動(dòng)。剎車盤