新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這是為什么呢?因?yàn)樾萝嚢l(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。若想去拉拉高速就要選對(duì)時(shí)間，首先絕對(duì)不可以用第一箱機(jī)油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。

根據(jù)國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求：標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar季節(jié)性因素：冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

正常標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號(hào)不同車輛的胎壓有細(xì)微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊(cè)上能找到，也最準(zhǔn)確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

很簡(jiǎn)單……兩點(diǎn)：1，如果胎壁，被扎的孔徑超過6mm，不建議跑高速，特別是高溫的夏天，沒超過6mm就沒問題2，如果是輪胎的正面，同樣是6mm，但是如果補(bǔ)胎部位不是很接近，補(bǔ)兩次胎都沒問題，但如果補(bǔ)了≥3次，就不建議跑高速了……

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會(huì)有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時(shí)的壓力。

一般來說，大多數(shù)的普通車型的胎壓范圍是2.3到2.5之間都是比較合適的（對(duì)應(yīng)的參考范圍也就是230-250左右的），具體你可以參考你車輛說明書里面的詳細(xì)要求，你車輛的油箱蓋子的內(nèi)側(cè)也有詳細(xì)的胎壓提示和要求的。合適的胎壓可以讓你車輛的整體駕駛操控和舒適性得到更好的保證，同時(shí)也可以有效延長(zhǎng)輪胎的使用壽命的。平時(shí)你可以自己多加注意查看，胎壓異常的要適當(dāng)?shù)募皶r(shí)進(jìn)行調(diào)整就可以的，平時(shí)可以備用胎壓計(jì)多注意檢查更準(zhǔn)確的。

高速車身抖動(dòng)，涉及的原因非常多。比較常見的有以下幾個(gè)：1、輪胎問題。輪胎的問題，主要是胎壓異常或者輪胎磨損嚴(yán)重。輪胎磨損這個(gè)不需要多說了，都知道，這里重點(diǎn)說一下胎壓的問題。胎壓過高或過低，四個(gè)輪胎的胎壓差異過大，都會(huì)引起高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)。舉個(gè)例子：正常情況下，前輪胎壓通常為2.3bar，后輪胎壓為

1.4的我跑120也是3100、3200的。1.6的2900。跑八十的時(shí)候這倆排量都相差二百的轉(zhuǎn)速了，排量不一樣轉(zhuǎn)速肯定不一樣。二保保養(yǎng)三芯跟機(jī)油就行

伊蘭特的油耗，是用車方式?jīng)Q定的、一個(gè)在很大很大的范圍內(nèi)變化的，變數(shù)。不說用車方式，是無法判斷油耗是否正常的。正常條件下，伊蘭特的油耗，最低的，略低于5.0。正常條件下，伊蘭特的油耗，高的，可以達(dá)到13~14。極端條件下，也可能超過15，甚至，超過20.伊蘭特極端油耗典型值如下：A、溫暖季（不開窗不開空調(diào)）省道（極少紅綠燈基本不停車）勻速70左右（70是車速表指針，實(shí)際車速62~65）開長(zhǎng)途（單程里程30公里以上），油耗最低可達(dá)4.7升，一般在5.0左右。B、高速公里長(zhǎng)途行駛，速度90油耗5.5，速度120油耗7.0，速度140油耗8.0市區(qū)高架快速路，類同上述兩種情況C、市區(qū)街道（有較多紅綠燈，開開停停）連續(xù)行駛（里程15公里以上或時(shí)間1小時(shí)以上），溫暖季，油耗8~10升D、市區(qū)街道，溫暖季，短途短時(shí)行駛（5公里以內(nèi)，或半小時(shí)以內(nèi)）油耗10~12升E、開冷風(fēng)空調(diào)，平均車速不同，對(duì)油耗的影響不同。高速速度100時(shí)油耗加0.5升，市區(qū)街道加2升F、冬季，氣溫零下，市區(qū)，短途用車，油耗最高。單程5公里油耗12~14，單程2公里油耗會(huì)超過15升。擁堵，油耗不可估算。長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重?fù)矶碌?，油耗升到幾十升也不奇怪?/div>

ECO這一名稱由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（最優(yōu)化）合成而得。ECO在汽車上代表該汽車可以開啟節(jié)能模式，更加經(jīng)濟(jì)省油。ECO主要是一個(gè)節(jié)能模式，啟動(dòng)它就可以達(dá)到節(jié)省能源的效果。其實(shí)對(duì)于這個(gè)按鈕，很多人都是模糊的。因?yàn)椴粫?huì)用，所以不常用。那在這里，我們探討兩個(gè)問題：ECO節(jié)能模式怎么用才省油？ECO模式的主要原理并不是非常復(fù)雜，主要是在車輛行進(jìn)過程中，對(duì)自動(dòng)變速器擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車速，制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡(jiǎn)單來說，就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以減少不必要的燃油消耗。哪些情況下該模式失效？盡管易于操作并且見效顯著，但是ECO模式在某些特定情況下是不能發(fā)揮作用的。1、當(dāng)車速超過120公里/小時(shí)，此時(shí)為優(yōu)先考慮車速，節(jié)能模式自行失效，換句話說，如果超過經(jīng)濟(jì)時(shí)速（通常在60-90公里/小時(shí)之間）比較多，那么ECO模式也就不能起到節(jié)油的作用。2、ECO模式主要是在車輛行進(jìn)中通過電腦自行控制，發(fā)揮功效，因此停車怠速或者在N、P擋以及手動(dòng)模式下，ECO功能同樣不起作用。3、當(dāng)需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時(shí)，比如遇到爬坡等情況，ECU電腦判斷優(yōu)先保證足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛，ECO模式也不會(huì)工作。當(dāng)達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時(shí)，儀表盤會(huì)同步顯示綠色的“ECO”字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，“ECO”字樣就會(huì)消失。開啟ECO模式，首先車輛會(huì)自動(dòng)去匹配最佳的擋位、轉(zhuǎn)速以減少油耗，同時(shí)需要車主在駕駛過程中，主動(dòng)控制油門，制動(dòng)的配合，才能實(shí)現(xiàn)最為理想的燃油量。ECO節(jié)能模式到底能省多少油（市區(qū)與高速測(cè)試）在沒有打開ECO及打開ECO的情況下分邊在市區(qū)及高速路上的測(cè)試數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)上看出在開起ECO的情況下是達(dá)到了省油的目的的。

既然是到了提車環(huán)節(jié)，那就默認(rèn)尾款已經(jīng)結(jié)清，或已經(jīng)辦完按揭手續(xù)。見到車子，不要先忙著激動(dòng)，一定要先檢查一下車子。首先是要看車輛的生產(chǎn)日期，提車日期與車輛生產(chǎn)日期相距時(shí)間不超過6個(gè)月，就可以放心的購(gòu)買。時(shí)間超過6個(gè)月，就屬于庫(kù)存車了，這點(diǎn)還是需要注意一下的。其次要看一看外觀，車身車漆有無剮蹭和刮痕。如果有，一定要及時(shí)溝通解決。然后是要看內(nèi)飾，同樣檢查一下有沒有破損情況，座椅和扶手箱等設(shè)備有沒有問題。接著就需要將車子點(diǎn)火，查看一下車載設(shè)備是否都能正常工作，尤其是注意有沒有故障燈亮起。當(dāng)然，提車時(shí)加油燈亮起不算，加油還是需要自己出門解決的。如果情況允許，可以開一小段路試一試車，檢查一下車輛運(yùn)行情況。里程表的數(shù)字不超過50公里，都是完全可以接受的。最后一點(diǎn)，就是要留意車子的出廠合格證。出廠合格證是辦理行駛證的必備證件，但是很多4S店出于自身資金流動(dòng)的原因，會(huì)將出廠合格證抵押在銀行，從銀行取出到交付車主手中，也是需要一定時(shí)間的。一般來說，這個(gè)時(shí)間呼在一周左右，最長(zhǎng)不會(huì)超過一個(gè)月。另外再附送一個(gè)小建議，買車最好到4S店，4S店有比較嚴(yán)格的銷售管理標(biāo)準(zhǔn)，在這些事情上都會(huì)比較注重，是不會(huì)在這些事情上糊弄消費(fèi)者的，對(duì)于新手來講是比較友好的。

沒什么復(fù)雜的，你那款車和我一樣，原廠配的固特異三能胎。就是這個(gè)胎的胎噪。如果你沒有堅(jiān)持1萬公里四輪換位，那么偏磨應(yīng)該很明顯。這個(gè)款胎的兩邊胎紋是不規(guī)則紋理。一般3萬公里左右就開始噪音增大了。我在5萬公里后就把這個(gè)胎換掉了。目前用的是米其林3ST22560R16.胎噪很小，抓地效果也超過三能。目前三代C5已全系標(biāo)配米其林3ST。另外就是聽說，原廠的胎因?yàn)槭堑變r(jià)團(tuán)購(gòu)，質(zhì)量比市場(chǎng)上的要差些。忍不了就盡快換胎吧！

新手還是要看你的駕駛證拿了有多久了，如果是在實(shí)習(xí)期內(nèi)，那么你是不可以的，至少你的副駕駛需要坐個(gè)有三年駕齡的老司機(jī)的。如果是拿了駕駛證滿一年的了，你只要文明駕駛，交警蜀黍也不會(huì)向你敬禮的。

汽車排氣管滴水是很正常的現(xiàn)象，這說明發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，燃燒充分發(fā)動(dòng)機(jī)霧化效果好，如果汽車排氣管排出來的尾氣帶霧氣說明發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)很好.汽車排氣管滴水三種情況:第一種是水蒸氣噴出來就揮發(fā)會(huì)噴水就是水蒸氣在排氣管里凝結(jié)成水滴才會(huì)噴出水來?？赡苡袝r(shí)還會(huì)看見排氣管排白煙；這一般是冬季或雨季停放的汽車初次發(fā)動(dòng)時(shí)，但如果一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，白煙就會(huì)消失，這種情況就不用擔(dān)心了不必檢修。第二種情況是排氣管會(huì)噴黑煙甚至?xí)巍昂谒边@種現(xiàn)象就是發(fā)動(dòng)機(jī)有吃機(jī)油的狀況 要小心記的出門前檢查機(jī)油的存量，若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后排氣管變?yōu)榕藕跓?，則表明氣缸壓力過低或個(gè)別缸不工作，應(yīng)予檢查和排除,需要到維修站檢修了第三種狀況 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣管排出大量水汽白煙應(yīng)檢查油箱內(nèi)是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等清除排氣管滴水方法：過一段時(shí)間就在一個(gè)坡道，車頭在上、車屁股向下，轟擊幾下油門，讓排氣管里面的滴水及時(shí)排出來。

不建議刻意的拉高速。做到以下幾點(diǎn)就可以：新車磨合，敵敵畏寶寶建議您做到以下幾點(diǎn)：1.早上打火啟動(dòng)，熱車半分鐘，充分潤(rùn)滑后起步。2.不可高速行進(jìn)。建議您，100公里以下，三千轉(zhuǎn)以下。切不可地板油，猛加油。3.不可過載。建議不要超過車輛載荷的百分之八十。選擇平整鋪裝的城市路段。不可超載越野駕駛。否則損傷底盤。4.磨合期及時(shí)換檔，不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。5.不可長(zhǎng)距離駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部件還沒有抵達(dá)最適合的匹配度，長(zhǎng)期行車會(huì)加重機(jī)件磨損。6.不可多次頻繁緊急制動(dòng)。保持安全距離，謹(jǐn)慎駕駛7.選用優(yōu)質(zhì)的燃油及機(jī)油，不宜使用發(fā)動(dòng)機(jī)耐磨添加劑。磨合期內(nèi)（1500-3000KM)多磨合，5000公里或半年后及時(shí)首保。磨合出來后對(duì)以后用車都有好處。如有幫助可采納。謝謝

胎壓2.5跑可以高速，轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個(gè)范圍內(nèi)，都是安全的，具體根據(jù)廠商給出的推薦值，然后可以在推薦值上進(jìn)行調(diào)節(jié)。

首先回答你的問題。這個(gè)拉高速不用放在心。這個(gè)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說并不是必須的。該怎么開就怎么開，你想太多了。

很多人都遇到過汽車高速抖動(dòng)的故障，這種情況一般不是車輪動(dòng)平衡不好就是四輪定位失準(zhǔn)，去修理廠都是兩個(gè)都做。汽車的車輪是由輪胎、輪圈組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，輪圈和輪胎的造型不可能達(dá)到絕對(duì)圓形；輪圈和輪胎這兩個(gè)部分組裝在一起后，由于應(yīng)力的作用，會(huì)產(chǎn)生一定的形變；還有就是輪圈上設(shè)計(jì)有氣門嘴，這個(gè)小東西的重量會(huì)對(duì)旋轉(zhuǎn)平衡產(chǎn)生影響。由于這些因素就會(huì)使車輪各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免或是消除這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。簡(jiǎn)單來說，校對(duì)車輪動(dòng)平衡的意義就是讓車輪在轉(zhuǎn)起來后保持一個(gè)平衡的狀態(tài)。如果車輪在滾動(dòng)的時(shí)候不是平衡狀態(tài)，駕駛的時(shí)候能夠明顯的感覺到車輪跳動(dòng)，特別是車輛行駛在某一速度的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生共振，反映到車內(nèi)就是方向盤抖。另外車輪不平衡對(duì)于車輛本身也是有一定損傷的。如果車輪失衡比較嚴(yán)重，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成軸承勞損，縮短軸承的使用壽命。另外失衡比較嚴(yán)重時(shí)，輪胎也可能因?yàn)椴徽５臋M向擺動(dòng)產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象，輪胎壽命也受影響。一般來說，只要完成輪胎與輪圈重新組裝過，比如更換輪圈、更換輪胎、補(bǔ)胎、加裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊、更換不同材質(zhì)的氣門嘴等等，都需要做動(dòng)平衡進(jìn)行調(diào)整。