超過100就會費(fèi)油，是快了風(fēng)大，阻力大，當(dāng)然了油門踩得很了，就像刮大風(fēng)我們走路費(fèi)力氣一個道理。希望可以幫到你！

當(dāng)然可以跑了，可以把所有擋位都磨合一邊，只要注意盡量不急剎、急加油、轉(zhuǎn)速不過高，你一趟高速下來油耗會降低很多

要舍得銀子3000左右換一套氙氣燈保證你滿意，無論照路還是對付遠(yuǎn)光狗都毫無壓力，建議保留原廠遠(yuǎn)光燈，要不雨天高速你會哭的

個人認(rèn)為新車滿負(fù)荷上高速只要別超速、別高轉(zhuǎn)速、別長時(shí)間駕駛，沒啥大問題~~但是新手這個問題就要問你自己了~~

磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會對機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑長途：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過早更換。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！！

樓主你好這個是不影響的你可以放心使用看圖片就是在表面的一道劃痕罷了不是很深對輪胎使用沒有影響放心吧。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

新車在出廠的時(shí)候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時(shí)不要長時(shí)間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時(shí)候不要長時(shí)間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機(jī)的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機(jī)的工作溫度沒有達(dá)到最佳工作溫度，這時(shí)噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

新車車主要溫柔駕車，如輕踩油門，勻速行駛，輕踩剎車，避免急剎或猛踩油門，車速不要過高，車速不要太高100

1、發(fā)動機(jī)爆震。是一種類似于金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：a、燃油不合格，使用了劣質(zhì)燃油或者標(biāo)號過低的燃油。b、發(fā)動機(jī)正時(shí)控制錯誤，比如點(diǎn)火提前角過大等，重新調(diào)整正時(shí)。c、發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發(fā)動機(jī)清洗積碳了。一般比較嚴(yán)重的往往還伴隨著比較嚴(yán)重的燒機(jī)油的情況。2、氣門異響。著車后發(fā)動機(jī)“噠噠噠”響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之后，是因?yàn)榇藭r(shí)機(jī)油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時(shí)間停放就會有這種情況。如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調(diào)整氣門間隙或者更換相關(guān)油封。還有可能是使用的機(jī)油不合格，比如高公里數(shù)的車使用較稀的機(jī)油等，更換機(jī)油即可消除（如何選擇機(jī)油可參考《如何正確選擇機(jī)油》）。3、發(fā)動機(jī)“回火”故障。汽車減速收油的時(shí)候有“噗噗噗”的聲音，可能是發(fā)動機(jī)“回火”故障，也就是平時(shí)所說的發(fā)動機(jī)“放炮”，氣門積碳過多或者配氣正時(shí)錯誤都會產(chǎn)生異響，清洗氣門積碳或者調(diào)節(jié)配氣正時(shí)。4、發(fā)動機(jī)缺缸，某一個氣缸不工作，發(fā)動機(jī)就會失衡產(chǎn)生異響，而且還伴隨著發(fā)動機(jī)劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點(diǎn)火模塊、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應(yīng)配件即可。5、發(fā)動機(jī)正時(shí)調(diào)整錯誤。剛剛更換正時(shí)皮帶的要特別注意，正時(shí)皮帶的更換比較復(fù)雜，如果更換正時(shí)皮帶的時(shí)候有所失誤，比如正時(shí)調(diào)整不對，發(fā)動機(jī)內(nèi)部很可能會有比較嚴(yán)重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門（氣門被頂歪），此時(shí)就只能更換氣門等相關(guān)配件，需要拆卸發(fā)動機(jī)了。6、機(jī)油長時(shí)間沒有更換。沒有特別規(guī)律的聲音，只是感覺發(fā)動機(jī)聲音明顯變大，極有可能是機(jī)油變臟變質(zhì)，更換新的機(jī)油之后，能夠明顯的感受到發(fā)動機(jī)噪音減弱。7、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的塑料件松動，比如說發(fā)動機(jī)上邊的塑料蓋板，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管，空氣濾芯外殼等，緊固相關(guān)配件的螺絲、卡扣等。8、發(fā)動機(jī)皮帶異響。是比較煩人的“吱吱吱”的聲音，比如發(fā)電機(jī)皮帶、空調(diào)皮帶、轉(zhuǎn)向助力泵皮帶等，可能是皮帶過松或過緊，也可能是皮帶老化，調(diào)整皮帶松緊度，往皮帶上涂抹黃油，或者更換皮帶即可解決。9、軸承異響。有規(guī)律的“嗡嗡”聲，極有可能是軸承異響，比如說發(fā)電機(jī)軸承、漲緊輪、惰輪等（一般輪狀旋轉(zhuǎn)物都是有軸承的），更換相關(guān)配件即可。10、起動機(jī)故障。發(fā)動機(jī)在起動的時(shí)候有“哧哧”的噪音，有時(shí)候還感覺啟動困難，是起動機(jī)故障，需要更換起動機(jī)。11、水泵故障。水泵如果損壞，比如漏水、堵塞等，就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，多發(fā)生在六萬或八萬公里以上，更換水泵、防凍液即可。12、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊的問題，機(jī)腳墊中有橡膠成分，時(shí)間長了容易老化。機(jī)腳墊有支撐發(fā)動機(jī)的作用，更換機(jī)腳墊即可。13、發(fā)動機(jī)下護(hù)板松動。這也是比較常見的故障，尤其是后期加裝過金屬護(hù)板的，很有可能是裝配不好，有螺絲松動，調(diào)整緊固即可解決。如滿意請采納

這樣的響聲不是輪胎發(fā)出的，應(yīng)該是車輛的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)了故障導(dǎo)致異響的出現(xiàn)。可能是托架變形，球頭松動，拉桿變形，懸掛系統(tǒng)的橡膠件出現(xiàn)了老化、開裂了。托架變形不但會導(dǎo)異響的出現(xiàn)也會導(dǎo)致車輛的穩(wěn)定性下架。建議出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)更換，確保車輛行駛安全。球頭松動除了異響的出現(xiàn)，還有可能轉(zhuǎn)彎時(shí)照成轉(zhuǎn)向不靈敏，所以有故障就要及時(shí)更換。拉桿變形除了異響的出現(xiàn)，還可能會導(dǎo)致車輛行駛出現(xiàn)跑偏的故障，影響車輛四輪定位的數(shù)據(jù)，造成輪胎不正常的磨損。所以建議更換。橡膠件起到的是部件和部件之間的減震和減少磨損的作用，如果有老化不但會有異響，還有可能會加快部件的老化。減短部件的使用壽命。

很多車主都認(rèn)為，過一段時(shí)間去跑跑高速，平時(shí)的積碳就都清除掉了，積碳不可怕，拉高速來搞定。然而就跟很多疫苗可以防病，但是不能治病一樣，拉高速可以預(yù)防積碳，但對于附著力強(qiáng)、極其頑固的積碳并沒有太好的清理作用，相反只能徒費(fèi)汽油罷了。所以，正確的處理方法一方面是通過間斷的高速或者高轉(zhuǎn)速行車，來延緩積碳的產(chǎn)生，另一方面真有了積碳，還是要通過清洗來徹底解決，至于是采用不拆解的方式（打點(diǎn)滴）還是拆解清洗，就要根據(jù)積碳部位和積碳程度來確定了。

我的高速感覺也抖，做了幾次動平衡，我是高速剎車，方向盤和剎車踏板震動的有點(diǎn)兇，妹剎車，方向盤不穩(wěn)，和100一下速度，是兩種感覺。

這個情況估計(jì)是剎車片和剎車盤還沒磨合好造成的，如果跑了上千公里了還出現(xiàn)這種情況就有可能是剎車盤變形了，建議去檢查下。

如果上到一定速度就抖，應(yīng)該是要做動平衡了。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。還有幾種可能，也可以看一下1.輪胎動平衡不好，2.鋼圈變形，3.半軸動平衡（特別是事故車經(jīng)過修理沒更換的半軸）4.半軸過橋軸承損壞（這東西不是每個車都有，不光抖動還伴有異響）5.輪芯變形（這個比較少，一般輪芯變形之前輪轂軸承都散掉了，但不排除）6.如果開著不抖，踩剎車抖還要考慮到剎車盤是否變形

根據(jù)自己情況更換，我那個2000年富康后輪輪胎是2006年換的，目前仍在服役中。f3輪胎是前輪2013年的馬牌cc5后輪2009年的鄧祿普lm703也是正常服役中

差不多的，建議樓主您把胎壓打到冷胎2.3-2.5為好，太低了費(fèi)油，太高了影響您的乘坐的舒適性的。如滿意請采納謝謝

如果是車輛的胎噪還是更換靜音軟胎，這個要看你另一側(cè)的輪胎的磨損情況了，如果是另一側(cè)輪胎保養(yǎng)的不錯，可以更換單只輪胎，更換單只輪胎最好是更換同一品牌同一花紋的輪胎，不同品牌的輪胎原料配比不同，橡膠的軟硬度也就不同，高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，更換單只輪胎最好是放在后輪位置，如果是更換同軸輪胎，可以兩只輪胎一起放在前輪位置，車胎一般建議是5-8萬公里更換，如果輪胎外側(cè)沒有明顯的老花紋和裂紋可以看輪胎的主排水槽里的止損點(diǎn)和耐磨層之間的距離，如果止損點(diǎn)和耐磨層幾乎平齊了，就說明需要更換車胎了

可以貼密封條只能減弱風(fēng)燥，底盤噪音、胎噪等還是解決不了。如果想要效果比較好的話，建議你做全車隔音。全車隔音包含：引擎蓋、翼子板、底盤、尾箱、尾門、4門、頂棚、防火墻、U型槽。一般店家說的全車隔音不包含頂棚、防火墻、U型槽。做防火墻隔音的話單單就要一整天時(shí)間，所以價(jià)位比較高。翼子板主要是胎噪，底盤主要是路噪，4門主要是風(fēng)燥收費(fèi)的話主要看車型收費(fèi)，大車和豪車價(jià)位比較高。余下的1800-4600不等。貼的話要貼滿，一層止振，一層吸音棉。