現(xiàn)場違章是被交警當(dāng)場攔下，開具罰單并扣分的（貼條不屬于現(xiàn)場違章）。這種違章一般拿著開出的罰單，到指定的地方繳罰款。這種違章一般7個工作日內(nèi)能查到違章信息。非現(xiàn)場違章，指的是貼條或者攝像頭拍照產(chǎn)生的違章。一般來說本地的的違章7個工作日內(nèi)能查到違章信息異地現(xiàn)場違章這種違章情況跟本地現(xiàn)場違章的處理方式一樣，拿著相應(yīng)的罰單，到指定的地方繳納罰款就可以了異地非現(xiàn)場違章，可能是走高速的時候或者到某個城市出差和游玩的時候產(chǎn)生的違章。由于異地車管所需要進行違章數(shù)據(jù)同步，所以一般需要15天左右的時間才能查到異地違章。

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時的壓力。

我的也有，通病，怠速給油沒有振動感，冷車起步給油貌似也沒有，車子熱了給油在1600-1900轉(zhuǎn)有嘛腳感，高速渦輪介入增壓也有嘛腳感(這個能理解高速渦輪增壓產(chǎn)生的振動傳到油門，但低速渦輪沒啟動就不能理解了)，網(wǎng)上有評論說拖檔所致，我冷車起步貌似沒有嘛腳感，下次給換個好的變速箱油，看看能不能好些，

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

駕駛員實習(xí)期上高速是可以正常上的，唯一注意的就是必須有三年以上駕齡的老司機陪同，因為新手路面經(jīng)驗少，容易驚慌失措，所以需要陪同。實習(xí)期如果沒貼實習(xí)標(biāo)志的，由公安機關(guān)交通管理部門處二十元以上二百元以下罰款，不扣分。如果同時沒有貼實習(xí)標(biāo)志和沒有老司機陪同上高速那就要一并處罰了也就是要罰款400元或者其他數(shù)額。

如果是側(cè)面胎壁有傷痕，跑高速安全起見還是更換。不能拿生命開玩笑，尤其高速上，不同的天氣和路況沒有傷痕的胎都可能發(fā)生爆胎！

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

除了使用專業(yè)的汽車防霧劑之外，有幾個方法對祛除車窗霧氣都很有作用。其中最快速的方法無疑是打開車窗讓汽車通風(fēng)了，車窗之所以會起霧很大原因是車內(nèi)溫度和車外溫度差異過大，開窗則能避免這種情況。

1、造成發(fā)動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類。2、當(dāng)行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設(shè)置有問題，也會導(dǎo)致此類癥狀。至于其他，可能是發(fā)動機內(nèi)部問題，比如EGR閥門堵塞等。3、發(fā)動機有咝咝的聲音，可能問題，發(fā)動機過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。4、當(dāng)加速的時候，發(fā)動機出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時候也會出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變?？赡茉?，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會產(chǎn)生類似噪音。5、很響的噪音從排氣管出來主要毛病在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。6、發(fā)動機在代速的時候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發(fā)動機機油壓力。7、踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。8、發(fā)動機有踢踢的聲音可能造成的原因，發(fā)動機內(nèi)部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發(fā)動機。其他可能是閥門問題。9、行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設(shè)置，可能發(fā)動機過熱，發(fā)動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。

車輛的里程數(shù)和平均速度都是關(guān)鍵。一直跑市區(qū)，10.X到11.X都是正常的。尤其是喜歡紅燈后搶跑，喜歡地板油的，喜歡快加速勤剎車的，至少13個油起步。市區(qū)開車不要太急了，30~45足以滿足99%的市區(qū)需要。

車輛的表顯示油耗要比車輛實際使用的油耗要低的，也就是比如表現(xiàn)是8.1實際車輛使用油耗差不多得到9個左右了。但是油耗也跟車輛的車況，車輛的行駛的路況，車輛的額載重情況，車輛的胎壓的高低，使用空調(diào)的頻率，油品等等都有關(guān)系的。一般市區(qū)行車的情況下油耗會比較高的，。長期行駛高速油耗就會比較低的，胎壓高省油胎壓低就會費油。重置油耗之后表現(xiàn)也會高使用一段時間就會回到正常的

安裝貨架是需要報備的，就跟改色膜是的。改色膜是現(xiàn)在很多追求時尚個性車主的選擇，改色膜直接粘貼在原車漆上，有這幾個優(yōu)點：1、可以對原車漆起到一定的保護作用，尤其是使用進口膠的改色膜對原車漆的保護效果很好，價格大約在5000元左右，即便是撕掉時也不會留有難以清除的殘膠。2、不需要像噴漆一樣，對車子的原車車漆進行破壞或加厚，不利于原車漆面的保護和使用。3、如在新車使用改色膜，待第6年上線年檢時撕掉即可，不需從新噴漆那么麻煩。4、如改色面積超過車身面積的30%，按要求到車管所辦理備案或行駛證更換，以免路遇交警查驗添麻煩。

四驅(qū)可以高速行駛的，不過主要看不同類型的四驅(qū)了，一般大多數(shù)家用車型的全時四驅(qū)和適時四驅(qū)都是不錯的，可以直接根據(jù)你的實際的使用需求自己多看看即可的。一般來說四驅(qū)時候在高速路上都是比較給力的，整體的車輛的操控性和穩(wěn)定性都非常好的，后續(xù)不妨你自己開車的時候多體會看看即可的?？傮w來說除非特定的結(jié)構(gòu)特殊的越野硬派車型外，基本四驅(qū)可以高速行駛

胎噪是輪胎滾過路面時產(chǎn)生的空氣擠壓噪音，以及摩擦噪音。胎噪與輪胎的胎面材質(zhì)、花紋設(shè)計有關(guān)，另外與路面質(zhì)量有關(guān)。通常瀝青路面的噪音遠低于水泥路面，但我們通常沒有辦法來選擇具體走哪一條路。因此為了胎噪降低而刻意選擇行駛路線，是完全不現(xiàn)實的。另外，采用降低胎壓的辦法來減少胎噪，會有一定效果，但絕對不建議這樣做！不合適的胎壓會導(dǎo)致油耗和安全問題，因此也不現(xiàn)實。最為現(xiàn)實的方法有3個：一是做車輛隔音，尤其是輪窩部位的隔音對降低噪音效果比較明顯。二就是換靜音輪胎。三是習(xí)慣就好，聽著聽著也就習(xí)慣了。

高速方向盤抖動主要原因是汽車動平衡異常，細心的車主會發(fā)現(xiàn)在車輪的輪轂邊緣上有一塊或者多塊大小不等的鉛塊。有人問，為什么要在輪轂放上這些東西，顯得格格不入的感覺。其實正是這些鉛塊，對汽車高速行駛的穩(wěn)定性有著很大的作用。我們要知道汽車車輪是一個由輪胎和輪轂組成的整體，但是因為制造上的因素，這個整體的各部分質(zhì)量并不是均勻分布的，這就導(dǎo)致車輪如果在高速旋轉(zhuǎn)時，就會形成動不平衡的現(xiàn)象，駕駛員會感受到明顯的方向盤抖動的情況。而造成的車輪動不平衡的原因有很多，例如鉛塊脫落、輪胎補胎、鋼圈修復(fù)過大、鋼圈內(nèi)側(cè)有大量泥土等，為了避免或者消除這一現(xiàn)象，最有效的方法就是在車輪動態(tài)的情況下，對車輪重新增加配重，使車輪校正各邊緣部位的平衡。這里建議車主可以定期對車輪做動平衡檢查，不僅能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。其次，高速方向盤抖動的原因還有輪胎氣壓不一致，同時還會引起制動效果變差、轉(zhuǎn)向困難或轉(zhuǎn)向沉重、長期這樣行駛會降低輪胎的使用壽命，容易爆胎，增大油耗。減震器故障也可能導(dǎo)致車輛高速行駛時方向盤抖動，減震器用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊，一旦出現(xiàn)故障，同時還會出現(xiàn)異響、車身震動、方向盤抖動等情況。汽車超載行駛或者發(fā)生撞擊事故后，車架會有不同程度的變形，這也是造成行駛時方向盤抖動的原因之一。除了這些情況以外，還有可能其他因素造成高速行駛時方向盤抖動，建議車主應(yīng)及時對車輛進行全面檢查。

輪胎側(cè)壁這種情況只適合平時上下班使用，或者短途高速行駛，不建議長途行駛，長途行駛胎溫會很高，變形。有爆胎的危險。如果備胎是全尺寸的可以先使用備胎，等長途行駛之后再換回來繼續(xù)使用，日后使用注意事項：對這個部位每天行車前和行車后都要做到看一眼，就是看它有沒有出現(xiàn)裂痕擴大，鼓包的情況。一旦出現(xiàn)就要及時更換新的。根據(jù)輪胎磨損情況選擇更換條數(shù)。

一、燃油問題，燃燒不充分導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)定噪音變大。同時，燃燒不徹底，動力性下降，為了取得原來的車速，不自覺的就會加的油門更大一些。如此，聲音比以前當(dāng)然要大了；二、發(fā)動機潤滑油和齒輪箱的齒輪油變稠，粘度加大，使得車子怠速不穩(wěn)，必須提高怠速，如此，顯得怠速時車子聲音變大；三、潤滑油變稠，還有缸筒活塞間，間隙變大，壓縮漏氣加大，燃燒惡化，必須加進更多的燃油才能勝任以前的載荷。如此，跑車時也覺得比以前聲音大了；四、發(fā)動機損傷，因為新手處在磨合期，常低檔位猛踩油門，低檔位高轉(zhuǎn)速，這對磨合期發(fā)動機都是致命損傷，也會增大車輛以后的噪音和爬坡力，而且這個是一大部分新手后來噪音變大的原因。

行駛之后的最高胎壓就不會再漲了冷車測一下一般在2.2-2.5之間就算是沒問題的?。∏拜啚樨?fù)重輪在胎壓正好的情況下看上去也是會軟軟的感覺的！很多人不知道如何目測胎壓，請記住，一般來說，輪胎的4-5個齒著地胎壓是正常的。還有一種方法，就是你去把氣打規(guī)范，仔細觀察輪胎是有幾個齒著地的，心里就有數(shù)了(仍然以實際的檢查氣壓為準(zhǔn)!)。胎壓高了會加劇輪胎中間部位的磨損，舒適感會比較差的。胎壓過低會加劇輪胎兩側(cè)邊緣的磨損，增加車輛油耗。所以要選擇一個合適的胎壓才好，根據(jù)你車輛的胎壓標(biāo)識牌（一般位于駕駛員門內(nèi)側(cè)B柱下面）