高速方向盤抖動(dòng)主要原因是汽車動(dòng)平衡異常，細(xì)心的車主會發(fā)現(xiàn)在車輪的輪轂邊緣上有一塊或者多塊大小不等的鉛塊。有人問，為什么要在輪轂放上這些東西，顯得格格不入的感覺。其實(shí)正是這些鉛塊，對汽車高速行駛的穩(wěn)定性有著很大的作用。我們要知道汽車車輪是一個(gè)由輪胎和輪轂組成的整體，但是因?yàn)橹圃焐系囊蛩?，這個(gè)整體的各部分質(zhì)量并不是均勻分布的，這就導(dǎo)致車輪如果在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，就會形成動(dòng)不平衡的現(xiàn)象，駕駛員會感受到明顯的方向盤抖動(dòng)的情況。而造成的車輪動(dòng)不平衡的原因有很多，例如鉛塊脫落、輪胎補(bǔ)胎、鋼圈修復(fù)過大、鋼圈內(nèi)側(cè)有大量泥土等，為了避免或者消除這一現(xiàn)象，最有效的方法就是在車輪動(dòng)態(tài)的情況下，對車輪重新增加配重，使車輪校正各邊緣部位的平衡。這里建議車主可以定期對車輪做動(dòng)平衡檢查，不僅能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，失去控制而造成的交通事故。其次，高速方向盤抖動(dòng)的原因還有輪胎氣壓不一致，同時(shí)還會引起制動(dòng)效果變差、轉(zhuǎn)向困難或轉(zhuǎn)向沉重、長期這樣行駛會降低輪胎的使用壽命，容易爆胎，增大油耗。減震器故障也可能導(dǎo)致車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，減震器用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊，一旦出現(xiàn)故障，同時(shí)還會出現(xiàn)異響、車身震動(dòng)、方向盤抖動(dòng)等情況。汽車超載行駛或者發(fā)生撞擊事故后，車架會有不同程度的變形，這也是造成行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)的原因之一。除了這些情況以外，還有可能其他因素造成高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，建議車主應(yīng)及時(shí)對車輛進(jìn)行全面檢查。

高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈，二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動(dòng)。汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)，出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動(dòng)，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點(diǎn):前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大。前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因啟動(dòng)不平衡。前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)。傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形。減震器故障。

我的是100-120抖，方向盤一松手就抖，噪聲大。做了四輪定位，說我前輪磨損失圓，建議換胎，沒錢，后來把前胎換后面了。今天上高速試了一下，下100-120不抖動(dòng)了，但130又開始抖，方向盤不抖，應(yīng)該是輪胎的問題了。

8.16號提的昂克賽拉，回老家倒車結(jié)果右前輪陷入泥潭，輪胎輪轂里面全是泥，晚上回到家扣了半天泥。本想找個(gè)洗車的地方，洗完車回西安。結(jié)果沒找到。就那樣臟兮兮的開回西安了。完了去死兒子店貼膜，貼膜前洗了車，不過右前輪轂里面的干泥巴沒沖洗。有次跑了一趟高速，車速在110左右。方向盤來回輕微抖動(dòng)。然后去死兒子店查查啥情況，技師說洗車去，尤其輪轂里面的泥巴沖洗干凈，在店里洗完車，我跑了個(gè)繞城，速度再快也不抖了。你說，奇葩不？

可能是車輪的問題，先檢查一下輪胎的胎壓，看前后輪胎壓是否一致，車輪不平衡，原車輪的平衡鉛掉了或變形造成高速行車的狀態(tài)下車頭發(fā)擺，從而導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。

輪轂遭受過沖擊，導(dǎo)致輪轂已經(jīng)失圓。那么在行駛中，由于輪轂的變形，也會導(dǎo)致車輪在行駛中產(chǎn)生抖動(dòng)，底盤受損也會有這種情況

開高速車子抖動(dòng)原因：1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大；2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡；3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等；4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)；5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡，前軸變形；6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。