如果出現(xiàn)這個情況的話，那么就建議找個專業(yè)的維修店去檢查看看，盡快處理下

從你拍攝的圖片來看，你的這個輪胎現(xiàn)在是沒有問題的，跑高速的話，只會越來越結(jié)實(shí)，不過還是建議用個蘑菇釘，有80元左右就能給你弄得結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的，保證不會出問題，所以還是建議去修補(bǔ)一下，萬一再硌著了那就真的不得勁了，高速行駛還容易出現(xiàn)問題那就麻煩了。同時(shí)，汽車輪胎的日常保養(yǎng)很重要，需要注意：1、胎壓可以保持在2.4-2.5個胎壓，每天上車之前先繞車一周目測有否缺氣，最好是配置胎壓監(jiān)測系統(tǒng)幫助監(jiān)測實(shí)時(shí)胎壓，如果原車沒有配備就在家家商城購買內(nèi)置或外置版本回來安裝即可，一旦胎壓過低及時(shí)充氣。2、輪胎的換位也很重要，一般是2-4萬公里的時(shí)候按要求對置進(jìn)行倒胎，同時(shí)進(jìn)行四輪定位、動力平衡的檢查，大約需要100-150元錢，可以有效避免某個輪胎的磨損過大的問題。3、注意觀察輪胎花紋磨損程度，一般4-6萬公里時(shí)需要更換輪胎，尤其是胎面磨損僅有2mm時(shí)應(yīng)盡快換，米其林、固特異、倍耐力、鄧祿普、韓泰等都是比較大牌的輪胎。4、學(xué)會認(rèn)識輪胎型號，以195/65R15.88H.1415為例，表示胎寬195mm，輪胎斷面扁平比65%，輪轂直徑15英寸，載重系數(shù)88，速度系數(shù)H，1415代表2015年第14周生產(chǎn)，換胎時(shí)盡量按此系數(shù)配備。

氣門嘴，

電動汽車高速行駛速度越快，耗電量就會越大。蔚來官方曾經(jīng)對ES8高速工況下的續(xù)航里程的做了一次測試：在封閉的場地里，ES8以120km/h的速度行駛至電量耗盡，車輛拋錨為止。最終得到的行駛里程為226km，相比其標(biāo)稱的355km NEDE續(xù)航里程而言，續(xù)航縮水了129KM，續(xù)航相當(dāng)于縮水了將近37%。出現(xiàn)這種情況，是由于電動汽車是由電機(jī)直接驅(qū)動傳動系統(tǒng)來提供動力的，由于沒有變速箱的存在。要保持汽車的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，那就只能通過不斷的提高轉(zhuǎn)速來得到動力。在高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下，動力電池會持續(xù)高放電，這就會使得電量消耗增大。電動汽車的續(xù)航里程就會大大縮水。使用電動汽車跑高速，想要省電就必須注意控制速度，電動汽車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是40到80公里。根據(jù)高速公路的行駛情況，電動汽車以80到100公里的速度行駛算是比較省電的一個速度區(qū)間了。高于這個速度，電量消耗就將逐步增加，續(xù)航里程就會下降。除了速度的控制以外，在一些車用電器的使用上也要控制。尤其是空調(diào)系統(tǒng)，電動汽車沒有發(fā)動機(jī)，要想達(dá)到空調(diào)制熱的效果，就只能像普通空調(diào)一樣直接用電，通過電阻加熱的方式來獲得熱量，這樣的空調(diào)效果雖然很不錯，但耗電量也是非常大的，每小時(shí)的耗電量在6度以上，相當(dāng)于每2分鐘要降低一公里續(xù)航。所以，電動汽車跑高速，控制好空調(diào)的使用，也是省電的一個重要方面?？偨Y(jié)：現(xiàn)在的電動汽車?yán)m(xù)航能力正在逐步提高，只要注意一些使用技巧，跑高速也并不是很難的一件事情。節(jié)省電量對于電動汽車來說就等于是變相的提高續(xù)航了。

四驅(qū)，正常

踩剎車抖要分什么情況，如果是高速（80邁以上） 踩剎車方向盤有輕微的震動是正常的，因?yàn)橛新访娴淖枇ο禂?shù)影響和車身減速度影響。但是通常在60邁左右慢慢踏下剎車踏板，首先從腳踏板上傳出抖動，隨著踏力加重方向盤也開始擺動，就要測量一下剎車盤的跳動量了，如果盤的邊緣跳動量大，但法蘭的跳動量正常，那就要更換剎車盤片就可以了。如果法蘭的跳動量過大，那么仰角軸承、法蘭、剎車盤片就需要一起更換掉。因?yàn)榇藭r(shí)的剎車盤也會偏磨變形的。如果剎車時(shí)車頭都在晃動，那就要檢查一下方向拉干球頭和下支臂球頭是否有曠量了。其實(shí)你說著急都是假的，真的早去售后檢查了，你這樣的人挺沒勁的。

車輛的表顯示油耗要比車輛實(shí)際使用的油耗要低的，也就是比如表現(xiàn)是8.1實(shí)際車輛使用油耗差不多得到9個左右了。但是油耗也跟車輛的車況，車輛的行駛的路況，車輛的額載重情況，車輛的胎壓的高低，使用空調(diào)的頻率，油品等等都有關(guān)系的。一般市區(qū)行車的情況下油耗會比較高的，。長期行駛高速油耗就會比較低的，胎壓高省油胎壓低就會費(fèi)油。重置油耗之后表現(xiàn)也會高使用一段時(shí)間就會回到正常的

機(jī)油的主要是不同品牌的機(jī)油的特點(diǎn)是不同的，因?yàn)椴煌瑱C(jī)油的原料配比的原因，他們的保護(hù)的側(cè)重點(diǎn)是不一樣的，一般如果是長期城區(qū)道路行駛的，建議選擇殼牌機(jī)油，殼牌機(jī)油的自潔性比較好，能有效的清理發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳產(chǎn)生，如果長期高速公路長途行駛的，建議選擇美孚機(jī)油，美孚機(jī)油的耐高溫效果比較好，機(jī)油的性能穩(wěn)定性好，如果是北方地區(qū)，特別是冬季建議選擇嘉實(shí)多機(jī)油，因?yàn)榇抛o(hù)的功能特別是在冬季能很好的保護(hù)發(fā)動機(jī)的部件。一般標(biāo)號上建議選擇0W-20或者5W-30的機(jī)油比較好，

車輛的噪音來源于不同的部位比如輪胎產(chǎn)生的噪音也就是胎噪，胎噪緩解的方法有在輪胎上面的葉子板位置做相應(yīng)的隔音可以緩解一些，但是不會很明顯，還可以采用更換靜音輪胎來解決效果比較慢會明顯的。再就是行駛中的風(fēng)噪，可以通過加裝四門縫隙密封條來解決或者是做四門隔音。發(fā)動機(jī)的噪音可以通過加裝防火墻U型槽隔音材料來解決。后備箱隔音也可以減少排氣管的噪音?？傊槍Σ煌脑胍粜枰獙Σ煌恢米鱿鄳?yīng)的隔音。

磨合期主要是對剎車、發(fā)動機(jī)、變速箱、傳動系統(tǒng)等進(jìn)行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點(diǎn)一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時(shí)候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動機(jī)的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動機(jī)在磨合期內(nèi)，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，利用發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使這些零件表面更加的光滑，達(dá)到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發(fā)動機(jī)使用壽命的作用。當(dāng)然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進(jìn)口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉(zhuǎn)速不超過2200轉(zhuǎn)，先別跑高速，以免對發(fā)動機(jī)造成負(fù)擔(dān)；100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不超過80，轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)；1000公里到3000公里時(shí)，車速不超過最高車速的80%，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時(shí)注意車輛各個部件的運(yùn)行狀態(tài)，比如水溫和機(jī)油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個良好的駕駛習(xí)慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性。

四輪胎壓報(bào)警，你需要先檢查四輪胎壓是否正常，如果有漏氣的只能換備胎或者補(bǔ)胎了，如果四輪胎壓正常的，重新啟動看看，如果還有就需要到4S店去重新刷新行車電腦了，?冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

隨著各個車企加大對于新能源汽車的整體性能提升，新能源汽車的續(xù)航能力也在逐漸改善，尤其是陸續(xù)出現(xiàn)了一些具備長距離續(xù)航里程能力的新能源汽車，也讓更多的人實(shí)現(xiàn)了出遠(yuǎn)門的想法，但是在高速行駛狀態(tài)下，對于新能源汽車的續(xù)航能力還是有一些影響的，而具體會影響多少，還是和下面這幾個方面密切相關(guān)。首先就是我們從新能源汽車的動力電池工作原理上來看，新能源汽車采用的是電動機(jī)動力系統(tǒng)進(jìn)行汽車驅(qū)動，想要獲得高速狀態(tài)，只有不斷加大電流的輸出猜呢能夠達(dá)到，并且由于沒有變速箱的存在，所以電流的釋放是沒有太多節(jié)制的。在電動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，動力電池的持續(xù)放點(diǎn)會使得電池電量消耗逐漸增加，而對于新能源汽車來說，最為適宜的駕駛環(huán)境是60KM等速狀態(tài)下，但是在高速上是達(dá)不到這樣的駕駛環(huán)境的，所以這對于新能源汽車的動力電池電量消耗是一個極大的影響。還有就是在高速路段上的車載電器使用狀況，對于新能源汽車來說。車身上的空調(diào)和車燈等設(shè)備都是需要消耗動力電池的電量才能夠正常工作的，如果是在全程不使用任何車載電器的情況下，的確是會節(jié)省一部分動力電池電量，但是汽車始終保持高速行駛狀態(tài)依然是會降低新能源汽車的高速續(xù)航能力，只不過不用車載電器會下降的慢點(diǎn)。最后就是車速越高，汽車的風(fēng)阻系數(shù)越高，索然對于新能源汽車來說，在外形設(shè)計(jì)上是和傳統(tǒng)燃油汽車的設(shè)計(jì)理念差不多的，所在風(fēng)阻系數(shù)設(shè)計(jì)上也大都延續(xù)了傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)思路。但是在高速行駛狀態(tài)下，車速過高就需要汽車提供更多的動力來克服風(fēng)阻，自然也就加大了對于汽車動力電池電量的消耗。總而言之，現(xiàn)在新能源汽車上高速的確是會影響到新能源汽車的續(xù)航里程能力的，但是具體下降多少還是要具體情況具體分析，只不過總體來說不會超過百分之四十左右，畢竟目前的新能源汽車在出廠前還是需要經(jīng)受嚴(yán)格的測試的，所以這點(diǎn)消費(fèi)者大可放心。

胎壓方面沒有多大問題的，對于大多數(shù)的常規(guī)家用車型來說，一般常規(guī)來說2.5的胎壓范圍基本足夠的，后期你可以自己購買一個胎壓計(jì)自己多注意檢查，如果你車輛帶胎壓監(jiān)測的就更加方便了，一般胎壓太高了會導(dǎo)致舒適性降低的，胎壓太低了會導(dǎo)致油耗升高的。平時(shí)自己要多關(guān)注胎壓情況，有問題的要及時(shí)處理即可的，總體來說這個都是比較簡單的。

雨天四驅(qū)車也不一定是四驅(qū)全開，大多時(shí)候還是開兩驅(qū)，沒有什么太大的區(qū)別。兩驅(qū)車發(fā)動機(jī)在前部，驅(qū)動輪也在前部，這樣驅(qū)動輪負(fù)重大，抓地力較大就比較穩(wěn)，動力也大。缺點(diǎn)是前輪轉(zhuǎn)向容易“過多轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致”負(fù)重輕的后輪容易甩尾側(cè)滑。四驅(qū)車只有在泥濘、冰雪、惡劣道路等路段才會使用四驅(qū)，車速慢、油耗大，急剎車也不側(cè)滑，比較穩(wěn)當(dāng)。當(dāng)只開后輪兩驅(qū)是負(fù)重小導(dǎo)致驅(qū)動力小，開前驅(qū)動和二驅(qū)相同。

新車?yán)咚賹ζ嚨母鱾€零部件是比較好的，首先是需要在做完首保后再拉高速，因?yàn)槭妆Ｗ鐾?，換掉廢機(jī)油(新車發(fā)動機(jī)內(nèi)裝的一般都是磨合專用機(jī)油，這種油不能拉高轉(zhuǎn)速)，4S店的師傅把車輛的各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測排查完畢，這樣就可以放心大膽的開了。按照說明書上的車輛滿載重量找?guī)讉€朋友上車配重，如果人找不到，可以往后備箱塞東西。再就是選擇好安全的路線，還要記得得加滿油，另外就是拉完高速后建議馬上去換新機(jī)油，如果你實(shí)在舍不得馬上換，那再開兩千公里左右就必須去換一次新機(jī)油了。

手機(jī)是可以處理違章罰款的，目前用的比較多的是用支付寶或下載交管12123app來繳納1、首先需要到正規(guī)應(yīng)用市場下載交管12123app，下載安裝之后點(diǎn)按應(yīng)用標(biāo)志進(jìn)入該app。?2、如果第一次使用需要用手機(jī)注冊賬號，設(shè)置手勢密碼，然后進(jìn)入主界面之后點(diǎn)按界面上方的我的違法標(biāo)志，如下圖所示。?3、進(jìn)入我的違法界面之后可以看到上方有未處理違法和已處理未繳款兩個項(xiàng)目，均顯示為0，點(diǎn)按箭頭指向的未處理，這里顯示的是未處理的違章記錄，界面最下方顯示了一條違章記錄的詳細(xì)信息。?4、點(diǎn)按已處理未繳款標(biāo)志，這里顯示的是已經(jīng)確認(rèn)的但是還未繳納罰款的違章記錄。5、點(diǎn)按已繳款標(biāo)志，此處顯示的是過去發(fā)生的已經(jīng)繳納完罰款的違章記錄，界面下方顯示了該違章記錄發(fā)生的時(shí)間和低點(diǎn)以及違法的項(xiàng)目、罰款的金額、扣分?jǐn)?shù)。?6、返回主界面，在經(jīng)過剛才的查看后如果有未繳款的違章記錄需要點(diǎn)按箭頭指向的罰款繳納標(biāo)志。?7、進(jìn)入罰款繳納標(biāo)志，界面中顯示的是暫無您查詢的信息，說明目前沒有未交罰款的違章記錄，如果有未交罰款的違章記錄只需點(diǎn)按界面下方的確定，然后通過網(wǎng)上銀行、支付寶等方式完成繳納罰款的操作。

隨著汽車電動化進(jìn)程的不斷加快，純電動汽車受到了很多消費(fèi)者的關(guān)注。從結(jié)構(gòu)上來看，純電動汽車搭載的是動力電池，匹配電動機(jī)驅(qū)動車輛。了解純電動汽車的朋友更會發(fā)現(xiàn)，這種車型在高速行駛時(shí)續(xù)航里程會有所下降。這是什么原因?qū)е履?？又會下降多少呢？純電動汽車高速行駛續(xù)航下降的原因：結(jié)構(gòu)因素純電動汽車在高速行駛時(shí)，續(xù)航里程之所以會下降和結(jié)構(gòu)有很大的關(guān)系。目前純電動汽車一般使用的都是單速變速箱，也就是說車速直接由電動機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。但是在基速轉(zhuǎn)速前，車輛以最大扭距進(jìn)行輸出。當(dāng)過了這個基速轉(zhuǎn)速后，電動車的轉(zhuǎn)速提升，扭矩就會降低。而扭矩是車輛克服阻力的要素，所以車輛的加速度就會變慢，能耗變高，效率降低。純電動汽車在高速行駛時(shí)就已經(jīng)超過了基速轉(zhuǎn)速，所以這時(shí)候能耗會不斷增加，那么整車的續(xù)航里程就會下降。純電動汽車高速行駛續(xù)航下降的原因：風(fēng)阻很重要除了上述原因之外，汽車在行駛過程中遇到的阻力也很重要，而主要的就是風(fēng)阻。風(fēng)阻大小隨著車速的變化變化，一般來說，風(fēng)阻大小和速度的平方成為正比。對汽車來說，速度增加三倍，風(fēng)阻就會增加九倍。這樣的話速度越大，阻力越大，車輛在行駛過程中所需消耗的能量更大，續(xù)航里程就會大幅度降低。寫在最后正是由于以上兩方面原因，導(dǎo)致純電動汽車在高速行駛時(shí)續(xù)航會有所下滑，但是不同車型下滑的幅度也是不一樣的。一般來說，高速駕駛過程中續(xù)航表現(xiàn)可以縮水至原本工況續(xù)航的約60-70%，所以消費(fèi)者在駕車之前一定要了解清楚。

胎壓方面沒有多大問題的，對于大多數(shù)的常規(guī)家用車型來說，一般常規(guī)來說2.5的胎壓范圍基本足夠的，后期你可以自己購買一個胎壓計(jì)自己多注意檢查，如果你車輛帶胎壓監(jiān)測的就更加方便了，一般胎壓太高了會導(dǎo)致舒適性降低的，胎壓太低了會導(dǎo)致油耗升高的。平時(shí)自己要多關(guān)注胎壓情況，有問題的要及時(shí)處理即可的，總體來說這個都是比較簡單的。

磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會對機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過早更換。

左后邊的需要，建議冷車打到2.3-2.5為宜，太冷的話會增加您汽車油耗，太熱的話會影響您的舒適性的。如滿意請采納謝謝