踩剎車(chē)抖要分什么情況，如果是高速（80邁以上） 踩剎車(chē)方向盤(pán)有輕微的震動(dòng)是正常的，因?yàn)橛新访娴淖枇ο禂?shù)影響和車(chē)身減速度影響。但是通常在60邁左右慢慢踏下剎車(chē)踏板，首先從腳踏板上傳出抖動(dòng)，隨著踏力加重方向盤(pán)也開(kāi)始擺動(dòng)，就要測(cè)量一下剎車(chē)盤(pán)的跳動(dòng)量了，如果盤(pán)的邊緣跳動(dòng)量大，但法蘭的跳動(dòng)量正常，那就要更換剎車(chē)盤(pán)片就可以了。如果法蘭的跳動(dòng)量過(guò)大，那么仰角軸承、法蘭、剎車(chē)盤(pán)片就需要一起更換掉。因?yàn)榇藭r(shí)的剎車(chē)盤(pán)也會(huì)偏磨變形的。如果剎車(chē)時(shí)車(chē)頭都在晃動(dòng)，那就要檢查一下方向拉干球頭和下支臂球頭是否有曠量了。其實(shí)你說(shuō)著急都是假的，真的早去售后檢查了，你這樣的人挺沒(méi)勁的。

在汽車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間行駛，并且有過(guò)一定次數(shù)的制動(dòng)過(guò)程，這時(shí)剎車(chē)盤(pán)有很高的溫度，當(dāng)這時(shí)緊急剎車(chē)到ABS啟動(dòng)。我們知道ABS是防制動(dòng)抱死系統(tǒng)，也就是電子控制的點(diǎn)剎，經(jīng)過(guò)剎車(chē)分泵鉗對(duì)剎車(chē)盤(pán)連續(xù)的加緊放松的作動(dòng)，使剎車(chē)盤(pán)斷續(xù)的被強(qiáng)力拉伸，當(dāng)施加制動(dòng)減速的車(chē)輛中，產(chǎn)生熱量。當(dāng)有過(guò)多的熱量，制動(dòng)轉(zhuǎn)子可以變形。這時(shí)剎車(chē)盤(pán)就會(huì)呈波浪般變形，以后在高速行駛制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)盤(pán)被制動(dòng)鉗約束時(shí)，盤(pán)面不平的剎車(chē)盤(pán)會(huì)震動(dòng)，并通過(guò)轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛傳遞給車(chē)身和方向盤(pán)，導(dǎo)致車(chē)身震動(dòng)和方向不穩(wěn)。

剎車(chē)片出現(xiàn)金屬硬點(diǎn)。剎車(chē)片內(nèi)部會(huì)有一些細(xì)小的金屬顆粒，輕踩剎車(chē)就會(huì)發(fā)出尖銳刺耳的聲音，這種問(wèn)題可以猛踩幾腳剎車(chē)或者把剎車(chē)片拆下來(lái)重新打磨，也可以更換更好一點(diǎn)的剎車(chē)片。

在汽車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間行駛，并且有過(guò)一定次數(shù)的制動(dòng)過(guò)程，這時(shí)剎車(chē)盤(pán)有很高的溫度，當(dāng)這時(shí)緊急剎車(chē)到ABS啟動(dòng)。我們知道ABS是防制動(dòng)抱死系統(tǒng)，也就是電子控制的點(diǎn)剎，經(jīng)過(guò)剎車(chē)分泵鉗對(duì)剎車(chē)盤(pán)連續(xù)的加緊放松的作動(dòng)，使剎車(chē)盤(pán)斷續(xù)的被強(qiáng)力拉伸，當(dāng)施加制動(dòng)減速的車(chē)輛中，產(chǎn)生熱量。當(dāng)有過(guò)多的熱量，制動(dòng)轉(zhuǎn)子可以變形。這時(shí)剎車(chē)盤(pán)就會(huì)呈波浪般變形，以后在高速行駛制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)盤(pán)被制動(dòng)鉗約束時(shí)，盤(pán)面不平的剎車(chē)盤(pán)會(huì)震動(dòng)，并通過(guò)轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛傳遞給車(chē)身和方向盤(pán)，導(dǎo)致車(chē)身震動(dòng)和方向不穩(wěn)。

兩個(gè)前輪氣壓不一致。解決辦法：1.檢查輪轂、輪胎是否有變形、失圓等現(xiàn)象，有之，更換同規(guī)格輪轂、輪胎。做四輪動(dòng)平衡。2.檢查底盤(pán)支撐擺臂、轉(zhuǎn)向連接拉桿球頭部位是否間隙過(guò)大，有之，更換配件，做四輪定位。3.如果通過(guò)以上兩項(xiàng)檢查、維修，狀況沒(méi)有改變，建議到4S店做全面檢查、維修。