這個我覺得還是跟你的駕駛習慣有關(guān)。畢竟飛度這個車真的很少有八九個油的。或者你可以檢查一下發(fā)動機有沒有問題。

城市跟車短途最低十個。超過20公里八個多油。一次跑得越遠越省。氣溫在零下二十多度時，三公里以內(nèi)的課程，每公里接近一塊。

預算夠，就2.4。。。。錢緊張，就2.0。。。。就這么簡單。。看看配置，喜歡哪個買哪個。。。平時開，都夠用。要是追求動力，就不買雅閣了。。。

同型號油耗也不好說，和駕駛風格、路況、氣溫、路途長短都有關(guān)。我的是2.5精英，20多年老司機，上班路況還行，24000公里三分之一高速，綜合油耗8.2，一般估計很難達到這個油耗。

車的重量是一個決定性的因素。你可以查查其他幾款車的自重，做一個大概的比較你就明白了。至于車重，重在哪，車輕，輕在哪，重好還是輕好，這里不做討論。另外，有相當一部分國產(chǎn)車用的都是4A91T這款機器或者其變形產(chǎn)品，該機器從第一代開始幾乎有二十年的歷史了，所以各種參數(shù)不算理想。哈弗的機器換代之前，采用的長城自己研發(fā)的機器也是高度模仿4A91這款機器的，在加上車重，其油耗自然可觀。從去年年末開始，哈弗開始使用自己的新一代直噴發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)都很優(yōu)秀，但實際質(zhì)量如何有待時間來驗證。

正常情況下城市里開，綜合油耗會在11~13之間，如果大于13，只能考慮或者是開車技術(shù)太差，或者是當跑車開，或者是車真有問題。11升以下的肯定快速路、國道、高速多，或者當?shù)厝藷熛∩佟＿@車適合高車速，比較省油。

我的長期表顯6.3.都在郊區(qū)開。實際油耗沒統(tǒng)計，估計8個一下我的發(fā)動機聲音好小，我都有點不相信，這是真實的。現(xiàn)在開了1.5萬公里

樓蘭的電動機是助力性質(zhì)，俗稱一股勁，我記得電池容量應該很小，電量不足時加速能力不好，百公里加速，我個人感覺時速80之后的加速不如漢蘭達猛。

樓主以為自己很聰明！哈哈！你想到的廠家想不到嗎？廠家弄一個20機油的車子去工信部測試油耗！在讓大家加40的機油抗磨損！20的肯定比30，40的機油磨損嚴重，沒必要這樣要動力！加30的就可以了，40不建議上！

開車就沒考慮這玩意兒，天天看油耗，個人覺得沒意思，買個車又不是拿來供起，怕這怕那，就不用買車了，反正買車就是燒油的又不是拿來放著看的。買車就是拿來開著買菜的，怕什么。

真不知道你是怎么開的，我的比亞迪1.8L平均油耗8.5，平均車速28，和你一樣，縣級城市，路況不好也不算太差

會的，因為機油加多了，對各個油封都有損害的。機油過多發(fā)動機容易高溫，動力下降，燒機油，機油過少潤滑效果不好，對發(fā)動機極其有害。

8公里以內(nèi)的短途發(fā)動機為升高水溫，加倍噴油，短途發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，都費油。尤其是冬季。到了高速，fs可以說水平好的基本3毛1公里，水平一般的4毛1公里，按照現(xiàn)在的油價接近7元算的。但是在超短途、冬季、低速的情況下，fs甚至可以達到最高7毛1公里。這是我的實際體驗。但5-7毛1公里的耗油量，在城區(qū)，每個車都是這樣，沒有例外，完全正常。fs城區(qū)耗油多，其他車型耗油更多。從我查詢的資料，fs的耗油，不是最低也是最低那個階層的。你完全可以以fs為標準，它什么情況耗油多，其他車肯定更多。至于你說上面那些車型，在超短途、冬季、頻繁啟停、低速駕駛的情況下，油耗大了去了，不是fs能比的，畢竟車重、排量大了不少。真正用上它們，你就知道啥叫1元1公里油錢了。因此，中國人買車上班，8公里以內(nèi)的，都是扯淡。車是以中長途為基準設計的，不是短途和超短途。外國人的房子不在市區(qū)買，都在偏一點的地方，動輒幾十公里，中國人呢，3公里、2公里，甚至1公里上班也要開個車。哈哈哈，身邊不少這樣的土鱉呢。以上這些數(shù)據(jù)，我至少統(tǒng)計了3趟500公里以上的高速，1趟來回2000公里的高速；冬季城區(qū)近3個月的統(tǒng)計得來。你可能正欲買車，思維有些混亂，因為信息太多。我給你講，威馳fs可以！它車重1100公斤，油耗基本屬于最低的團隊了，各方面體驗又不差，esp安全配置也好。空間也大，保養(yǎng)也長，豐田采用技術(shù)保守，車也很耐用，省心省錢。缺點是漆薄，底盤石頭打著響。（可地膠或底盤裝甲漆橡膠型的很好彌補）有些老手對于買車是這樣說的：10萬的車，月養(yǎng)車費用平均1000元。20萬的，月費用平均2000元。而車的使用年限，都是10-15年，貴的車各方面好不到哪去，就差個隔音、外觀吧，還有就是超高速能力。一般的工薪家庭，還是買威馳系列吧，毛病少，10年使用毫無問題，5口人空間夠用了。加速超車也有一定的樂趣，我們一般人不需要120以上的經(jīng)常性高速和賽車，太危險了。車的費用是10年使用期算，大約總費用是車價的2-3倍，你好好考慮下吧這個代價，就為了3公里的上班，去買20萬的車，10年下來搞掉你40萬左右，太浪費了。

路況，路況決定一切。其他因素占一半，比如發(fā)動機與變速箱的匹配，車重，風阻，輪胎的滾阻，駕駛習慣，機油的粘度。

我的八百多公里已經(jīng)拉到9升以下，其中只有三百公里左右高速，看平均速度，不急加油不急踩剎車！油耗會慢慢下來的！

朋友的邁騰起步加速階段的瞬時油耗20—30多，平均油耗總體平均12個多，都是表顯。相比之下H9的油耗真的不錯了。

真實統(tǒng)計了近8萬公里里程，剛才加了一箱油57.75升，跑的里程數(shù)935公里，平均時速38km/h。（每次加油都是跳槍即停）?？?0萬公里的車，越跑越省油。機油約10000～12000公里換一次，基本用水美5-30。

這個沒有標準答案.油耗這玩意兒，因人而異、因工況而異、因時而異、因地區(qū)而異、因季節(jié)而異、就是同一個人也會因心情而已。每個人都有每個人自己的油耗。只有具體每個人的油耗。以及在標準條件下測試的工信部油耗，工信部這個油耗的意義在于可以橫向比較不同車型之間有可能存在的油耗差異，但是并不絕對。更不代表實際油耗！就我而言我的V7是手動15款手動樂趣型，現(xiàn)在已經(jīng)將近三萬九千公里的里程了，大綜合百公里油耗不到7個。長途國道省道,平均車速在42~48公里之油耗在5.9到6.2個之間（開空調(diào)）。高速公路（平原地區(qū)）巡航速度盡量保持在100公里，百公里油耗5.4~5.6個(開空調(diào)）；110巡航油耗6.2~6.4個純市區(qū)平均擁堵狀況8.3個左右。我的實測綜合油耗7個與表現(xiàn)的6.8個的油耗很接近。我的V7五檔下，80公里轉(zhuǎn)速2200；90公里2500；100公里2800；110公里3100；120公里3400.

這個耗油比較正常，一般情況下說油耗最好同時也要說平均速度是多少。我平均速度是24公里，耗油8.5升，如果我平均速度和你一樣，估計和你耗油也差不多。

你沒說錯，動力好省油就夠了！廠里之所以不出國五四驅(qū)就是有擔心車主覺得車不貴使勁造，造壞了回頭黑車不好。投訴的大部分都是四驅(qū)車多，玩越野都是低速大油門漏油是必然，我曾看過國外測試了好幾臺車空擋油門到底半分鐘不到發(fā)動機倉一聲巨響！我們玩越野才玩多久，人家老外玩完后沒有不回自家車庫修車的。玩越野不是費點油就可以的！