隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)的持續(xù)飆升，如何省油現(xiàn)在已經(jīng)是困擾很多車(chē)主的首要難題，很多車(chē)主都向缸哥反應(yīng)，自己愛(ài)車(chē)的油耗不斷上升。其實(shí)隨著汽車(chē)年限和公里數(shù)的增加，油耗也會(huì)增加，這屬于正常現(xiàn)象。但是，如果跟同樣公里數(shù)的車(chē)型去比，你的油耗永遠(yuǎn)比別人高，或者在某一時(shí)間段車(chē)輛的油耗突然暴漲，那很有可能是車(chē)上的某些部件出了問(wèn)題。輪胎問(wèn)題油耗突然升高第一個(gè)就應(yīng)該檢查輪胎，首先應(yīng)該檢查輪胎的胎壓。汽車(chē)胎壓不足，會(huì)造成輪胎與地面的摩擦力加大，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要更強(qiáng)的力去帶動(dòng)整個(gè)汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗自然就會(huì)增加。如果胎壓沒(méi)問(wèn)題，就要檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這不僅會(huì)增加油耗還會(huì)嚴(yán)重影響行車(chē)安全！必須要及時(shí)更換缸哥建議各位車(chē)主每個(gè)月都要檢查一次輪胎，看看輪胎有沒(méi)有破損漏氣，并及時(shí)更換補(bǔ)修，這樣既能減少油耗，又能保證行車(chē)安全。“三濾”長(zhǎng)時(shí)間未更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器被我們稱(chēng)為“三濾”，是必須定期更換的。如果長(zhǎng)時(shí)間未更換，它們就很有可能被堵塞，影響正常工作。并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，造成油耗升高?；鸹ㄈ霈F(xiàn)問(wèn)題汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)需要燃燒燃料，點(diǎn)燃燃料的電火花是由火花塞產(chǎn)生的，火花塞能把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。也就是說(shuō)，火花塞的好壞影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效果。一般情況下，新的火花塞電極間隙大概是1毫米左右，如果間隙達(dá)到2毫米左右，火花塞就需要更換了。一般普通型火花塞是每隔2W公里左右更換一次。鉑金火花塞是每隔10W公里左右更換一次。如果覺(jué)得動(dòng)力不足就需要盡快更換了。如果火花塞長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)造成點(diǎn)火不良、需要多次點(diǎn)火、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮、油耗明顯增加、明顯動(dòng)力衰減等情況。燃油品質(zhì)變差很多人在加油的時(shí)候都不注意燃油品質(zhì)，如果油品不過(guò)關(guān)，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而不能完全釋放出應(yīng)有的動(dòng)力來(lái)。想要獲得足夠的動(dòng)力就必須深踩油門(mén)，油耗自然而然就上去了。而長(zhǎng)期使用劣質(zhì)油，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、怠速高等問(wèn)題。機(jī)油粘度過(guò)大或加量過(guò)多當(dāng)我們使用的機(jī)油不匹配我們的愛(ài)車(chē)的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力變大，，也會(huì)造成一個(gè)油耗升高的現(xiàn)象。而當(dāng)機(jī)油加量過(guò)多時(shí)，油面過(guò)高對(duì)零件運(yùn)轉(zhuǎn)造成阻力，也會(huì)影響油耗。

首保期內(nèi)是有點(diǎn)高

其實(shí)對(duì)于suv我總覺(jué)得重點(diǎn)兒比很輕的要放心，雖然觀念比較老舊了，但始終還是這個(gè)感覺(jué)。油耗其實(shí)我看也不高。

呵呵朋友，油耗多少一般沒(méi)性精準(zhǔn)控制，主要受駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)況、油品、氣溫甚至電器使用相關(guān)。沒(méi)有必要過(guò)于糾結(jié)。

看個(gè)人的，我手動(dòng)1.4的polo（工信部油耗5.8），我開(kāi)最低能到3.68，平均4.5的油耗，但每次我老婆開(kāi)，沒(méi)有低于8的，（跑郊區(qū)她都要6個(gè)油）真不知道她怎么開(kāi)的

新帝豪，駕駛員單人空載不開(kāi)空調(diào)，在城市擁堵道路行駛百公里油耗9升左右，市郊道路行駛百公里油耗8升左右，高速、國(guó)道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗7.5升左右。

親 高功率就是馬力高嘛，同一款發(fā)動(dòng)機(jī)在同等排量下（也就是結(jié)構(gòu)相同）可以做到功率不同，當(dāng)然功率越高油耗越高。如果想提高汽車(chē)的功率有很多辦法，改進(jìn)排氣，加渦輪，耍ECU等等。 俗話說(shuō)加速靠扭矩，極速靠功率。請(qǐng)采納，謝謝。

新408外觀大氣穩(wěn)重，內(nèi)部空間寬敞，內(nèi)飾沉穩(wěn)，駕乘舒適性不錯(cuò)，宜家宜商。動(dòng)力系統(tǒng)成熟，油耗適中，4S店數(shù)量多，售后保養(yǎng)方便快捷價(jià)格便宜，標(biāo)致保有量不小，二手車(chē)保值率比較高，值得考慮購(gòu)買(mǎi)。

如果是200元跑200多公里，油耗也可以不算高

您好，根據(jù)不同的排量，車(chē)友反饋的油耗在9.8-14個(gè)點(diǎn)之間，

油耗不用那么在意吧，多點(diǎn)少點(diǎn)沒(méi)什么，能買(mǎi)五十起的，更多的是不是要考慮的是質(zhì)量、安全、駕控、品牌、維修保養(yǎng)這些吧

長(zhǎng)城M4，駕駛員單人空載不開(kāi)空調(diào)，在城市擁堵道路行駛百公里油耗9升左右，市郊道路行駛百公里油耗8升左右，高速、國(guó)道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗7升左右。

H6屬于舒適性的城市用SUV 越野能力有限 后獨(dú)立懸掛顯然 是增加的舒適度長(zhǎng)城哈弗H6作為一款SUV車(chē)型，整體設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，帶有部分時(shí)尚元素；采用上深下淺的居家式內(nèi)飾風(fēng)格，用料和做工尚可，配置豐富；空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，頭部和腿部空間都比較充裕，儲(chǔ)物空間豐富，后備箱空間較大，且可拓展；底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性好，避震效果還不錯(cuò)；但轉(zhuǎn)彎側(cè)傾情況較嚴(yán)重；動(dòng)力一般，低速行駛變速平穩(wěn)，中高速提速效果較好；有網(wǎng)友反映方向盤(pán)較重，不適宜女性駕駛，且方向盤(pán)存在虛位，新車(chē)主需謹(jǐn)慎駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載有1.5T 2.0L

你跑的不錯(cuò)了，很多長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛的油耗百公里耗油11個(gè)。具體的油耗和每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和行駛路況有直接關(guān)系，城區(qū)道路特別是擁堵道路行駛油耗肯定比正常行駛要高，行駛中保持良好的駕駛習(xí)慣，盡量不要地板油和急剎車(chē)，盡量減少剎車(chē)次數(shù)和剎車(chē)距離都是節(jié)省油耗的辦法

在城市內(nèi)，不太塞車(chē)但也不能開(kāi)得快的地方才能體現(xiàn)出自動(dòng)擋比手動(dòng)擋耗油。第一是，因?yàn)閷?duì)于同一車(chē)型而言，一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋始終是比手動(dòng)擋少一個(gè)擋，在20-40km這樣的速度時(shí)，手動(dòng)擋很容易就上到3擋，利用3擋在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的情況下推動(dòng)汽車(chē)，而這個(gè)速度時(shí)自動(dòng)擋的車(chē)通常都是只能在2擋，踩油門(mén)加速但又不能升擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)提高，自然就耗油了。第二是因?yàn)榇蠖鄶?shù)的自動(dòng)擋變速器都是液壓耦合器傳動(dòng)，效率比手動(dòng)擋直接通過(guò)離合器機(jī)械傳動(dòng)要低，換擋的時(shí)間要比手動(dòng)擋要晚。所以對(duì)于多數(shù)在城市公路里駕駛車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋是要比手動(dòng)擋耗油，但常跑高速的就不會(huì)太明顯。

如果你買(mǎi)的是吉利或者領(lǐng)克，去看看那些論壇，更會(huì)讓你惡心，那些真實(shí)車(chē)主吹其實(shí)也正常，多數(shù)人為了證明自己是對(duì)的，會(huì)夸大其詞說(shuō)自己買(mǎi)的東西好，滿足自己的虛榮心而已，沒(méi)有必要去糾結(jié)這些。

根據(jù)小熊油耗數(shù)百位車(chē)主的油耗眾測(cè)結(jié)果,C4世嘉的油耗如下,供參考1.26擋手自一體1.2T136馬力L3平均油耗：6.80油耗范圍：5.98~7.61車(chē)友數(shù)：161.65擋手動(dòng)1.6L117馬力L4平均油耗：7.50油耗范圍：6.64~8.36車(chē)友數(shù)：1911.66擋手自一體1.6L117馬力L4平均油耗：8.08油耗范圍：6.97~9.19車(chē)友數(shù)：336實(shí)際油耗會(huì)和個(gè)人駕駛技術(shù)及用車(chē)習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián),以上均值上下浮動(dòng)10%都正常

這車(chē)并不是真正的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，它少了一套連桿機(jī)構(gòu)，實(shí)際是米勒循環(huán)，所以它在市區(qū)低速行駛扭力弱，要提速反而要深踩油門(mén)多噴油，真不明白上汽那些傲慢的工程師們，為什么要把發(fā)動(dòng)機(jī)搞成米勒循環(huán)，買(mǎi)這車(chē)的大部分人我估都是城市里路走得多，這低扭太寒酸了，我在廣東二線城市1.5自動(dòng)精英版有時(shí)市區(qū)連續(xù)走了一個(gè)月上下班，來(lái)回15公里開(kāi)空調(diào)，綜合油耗沒(méi)下過(guò)百公里10.5L，有時(shí)出趟遠(yuǎn)門(mén)跑上高速，勻速行駛油耗瞬時(shí)降到6點(diǎn)幾，甚至5點(diǎn)多，但那個(gè)月的綜合油耗也沒(méi)下過(guò)百公里8.5L，那些綜合油耗說(shuō)6點(diǎn)幾的，估計(jì)是天天走高速和城市快速環(huán)路，全部躲避擁堵時(shí)間和路段的理想狀態(tài)，我自己覺(jué)得這車(chē)一點(diǎn)也不省油，和同排量日系車(chē)差遠(yuǎn)了，我就一顏控，所以還是選了它

奇駿的首次保養(yǎng)是在車(chē)輛行駛到1000公里或購(gòu)車(chē)1個(gè)月時(shí)，以先到者為準(zhǔn)，油耗這個(gè)不一定過(guò)了首保就會(huì)降低的，這樣駕駛習(xí)慣和用車(chē)環(huán)境的。如滿意請(qǐng)采納。

起步冷車(chē)城市道路，11油正常。你要跑起來(lái)了應(yīng)該估計(jì)都在7.0-7.9之間，我上下班80公里一半高價(jià)一半下道，省城由南向北，7.0個(gè)油。