3.5的普拉多怎么樣樣？油耗表現(xiàn)，動(dòng)力表現(xiàn)如何??？

4 回答
2019-06-16
順人意

我有朋友開這款車我覺得挺一般的吧，還是我的豐田致炫實(shí)用些。它的配置很齊全的，特別是安全配置方面，像如ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)等等該有的都有了。

2018君越28T，油耗百公里22升。什么原因？

7 回答
2019-06-16
xfky

反正我夏季市區(qū)10到11升，冬季12到13.5每次上班就2公里多一點(diǎn)。綜合油耗10.5平均時(shí)速24.1

車不同排量不同配置的油耗都不同，影響實(shí)際油耗的因素很多，每個(gè)人不同路段不同時(shí)段都不同，可以參考：【影響油耗的因素】1、有否使用制冷空調(diào)2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油3、車重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大。5、駕駛習(xí)慣，剎車踩多了肯定不省油6、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過低時(shí)機(jī)油黏度大，潤滑不好。過高時(shí)機(jī)油附著性差，潤滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇開啟耗電繼而耗油。7、機(jī)油性能8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時(shí)阻力也加大9、車體設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)10、車輛使用年限實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實(shí)際綜合油耗以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

為什么我的車油耗顯示感覺不對(duì)呢？

3 回答
2019-06-16
侽註角

開車油耗的高低除了和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)外，人和車的磨合也很重要。關(guān)于開車如何省油，我總結(jié)了幾點(diǎn)，我們一起互相學(xué)習(xí)探討：（1）平穩(wěn)起步和加速，正確換擋。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500-2500轉(zhuǎn)之間，另盡量避免急踩油門起步。（2）保持經(jīng)濟(jì)車速，一般道路60-80碼，高速100-120碼。（3）切勿急剎車，以及長時(shí)間的車輛處于怠速狀態(tài)。頻繁的剎車和怠速會(huì)消耗很多油耗，所以一定要掌握好和前車的距離。在交通擁堵時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。（4）車輛要保持低風(fēng)阻，輪胎要保持正確的胎壓。當(dāng)車輛行駛高于80碼時(shí)，車窗要關(guān)閉。此外要定時(shí)檢查輪胎的氣壓，氣壓的高和低都會(huì)導(dǎo)致油耗的升高。（5）行駛中在不影響安全的前提下，無需打開車上的按鍵。如：風(fēng)扇開關(guān)，前后玻璃除霜，座椅加熱通風(fēng)，晚上在城市中駕駛不要開遠(yuǎn)光燈，以及盡量少使用空調(diào)等。（6）減輕車輛負(fù)重，盡量不要額外增加車輛的重量。另定期按時(shí)做好保養(yǎng)，不要隨意更換輪胎的寬度和比原車大的輪胎。

坐標(biāo)哈爾濱油耗問題？

3 回答
2019-06-16
VV熊貓座駕

原因基本有兩個(gè)，有的新車在做完首保之后，也就意味著磨合期結(jié)束，有些車主就不會(huì)在像磨合期那樣平穩(wěn)加速和停車了，所以油耗會(huì)稍微的增加，還有一個(gè)原因就是4S店里的機(jī)油了，有些4S店里的機(jī)油標(biāo)號(hào)過高，和原廠的機(jī)油標(biāo)號(hào)不符合，標(biāo)號(hào)高的機(jī)油粘稠度就高，加在我們的愛車心臟里，當(dāng)然就和以前不一樣了，機(jī)油的粘稠度高了，發(fā)動(dòng)機(jī)想要正常運(yùn)轉(zhuǎn)自然就要加大一定的力度，隨之油耗就慢慢的高起來了。等過一段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油慢慢變稀了，油耗也會(huì)下降的！

我昨天剛提回來今天跑了一下油耗在20個(gè)多快到30了，這是怎么？

2 回答
2019-06-16
小福人生

都說現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)不用磨合了，但車是自己的，自己注意沒毛病，頭500公里我比較注意，轉(zhuǎn)速3000以內(nèi)，時(shí)速100左右，不滿載，超過500公里就這樣了，沒事正常開就行了，另外第一箱不用計(jì)量，慢慢開吧

寶馬X2高配四驅(qū)版這輛車性能和油耗怎樣？

3 回答
2019-06-16
smanna

寶馬x2這個(gè)車子他們有個(gè)四驅(qū)肯定是非常耗油的，這個(gè)是你準(zhǔn)是肯定的，你也不要太擔(dān)心，基本上就在十個(gè)到12個(gè)左右差不多。

1.4家享兩驅(qū)油耗問題？

7 回答
2019-06-16
fute18

油耗跟很多因素有關(guān)。比如常跑的路況，個(gè)人的駕駛習(xí)慣，風(fēng)格，天氣等等，所以不要太糾結(jié)油耗，保持安全駕駛就好。樓主可以去口碑頻道看看其它車主的油耗。

你們的油耗假的吧？我的6.7個(gè)？

3 回答
2019-06-16
西安大使

事實(shí)證明不是，這車最省油就是50和70，兩個(gè)檔位的中間，動(dòng)力還是略有不足，跑高速想跑起來就得給油，給油了就費(fèi)

新車磨合油耗7.0左右以后會(huì)降低嗎？

4 回答
2019-06-16
申城小虎

不要用第一箱油小計(jì)里程計(jì)算，因?yàn)榈谝幌溆捅容^空，到第二箱油加滿會(huì)有5-10升左右的一個(gè)殘值，這個(gè)是你未來續(xù)航的基礎(chǔ)，建議第二箱加滿看看，在小計(jì)里程計(jì)算，

比亞迪唐dm混動(dòng)的油耗是多少？

4 回答
2019-06-16
jhbckjdb

比亞迪唐dm擁有混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，行駛過程中，在電量充足的情況下，即使深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)啟動(dòng)；當(dāng)電池電量降低后，系統(tǒng)進(jìn)入混動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)為電池充電。發(fā)動(dòng)機(jī)可以大部分時(shí)間維持在最佳工況運(yùn)行，發(fā)揮出最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。使得工信部的實(shí)測(cè)油耗為1.8L每百公里。比亞迪唐的混合動(dòng)力系統(tǒng)在動(dòng)力電池電量下降到15%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才啟動(dòng)。車輛切換至混動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅提供動(dòng)力，還為電池充電。滿油滿電的情況下HEV混動(dòng)模式耗油6.3L每百公里，電量也下降至27%。低電量的情況下，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入混動(dòng)模式，待電池電量回升至20%以上系統(tǒng)便會(huì)切換為電力驅(qū)動(dòng)。百公里實(shí)測(cè)的油耗為9L。在滿油低電的情況下，電機(jī)輸出比例較低，基本是靠發(fā)動(dòng)機(jī)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于發(fā)電以及驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)，所以實(shí)測(cè)得到12.2L每百公里。

冬天油耗是不是要高點(diǎn)??？

2 回答
2019-06-16
lvkj

冬季開車絕對(duì)比其他季節(jié)油耗高要弄清原因，首先要從發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻原理說起。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要有正常的溫度環(huán)境（80~90）。如果溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)能自動(dòng)改變冷卻水循環(huán)，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，減少冷卻水的循環(huán)從而保持必要溫度。實(shí)現(xiàn)循環(huán)自動(dòng)變化的主要部件是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器sensor、節(jié)溫閥thermostat和磁風(fēng)扇。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，磁風(fēng)扇處于停止?fàn)顟B(tài)，節(jié)溫閥也處于關(guān)閉態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)水套里小循環(huán)，不易散熱，同時(shí)電腦受到溫度傳感器的溫度指數(shù)影響，會(huì)發(fā)出增加噴油、增大怠速閥門的開度的指令，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，有利于讓發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫；溫度正常后，噴油量和怠速閥門的開度都恢復(fù)常態(tài)。當(dāng)溫度超過80~90度（各車略有不同），節(jié)溫閥打開，發(fā)動(dòng)機(jī)水套里面的冷卻液通過節(jié)溫閥流經(jīng)散熱器radiator做大循環(huán)，通過車輛行駛產(chǎn)生的空氣流動(dòng)，帶走大量的熱量，保持冷卻液的正常溫度。如果車速慢甚至停車但是不熄火，沒有流動(dòng)空氣幫助散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很快升溫，這時(shí)溫度傳感器發(fā)出指令讓磁風(fēng)扇啟動(dòng)幫助散熱器散熱。冬季里，發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱！冬季由于受到流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80~90度之間，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量和改變點(diǎn)火提前角度來保持溫度，同時(shí)汽油的熱效率也大大不如熱天。另外，你為了保持正常的車速，會(huì)不知不覺地增加油門的開度。這些都會(huì)增加油耗。再來談?wù)勯_熱風(fēng)是否費(fèi)油的問題?；卮鹗强隙ǖ?-開熱風(fēng)肯定增加油耗！冬季發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持溫度，大都處于小循環(huán)；而當(dāng)你打開熱風(fēng)時(shí)，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)heatercore表面，實(shí)際上是為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)里面增加一個(gè)高效散熱器！其作用可想而知。總而言之，冬天肯定比平時(shí)油耗高，甚至比夏天開空調(diào)還高；熱風(fēng)開大開多了更加劇之。

我的沃蘭多到現(xiàn)在油耗8.6L正常嗎？

4 回答
2019-06-16
jitaafei

每輛汽車制造出來的時(shí)候都是初始狀態(tài)，每個(gè)零部件都是分別加工然后組裝的！有些運(yùn)動(dòng)部件需要彼此適應(yīng)才能達(dá)到最小的摩擦力。所以磨合期很重要！有些零部件雖然看起來很光滑，但是還不夠，表面仍然是高低不平的，讓運(yùn)動(dòng)面相互接觸彼此適應(yīng)就是磨合的根本！一般來說磨合期油耗大，并且動(dòng)力不足，都是因?yàn)閮?nèi)部損耗了！汽車采用了大量滑動(dòng)軸承！所以機(jī)油很關(guān)鍵，按照廠家要求的換油周期和使用原廠油！然后打火以后要等一兩分鐘！讓機(jī)油充分達(dá)到運(yùn)動(dòng)面！并且保證機(jī)油溫度處在最佳范圍！開車的時(shí)候不能大油門！也不能油門太?。寵n的危害更大！要注意最高速度，其實(shí)和控制轉(zhuǎn)速是一樣的！汽油機(jī)一般不建議高于三千轉(zhuǎn)！還有記得勤換擋！新車踩剎車記得溫柔點(diǎn)，避免緊急制動(dòng)！還有不能空擋大油門，那個(gè)動(dòng)作很傷車！不要添加任何添加劑和機(jī)油精等等的東西！記得去首保的時(shí)候檢查檢查底盤的重要螺栓，防止松動(dòng)！按照要求是首保要緊固底盤螺栓的！

冬天油耗比夏天高？

4 回答
2019-06-16
竹夢(mèng)

冬天開暖風(fēng)車輛油耗更高了。但是，我們應(yīng)該要知道，一般情況下，暖風(fēng)是利用的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，并沒有啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，所以冬季開暖風(fēng)是不會(huì)增加油耗的。那么到底是什么原因增高了冬季車輛的油耗了。首先，車內(nèi)熱風(fēng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)額外做功，上面我們已經(jīng)說了，一般情況下，冬天車子開暖氣是不會(huì)增加油耗的。但是，這是建立在發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的熱氣充足，確實(shí)可以使駕駛室變暖，但是如果發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的熱氣不足的話不能達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就要額外做功來產(chǎn)生更多熱能，好供給駕駛室溫度要求，這時(shí)就要消耗額外耗油，從而增加油耗。除此之外，在充分熱車后剛剛啟動(dòng)車輛時(shí)，雖然水溫正常，但熱氣還未產(chǎn)生充分，如果這時(shí)立刻打開熱風(fēng)，就會(huì)強(qiáng)迫發(fā)動(dòng)機(jī)被動(dòng)做功，提前供熱，增加額外油耗。