定期上高速跑跑，表顯油耗肯定會(huì)下來！不過拉拉油耗有意義么？車輛長期低速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生積碳，上高速拉拉磨合一下發(fā)動(dòng)機(jī)，清理下積碳這才是目的！

我覺得沒有所謂的可不可以跑高速，我買車出了4s店過了3個(gè)紅綠燈就直接上高速了！一保之前走了3次高速！沒看見有啥影響！我的油耗也不高！

沒必要專門為了油耗而跑高速，再有，你看的表顯油耗吧，不準(zhǔn)確，需要實(shí)際算才行，平時(shí)不急加油急剎車，盡量勻速行駛油耗一般不會(huì)太高

拉高速降低后期油耗純屬胡扯！磨合期拉高速非但對(duì)油耗沒有任何幫助，反而會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，請(qǐng)謹(jǐn)慎為之（特別是渦輪增壓車型）。汽車的油耗并不是某一個(gè)固定值，而是會(huì)根據(jù)你的駕駛習(xí)慣、行駛路況、發(fā)動(dòng)機(jī)工況以及天氣環(huán)境等因素不斷變化的。例如暴力駕駛、市區(qū)擁堵路段走走停停、短時(shí)間短距離代步或龜速行駛等等都會(huì)導(dǎo)致油耗偏高。就好比騎山地自行車，蹬得太慢肯定費(fèi)力，蹬得太快更費(fèi)力，只有保持一個(gè)合適的速度勻速行駛才最省力，油耗也是同樣的道理。以威朗為例，通?？梢岳斫鉃椋?0碼以下（費(fèi)油）-60碼（省油）-90碼（最省油）-120碼（省油）-120碼以上（費(fèi)油）?；叵胍幌履愕挠密嚟h(huán)境，長期市內(nèi)擁堵路段走走停停，或者短距離代步（硬是把汽車當(dāng)成電瓶車用），油耗不高才怪！拉高速降油耗只能是自我安慰，為什么這么說呢？我們知道，汽車油耗的計(jì)算單位是百公里平均油耗，假如我們一直在市內(nèi)行駛那么平均油耗和實(shí)際油耗肯定都是明顯偏高的，但如果走一段高速路那么實(shí)際油耗肯定就會(huì)偏低，從而導(dǎo)致平均油耗也被拉低。但是，你總不能從此一直都跑高速吧，等你回到市內(nèi)行駛以后實(shí)際油耗就又回到偏高了，但是平均油耗要慢慢地才能恢復(fù)過來，因此儀表盤上的平均油耗就會(huì)給你一個(gè)假象（平均油耗低了），但其實(shí)你在市內(nèi)的實(shí)際油耗跟以前一樣的高。所以，你說有啥用，只能是自我安慰。汽車在市內(nèi)走走停停就會(huì)油耗高，任何品牌車型都是如此（新能源除外），開到報(bào)廢也是如此，不可能因?yàn)槔瓊€(gè)高速就會(huì)改變（這也太不科學(xué)了），何必自己騙自己呢。