不差錢就按照他們的推薦做，不過個人建議還是不要，因為那些清洗項目，如果車子狀態(tài)良好，就不用做，白花錢。

剎車油和輪胎不好說，沒有絕對，和使用環(huán)境有關。剎車油檢測筆如果顯示含水較多還是換了好，也不貴，外面輪胎店兩個小工一會就弄好，兩百左右;輪胎的話也是不能簡單按時間算，壓到腐蝕性液體、上路肩、蹭馬路牙子都有可能令胎加速老化和損壞，不過應該不會四條一起出問題，致于小裂紋的話可觀察一下其它車輛，側面只要用過一段時間都會有，問題不大，不放心的話加個胎壓監(jiān)測，還是有用的。景程的機油、氣濾、空濾比較好換，可以自己動手，節(jié)氣門也是，松個卡子就行，網上介紹很多，不為省多少錢，主要是增加動手樂趣。正時皮帶的話可以到個7、8萬再換，火花塞么6萬再說，4萬多實再想換點什么的話可以考慮換個電瓶。

你好。自動變速箱油到6萬公里再來考慮更換，火花塞5萬的時候再換。就目前4萬公里來說，建議你更換防凍液、剎車油，汽油濾芯，做4輪剎車保養(yǎng)。最后再根據(jù)實際情況看看要不要更換空氣格空調格，清洗節(jié)氣門，輪胎是否吃胎要不要做4輪定位和動平衡。字字打上，以示敬意。如有幫助請采納，謝謝。

問題不大。原車是德國巴斯夫生產的長效防凍液，和水的比例按照40：60比例調和的東西，核心成分是乙二醇、水、添加劑。防凍液目前都是這個配方，不同的就是添加劑，這個商業(yè)機密，各個廠家起勁的吹。還有一種防凍液直接就是乙二醇和水，這種叫萬能防凍液，加到那種防凍液都可以。防凍液能蒸發(fā)的是水，水汽壓力變大時通過膨脹壺（白色，機艙可以看到）釋放，不要形成冷卻系統(tǒng)氣阻。一般減少了，超市買瓶純凈水，加進去就好了。

你首保過了？2保加7500，12500，說明書都有，是7500，沒問題的，我們這的4s就是跟我這樣說的，我首保6500去的他讓我14000去二保

過了免費首保就沒啥必要再去ssss。TCP燃油添加劑可以用，我后備箱現(xiàn)在還放著幾瓶，都是搞活動的時候買的

我自己的10萬公里我是保養(yǎng)的更換發(fā)動機皮帶，機油，機油濾清，水箱寶，剎車油（剎車片還有沒換），波箱油，輪胎6萬的時候換了（其實輪胎光了才換），空氣格，空調格（我是每次保養(yǎng)都換）因為這個對車對人都好不貴。

這車就是雙人車，后排偶爾帶帶人是可以的，長期坐確實擠了。GLC空間就沒問題了。我是跟女朋友兩個人用，所以買的這個。尤其是我倆都特喜歡這車的樣子，但是不要從后面看.....這車樣式比較年輕，現(xiàn)在開正適合自己，以后年紀大了有孩子了也就該換車了。費用上，只能說不管買車時候什么價格，這都是輛奔馳，是奔馳保養(yǎng)和維修價格就會高出普通車一截。我小保1200多，大保1800多。這是自己真實交的錢?；鸹ㄈ沂?w公里換一次，780.有些小件在外面換的，便宜太多了。打算出了質保之后全都到外面保養(yǎng)維修了。

怎么讓新車的性能更好點呢？這個新車磨合期應該怎么磨合呢？對新車“拉高速”這個說法，也不是空穴來風，其實是在十幾年前流傳的一種磨合新車的方式，因為當時咱們國家汽車的制造工藝比較落后，發(fā)動機和變速箱的精加工都是通過人為完成，所以，這些部件加工比較粗糙，需要通過后期“拉高速磨合”來提高未來的使用效果和壽命，磨合中被大量磨削下來的金屬碎片，也會在高速環(huán)境下通過機油的快速流動被清走。所以，這種說法就流傳下來了。但是現(xiàn)在的汽車制造工藝，精加工技術工藝已經很成熟了，車輛再出廠前都會經過“冷磨合”細化處理，如果“冷磨合”不達標也是不能在市場交付的。再者，一般我們說的“拉高速”磨合，這個高速指的并不是“開高速”，而是開出“高轉速”，不是說你到高速上開到120公里/小時，速度越高越好；而真正的”拉高速”是將我們車子的每個檔位的發(fā)動機轉速達到3000~4000轉/分鐘，這樣保持一段時間，就可以將車子發(fā)動機和離合的配合達到最好的狀態(tài)。但是你看，咱們現(xiàn)在很多自動擋的車子，其實你是根本無法開到這個轉速的，當發(fā)動機轉速達到2000多轉的時候就升檔了，所以，即使你真的去“拉高速”也達不到真正的效果。所以，新車的“拉高速”的這種磨合現(xiàn)在基本就不存在了。但是，新車磨合期要重點關注保護著幾個位置，剎車、懸掛、轉向、輪胎。首先，新車的剎車盤比較厚，而且也會涂一層防銹油，新車要適當?shù)木鶆虻亩嗖炔葎x車，以便把剎車盤上的油液刮除干凈，免得我們遇到緊急剎車的時候，車子不能馬上剎住。當然了，你也不要說買了一輛好車，我試試剎車性能吧，猛地一腳剎車，這種啊都比較傷車，能不做還是不做的好。還有，就是懸掛，車子上盡量少放重的物品，什么大桶水呀、長時間的滿載行駛呀，停車的時候不要兩個輪胎在馬路牙子上架著車停放、還有盡量少走減速帶多的路段。最后，還有停車的時候，轉向和輪胎打正，不要斜著?？康鹊?。這樣才能更好的磨合咱們的車子，至于“拉高速”嘛，其實你去做，對車子沒有什么壞處，但也沒什么好處；如果你不去做呢，車子正常開也沒問題，在市區(qū)正常開，注意剛剛提到的那幾點，其實就是正常的新車磨合期了。

一年一萬去就可以，1.6的還那么頻繁，騙誰呢？抗霍霍的優(yōu)勢沒有發(fā)揮出來啊路面捷達出租車一樣的發(fā)動機，可勁跑，人家在弄，這個發(fā)動機就可以怎么弄

想請問，邦奇官網上對于VT3的保養(yǎng)是6萬公里換變速箱油，Z500保養(yǎng)手冊上也是6萬公里換變速箱油，但是偏偏到了大邁X5上就成了2年或6萬公里換變速箱油，廠家是不是坑人呢？！！！

威朗機濾不好買，論壇有網友曾經自己買過，買了好多沒有合適的。因為威朗是用的新機器。建議先去4S保養(yǎng)吧。過段時間，出了適合的機濾再自己保養(yǎng)吧。按照法律規(guī)定，外面保養(yǎng)是可以正常保修的，但實際卻不那么容易。以后出問題，容易因保養(yǎng)問題扯皮。2015年8月8日，交通運輸部修改了《機動車維修管理規(guī)定》你可以看，第一點。托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。從這條可以看出，是不得強制或者變相強制指定維修經營者，咱也就可以理解為不去4S維修。但繼續(xù)往下看，這個新規(guī)定還提到了“不去4S保養(yǎng)也不會脫?！钡那疤釛l件。這個前提條件就是你在外面維修點所做的維修需要符合相關要求，方可繼續(xù)享受汽車廠商提供的質保，否則還是會脫保。以下條件：1.你去的維修店要取得相應的工商登記執(zhí)照，并向道路運輸管理機構申請機動車維修經營許可。2.你去的維修店要使用規(guī)定的結算票據(jù)，并給你提供維修結算清單。維修結算清單標準規(guī)范格式由交通運輸部制定。3.你去的維修店要記錄配件采購和使用信息，并能提供所用配件的產品合格證等產品來源憑證。4.你去的維修店可以不用原廠配件，但要用同質配件。5.你去的維修店要建立電子維修檔案，并能給你提供竣工出廠合格證。如果你能夠按要求提供在外面“做了符合要求的保養(yǎng)”的證明，汽車廠商應該提供保修，如不提供則違法，可以依法維權，有相關的法律支持。如果你無法按要求提供在外面“做了符合要求的保養(yǎng)”的證明，汽車廠商拒絕提供保修也不違法，車主如果維權也沒有相應的法律支持，因為法律雖然不要求車主一定去4S保養(yǎng)，但要求車主去有相關資質的維修單位使用同質配件進行保養(yǎng)的。所以車主如果不能提供有效的證明來證明自己的車子在外面“做了符合要求的保養(yǎng)”，本身就沒有符合法律的要求。綜上，如果你在外面保養(yǎng)出問題，4S一定會找各種理由，而你卻拿出任何證明。所以，還是老實的去4S保養(yǎng)吧，三年多花不了多少錢，買個舒心吧！

我們4S給我貼的就是6個月5000公里提示，我是在1網4S，估計你們2網4S心黑我用的是黃捅的半合成，完全可以拖到7000公里，我一般都是6000以后去，他們也不會說什么，因為用的不是礦物油

為配合樓主的小小調查，現(xiàn)列出個人的選項及理由：問題一：A、修理店（理由：既然配件的品質一樣，修理店的服務又較好，且工時費較低，因此選擇更經濟的修理店，但是希望這樣的修理店真的存在。）問題二：B、更換頻繁，價格便宜的（理由：前提條件只是總體保養(yǎng)費用相當，但沒有說明保養(yǎng)的效果，在保養(yǎng)效果不確定的情況下（或者即使保養(yǎng)效果差不多的情況下），選擇更換頻繁，價格便宜的保養(yǎng)方式，可以最大限度的保護愛車，例如空氣濾芯、每5000公里更換一次，即使此種空氣濾芯價格較低，質量一般，過濾空氣的效果也比20000公里更換一次的價格更貴的空氣濾芯要好）以上僅是個人鄙見，還望有用。

5-30在北京用應該不是問題，當然40也無所謂。至于燒不燒機油只有自己試試了，其實大眾車燒機油沒那么厲害，大不了4000公里補那么一點就可以了，真正的燒機油是不到一半保養(yǎng)里程能燒到看不見機油才是問題，這車應該不到那個程度，沒事洗車的時候抽出機油尺看下，不費勁，油位降低那么一兩毫米屎不了人也壞不了車的，糾結辣么厲害干嘛

樓主您好，30000公里保養(yǎng)項目有：更換機油機濾，空氣濾芯汽油濾芯。通常汽車發(fā)動機動力缺乏的原因一般分為六個方面。第一，缸壓不足，通常導致內燃機缸壓不足的不足的原因有幾類。它們是，氣門座圈燒蝕，不密封或脫落；氣門彈簧過軟工作不良；缸墊不密封，燒蝕；活塞環(huán)咬死或對口；活塞配缸間隙過大。第二，電路，油路出現(xiàn)故障也能引起發(fā)動機動力不足。常見的原因有：高壓分線漏電或脫落，分電器插孔漏電或竄點；分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過多，裂損漏電。這可能導致點火提前角發(fā)生偏移，或者點火能量不足。油路不暢，進氣受阻，會遭成混合和氣過稀或過濃；點火時間過遲或觸點間隙過小或過大；發(fā)動機排氣管漏氣。第三，少數(shù)氣缸不工作，或者工作狀況較差，這種情況也會導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，動力性下降。第四，配氣相位失常，這會使進排氣受到很大的影響，進排氣的效率下降，可能引起發(fā)動機啟動困難，直接導致內燃機的發(fā)動機動力不足。第五，油底盤出現(xiàn)故障。例如，制動發(fā)咬，離合器出現(xiàn)打滑，輪胎的氣壓過低。第六，發(fā)動機的溫度過高。汽車發(fā)動機溫度過高也會使發(fā)動機動力不足，引起發(fā)動機溫度過高的原因一般有，節(jié)溫器，水泵的工作不良，冷卻系統(tǒng)內部水垢過多等等。常見的引起汽車發(fā)動機動力不足的原因一般都在這六類內，在汽車保養(yǎng)維修中，找到動力下降的原因，才能解決掉汽車發(fā)動機動力下降的故障，使發(fā)動機更好的工作。有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！

首保5000去，二保15000去，三保4s讓我23000去，我打算25000去，全合成機油。10000一去，好記！

按你這個里程，換機油機濾，空濾，火花塞即可，其他的項目項目比如防凍液，剎車油，剎車片檢查一下，夏天到了可以再換個空調濾。

呵呵，，好詳細，，，，沒事了，，，反正我是準備5年換一次了，10年換2次差不多了，，期間就自己加吧，，不算啥，，不開鍋就行，，我去年加的，跑了1年，，沒啥感覺，，

1：更換機油和機油濾芯，這兩個是必須的。2：一般兩年或者三萬公里，需要更換空氣濾芯，前面保養(yǎng)是清潔就可以了。3：如果空調有異味，建議更換空調濾芯，雖然空調濾芯對發(fā)動機沒有影響，但是對自己身體有好處，夏天開空調比較多，注意停車前5分鐘先關閉空調，打開車窗然自然風對流，給壓縮機降溫，那樣可以減少空調異味。4：如果是自動檔，兩年半應該要檢查或更換剎車油，當然如果自己開車沒有明顯剎車距離延長，剎車無力的話，也可以再開開，下次保養(yǎng)再更換。5：檢查或者更換火花塞，如果點火無抖動，沒有點火異常，難點火等現(xiàn)象，可以請他們清潔一下就可以了。