5-30在北京用應(yīng)該不是問題，當(dāng)然40也無所謂。至于燒不燒機油只有自己試試了，其實大眾車燒機油沒那么厲害，大不了4000公里補那么一點就可以了，真正的燒機油是不到一半保養(yǎng)里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）能燒到看不見機油才是問題，這車應(yīng)該不到那個程度，沒事洗車的時候抽出機油尺看下，不費勁，油位降低那么一兩毫米屎不了人也壞不了車的，糾結(jié)辣么厲害干嘛

1.4T首保免費機油是半合成的，以EA211的機油消耗量，用全合成的5000公里也到下限了，不補機油跑不到一萬，浪費。

我的車是全新明銳1.4t燒機油比較厲害，小1萬km了，今天看看機油已經(jīng)到下線了，首保的時候4s加的灰殼全合成，今天京東買的灰殼全合成5w30，加了600多ml，太嚇人了

新車不要用40油，盡可能用vw502/504認證的30油，即A3B3/A3B4/C2/C3等級的3W-30油。等出現(xiàn)燒機油或多開幾年再用符合上述標(biāo)準(zhǔn)的40油。

車友你好，我的車也是1.4T的，我二保的時候用的美孚1號，用的還可以，后來三保和四保都用的灰殼5w-30，感覺也沒什么啊，沒有燒機油的現(xiàn)象，只是我的車油底殼的邊緣有點滲油，也不是很嚴重，燒機油跟機油標(biāo)號好像關(guān)系不是很大吧，主要還是機器的原因，現(xiàn)在明銳的機子沒以前那么燒機油了，而且你目前里程也不是很多，不會有事的，換灰殼完全沒問題的。真是一個地方一個樣啊，我們這4S當(dāng)時只有美孚1號，想換個灰殼都沒有，更別說嘉實多了，我的建議是灰殼和黑鉆都可以用，要是資金充裕的話可以上黑鉆。希望能夠幫助到你，希望采納，謝謝了。