雅閣-豐田凱美瑞混動(dòng)可能是20萬價(jià)格區(qū)間性價(jià)比最高的混動(dòng)車型，但卻展現(xiàn)了完全不同的駕駛體驗(yàn)。可能是本田和豐田對(duì)混動(dòng)概念的理解不同，他們的產(chǎn)品表現(xiàn)出了這種概念的偏差。相比凱美瑞混動(dòng)，它把純粹的舒適性放在第一位。雅閣混動(dòng)在保證舒適性的同時(shí)多了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的味道，底盤的駕駛體驗(yàn)明顯比凱美瑞硬了一點(diǎn)。正如本田官方聲稱，他們的混合動(dòng)力車被稱為夏普混合動(dòng)力-運(yùn)動(dòng)混合動(dòng)力車。除了底盤的整體感覺，雅閣混動(dòng)應(yīng)該比較硬朗，在其他機(jī)械性能上，雅閣混動(dòng)也應(yīng)該表現(xiàn)的比較好。無論是從靜止加速到100km/h，還是從100km/h剎車到停止，雅閣混動(dòng)都領(lǐng)先于凱美瑞混動(dòng)。在混動(dòng)系統(tǒng)更深層次的體驗(yàn)中，雅閣混動(dòng)油電連接更順暢。無論是純電驅(qū)動(dòng)還是有發(fā)動(dòng)機(jī)介入的混動(dòng)驅(qū)動(dòng)，不同動(dòng)力源之間的感覺都更加細(xì)膩。你幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)是否開始與電機(jī)配合，凱美瑞的便利性表現(xiàn)會(huì)很突兀。但是兩者的綜合性能還是領(lǐng)先于市面上大部分混動(dòng)車型的，這一點(diǎn)必須承認(rèn)。內(nèi)飾的質(zhì)量和外觀純屬個(gè)人喜好。雅閣的全LED大燈和后滑式車身輪廓還是需要年輕人喜歡的。內(nèi)飾方面，兩車的設(shè)計(jì)都中規(guī)中矩，但值得稱道的是雅閣的混動(dòng)座椅包裹性更好，質(zhì)感更柔和。至于乘坐舒適性，只是和凱美瑞打個(gè)平手。凱美瑞一直給人中庸的印象。無論是純汽油版還是混動(dòng)版，各方面都沒有大的驚喜。也許這就是本田的制勝之道。絕對(duì)的舒適性在任何本田車型上都很難見到，即使是看起來有點(diǎn)商業(yè)化的雅閣。價(jià)格對(duì)比另外，雅閣的價(jià)格低于同配置的凱美瑞，對(duì)于一直在兩車之間猶豫不決的消費(fèi)者來說，這是一個(gè)決定性的優(yōu)勢(shì)。全方位的產(chǎn)品質(zhì)量讓雅閣在銷量上與凱美瑞平起平坐?？赡苡腥藭?huì)覺得凱美瑞的產(chǎn)品力不怎么樣，但是接受度明顯比雅閣高很多。綜上所述，豐田和本田這兩個(gè)目前混動(dòng)最好的品牌，在技術(shù)上各有亮點(diǎn)。但他們成功的法寶是讓內(nèi)燃機(jī)始終工作在一個(gè)非常高效的運(yùn)行區(qū)間，而相對(duì)低效的運(yùn)行工況則由電機(jī)來調(diào)節(jié)，這也是混合動(dòng)力節(jié)油的主要原因。在這一點(diǎn)上，雅閣和凱美瑞已經(jīng)做得很好了。

哈弗M4性價(jià)比尚可。底盤高，車身扎實(shí)，車門加厚防撞鋼梁，動(dòng)力也適合家用。就無性能而言，比較簡(jiǎn)單實(shí)用，沒有駕駛樂趣，駕駛感中等偏下。從目前的投訴情況來看，2014年常見投訴不多，但從2012年開始，部分汽車空調(diào)出現(xiàn)異響問題。長(zhǎng)城m4性價(jià)比不錯(cuò)，值得選擇：1。長(zhǎng)城哈弗M4外觀時(shí)尚，車身緊湊，線條硬朗。它的大腳和行李架使SUV與眾不同，明亮的顏色，更多的金屬裝飾和黑色的包圍使該車型充滿了CROSS的魅力。整車時(shí)尚可愛，適合年輕消費(fèi)者。2.內(nèi)飾簡(jiǎn)潔舒適，中控臺(tái)設(shè)置合理，功能實(shí)用，中控面板和儀表盤顯示清晰。缺點(diǎn)是：內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，做工差，新車氣味不好，配置有待提高；3.長(zhǎng)城哈弗M4的車內(nèi)空間比較緊湊，前排頭部和腿部空間充裕，橫向空間較小，后排空間局促，儲(chǔ)物空間不實(shí)用，后備箱略小。M4已經(jīng)停產(chǎn)，取而代之的是哈弗H1。它的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，制作工藝也是精細(xì)的。普通三口之家不夠大，體積小，通過性好。關(guān)鍵油耗不是很高，性價(jià)比不錯(cuò)。

比亞迪Pro和長(zhǎng)安CS75 Plus都是國(guó)產(chǎn)熱門車型，是兩個(gè)品牌的集大成者，所以確實(shí)有很多人在買車的時(shí)候會(huì)在這兩款車型之間猶豫，不知道如何做出選擇。我們來對(duì)比一下這兩款車。先說比亞迪宋Pro。宋Pro的車身尺寸為4650x1860x1700mm，軸距為2712 mm.動(dòng)力方面，采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手動(dòng)變速箱，最大馬力160馬力，最大扭矩245N.m麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架分別用于前后懸架。長(zhǎng)安CS75 Plus車身尺寸為4670x1865x1700mm，軸距為2710mm。同樣采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱和6AT、8AT變速箱，最大馬力178馬力，最大扭矩265N.m，前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。通過對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)比亞迪宋Pro和長(zhǎng)安CS75 Plus在車身尺寸上差別不大。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為1.5T直列四缸渦輪增壓，前后懸掛獨(dú)立。但長(zhǎng)安CS75 Plus的最大馬力、功率、扭矩都高于宋Pro，性能會(huì)更值得期待。價(jià)格也和豪華版比較。長(zhǎng)安CS75 Plus官方售價(jià)12.49萬元，宋Pro 10.98萬元。即使兩家公司都盈利了，還是有一定的差距?？偟膩碚f，兩車相比，比亞迪宋Pro相對(duì)便宜，長(zhǎng)安CS75 Plus最大功率和扭矩更有優(yōu)勢(shì)。不過比亞迪宋Pro在價(jià)格上還是有優(yōu)勢(shì)的。如果預(yù)算充足，追求性能優(yōu)勢(shì)，可以考慮長(zhǎng)安CS75 Plus。如果預(yù)算只有10萬左右，比亞迪還是選擇。不過兩個(gè)車載終端都有一定的優(yōu)惠，可以去試駕感受一下再做決定。

謝謝你的請(qǐng)求。歡迎來到這個(gè)網(wǎng)站。和編輯聊聊用車，推薦你喜歡的車，分享你的用車小技巧。我想以每月4000美元的價(jià)格買20萬輛車，但沒有說這4000美元是干什么用的。如果是我的月薪，我不建議實(shí)際買車。因?yàn)橐粋€(gè)月4000美元買車負(fù)擔(dān)會(huì)很大，如果你有責(zé)任心的話，不建議用這個(gè)收入買車。更別說20萬美元了。就是這種高端定位的車型。無論是汽車月消費(fèi)負(fù)擔(dān)4000，還是月供給負(fù)擔(dān)4000，選擇20萬的汽車都沒有問題。如果要選擇性價(jià)比非常高的20萬的車，除了國(guó)產(chǎn)車別無選擇。長(zhǎng)安的CS85Coupe車型，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，超跑SUV設(shè)計(jì)，高顏值高配置，可以選擇20萬預(yù)算最合適的車型。我們需要的東西都有了。和超經(jīng)濟(jì)型汽車。2.0T藍(lán)鯨渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，愛信8A變速箱，360 Nm最大扭矩。對(duì)于同定位合資車，越級(jí)體驗(yàn)。國(guó)產(chǎn)豪華車品牌WEY VV7長(zhǎng)城的WEY品牌，定位是豪華車品牌。雖然定位豪華，但相比合資車型是性價(jià)比更高的車型。這里推薦VV7車型。有第三代智能高清流媒體廣角內(nèi)窺鏡，自動(dòng)泊車系統(tǒng)，AI智能語音人臉識(shí)別，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈。指示燈必須是標(biāo)準(zhǔn)的。定位中大型SUV，軸距2950MM，E20CB直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到387 Nm。預(yù)算可以是VV7旗艦車型的落地，也可以是GT版旗艦車型的落地。最后可以考慮奇瑞的星程txl車型，但是預(yù)算一樣，也可以是頂配車型。這是奇瑞的豪華高端定位汽車品牌，擁有奇瑞領(lǐng)先的1.6T渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，2800MM軸距，智能獅子系統(tǒng)，全面主動(dòng)安全系統(tǒng)。這些都是非常高端的配置。這幾款，20萬就最高頂了。配置齊全，功能齊全，安全性高。值得選擇的車型。

作為豪華電動(dòng)汽車的先驅(qū)，寶馬在中國(guó)建立了全面的新能源生態(tài)系統(tǒng)，為新能源的快速發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。2019款全新寶馬5系插電式混動(dòng)先鋒版是其最新力作。該款車型流暢的車身線條營(yíng)造出動(dòng)感的氛圍，第三代雙腎智能進(jìn)氣格柵采用具有寶馬I性能的藍(lán)色飾條進(jìn)行裝飾。此外，該車的C柱、迎賓踏板、引擎蓋和尾部均標(biāo)有“eDrive”字樣，彰顯了寶馬混動(dòng)家族的鮮明特征。在操作模式方面，2019年新款寶馬5系插電式混合動(dòng)力車型配備了預(yù)測(cè)能量管理系統(tǒng)，駕駛者可以通過eDrive按鈕輕松切換三種混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式。在保證良好動(dòng)力行駛性能和高油耗的同時(shí)，優(yōu)化能源利用效率，讓駕駛者無論在城市還是郊區(qū)，都能以純電動(dòng)駕駛模式到達(dá)目的地。寶馬5系混動(dòng)版性價(jià)比很高。1.動(dòng)力感受部分，我對(duì)530Le的第一印象是動(dòng)力輸出很直接，加速時(shí)沒有動(dòng)力中斷。如果電池充滿電，530Le不僅能帶來舒適的加速感，還能達(dá)到理想的油耗。即使電池電量不足，對(duì)車輛動(dòng)力的影響也很小。此外，530Le懸掛的調(diào)校偏向舒適性，與寶馬一貫的操控性略有對(duì)立。不過也不難理解，畢竟530Le是一款行政中大型車，即使在舒適性上有所妥協(xié)。2.寶馬530Le與普通版5系相比，除了藍(lán)色的進(jìn)氣格柵、充電插座和eDrive車標(biāo)之外，外觀上的差異非常小。相信想買530Le的消費(fèi)者都很關(guān)心這款車的充電問題。3.寶馬不僅可以為客戶安裝個(gè)人充電樁，還可以在行駛中用公共充電樁為車輛充電。為了讓充電更方便，寶馬還迅速推廣了特別預(yù)約停車充電服務(wù)。此外，未來寶馬530 le上也可以選擇無線充電功能。

桑塔納和威馳是各自品牌的“花旦之主”，各有特色，所以都有一定的用戶群體。如果要比較這兩款車型的性價(jià)比，就要從各自的性能、價(jià)格、保值率等方面做進(jìn)一步的比較?？偟膩碚f，個(gè)人比較看好威馳。動(dòng)力系統(tǒng)桑塔納目前的發(fā)動(dòng)機(jī)只提供1.5L自然吸氣車型。匹配的變速箱為6速AT和5速M(fèi)T，桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)來自大眾的EA211系列，型號(hào)為EA211-DLF。最大功率82kW/112 PS；最大扭矩145牛米。最大功率轉(zhuǎn)速6100轉(zhuǎn)；最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。所以，如果經(jīng)常開渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，不管排量如何，桑塔納的駕駛感覺可能都是肉肉的。不過這也是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是連續(xù)的。以2019自動(dòng)時(shí)尚版為例。1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT的組合可以保持綜合油耗在6L左右，略高于威馳。威馳提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別是1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。除了MT，匹配的變速箱是豐田CVT。以2019款1.5L版本為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW/110 PS；最大扭矩138牛米。并且最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分；最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能略低于桑塔納。但威馳的整備質(zhì)量略低于桑塔納，所以動(dòng)力性能基本與桑塔納持平。另外這款威馳的動(dòng)力系統(tǒng)是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT的組合，節(jié)油能力更好，綜合油耗可以達(dá)到5L左右。所以在經(jīng)濟(jì)性上，威馳會(huì)徹底擊敗桑塔納。安全配置在主動(dòng)安全配置方面，兩款車都配備了ABS、EBD、ASR、ESP等裝置，整體安全性基本可以得到保障。但桑塔納配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，整體安全性能高于威馳。不過隨著國(guó)家對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)的強(qiáng)制要求，估計(jì)威馳也會(huì)標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)。桑塔納官方指導(dǎo)價(jià)為8.69萬-11.59萬，而1.5L自動(dòng)時(shí)尚版指導(dǎo)價(jià)為9.79萬。目前優(yōu)惠2萬左右，落地價(jià)8.2萬左右。威馳1.5L CVT官方指導(dǎo)價(jià)為9.08萬元。目前大概有1.2-1.2萬的優(yōu)惠，落地價(jià)8.2萬左右。不過，雖然兩款車都是高增值車型，但威馳能以五年為基準(zhǔn)將增值率保持在60%左右，高于桑塔納的55%。當(dāng)然，這個(gè)對(duì)沖率是全國(guó)平均水平，不同地區(qū)可能會(huì)有差異。一般來說桑塔納比較耐用，6AT會(huì)受到很多用戶的青睞，但是桑塔納帶來的油耗比威馳高，保值率也沒有威馳高?？偟膩碚f，如果選擇性價(jià)比的話，威馳確實(shí)略占優(yōu)勢(shì)。但如果選擇車輛的風(fēng)格，桑塔納穩(wěn)重大方，威馳時(shí)尚緊湊。一句話：如何選擇取決于你的喜好！

速郵1.8T和邁騰1.8T從技術(shù)角度來說是一樣的。它們都來自大眾MQB-B平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是一樣的。所以兩款在性能上差別不大，主要是品牌和做工用料。如果性價(jià)比肯定更好，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)品牌不如大眾，所以價(jià)格會(huì)更低，所以同樣配置的車型價(jià)格肯定會(huì)更低。買二手車的話，快送比較合適。買新車需要高保值率，買二手車需要低保值率。保險(xiǎn)費(fèi)率不如邁騰，所以二手車的價(jià)格會(huì)更便宜，所以選擇保險(xiǎn)費(fèi)率也是很劃算的。

空調(diào)保養(yǎng)是指更換空調(diào)濾芯。如果故障很嚴(yán)重，那就是清洗空調(diào)管道。建議對(duì)空調(diào)進(jìn)行消毒保養(yǎng)。就是在空調(diào)里噴殺菌劑。其實(shí)你可以給你的一個(gè)寶貝買個(gè)空調(diào)除菌劑，自己噴。很多車主都很愛惜自己的新車。為了保護(hù)汽車底盤，制作底盤包裝模具，但實(shí)際上新車不需要這個(gè)。因?yàn)榇蟛糠中萝囋诔鰪S時(shí)通常會(huì)對(duì)車身底盤的零部件進(jìn)行全面的防腐保護(hù)，這些防腐保護(hù)基本可以保證10年左右。汽車維修：1。汽車保養(yǎng)主要集中在潤(rùn)滑油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器和空調(diào)濾清器、火花塞、節(jié)氣門等易損件；2.當(dāng)然，隨著壽命的延長(zhǎng)，汽車的非磨損部件也會(huì)磨損甚至損壞。比如：同步帶、剎車片、剎車盤、減震器等。保修期內(nèi)哪些比較麻煩，需要小心；3.用普通機(jī)油或者不加發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑都沒關(guān)系。如果使用的機(jī)油是全合成的，完全不需要使用發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑。發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的清除，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，但不需要每次清洗，一般每1萬-2萬公里清洗一次。

帕薩特1.8T政府采購(gòu)版相比普通1.8T低配車型還是有很大差距的。1.8T政府采購(gòu)版采用第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)6AT的動(dòng)力組合。配置和普通優(yōu)雅版一樣，屬于乞丐版。政府采購(gòu)版除了便宜，6AT變速箱比雙離合變速箱更可靠之外，沒有任何優(yōu)勢(shì)。普通1.8T車型最低配置也是尊貴版，車輛配置遠(yuǎn)高于政府采購(gòu)版，基本可以滿足大部分人的配置需求。動(dòng)力系統(tǒng)采用第三代EA888 7速濕式雙離合組合，比政府采購(gòu)版動(dòng)力性能更高，油耗更低。除了雙離合變速箱不如6AT可靠之外，沒有什么缺點(diǎn)。兩車相差2萬怎么選？個(gè)人建議大家根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇。如果對(duì)車輛配置有需求，選擇普通1.8T車型。如果你預(yù)算有限或者擔(dān)心雙離合變速箱，選擇政府采購(gòu)版更合適。

國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油品牌中，統(tǒng)一和長(zhǎng)城整體表現(xiàn)較好，龍?bào)匆膊诲e(cuò)，性價(jià)比高。昆侖不推薦給你，性能真的很差。

綜合各方面考慮，個(gè)人建議選擇奔馳C260L。1.動(dòng)力方面，奔馳C260L搭載1.5T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混技術(shù)。傳動(dòng)方面，匹配9AT變速箱，為混動(dòng)車型。A4搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)噴射技術(shù)，變速器匹配7AT變速箱，傳統(tǒng)燃油車。所以奔馳C260L在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性上更有優(yōu)勢(shì)。2.安全科技方面，奔馳C260L配備膝部安全氣囊、零胎壓駕駛、主動(dòng)制動(dòng)、疲勞駕駛提示等。相對(duì)來說，能充分保障行車安全。所以在安全技術(shù)上，奔馳C260L性價(jià)比高。3.品牌價(jià)值方面，相對(duì)來說，奔馳和奧迪的品牌影響力和保值率更好。

整車長(zhǎng)度達(dá)到4065mm，比第二代增加了165mm，軸距也從2500mm增加到2530mm，實(shí)現(xiàn)了出色的后座舒適性。飛度采用本田全新的“地球夢(mèng)科技”動(dòng)力總成系統(tǒng)，在保持高動(dòng)力輸出的同時(shí)降低燃油需求。因此百公里油耗低至5.3L，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最低油耗。主張十萬以內(nèi)看高爾夫：1。新高爾夫的前臉融入了“X”這一主要特征元素，配合全新的霧燈造型，新高爾夫的前臉看起來更具動(dòng)感和立體感；2.LED大燈采用全新的“雙L”造型，全系標(biāo)配LED日間行車燈，提升整體檔次感；進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條貫穿品牌LOGO和日間行車燈，延伸了視覺效果；3.搭載EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，借助TSI渦輪增壓技術(shù)，1.4T整車油耗更低，為5.4L/100 km，比現(xiàn)款百公里省油0.4L，在保證百公里高效動(dòng)力的基礎(chǔ)上達(dá)到8.2秒；1.6L的車綜合油耗6.1L/100 km，比現(xiàn)在的百公里省油0.2L。

10萬左右的家用車，建議考慮新寶駿RM-5和新寶駿旗下的新寶駿RC-6。這兩款新車將于今年9月上市。這輛新車的價(jià)格是多少？在它公開之前我們不會(huì)知道。值得一提的是，新寶駿RM-5和新寶駿RC-6搭載的高級(jí)Level2智能駕駛輔助系統(tǒng)兼顧了智能安全和智能駕駛控制，讓駕駛變得更加輕松。在智能聯(lián)網(wǎng)的配置上，新寶駿RM-5和新寶駿RC-6首次搭載了行業(yè)首創(chuàng)的新寶駿移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，將手機(jī)生態(tài)系統(tǒng)直接移植到汽車上，可以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制和千人千面，真正做到“手機(jī)即汽車”，使用起來更方便。一萬美元打高爾夫不錯(cuò)：1。新高爾夫的前臉融入了“X”的主要特征元素，使新高爾夫的前臉看起來更具動(dòng)感和立體感。2.LED大燈采用全新的“雙L”造型，全系標(biāo)配LED日間行車燈，提升整體檔次感；進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條貫穿品牌LOGO和日間行車燈，延伸了視覺效果；3.搭載EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，借助TSI渦輪增壓技術(shù)，1.4T整車油耗更低，為5.4L/100 km，比現(xiàn)款百公里省油0.4L，在保證百公里高效動(dòng)力的基礎(chǔ)上達(dá)到8.2秒；1.6L的車綜合油耗6.1L/100 km，比現(xiàn)在的百公里省油0.2L。

岳斌是吉利旗下的一款全新小型SUV，于今年10月31日上市。上市一個(gè)月以來，實(shí)現(xiàn)了10139輛的銷量，實(shí)力不俗。外觀：比Job和Vision SUV更年輕更運(yùn)動(dòng)。岳斌在配置上非常搶眼，不僅配備了7英寸全液晶儀表盤、10.25英寸高清中控屏、T-BOX遙控系統(tǒng)、GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)、座椅加熱以及帶空氣凈化器功能的自動(dòng)空調(diào)。此外，在安全配置方面，配備了AEB預(yù)碰撞系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等安全防護(hù)功能。動(dòng)力方面，搭載1.0T/1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)/7速雙離合變速箱。1.5T版本百公里加速時(shí)間7.9s，百公里綜合油耗6.1L.大約一萬。個(gè)人認(rèn)為大眾桑塔納性價(jià)比更高：1。首要任務(wù)是從外觀上看，SAIC大眾桑塔納經(jīng)典大氣的外觀符合當(dāng)前消費(fèi)者的審美需求。桑塔納采用了大眾最新的家族設(shè)計(jì)理念。整體線條簡(jiǎn)潔時(shí)尚，硬朗的線條讓整車充滿力量感和視覺感。前臉的橫向鍍鉻格柵襯托出前臉的細(xì)膩質(zhì)感，魅力十足。車輛還使用了大劑量的橫向元素，營(yíng)造出寬敞的視覺效果，襯托出桑塔納出眾的顏值；2.在搭配方面，SAIC-大眾桑塔納現(xiàn)象同樣突出，在10萬以下轎車中遙遙領(lǐng)先。除了多功能方向盤、電動(dòng)天窗等舒適性裝置，桑塔納還配備了諸多安全裝置，全方位保護(hù)駕乘者的行車安全，如ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、全方位六安全氣囊以及帶預(yù)緊力限制的前排安全帶、定速巡航、后倒車?yán)走_(dá)等主被動(dòng)安全裝置。此外，桑塔納全系標(biāo)配具有濾塵功能的環(huán)保節(jié)能空調(diào)，保證了家庭用戶的健康，讓消費(fèi)者駕駛更加舒適。3.從動(dòng)力現(xiàn)象來看，SAIC-大眾桑塔納的現(xiàn)象遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他10萬左右的車，是當(dāng)之無愧的性價(jià)比選擇。來自EA211平臺(tái)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾桑塔納的標(biāo)配。最大功率和峰值扭矩分別為110馬力/6000轉(zhuǎn)和150牛米/3800轉(zhuǎn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的有五速手動(dòng)變速箱和六速手自一體變速箱。這臺(tái)全新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)比1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量要高很多，它采用了更先進(jìn)的輕量化設(shè)計(jì)。比上一代EA111系列輕22kg，可以達(dá)到更好的節(jié)能效果。

說起本田jet，很多汽車行業(yè)以外的人都聽說過這個(gè)名字。果然“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”“超越GK5”這樣的美名是對(duì)其實(shí)力的肯定。同時(shí)，今年上半年本田飛度累計(jì)總銷量達(dá)到88702輛，表現(xiàn)極為搶眼。從前部看，本田的jet與老款的區(qū)別并不明顯，但前格柵下方采用了最新的“蜂窩狀”進(jìn)氣網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，整體外觀看起來相當(dāng)年輕。來看看10萬左右的高性價(jià)比車都有哪些？1.柯爾特廠商指導(dǎo)價(jià)：10.99-16.99萬元，長(zhǎng)城汽車-哈佛H6廠商指導(dǎo)價(jià)：888-14.68萬元；3.一汽-大眾-捷達(dá)指導(dǎo)價(jià)：7.99-13.49萬；4.長(zhǎng)安福特?？怂构局笇?dǎo)價(jià)：11.58-16.58萬；5.馬自達(dá)3 Axela翁克希拉的廠商指導(dǎo)價(jià)為：11.29-16.29萬。

新C級(jí)外觀前臉變化不大。有兩種樣式：垂直標(biāo)志和大標(biāo)志。前臉的線條更加柔和，勾勒出相對(duì)運(yùn)動(dòng)的前臉的效果。主要變化是全系標(biāo)配了全新的LED燈組和包圍，而長(zhǎng)軸車型還配備了嬰兒填充網(wǎng)。此外，19英寸的車輪是可選的。該車運(yùn)動(dòng)版不再采用車兩側(cè)的蜂窩狀網(wǎng)格設(shè)計(jì)，而是采用了AMG風(fēng)格的套件，顯著提升了前臉的視覺沖擊力。尾燈也采用了全新的造型，并且全部采用了LED光源。買奔馳c C200L: 1就好。奔馳C200L定位為中型車。整車設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，有大有小。標(biāo)準(zhǔn)車的外觀看起來更華麗，更有力量。C200L的銷售價(jià)格在同級(jí)別車中是比較高的，同樣的優(yōu)惠幅度也相當(dāng)小。關(guān)鍵是奔馳的溢價(jià)能力比其他同級(jí)車強(qiáng)很多。2.奔馳C200L的指導(dǎo)價(jià)在35.08萬左右?，F(xiàn)在這款車市場(chǎng)終端優(yōu)惠4200元左右，所以實(shí)際車價(jià)30.88萬。如果首付比例30%，貸款金額21.6萬元，手續(xù)費(fèi)9490元，保險(xiǎn)1萬元左右，購(gòu)置稅2.6萬元左右，上牌費(fèi)350元。首付費(fèi)用2萬左右。3.奔馳C200L搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，百公里加速僅需7.9秒。工信部給出的百公里綜合油耗為6.3升，匹配九速手自一體變速箱。

奔馳C280在C系列中的配置非常出色。至于性價(jià)比，只要是奔馳，比同品牌略貴，但一分錢一分貨，質(zhì)量過硬，售后服務(wù)好?？偟膩碚f屬于比較注重舒適性的中型車。參考價(jià)49.7萬；領(lǐng)先同級(jí)的寶馬325i 2.5，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤扎實(shí)。在奔馳C買時(shí)尚版C 200K還是挺劃算的，主要參數(shù)有：1。新的C200汽車將引入新一代四缸1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了額外的48V車輛電網(wǎng)和皮帶驅(qū)動(dòng)的起動(dòng)機(jī)/交流發(fā)電機(jī)。加速時(shí)，EQ Boost可以為135 kW的發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的10 kW鋪路輔助，并在渦輪增壓器建立所有增壓壓力之前進(jìn)行短暫的橋接。這個(gè)增壓功能也是用來換擋時(shí)盡快達(dá)到理想的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，會(huì)減少換擋時(shí)間；2.在減速過程中，起動(dòng)機(jī)/交流發(fā)電機(jī)將恢復(fù)動(dòng)能并給電池充電。其他優(yōu)勢(shì)包括發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)的滑行模式和車輛滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)再生制動(dòng)的智能停止。柴油驅(qū)動(dòng)的C 220 d汽車可用于汽車和工業(yè)車輛。它采用了全新的2.0升渦輪柴油動(dòng)力系統(tǒng)，功率為143千瓦，400牛米，比它取代的發(fā)動(dòng)機(jī)高18千瓦。3.C200汽車從其2升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生190千瓦的功率，可以在5.9秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(shí)。

君威的外觀一改之前中庸的形象，變得更加漂亮和動(dòng)感。它的前臉很強(qiáng)，尾部很性感，線條流暢優(yōu)雅，很有轎跑風(fēng)格。網(wǎng)友大贊，“車的外觀很漂亮，整體外觀很大氣。這車二手性價(jià)比不錯(cuò)。君越二手車性價(jià)比高。主要參數(shù)：1。君威繼承了老款君威的偏向調(diào)整，但略顯柔和。相比其他同級(jí)別競(jìng)品，還是有點(diǎn)難度的。過減速帶時(shí)更明顯，懸架回彈快，車身會(huì)震動(dòng)。在通過石板路這樣連續(xù)顛簸的路面時(shí)，減震還算不錯(cuò)，區(qū)別于一些舒適的對(duì)手；2.正常模式下對(duì)方向盤的反饋力適中，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向力增大。不過不管是哪種模式，車頭對(duì)方向盤的反應(yīng)基本上都是相當(dāng)直接的，感覺就像是直接把車輪抬起來焊在方向盤上。我更喜歡在開車時(shí)使用正常模式。適中的轉(zhuǎn)向力結(jié)合主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得運(yùn)動(dòng)有些舒適；君威在隔絕外界噪音方面做得很好。前排使用雙層玻璃窗。中低速時(shí)，關(guān)門后聽不到外面的噪音。當(dāng)車速在80km/h以上時(shí)，輪胎噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲相當(dāng)顯著。

還不錯(cuò)，桑塔納被稱為“國(guó)民車”。其獨(dú)特的氣質(zhì)，優(yōu)秀的品質(zhì)，經(jīng)典的車型，讓很多車迷為之瘋狂。舊車改裝后會(huì)是什么樣子？接下來我將和小編一起體驗(yàn)桑塔納旅行版的改裝，絕對(duì)讓80后佩服。大部分都是普通的，就桑塔納Tours。一般大家基本都叫“桑葚之旅”:1。至于途樂的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我們不能對(duì)80年代的老爺車提出太高的要求。駕駛座上，四個(gè)方向盤老舊，車內(nèi)找不到“中央調(diào)節(jié)板”的概念。所有的調(diào)節(jié)鍵基本都集中在儀表盤上。伸手去拿，或者先繞過方向盤?？照{(diào)還是早就淘汰的拉桿式；2.桑塔納在80年代進(jìn)入中國(guó)時(shí)基本沿襲了這種風(fēng)格。上海大眾的不斷改進(jìn)也確保了其19年的經(jīng)久不衰。但不可否認(rèn)的是，無論是內(nèi)外設(shè)計(jì)還是技術(shù)水平，桑塔納與新車基本不在一個(gè)技術(shù)層面；3.在與同價(jià)位車的競(jìng)爭(zhēng)中，它唯一的優(yōu)勢(shì)只能表現(xiàn)在車內(nèi)空間和保養(yǎng)上。隨著時(shí)間的進(jìn)一步增長(zhǎng)，桑塔納和現(xiàn)代的差距會(huì)越來越大，退出歷史舞臺(tái)的時(shí)間可能不會(huì)太遠(yuǎn)。