什么樣的車性價(jià)比高，檔次高？金牛座，別克英朗，寶駿730都是很不錯(cuò)的車。福特金牛座說到金牛座，很多人可能并不熟悉。畢竟2015年才國(guó)產(chǎn)，整體時(shí)間比較短。但作為目前福特品牌的旗艦車，它還是集成了福特的很多前沿技術(shù)。5米長(zhǎng)的客車長(zhǎng)度和各種越級(jí)配置讓這款車非常高檔，只是因?yàn)橥庥^和蒙迪歐差不多，比較低調(diào)不張揚(yáng)。入門級(jí)版本的很多配置也是標(biāo)配：全景天窗、定速巡航、中控大屏等等。另外內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)就是旋鈕換擋和捷豹路虎一模一樣，科技感(B格)十足。別克英朗去年10月，別克推出了全新的英朗。新車與以往最大的不同在于，將原來的1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)換成了1.0T/1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然消費(fèi)者都在抱怨三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但其實(shí)這兩款機(jī)器的性能還是挺不錯(cuò)的。配置方面，以官方指導(dǎo)價(jià)14.39萬元為例。有胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助、定速巡航、7寸中控大屏、導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像、電動(dòng)天窗、前排座椅加熱、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等等。6月730寶駿730是上汽通用五菱寶駿的家用MPV產(chǎn)品，將于2014年下半年正式上市。寶駿730的整體設(shè)計(jì)與寶駿630相似。該車采用七座布局，最大載重量可達(dá)1680L L，君寶為730車型推出了“家庭更美好，生活更美好”的主題。雖然有點(diǎn)聳人聽聞，但不可否認(rèn)的是，這款車型是專門為家庭設(shè)計(jì)的，像三口之家加兩個(gè)老人，是市場(chǎng)上的主力。這時(shí)候七座的設(shè)計(jì)就變得必要了，寶駿730就是在這樣的情況下應(yīng)運(yùn)而生的。目前大部分地區(qū)有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)簽和年檢標(biāo)簽。環(huán)境標(biāo)志被取消了。需要注意的是，不同地區(qū)會(huì)有差異。比如一些地區(qū)正在取消強(qiáng)制保險(xiǎn)的標(biāo)簽。目前北京只有一個(gè)試點(diǎn)。北京很多車都換上了電子保單，只要聯(lián)網(wǎng)，交警就能查到是否購(gòu)買了保險(xiǎn)。一旦試點(diǎn)成功，很快就會(huì)推廣到全國(guó)。根據(jù)通用要求《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)督管理的通知》第二條，環(huán)保部門將不再發(fā)放機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。另外，取消環(huán)保標(biāo)識(shí)只是少了一張紙，并不代表沒有檢測(cè)出廢氣。尾氣還在正常檢查中。尾氣不合格的，不得申請(qǐng)年檢標(biāo)志。說白了就是環(huán)保標(biāo)簽和年檢標(biāo)簽合二為一，環(huán)保標(biāo)簽覆蓋年檢標(biāo)簽。年檢提示非營(yíng)運(yùn)車輛(含非營(yíng)運(yùn)車輛和非營(yíng)運(yùn)小型客車)六年免檢，即六年內(nèi)新車不上線年檢。但注意每?jī)赡晗蚪还懿块T申請(qǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志，否則按不審處理。其中7座及以上SUV和MPV不享受6年免檢政策。

10萬元以內(nèi)，買不到自動(dòng)擋軒逸和寶來，只能買手動(dòng)擋車型；飛度幾乎買不到。軒逸和寶來的定位是緊湊型家用車，飛度充其量是入門級(jí)車，比軒逸和寶來低一個(gè)檔次。所以飛度的性價(jià)比無疑是最低的，但是飛度的留存率是最高的。日產(chǎn)軒逸和大眾寶來的產(chǎn)品銷量都是經(jīng)典的競(jìng)品車型，但是軒逸的銷量明顯占優(yōu)。2020年1-9月，軒逸總銷量突破36萬輛。專家預(yù)測(cè)，2020年軒逸銷量將突破50萬輛，成為首款緊湊型家用車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于寶來。軒逸受歡迎不是因?yàn)橘|(zhì)量好，性能穩(wěn)定，而是因?yàn)樾詢r(jià)比高。日產(chǎn)軒逸有不同的車輛銷售策略。新機(jī)型推出后，老機(jī)型并不退役，而是以同樣的價(jià)格出售。所以軒逸2019、2020、2021款同時(shí)發(fā)售，2019款的價(jià)格很低，這也導(dǎo)致軒逸的性價(jià)比很高。動(dòng)力系統(tǒng)就車輛動(dòng)力系統(tǒng)而言，軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)比寶來的好。畢竟軒逸匹配的是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩和動(dòng)力參數(shù)更好。所以軒逸的動(dòng)力加速性能很高。再加上軒逸CVT變速箱的靈敏調(diào)校，車主稍微踩下油門變速箱就能迅速反應(yīng)，擁有相對(duì)優(yōu)秀的極限加速性能，百公里加速超過12s，但寶來只匹配1.5L6AT的動(dòng)力系統(tǒng)，寶來的整車動(dòng)力系統(tǒng)稍有偏差，尤其是6AT變速箱，換擋時(shí)間長(zhǎng)，換擋節(jié)奏差，傳動(dòng)響應(yīng)不靈敏。導(dǎo)致車輛響應(yīng)性不足，百公里加速性能基本在14 s以上特點(diǎn)軒逸的燃油經(jīng)濟(jì)性比寶來好。軒逸認(rèn)證油耗達(dá)到4.9L/100km，寶來達(dá)到5.7L/100km。綜合來看，如果匹配CVT變速器的軒逸，車輛的油耗會(huì)更好?？臻g軒逸的長(zhǎng)寬高分別為4641*1815*1450mm，軸距為2712mm，而寶來的長(zhǎng)寬高分別為4663*1815*1462mm，軸距為2688mm。雖然兩款車的長(zhǎng)寬高相差無幾，但是寶來車在外形上更加突出，機(jī)動(dòng)性更好，這也使得寶來車的內(nèi)部空間做出了很大的犧牲。就車輛內(nèi)部空間而言，軒逸更占優(yōu)勢(shì)。日產(chǎn)的另一個(gè)特點(diǎn)是沙發(fā)座椅。軒逸車輛的座椅柔軟且包裹良好。在騎行的過程中，感覺舒適，給車主享受的感覺，而寶來車輛的座椅堅(jiān)硬、整齊、筆直，騎行感略顯死板，給車主一種緊張的駕駛氛圍。就車輛配置而言，寶來和軒逸差別不大。這兩款車都配備了LED大燈、倒車影像、TCS牽引力控制和ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。以及后視鏡加熱功能、上坡輔助和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能。綜合來看，如果只談車輛的性價(jià)比，軒逸更有優(yōu)勢(shì)。

五年前的大眾很驕傲，整車銷量靠實(shí)力取勝，完全沒有性價(jià)比。所以大眾的車輛也很貴，車主看到大眾開在路上就覺得很有錢。現(xiàn)在大眾也緊跟美日韓的步伐，起到了性價(jià)比的作用。寶來車輛性價(jià)比很高。寶來車輛打折，一點(diǎn)都不含糊。寶來車輛官方指導(dǎo)價(jià)為9.88萬-15.7萬元。目前寶來車輛優(yōu)惠價(jià)格已經(jīng)達(dá)到2-2.5萬元。這樣我們來看看2019款寶來傳奇，1.5L6AT車型的落地價(jià)也達(dá)到了10萬，日產(chǎn)軒逸性價(jià)比很高。2019年，以這種方式計(jì)算的豐田卡羅拉的價(jià)格是堅(jiān)挺的，車輛價(jià)格非常持久。在調(diào)車方面，落地價(jià)格在13 ~ 14萬左右。目前只有韓系車、起亞K3等性價(jià)比較高的車型可以接收大眾和PK。寶來的車輛造型突出運(yùn)動(dòng)，空間增大，裝飾看起來更“貴”，車輛配置有了明顯提升。這樣的設(shè)計(jì)可以提高寶來車輛的性價(jià)比，車主購(gòu)買起來也是非?？释?，很容易“一見鐘情”。我看過一次，我想買那個(gè)。寶來高性價(jià)比的原因分析：寶來高性價(jià)比的主要原因是寶來成本的持續(xù)下降，這根源于國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)步和MQB平臺(tái)的引入。我們總說經(jīng)典寶來，意思是原汁原味的寶來。寶來車輛所有零部件均來自國(guó)外品牌供應(yīng)商，車輛質(zhì)量可能穩(wěn)定可靠。同時(shí)車輛成本也很高，車輛價(jià)格居高不下。但隨著國(guó)產(chǎn)化的推進(jìn)，大眾開始在中國(guó)開拓獨(dú)立供應(yīng)商，通過使用國(guó)產(chǎn)化零部件降低車輛成本。所以大眾寶來增加了身材，車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，車輛科技感更好，車價(jià)下降就是原因。大眾新開發(fā)了MQB平臺(tái)，不同車型的零部件通用，大大降低了車輛的研發(fā)成本和制造成本。這有望通過技術(shù)提高車輛的效率。無論如何，這對(duì)中國(guó)的消費(fèi)者來說是個(gè)好消息。寶來車輛的研發(fā)依然采用德國(guó)先進(jìn)技術(shù)，德國(guó)技術(shù)人員親自把關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量。寶來的性價(jià)比有所提升，但產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，在核心部位依然保持了德系風(fēng)格。寶來與1.5L6AT動(dòng)力系統(tǒng)保持一致。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)專為中國(guó)汽車市場(chǎng)研發(fā)的小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。combustion 6AT變速器是豐田的埃辛變速器，埃辛是最低轉(zhuǎn)速的變速器，但是穩(wěn)定性一流，可靠性有保證。很多車主喜歡自己給發(fā)動(dòng)機(jī)打氣，熱衷于6AT變速器，所以就買了。1.5L6AT寶來車輛駕駛感較差，車輛偏重于駕駛平順性，較少注重駕駛樂趣。所以寶來車輛開起來感覺有點(diǎn)慢。踩油門加速時(shí)，6AT變速器不主動(dòng)降檔，車輛整體動(dòng)力水平較弱。不過值得信賴的是，包對(duì)一家人使用交通工具的情況很滿意。寶來車的底盤依然以穩(wěn)定、堅(jiān)固、可靠著稱。車輛高速行駛，動(dòng)力不足，但行駛穩(wěn)定性足夠，沒有飄的跡象。方向盤打得準(zhǔn)，力道沉穩(wěn)是大眾的風(fēng)格，但寶來底盤訓(xùn)練有素，騎起來不舒服。這是你的菜嗎？歡迎評(píng)論！

奧迪a3系列性價(jià)比高。奧迪A3是奧迪生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品，基于大眾MQB平臺(tái)開發(fā)。其車身采用輕量化設(shè)計(jì)和鋁材，搭載1.4TFSI和1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪A3底盤前懸架為麥弗遜式，后輪軸為扭桿曲柄式結(jié)構(gòu)，彈簧和減震器分開布置。除了出色的操控性，后懸掛的空間利用率也很高，所以載貨面積在同級(jí)車中表現(xiàn)突出。對(duì)于所有A3系列車輛，前后制動(dòng)器均為盤式，前制動(dòng)器配有通風(fēng)槽。奧迪a3性價(jià)比：1。2019款?yuàn)W迪A3 35TFSI時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，售價(jià)23.2萬元，五星推薦指數(shù)，中高配版，舒適性和實(shí)用性足夠；2.相比低配車，18寸鋁合金輪轂、倒車影像、全真皮座椅、前后座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)等。已添加。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)非常均衡。40TFSI時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)；3.相比35TFSI時(shí)尚款只貴了1.87萬，并且增加了后視鏡自動(dòng)防眩目功能。其他配置相同。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗出色。工信部給出的百公里平均油耗只有6.2升；4、35TFSI咄咄逼人，價(jià)格低廉，打折后甚至比一些普通車型還便宜。雖然整體配置不高，但安全配置與高配車型完全一致。除了基本的安全氣囊和氣簾，膝部安全氣囊和胎壓監(jiān)測(cè)也是標(biāo)配。奧迪a3系列基本都挺高的。作為豪華緊湊級(jí)中最暢銷的車，奧迪A3在17年上市后一個(gè)月就賣出了9600輛。直到今年8月，奧迪A3穩(wěn)定在5000輛。說來也怪，禁止說奧迪A3是刺激中國(guó)消費(fèi)者胃口的最好武器。此后奧迪A3在市場(chǎng)上的突出現(xiàn)象，真的是這款車不值得買的最好說明。

你存了10萬，可以說是你的資本和成就。如果你想買車，我推薦你買性價(jià)比高的車，比如10萬元以內(nèi)的國(guó)產(chǎn)車。這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車的品控和質(zhì)量不亞于同級(jí)別的合資品牌。如果你是顏值派的首選，可以選擇逸動(dòng)plus。這款車有長(zhǎng)安牌藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安青山7速濕式雙離合，三塊有保障，耐用度不錯(cuò)。目前1.4t自動(dòng)尊貴型售價(jià)9.39萬元，普遍有1萬元的優(yōu)惠。如果8萬出頭的裸車價(jià)格加上購(gòu)置稅和雜費(fèi)，就落在10萬以內(nèi)，不會(huì)超過10萬，0十萬以內(nèi)性價(jià)比高的第二輛車就是國(guó)產(chǎn)精品。吉利帝豪和帝豪的設(shè)計(jì)符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。外觀大方，配置豐富，價(jià)格實(shí)惠。從銷量就能看出消費(fèi)者有多喜歡。2020款1.5L頂配CVT尊貴型售價(jià)9.88萬元，目前有1.5萬元左右的優(yōu)惠。優(yōu)惠后裸車價(jià)8.4萬，落地價(jià)10萬左右。第三輛車是國(guó)內(nèi)科技車公司艾瑞澤GX，這是一款相對(duì)運(yùn)動(dòng)的車，也是艾瑞澤5的升級(jí)版。它的定位和逸動(dòng)plus差不多，自然價(jià)格也比較接近。艾瑞澤GX 1.5t CVT彩板價(jià)格9.69萬。目前當(dāng)?shù)貎?yōu)惠1.4萬左右，裸車降價(jià)到8.28萬左右。加上其他雜險(xiǎn)，購(gòu)置稅不到10萬，1.5t動(dòng)力不錯(cuò)。配備模擬9速CVT變速箱，乘坐舒適性非常好，油耗經(jīng)濟(jì)。可以說是性價(jià)比非常高的車型，倒車影像，定速巡航，單天窗，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動(dòng)。當(dāng)然并不是說10萬元以內(nèi)沒有合資品牌，10萬元以內(nèi)也有合資品牌車型。不過相對(duì)于10萬元以內(nèi)的國(guó)產(chǎn)旗艦精品路線，性價(jià)比這個(gè)詞還是未知數(shù)，因?yàn)榈蛢r(jià)合資品牌車型比較少，配置比較一般，空間也比較小，所以不推薦。希望我的回答能幫到你，謝謝。關(guān)注我，給你看更多不同的車。

對(duì)于這個(gè)問題，我認(rèn)為還是10萬元以內(nèi)的高性價(jià)比SUV。我覺得應(yīng)該是10萬元的落地SUV?？鄢?000元左右的購(gòu)置稅，3000元的保險(xiǎn)費(fèi)，500元的牌照費(fèi)，樓主的選擇是選擇9萬元左右的指南者假SUV。我覺得在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，如果要選擇性價(jià)比高的SUV，那一定是自主車型，因?yàn)樗粌H便宜，而且配置高得驚人。所以，今天我也要推薦兩款符合樓主預(yù)算的熱銷機(jī)型。首先，今年剛上市的寶駿510，現(xiàn)在真的很輝煌。7月份甚至超越傳祺GS4，成為國(guó)內(nèi)SUV銷量榜第二名。我覺得這個(gè)成績(jī)肯定和它的高性價(jià)比有關(guān)。首先從外觀上看，寶駿510摒棄了之前560和730中庸的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)更加年輕化。此外，動(dòng)力方面，寶駿510搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然不能說動(dòng)力強(qiáng)勁，但是家用絕對(duì)夠用。唯一美中不足的是看完寶駿510目前沒有自動(dòng)擋可用，我們來看看MG ZS吧。首先，MG ZS的推薦理由是其本身的“黑科技”互聯(lián)網(wǎng)功能。與同級(jí)別車型相比，SAIC和阿里聯(lián)合研發(fā)的阿里云MG ZS成為“殺手锏”。此外，MG ZS在動(dòng)力方面也有1.0T車型可供選擇，會(huì)更省油。當(dāng)然也有自動(dòng)擋車型可以選擇。此外，在配置方面，寶駿510和名爵ZS都能滿足年輕消費(fèi)者。一般來說，選擇10元以內(nèi)性價(jià)比高的車型是個(gè)不錯(cuò)的選擇，除了以上兩款，比如奇瑞瑞虎3，哈弗H2S，東風(fēng)風(fēng)行景逸X5。至于選擇哪一個(gè)，就看你個(gè)人需求了。

要說現(xiàn)在哪個(gè)車型最火，我覺得你可以說三字母suv。主問題給出的問題是買一輛25萬的SUV。我們可以先計(jì)算一下。車型落地價(jià)25萬元。除去保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、車船稅，車輛的裸車價(jià)應(yīng)該在22萬左右，也就是說要用22萬的價(jià)格來選擇哪種車型性價(jià)比更高。接下來我給大家推薦兩款在這個(gè)價(jià)位取得不錯(cuò)成績(jī)的SUV車型供大家選擇。首先，我要推薦的第一款車型是傳祺GS8。作為自主品牌最成功的車型之一，題主給出的價(jià)格完全可以選擇高端車型，比同級(jí)別車型性價(jià)比更高，絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位最合適的車型之一。繼傳祺GS8之后，我要推薦的下一款車型是長(zhǎng)安CS95。長(zhǎng)安CS95作為長(zhǎng)安家族的旗艦車型，代表了長(zhǎng)安汽車的最高水平。此外，在動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS95搭載了藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以更好的滿足消費(fèi)者的動(dòng)力需求。

個(gè)人覺得速騰更好，因?yàn)樗衮v定位更高，獨(dú)立懸掛舒適性好，內(nèi)部空間合理，油耗低。速騰的定位略高于朗逸。速騰在變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、細(xì)節(jié)、用料上肯定比朗逸好。但新速騰和新朗逸都采用了高配設(shè)計(jì)，這種差異不再突出。從車內(nèi)空間的對(duì)比來看，首先前排座椅空間，速騰和朗逸差不多。但在后排，速騰的空間感和舒適性略高于朗逸。而且后排中央扶手比朗逸更長(zhǎng)更寬，還設(shè)計(jì)了獨(dú)立出風(fēng)口。推薦速騰，德系經(jīng)典車型。其內(nèi)飾布局合理，車身整體穩(wěn)定，獨(dú)立懸掛舒適性好，鈑金車把綜合油耗8: 1左右。我覺得大眾朗逸和大眾速騰是很不錯(cuò)的合資家用車，都是大眾車型；2.所以本質(zhì)上沒有太大區(qū)別，只是在一些細(xì)節(jié)上有區(qū)別。其實(shí)速騰的定位應(yīng)該高于朗逸；3.如果對(duì)比老款大眾朗逸和速騰，兩車的區(qū)別還是很明顯的。但是朗逸有了新車型，速騰沒有改款，所以兩車差距縮小了。我選擇朗逸和速騰主要是家用。朗逸只比同排量的速騰便宜一萬多塊錢，但是整車完全不一樣，包括內(nèi)飾的制造工藝和外面的油漆，肉眼可見，和速騰沒法比。況且速騰是一款使用大眾pq35平臺(tái)的車。朗逸，最新平臺(tái)，中國(guó)獨(dú)有，美其名曰自主開發(fā)。我覺得只是桑塔納2000元換殼。畢竟廠商基本都比我們強(qiáng)。

哈佛H6和現(xiàn)代ix35是標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)車型，是自主品牌車和合資車的競(jìng)爭(zhēng)。這兩輛車之間的差距真的很大。哈佛H6性價(jià)比很高，現(xiàn)代ix35性能優(yōu)異。消費(fèi)者一時(shí)間被包圍，不知道如何選擇。哈弗H6和現(xiàn)代ix35的哈弗H6車輛享有很高的聲譽(yù)，大多數(shù)中國(guó)車主都知道這款神奇的車，所以哈弗H6的銷量水漲船高，其銷量連續(xù)幾個(gè)月蟬聯(lián)SUV領(lǐng)域的冠軍，緊隨其后的是現(xiàn)代旗下的全球車型CRV現(xiàn)代ix35。該車定位為緊湊型家用車，車價(jià)在10-15萬之間。在合資車型中具有非常高的性價(jià)比，現(xiàn)代ix35車輛的駕駛感和穩(wěn)定性都是Hof H6無法比擬的。我們常說的性價(jià)比是指用更少的錢買到更多配置的車輛，主要包括車輛空間、車輛內(nèi)飾、車輛配置、動(dòng)力系統(tǒng)等等。H6的整車尺寸為4653*1886*1730mm的縱橫高度，軸距為2738mm，車輛空間相當(dāng)優(yōu)越。因?yàn)檐囍髯谲噧?nèi)，空間很大，車主和乘客都會(huì)覺得車內(nèi)很空，空間大必然帶來更好的乘坐體驗(yàn)?；舨閂I肯定會(huì)虐現(xiàn)代ix35；現(xiàn)代ix35只是一輛普通的緊湊型家用車。車廂空間在合資車和家里還可以，但是在哈弗H6面前就不值錢了。Ix35整車寬4435*1850*1680mm，軸距2640mm。ix35相當(dāng)霸氣，巨大的進(jìn)氣格柵，肌肉感極強(qiáng)。哈弗H6車的內(nèi)飾略高。哈弗H6車內(nèi)裝飾用的材料絕對(duì)用心，手感非常舒適。車主一上車就覺得這車的價(jià)格肯定接近30萬了。目前哈弗H6也推出了全新一代版本，車輛換擋桿為旋鈕式，顯著提升了內(nèi)飾的中控感?，F(xiàn)代ix35的裝修體驗(yàn)略有不同。必須承認(rèn)，現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾在10-15萬之間的車中是很優(yōu)秀的。車主的乘坐舒適性和駕駛感都還可以，舒適度很高，但是ix35的層次感不足，讓車主感覺沒有價(jià)值的狀態(tài)。車輛布局豐富，哈佛H6車輛布局豐富，幾乎是所有合資車無法比擬的。哈弗H6的最低配置也采用了電子駐車，支持6安全氣囊。全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，帶疲勞駕駛預(yù)警功能，倒車影像，后駐車?yán)走_(dá)。為了提高車輛的駕駛性能，H6支持ECO、Normal、Sport和雪地駕駛模式，自動(dòng)泊車、爬坡輔助和陡坡緩降更是惠普大力推廣的，這是現(xiàn)代ix35無法比擬的。車輛動(dòng)力系統(tǒng)霍夫H6適用于1.5T7DCT和2.0T 7DCT。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩285Nm，最大功率169ps，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)385Nm，224ps。另一方面，現(xiàn)代ix35適用于1.4T7DCT和2.0L6AT動(dòng)力系統(tǒng)。即使是最好的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩243Nm，最大功率140ps。很明顯，哈弗H6車輛的動(dòng)力系統(tǒng)完全濫用了現(xiàn)代ix35，但參數(shù)只是一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)，車輛的性能取決于車輛自身的技術(shù)。很明顯，ix35發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的匹配更好，車輛的駕駛感受更為平順?，F(xiàn)代ix35使用的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)世界聞名，2.0L也被稱為最穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)，在很多車型上都可以看到。索納塔，中途島等。關(guān)于哈弗H6和現(xiàn)代ix35，單純從性價(jià)比來看，哈弗H6占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但從車輛的駕駛感、穩(wěn)定性、耐久性來看，現(xiàn)代ix35更勝一籌。

正所謂“得中級(jí)車者得天下”。相比SUV市場(chǎng)，中級(jí)車更考驗(yàn)車企的技術(shù)水平和綜合實(shí)力。同時(shí)也是消費(fèi)者最關(guān)鍵的車型，喜好更加多元化。想要選擇一款性價(jià)比高的中級(jí)車，必須要能在顏值設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)、性能上打動(dòng)消費(fèi)者。今天給大家推薦幾款市場(chǎng)火爆的中級(jí)車，看看有沒有你喜歡的。博瑞吉利博瑞絕對(duì)是想買中級(jí)車，預(yù)算不多的消費(fèi)者喜歡的選擇。作為自主品牌中級(jí)車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，兩年多來銷量一直穩(wěn)定在4-5千輛。在這個(gè)SUV盛行的世界，真的很難有一款自主品牌中級(jí)車能賣到這個(gè)水平，還能保住自主中級(jí)車第一的稱號(hào)。而且新博瑞上市后，不僅性價(jià)比高，在顏值配置和動(dòng)力上也有很大提升，亮點(diǎn)很多，更能滿足消費(fèi)者的需求。邁騰邁騰在國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)一直是非常強(qiáng)勢(shì)的存在。邁騰進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，大眾在國(guó)內(nèi)中級(jí)車領(lǐng)域的帕薩特已經(jīng)是廉頗老字號(hào)了。邁騰的進(jìn)入就像打了一針強(qiáng)心劑，扛著大眾中級(jí)車的大旗，所以一直受到廣大車主的歡迎。無論外觀還是內(nèi)飾，新一代邁騰都堪稱中級(jí)車的標(biāo)桿，所以在二手市場(chǎng)的表現(xiàn)一直強(qiáng)勁。邁騰使用三年后的殘值在市場(chǎng)上一般能達(dá)到64%左右，其中邁騰的1.8T豪華市場(chǎng)份額和交易量都很大，所以如果只想賣三年，邁騰是個(gè)不錯(cuò)的選擇。作為雅閣中級(jí)車市場(chǎng)的元老，雅閣絕對(duì)是“老熟人”。目前國(guó)產(chǎn)第九代雅閣在若干年前正式上市，至今已有多年。隨著中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，廠商在打同級(jí)別車價(jià)格戰(zhàn)的同時(shí)，需要考慮如何提高競(jìng)爭(zhēng)力。所以第九代雅閣迎來了改款，廠家稱之為“新雅閣”。在對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行小幅改動(dòng)后，新雅閣搭載了地球夢(mèng)科技的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137Kw/6400，最大扭矩243Nm/3900rpm。增加了新的啟停系統(tǒng)，所以新雅閣的綜合油耗從老款的7.7L/100km降到了7.0L/100km。從實(shí)際使用效果來看，新雅閣的啟停邏輯還是很靠譜的。

這里的車庫(kù)用的是中石化的油！中石化長(zhǎng)城金吉星系列，中石化賽牌系列(進(jìn)口)。推薦你試試中石化賽派全合成機(jī)油的J700！中石化有：長(zhǎng)城復(fù)興(礦物機(jī)油)；J400(礦物機(jī)油)；J500(半合成機(jī)油)；J600(半合成機(jī)油)；J700(全合成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油)。送SINOPECJ500(半合成機(jī)油)；J600(半合成機(jī)油)；J700全合成機(jī)油。該系列包括10W-40、5w-30、5w-40和0w-20發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。中石化賽派機(jī)油-新加坡生產(chǎn)基地(全球第三大煉油中心和石化基地)延長(zhǎng)換油周期40%，節(jié)油3%，低溫啟動(dòng)保護(hù)性能優(yōu)異。中石化包銷質(zhì)量，這是我們?cè)谥袊?guó)自己的國(guó)際品牌。

我是換的GT魔力紅機(jī)油，其實(shí)換全合成機(jī)油就行，高端的全合成機(jī)油都很長(zhǎng)效的，我用GT魔力紅機(jī)油就是一萬五千公里換一次，一年多的換油時(shí)間，性價(jià)比絕對(duì)最高的了。不過注意機(jī)油濾芯也要換好的， 最好也換個(gè)曼牌吧，正好一起更換。

然后我推薦熱門的中級(jí)車，還有入門級(jí)的豪華品牌車和性價(jià)比高的中級(jí)車。價(jià)格在20左右。1.雅閣。目前中級(jí)車銷量為王。雅閣的換代一掃上一代的腐朽，充分證明了擁有一個(gè)好看又有魅力的外觀是多么重要。這一代雅閣運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，1.5T動(dòng)力，高效省油，動(dòng)力十足，很受年輕人喜愛。盡管石油和電力中斷的增加，選擇雅閣的人仍然爭(zhēng)先恐后。綜合來看，雅閣確實(shí)綜合實(shí)力出眾。2.邁騰。大眾中級(jí)車的功臣之一，而帕薩特常年占據(jù)中級(jí)車銷量榜。在C-IASI碰撞測(cè)試中，邁騰表現(xiàn)一般，但憑借精致穩(wěn)重的外觀、寬敞的車內(nèi)空間、出色的底盤調(diào)校和充足的動(dòng)力，邁騰擁有大量的粉絲和追隨者。3.凱美瑞。價(jià)格最穩(wěn)，優(yōu)惠最少的車，凱美瑞說第一，沒人敢說第二。其他車型優(yōu)惠都是萬元起，優(yōu)惠力度也在逐漸加大。凱美瑞優(yōu)惠都搜過了，但不妨礙其銷量依然登頂。時(shí)尚的外觀，舒適的空間，知名的品質(zhì)和后期低廉的用車成本，可靠省心，成就了凱美瑞的成功。4.阿特茲。馬自達(dá)“人馬合一”的理念在阿特茲身上得到了完美的體現(xiàn)。運(yùn)動(dòng)的外觀，出色的操控性，可靠的品質(zhì)，是阿特茲獨(dú)一無二的依靠。由于空間不足，NVH性能有待提高。對(duì)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的執(zhí)著堅(jiān)持，讓阿特茲家喻戶曉。5.大自然的聲音。一向以“舒適”著稱的天蝎，在這一代人里，真的是玩運(yùn)動(dòng)的。運(yùn)動(dòng)外觀和2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)有望得到年輕人的認(rèn)可，但2.0T車型普通的內(nèi)飾和高昂的價(jià)格讓年輕人望而卻步。天籟的銷售主力還是靠2.0L自然吸氣車型，更多成熟的中年人選擇天籟。6.君威/君越。君威和君越曾經(jīng)是中級(jí)車市場(chǎng)的大熱玩家，現(xiàn)在主要靠降價(jià)來和曾經(jīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。通用車型外觀還可以，內(nèi)飾有點(diǎn)落后。好在優(yōu)惠幅度大，實(shí)惠，入門級(jí)車型可以在16萬左右落地。歡迎補(bǔ)充以上！

7萬左右的家用車，合資車的選擇余地不大，就是老款小飛度微型車就能滿足了。這里推薦更多空間更大，配置好的國(guó)產(chǎn)車作為主要考慮。比如吉利的暢銷車帝豪，榮威的I5，奇瑞的艾瑞澤5。這些車都很不錯(cuò)，主要是質(zhì)量可靠，省油，空間好。奇瑞的艾瑞澤5轎車，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)算內(nèi)也可以選擇低配自動(dòng)擋車型，軸距2670mm，家用空間大。奇瑞的專業(yè)運(yùn)動(dòng)底盤技術(shù)在操作上相當(dāng)不錯(cuò)，堪比一款安全配置豐富的合資緊湊型車。吉利的車挺好的。我這么說是因?yàn)樗匿N量相當(dāng)好，一直是國(guó)產(chǎn)最好的車。在與合資車的競(jìng)爭(zhēng)中表現(xiàn)最好，這是它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率80KW，扭矩142 Nm，非常適合家用。另外它的軸距是2650MM，這是標(biāo)準(zhǔn)配置。對(duì)于榮威I5，()小編只是看到它有不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)。具體來說，質(zhì)量和可靠性沒有經(jīng)過測(cè)試，沒有太多的顧慮。可以作為試駕的參考。再來說說另一款車，那就是長(zhǎng)安的東易DT轎車。這款車的價(jià)格也是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的。同時(shí)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為160牛米。軸距為2610MM，在空間上沒有上面兩款車大，但在其他方面有自己的優(yōu)勢(shì)，比如動(dòng)力性能更強(qiáng)。喜歡激勵(lì)的可以優(yōu)先考慮。

Oncera的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商要求所有0w-20合成機(jī)油都用于維護(hù)。雖然合成機(jī)油里0W-20價(jià)格高一點(diǎn)，但是一萬公里保養(yǎng)一次還是可以的。如果想經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，也可以使用0w-20/5w-30半合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)。雖然潤(rùn)滑效果不如合成機(jī)油中的好，但是價(jià)格要便宜很多，性價(jià)比也比合成機(jī)油中的好。如果不是特別注重油品性能，使用半合成機(jī)油也是不錯(cuò)的選擇。

高。橫向?qū)Ρ茸约臆囆?，ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的優(yōu)勢(shì)或許會(huì)相當(dāng)直觀。從性能面板來看，ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的續(xù)航為525公里，只比雙電機(jī)版續(xù)航少69公里，零百加速為5秒，也只比雙電機(jī)的長(zhǎng)續(xù)航版本慢了0點(diǎn)6秒。69公里0點(diǎn)6秒，這個(gè)差距如果從日常實(shí)際體驗(yàn)的角度來說，降低的觀感其實(shí)并不大。另外，和Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版相比，ModelY只貴了大約2點(diǎn)5萬，但卻換來了大得多的空間和更多的續(xù)航里程，可謂良心至極。綜合兩個(gè)方面來看，ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的性價(jià)比絕對(duì)是拉滿的，堪稱史上最具性價(jià)比的特斯拉車型。詳情官方電話官方服務(wù)官方網(wǎng)站招生簡(jiǎn)章獲取學(xué)費(fèi)

BAIC鮑靜D50是BAIC鮑靜推出的第二個(gè)模型。其底盤來自薩博9-3，定位為緊湊型家用車。Sic Bo D50共推出6款車型，均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分為五速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。北汽薩博D50長(zhǎng)/寬/高分別為4582/1794/1468mm，軸距為2650mm，這款車性價(jià)比不錯(cuò)。北汽SIBCO D50性價(jià)比尚可：1。雪豹D50前臉延續(xù)了雪豹的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，盾形進(jìn)氣格柵搭配螺旋槳翼裝飾條，傳承SAAB航空基因，前保險(xiǎn)杠“北”字特征線，圓角菱形設(shè)計(jì)的大燈和多邊形霧燈成為一個(gè)整體的“北”字造型；2.藍(lán)色背光和白色數(shù)字反映了SAAB的航空設(shè)計(jì)理念。同時(shí)獨(dú)立顯示駕駛員注意力時(shí)間、室外溫度、報(bào)警、保養(yǎng)里程、續(xù)航里程等重要信息。從而開闊駕駛員的視野；3.動(dòng)力方面，Sic Bo D50搭載了三菱成熟可靠的4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，在體積小、重量輕、性能高、油耗低、環(huán)保等方面都達(dá)到了很高的水平。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83 kW，最大扭矩147 Nm。變速箱匹配CVT和5速手動(dòng)變速箱。Sic Bo D50的外形、空間、油耗、駕駛體驗(yàn)基本都不錯(cuò)。有些部分比同級(jí)別熱門轎車要好，比如手動(dòng)擋的換擋體驗(yàn)，后獨(dú)立懸架和出色的底盤調(diào)校帶來的操控體驗(yàn)，性價(jià)比。詳細(xì)來說，D50有兩種不同的體驗(yàn)。一方面可以算是優(yōu)點(diǎn)，比如中央扶手處大燈的高度調(diào)節(jié)，車內(nèi)燈光的亮度等級(jí)，基本繼承了薩博的特點(diǎn)，更個(gè)性化，更實(shí)用。另一方面，同類制動(dòng)器與油門踏板高度差較大，制動(dòng)性能有待提高，影響車輛整體駕駛體驗(yàn)，需要調(diào)整?？偟膩碚f，從車本身來說，D50無論是外形、空間、操控性等等都是一個(gè)不錯(cuò)的現(xiàn)象。

大眾朗逸的車廠要求1萬公里或年保養(yǎng)。合成機(jī)油是最低標(biāo)準(zhǔn)。跑的多的話，12000-15000公里保養(yǎng)一次即可。只是你需要使用長(zhǎng)期性能更好的機(jī)油。比如美孚1 0W40，長(zhǎng)期性能很好，一萬公里沒有明顯衰減。

10萬左右的SUV還是很多的，容易讓人眼花繚亂。在這里，我推薦傳祺GS4。其入門級(jí)車型9.98萬，現(xiàn)終端8萬左右，而其手動(dòng)兩驅(qū)精英版官方指導(dǎo)價(jià)10.88萬，終端9萬多。每份利潤(rùn)的加盟費(fèi)用都在10萬元以上。推薦GS4，因?yàn)樗恼w性能很好。首先，買車的時(shí)候，一般要考慮車的整體外觀。傳祺GS4原創(chuàng)性高，辨識(shí)度高，整體年輕大氣。寬大的車身美學(xué)設(shè)計(jì)，寬大的鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)，讓前臉更加扎實(shí)穩(wěn)重，更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美需求。車身側(cè)面也融入了傳祺家族式的設(shè)計(jì)理念，車身側(cè)面看起來更年輕更有活力。外表看起來還行，當(dāng)然我們更注重內(nèi)在，傳祺GS4內(nèi)在也不能落下。技術(shù)上，傳祺GS4下了很大功夫。內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，出風(fēng)口和空調(diào)功能鍵采用棱角分明的多邊形設(shè)計(jì)，風(fēng)格更加時(shí)尚年輕。黑棕雙色內(nèi)飾搭配黑色鋼琴烤漆和銀色裝飾板，讓人眼前一亮。而且用料和工藝也很精致，車內(nèi)的塑料內(nèi)襯材質(zhì)和黑色裝飾板以及車門上的真皮包裹都體現(xiàn)出了更好的品質(zhì)感。權(quán)力是中國(guó)人非常重要的一部分。廣汽傳祺GS4，10萬左右的車型，搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率101kW，峰值扭矩202Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配五速手動(dòng)變速箱，百公里綜合油耗相當(dāng)不錯(cuò)。另外，該車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，在這個(gè)級(jí)別和價(jià)格上也是有優(yōu)勢(shì)的。綜合來看，廣汽傳祺GS4還是值得心動(dòng)的。畢竟淡季銷量遞增的車還是需要真實(shí)力的。不僅外觀看起來厚重硬朗，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，連小細(xì)節(jié)都相當(dāng)貼心，值得考慮。

對(duì)于這兩款車，途勝作為現(xiàn)代SUV的主導(dǎo)車型，隨著韓系車的低迷，給予了很多終端優(yōu)惠。探險(xiǎn)者作為今年雪佛蘭的一款重量級(jí)車型，被雪佛蘭寄予厚望，終端優(yōu)惠比較大。所以，現(xiàn)在想入手這兩款車的消費(fèi)者有了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。至于哪款車性價(jià)比更高，我覺得還是要比較一下。首先，我們來看兩款車的價(jià)格?，F(xiàn)代途勝的價(jià)格區(qū)間為16.99萬元-23.99萬元，雪佛蘭探險(xiǎn)者為17.49萬元-25.09萬元。在不考慮終端優(yōu)惠的情況下，兩款車的價(jià)格與廠家給出的價(jià)格相差并不大，并不是消費(fèi)者買車的重要依據(jù)。如果考慮到終端折扣，各地經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠幅度可能會(huì)有所不同。這個(gè)還是要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行比較，然后結(jié)合自己的預(yù)算，最后決定從哪款車入手。說完價(jià)格，我們?cè)賮砜纯磧煽钴嚨呐渲谩＜热活}主沒有給出具體的車型，那我們就來對(duì)比一下兩車的最低配車型，會(huì)發(fā)現(xiàn)雪佛蘭探險(xiǎn)者在配置上更加豐富。接下來，我們來看看兩車的動(dòng)力。動(dòng)力方面，現(xiàn)代途勝搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130 kW，最大扭矩265 Nm。雪佛蘭探險(xiǎn)者搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以滿足消費(fèi)者的日常需求。不過值得一提的是，途勝在燃油經(jīng)濟(jì)性上略勝一籌?？偟膩碚f，對(duì)于這兩款，各有各的風(fēng)格，沒有誰的性價(jià)比更高，就看哪款更適合你了。選題的時(shí)候要根據(jù)自己的實(shí)際情況來決定。