奔騰b90的長寬高分別是4860毫米，1812毫米，1472毫米，軸距為2780毫米，這是一款中型轎車。對于中型轎車來說，軸距2780毫米是比較正常的。奔騰b90全系使用了1.8升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機有186馬力和235牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5500到6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在2000到4500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。這款1.8升渦輪增壓發(fā)動機的動力是足夠的，并且6at變速箱換擋足夠平順，可靠性耐用性也是相當好的。奔騰b90的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。這款車的前后懸架都是有橫向穩(wěn)定桿的，橫向穩(wěn)定桿可以降低車身的側傾幅度，這樣可以提高車子的舒適性和操控性。如果大家對奔騰b90感興趣，可以去當?shù)氐谋简v4s店看車試駕。奔騰b90開起來的感受是不錯的，并且這款車的性價比也很高。奔騰b90的指導價格為14.58萬元到19.98萬元，在經(jīng)銷商內(nèi)還有一定優(yōu)惠。奔騰汽車的可靠性耐用性也是非常好的。

比速m3的長寬高分別是4760毫米，1810毫米，1751毫米，軸距為2800毫米，這款車的車內(nèi)空間是比較大的，并且車身尺寸也不小。比速m3是一款mpv車型，這款車的是一款性價比很高的產(chǎn)品。比速m3全系使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率為84kw，最大扭矩為147牛米，這款發(fā)動機能在6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在3600到4400轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為110kw，最大扭矩為215牛米，這款發(fā)動機能在5500轉每分鐘時輸出最大功率，能在2000到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。比速m3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了拖曳臂非獨立懸架，如果大家對這款車感興趣，可以去試駕一下。

倒車入庫要調(diào)整車身正直首先需要在車身入庫的時候，通過后視鏡判斷兩個要點：一是車身與邊線是否平行，二是車身與庫的兩邊距離是否大致相等。判斷這兩點后，通過方向盤將車身拉直，哪邊距離寬就往哪邊打方向盤，當車身臨近平行時，回正方向盤就可以了。其實，保持車身正直的方式就是學會看后視鏡，通過后視鏡修正方向。第一，走直線，打基礎。倒車入庫時是否能準確的關鍵在于車必須能夠走直線。一般正常向前行駛的過程中，只要車頭是正直的車就是在走直線，除此之外，還可以學會找參照物，通過參照物判定車身是否正直，例如馬路邊緣線、路邊的綠化帶等。第二，后視鏡，找邊距。倒車入庫時，通過后視鏡觀察車身和庫的兩邊距離是否大致相等，當后視鏡里呈現(xiàn)出來的車身和庫邊線平行，那么就說明車身是正的。由于后視鏡（非平面）會產(chǎn)生一定的視覺差，當距離相等的時候，右邊看上去會感覺窄一些。第三，控方向，修邊距。通常情況下，我們是通過打方向盤來調(diào)整車身的，從后視鏡中看到車身離哪邊距離寬就要往哪里打方向，快調(diào)整平行時回正方向。第四，車速穩(wěn)，踩離合。對新手來說，倒車入庫時一定要車速穩(wěn)，不能過快，通過慢慢打方向盤來感覺車身的變化。

奔馳glc200長寬高分別為長4661/1898/1664mm，軸距2873mm，車身前后比例協(xié)調(diào)自然，硬朗凌厲的整車線條讓GLC200L看上去很是運動。奔馳GLC是奔馳推出的首款全新跨界車型，2015款發(fā)布。奔馳GLC實質(zhì)上可以看做是GLK的轎跑版，而之所以奔馳GLC要到2016年才會問世。奔馳正在計劃主要依靠其SUV與跨界車，推出的首款全新跨界車型是2015款奔馳GLC。2018年10月17日，北京奔馳旗下的GLC長軸距版（GLCL）正式上市銷售。奔馳glc200搭載的是2.0L排量的直噴發(fā)動機，采用渦輪增壓的進氣方式，共有4個以L形態(tài)排列的氣缸，最大轉速達5500rpm，可發(fā)揮最大馬力達184Ps（在5500轉時，可達135kw最大功率），在1200-4000rpm轉速，可達到300Nm最大扭矩。奔馳GLC2017款全系與C級、E級同樣，采用的是M274發(fā)動機。奔馳GLC200L車型的正式上市，在國內(nèi)豪華中型SUV市場中可以說是非常手可熱的。內(nèi)飾部分同樣維持與GLC260L相同的設計，中控造型優(yōu)雅大氣，整體用料上乘，做工精致，鋼琴黑色的面板凸顯出檔次感。長軸讓其擁有比標軸版明顯更為寬敞的后排空間，乘坐舒適性得到不小的提升。

賓利添越是賓利旗下的一款中大型豪華suv，這款車的長寬高分別是5140毫米，1998毫米，1722毫米，軸距為2995毫米。賓利添越是一款五門五座suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，另一款是6.0升w12雙渦輪增壓發(fā)動機。4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機擁有549馬力和770牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1960到4500轉每分鐘，最大功率轉速為6000轉每分鐘。這款發(fā)動機使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。6.0升雙渦輪增壓w12發(fā)動機擁有608馬力和900牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1350轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。賓利添越全系搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。賓利添越的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。前后都使用多連桿獨立懸架可以提高汽車底盤的行駛質(zhì)感，還可以提高汽車的操控性和舒適性。

大指揮官的長寬高分別是4873毫米，1892毫米，1738毫米，軸距為2800毫米。大指揮官是一款中型suv，這款車的車內(nèi)空間是比較大的。大指揮官一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機有234馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為2500到4500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機有265馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3000到4250轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。9at變速箱的傳動效率比較高，這種變速箱的換擋平順性也是比較好的。大指揮官的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高車子的操控性。

以2019款傳祺GS7為例，傳祺GS7的長寬高分別為：4730x1910x1770mm，軸距為2720mm。座位數(shù)全部為5座。傳祺GS7在同級別車型中，車身尺寸數(shù)據(jù)算是中規(guī)中矩。傳祺GS7的車內(nèi)空間還是非常寬敞的，因為只有5座的座椅布局，所以即便是個頭比較大的人乘坐也不會感到壓抑感。軸距決定了一輛車車內(nèi)空間的大小。軸距就是指同側兩個車輪中心之間的距離。截至2019年12月5日，傳祺GS7在售的最新車型是2019款，共有4款車型在售，分別是：2019款 390T 兩驅(qū) 精英版，官方指導價：15.28萬元；2019款 390T 兩驅(qū) 豪華版，官方指導價：16.28萬元；2019款 390T 兩驅(qū) 豪華智聯(lián)版，官方指導價：17.28萬元；2019款 390T 兩驅(qū) 尊貴版，官方指導價：18.98萬元。動力方面，全部搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率185KW，最大馬力252PS，最大扭矩390N·m。最大功率轉速5250rpm，最大扭矩轉速1750-4000rpm，供油方式全部為缸內(nèi)直噴。

傳祺gs4是傳祺旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4545毫米，1856毫米，1668毫米，軸距為2680毫米。傳祺gs4是一款五門五座車型，這款車在不放倒后排座椅的情況下后備箱容積為470升，在放倒后排座椅后，后備箱容積為1560升。傳祺gs4全系使用了一款1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有169馬力和265牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機可以從1700轉開始輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了dcvvt技術和缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。at變速箱的換擋平順性是比較好的，使用這種變速箱可以提高車子的舒適性。傳祺gs4的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高。但是多連桿懸架的成本是比較高的。

傳祺gm8的長寬高分別是5066毫米，1884毫米，1832毫米，軸距為3000毫米，這款車是mpv車型。隨著二胎政策的放開，國內(nèi)消費者對mpv車型的需求量增加了不少，很多自主品牌旗下都是有mpv車型的。傳祺gm8是一款性價比很高的mpv車型。這款車的指導價格為17.68萬元到26.48萬元。傳祺gm8全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為185kw，最大扭矩為390牛米，最大功率轉速為5250轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了dcvvt技術和缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。8at變速箱的換擋平順性是非常好的，這種變速箱可以提高車子的行駛舒適性和行駛質(zhì)感。at變速箱的可靠性耐用性也是非常好的。傳祺gm8的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車子的乘坐舒適性。傳祺gm8的配置也是相當高的，這款車的安全性配置很足，傳祺gm8有主副駕駛安全氣囊，前排側氣囊，前后排頭部氣簾等，感興趣的車友可以去試駕一下。

這款車的長寬高分別是4350毫米，1825毫米，1655毫米，軸距為2560毫米。傳祺gs3是一款小型suv，這款車一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率為84kw，最大扭矩為150牛米，這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這款發(fā)動機能在6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在4500轉每分鐘時輸出最大扭矩。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為120kw，最大扭矩為235牛米。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這款發(fā)動機能在5500轉每分鐘時輸出最大功率，能在1500到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。這款車的行駛質(zhì)感是不錯的，并且外觀設計也是很好看的。國內(nèi)有不少消費者都購買了傳祺旗下的suv車型，傳祺的suv性價比很高。

傳祺gs3是傳祺旗下的一款小型suv，這款車的長寬高分別是4350毫米，1825毫米，1655毫米，軸距為2560毫米。傳祺gs3是一款五門五座suv，這款車在不放倒后排座椅的情況下，后備箱容積為370升，在放倒后排座椅后，后備箱容積為780升。傳祺gs3全系使用了一款1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有163馬力和235牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機從1500轉開始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機可以在5500轉每分鐘時輸出最大功率。傳祺gs3的這款1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機搭載了dcvvt技術和缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)的產(chǎn)品，這種變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。傳祺gs3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。小型suv的后懸架使用扭力梁是比較正常的，這是因為小型suv的后面是沒有足夠的空間用來安裝獨立懸架的。

大眾viloran是大眾旗下的一款mpv車型，這款車的長寬高分別是5346毫米，1976毫米，1781毫米，軸距為3180毫米。大眾viloran一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為137kw，最大扭矩為320牛米，這款發(fā)動機從1500轉開始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機的最大功率轉速為4100到6000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動機從1500轉開始就可以輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到4400轉每分鐘。這款發(fā)動機的最大功率轉速為4500到6200轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。大眾viloran的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，但是使用這種懸架是可以提高汽車的舒適性和操控性的。

朗逸有三廂版車型和兩廂版車型，三廂版車型的長寬高分別是4670毫米，1806毫米，1474毫米，軸距為2688毫米。兩廂版車型的長寬高分別是4541毫米，1806毫米，1488毫米，軸距為2688毫米。大眾朗逸是大眾旗下的一款緊湊型轎車，新款車型一共使用了三款發(fā)動機，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，1.4升渦輪增壓發(fā)動機，1.5升自然吸氣發(fā)動機。1.2升渦輪增壓發(fā)動機擁有116馬力和200牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為2000到3500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。1.4升渦輪增壓發(fā)動機擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。1.5升自然吸氣發(fā)動機擁有113馬力和145牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為3900轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。新款朗逸的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

豐田亞洲龍的長寬高分別是4975毫米，1850毫米，1450毫米，軸距為2870毫米。豐田亞洲龍是一款中型轎車，這款車與凱美瑞是同級別車型。豐田亞洲龍一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機有178馬力和210牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400到5200轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動機有209馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在6600轉每分鐘時輸出最大功率，能在5000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。豐田亞洲龍的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨立懸架。豐田亞洲龍的車內(nèi)空間比較大，并且乘坐舒適性也是比較好的。如果大家對新款豐田亞洲龍感興趣，可以去當?shù)氐呢S田4s店試駕一下。

豐田塞納是豐田旗下的一款mpv車型，這款車的長寬高分別是5085毫米，1984毫米，1796毫米，軸距為3030毫米。豐田塞納一共使用了三款發(fā)動機，分別是2.7升自然吸氣發(fā)動機，3.3升自然吸氣發(fā)動機，3.5升自然吸氣發(fā)動機。豐田塞納是一款五門七座mpv車型。這款車的定位是低于埃爾法的，所以售價也要比埃爾法便宜。豐田塞納有前驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型。四驅(qū)版車型搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，這種四驅(qū)系統(tǒng)是可以提高車輪的機械抓地力的，機械抓地力提高了，車子的行駛穩(wěn)定性也會提高。豐田塞納旗下排量最大的車型就是搭載3.5l發(fā)動機的車型，這款發(fā)動機的最大功率為198kw，最大扭矩為332牛米，最大扭矩轉速為4700轉每分鐘，最大功率轉速為6200轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了雙vvt-i技術和缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。6at變速箱的換擋平順性是比較好的，使用這種變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的。并且6a變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

這款車的長款高分別是4715毫米，1845毫米，1715毫米，這款車的軸距是2780毫米。風光580 pro是一款中型suv，這款車的車身尺寸是比較大的，并且車內(nèi)空間也是很大的。風光580 pro一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機。與低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱，與高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是可以提升車輪的貼地性能的，這樣是可以提升車子的抓地力和操控性的。這款車的價格是很便宜的，這款車的指導價格為9.29萬元到12.09萬元。如果大家對這款車感興趣，可以去當?shù)氐臇|風4s店內(nèi)試駕一下。suv是很多年輕消費者喜歡的車型，這種車的空間大，底盤高通過性也是更好的。suv是運動型多用途汽車的縮寫，正如名字一樣，這種汽車的用途是非常多的。suv的駕駛視野也是更好的，這也是很多消費者喜歡suv的原因。suv是非常適合經(jīng)常駕車出去玩的消費者的。

豐田逸致的長寬高分別是4450毫米，1790毫米，1640毫米，軸距為2780毫米。豐田逸致是豐田旗下的一款mpv車型，這款車在路上是比較少見的。豐田逸致一共使用了三款發(fā)動機，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動機，1.8升自然吸氣發(fā)動機，2.0升自然吸氣發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機有122馬力和154牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為5200轉每分鐘。1.8升自然吸氣發(fā)動機有140馬力和173牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6400轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。2.0升自然吸氣發(fā)動機有146馬力和187牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3600轉每分鐘。豐田逸致的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。大多數(shù)mpv的后懸架都會使用扭力梁非獨立懸架，因為這種懸架占用的空間是比較小的，使用扭力梁后懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。如果大家對豐田逸致感興趣，有機會可以試駕一下，這款車開起來的感受是比較不錯的。

2019款車型的車身長寬高分別是5907毫米，2083毫米，1954毫米，軸距為3685毫米。福特f150是福特旗下的一款皮卡車，2019款車型全系使用了3.5升v6雙渦輪增壓發(fā)動機，老款車型搭載了6.2升自然吸氣v8發(fā)動機。福特f150的3.5升v6雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率為280kw，最大扭矩為672牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大功率轉速為3000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是10at變速箱。10at變速箱是一種換擋平順性比較好的自動變速箱，使用這種變速箱是可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性，并且還可以提高汽車的乘坐舒適性。2019款福特f150的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了整體橋非獨立懸架。雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。雙叉臂懸架可以提高汽車在鋪裝路面上行駛時的舒適性。整體橋懸架可以提高汽車的越野性能。

福美來f7的長寬高分別是4770毫米，1800毫米，1695毫米，軸距為2800毫米。福美來f7是一款mpv車型，這款車的車內(nèi)空間是比較大的，并且乘坐舒適性也是比較好的。福美來f7全系使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機代號為HM474Q-T，這款發(fā)動機的最大功率為121kw，最大扭矩為220牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力，這種缸體的可靠性耐用性是更好的。與這款1.5升渦輪增壓發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。at變速箱的可靠性耐用性是更好的，這種變速箱換擋平順性也是更好的。at變速箱是世界上技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱。福美來f7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高。如果大家對福美來f7感興趣，可以去當?shù)氐暮ｑR4s店試駕一下。

這款車的長寬高分別是5150毫米，1920毫米，1925毫米，軸距為3198毫米，這款車的車內(nèi)空間是比較寬大的，并且實用性也是很好的，屬于主流水平。風行m7全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為140kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為2400到4400轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。at變速箱的換擋平順性比較好，這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。at變速箱是世界上技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱。風行m7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。這款車全系都是后驅(qū)的，沒有四驅(qū)版車型。如果大家對風行m7感興趣，可以去當?shù)氐?s店看車試駕，這款車的性價比是很高的。風行m7的指導價格為16.99萬元到22.99萬元。mpv在國內(nèi)的熱度逐漸升高，有很多二胎家庭在購車時都會選擇mpv車型，因為這種車可以滿足全家人共同出行的需求，并且mpv的長途乘坐舒適性是比較好的。