這玩意咋說呢,一個是材料性能,再一個是結構強度。光有好的材料也不行,比如強度特別好的材質、不考慮性價比,那經常應用于航空的鈦合金材質,就是我們說的鈦族,所謂的結實,主要是指材料的強度,不是硬不硬,硬是硬度,兩個概念。鈦合金材質,給你0.001毫米板材,再怎么用還是不如5mm,45號鋼板,所能夠承受的最大沖擊載荷大。再換個角度,老百姓有句話叫立木支千斤,木材立著能抗1000斤,橫著就擔100斤,就是打個比方,受力方向和結構特點之間的關系,一個是壓縮屈服強度,一個是抗剪。所以結論我認為,應該是盡量采用強度高的材質,大重量使用,并且結構設計上要合理。均衡來說,不管H5評分怎樣,我認為H5碰撞時相對其他某系品牌同價位或者高一級別的車型,好的不是一點兩點。