兩款車(chē)的主動(dòng)、被動(dòng)安全設(shè)施完備，不相上下。悅動(dòng)的日常保養(yǎng)和維修費(fèi)用要優(yōu)于花冠。謝謝

兩款車(chē)的主動(dòng)、被動(dòng)安全設(shè)施完備，不相上下。謝謝

安全性沒(méi)有問(wèn)題，您所提到的安全配置，對(duì)于凱美瑞來(lái)說(shuō)都是標(biāo)準(zhǔn)配置。謝謝

就這兩款車(chē)而言建議入手鋒范1.5。物有所值。謝謝

安全性中上等，我是CRV2016都市版，被奇瑞追過(guò)尾、被傳祺GS撞過(guò)側(cè)面，也追過(guò)別人尾，原以為日系不耐撞，結(jié)果證明還是很可以的，我的CRV車(chē)重1.54噸，網(wǎng)上查H6重1.52噸，瑞虎7重1.44噸，CRV皮比它們溥，發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁比鑄鐵的輕，CVT變速箱比雙離合輕，而車(chē)比它們重，說(shuō)明安全性還是可以的，但千萬(wàn)注意安全駕駛才是第一位的，出了事故不是死就是傷，至少也要賠錢(qián)賠時(shí)間，所以希望大家都平安出行。

安全是沒(méi)什么問(wèn)題的，這個(gè)日本人已經(jīng)研究透了。否則碰撞實(shí)驗(yàn)也不會(huì)有好成績(jī)的。但是，日本車(chē)是屬于只能駕駛不能碰撞的玩意。撞了后的維修費(fèi)用很高。這個(gè)比德系法系美系的都要高。如果沒(méi)上車(chē)損險(xiǎn)的需要慎重。

這個(gè)應(yīng)該多方面考慮吧，不能單看某一方面數(shù)據(jù)。首先新蒙迪歐的氣囊數(shù)量是領(lǐng)先于大眾邁騰的，這沒(méi)什么好說(shuō)，氣囊當(dāng)然是越多越好。其次新蒙迪歐采用硼鋼車(chē)身設(shè)計(jì)，我去百度了一下，硼鋼的強(qiáng)度非常高，這一點(diǎn)也是邁騰沒(méi)有的。最后也是最重要的，大眾的質(zhì)量個(gè)人持保留意見(jiàn)，以前發(fā)生的途觀自燃事故燒死了自己公司的老板，這點(diǎn)實(shí)在是太諷刺了。

我朋友買(mǎi)了一臺(tái),我試開(kāi)了一下,總的感覺(jué)不錯(cuò),但是還有一點(diǎn)不足 1.方向盤(pán)稍微有點(diǎn)偏重，但可以承受。 2.離合器和油門(mén)比較重，踩下去感覺(jué)費(fèi)力 3.加速非常好，只要油門(mén)往下踩，就能明顯的感覺(jué)到速度的提升。 4.恒溫空調(diào)對(duì)溫度的高低感應(yīng)非常靈敏，車(chē)內(nèi)溫度舒適。 5.關(guān)于F3掛檔澀的問(wèn)題，我特別注意了一下，從1檔到5檔，進(jìn)檔非常順利，但5退4，4退3時(shí)有點(diǎn)澀。今天再開(kāi)時(shí)又感覺(jué)好了點(diǎn)，可能07款的車(chē)改進(jìn)過(guò)了！

現(xiàn)在關(guān)于汽車(chē)安全性，基本能達(dá)成一個(gè)共識(shí)，那就是日韓車(chē)安全性沒(méi)有多大保障，就不要考慮他們了。長(zhǎng)安福特是美系車(chē)，本身很注重汽車(chē)的安全性，無(wú)論是在主動(dòng)安全性還是被動(dòng)安全性上，都做得足夠好。主動(dòng)安全上，全部車(chē)系車(chē)身基本都采用了硼鋼，其強(qiáng)度是普通鋼材的數(shù)倍，通過(guò)了歐洲五星撞擊測(cè)試，在發(fā)生意外時(shí)能更好的保護(hù)車(chē)內(nèi)人員；被動(dòng)安全性上則主要體現(xiàn)在超高的配置上，6安全氣囊 標(biāo)配的ESP 坡道輔助，在同級(jí)別車(chē)?yán)锩娑际穷I(lǐng)先的。

五菱之光的安全配置偏低，但剎車(chē)的性能還是不錯(cuò)的，在不裝配安全氣囊的前提下，五菱之光是國(guó)內(nèi)第一批通過(guò)正面碰撞成員保護(hù)試驗(yàn)認(rèn)證的車(chē)型來(lái)的。

飛度身上采用了本田ACE車(chē)體技術(shù)。ACE車(chē)體技術(shù)是本田為了加強(qiáng)車(chē)身結(jié)構(gòu)的安全性而普遍使用在現(xiàn)款車(chē)型上，能夠從正面還有側(cè)面均勻疏導(dǎo)撞擊，即使車(chē)外部受損嚴(yán)重，但是車(chē)艙內(nèi)能保持完整減少車(chē)內(nèi)乘客的安全威脅。

在最近的一次C-NCAP碰撞中，傳祺以總分48.8的優(yōu)異成績(jī)超越歐、日系等眾多暢銷(xiāo)旗艦車(chē)型，與C-NCAP碰撞的歷史最高成績(jī)僅差一份多。傳祺在主動(dòng)安全方面采用了以博世現(xiàn)行最高版本8.1的ESP（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）為核心的“五位一體”主動(dòng)安全控制系統(tǒng)（ABS EBD TCS HBA ESP），此版本ESP與奔馳、寶馬等豪華轎車(chē)上配置的系統(tǒng)同級(jí)，先進(jìn)而且安全可靠；另外，BOS（制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)）作為“五位一體”主動(dòng)安全控制系統(tǒng)的良好補(bǔ)充，在駕駛員同時(shí)踩下油門(mén)和制動(dòng)踏板時(shí)會(huì)立刻讓發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油，優(yōu)先制動(dòng)，大大提高了車(chē)輛的安全性。 在被動(dòng)安全方面，傳祺整車(chē)80%鍍鋅鋼板的高強(qiáng)度車(chē)身，搭配GAC車(chē)輛碰撞吸能控制技術(shù)，使車(chē)輛在碰撞時(shí)能夠整車(chē)吸能、分散沖擊力為乘客提供全方位的碰撞防護(hù)。傳祺還配有同級(jí)別車(chē)?yán)镒疃嗟?安全氣囊和兒童安全座椅固定裝置的應(yīng)用，給了乘員更加貼心的保護(hù)。綜上所述，豐富又實(shí)用的人性化安全配備證明傳祺五星的安全標(biāo)準(zhǔn)絕非浪得虛名。

新福特翼虎的安全性，個(gè)人感覺(jué)樓主完全不用擔(dān)心。首先，新福特翼虎的車(chē)身結(jié)構(gòu)是高強(qiáng)度籠形；車(chē)內(nèi)，新福特翼虎除了五個(gè)安全氣囊以外，還增加了兩側(cè)安全氣簾；除此之外，LED日間行車(chē)燈，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，還有什么防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，坡道起步輔助，緊急制動(dòng)輔助等等功能，都算是為了新福特翼虎的安全性保駕護(hù)航吧。所以，對(duì)于安全方面來(lái)說(shuō)，完全不用擔(dān)心。

上汽大通G50可以選配車(chē)道偏離預(yù)警（LDW）、車(chē)道保持輔助（LKA）、主動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）這些配置。 關(guān)于車(chē)道保持輔助系統(tǒng)（LKA），比如在夜間長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的駕駛員來(lái)說(shuō)，很容易就會(huì)出現(xiàn)壓線(xiàn)的情況，這樣子不僅違反交通規(guī)則，而且可能會(huì)發(fā)生交通事故，與旁邊車(chē)道的車(chē)輛發(fā)生碰擦或者直接與對(duì)面駛來(lái)的車(chē)輛發(fā)生碰撞。因此對(duì)于一臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，如果可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路面車(chē)道線(xiàn)的辨識(shí)，就能夠大大降低出現(xiàn)此類(lèi)交通事故的發(fā)生。所以上汽大通G50可以大大的降低事故率。 關(guān)于車(chē)道偏離預(yù)警（LDW），上汽大通D90搭載的LDW車(chē)輛偏離預(yù)警功能，主要是通過(guò)報(bào)警的方式輔助駕駛員減少汽車(chē)因車(chē)道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。比如說(shuō)當(dāng)車(chē)輛以0.1~0.8m/s的橫向速度靠近車(chē)道線(xiàn)，如果用戶(hù)未操作方向燈，則在車(chē)道線(xiàn)內(nèi)0.75米至車(chē)道線(xiàn)外0.3米的區(qū)域，車(chē)道偏離預(yù)警功能開(kāi)始報(bào)警，綠色常亮的燈轉(zhuǎn)為黃色閃爍三次，并伴隨著蜂鳴器響3聲。憑借上汽大通D90搭載的超高精度的傳感器，可以準(zhǔn)確快速辨識(shí)車(chē)輛的軌跡偏移情況，做出及時(shí)正確的判斷，并避免不必要的誤報(bào)警情況出現(xiàn)，干擾車(chē)內(nèi)人員的正常休息娛樂(lè)。當(dāng)這一項(xiàng)配置放在上汽大通G50上的時(shí)候，也同樣會(huì)大大降低干擾。 關(guān)于主動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB），這一項(xiàng)安全配置也可以大大降低汽車(chē)的事故率。 所以當(dāng)上汽大通G50配上了上面三項(xiàng)安全配置之后，無(wú)疑是大大加強(qiáng)了G50的安全性能。

通過(guò)國(guó)內(nèi)外不少資料可以發(fā)現(xiàn)，晴天時(shí)，亮色系車(chē)安全系數(shù)會(huì)比較高，因?yàn)闀?huì)比較顯眼，而深色系不醒目，更容易發(fā)生事故。所以買(mǎi)車(chē)的話(huà)不管什么車(chē)型，選擇亮色系的車(chē)安全系數(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)也更加高一些。

如果關(guān)心外形和油耗，可以考慮瑞納；如果關(guān)心駕乘空間、動(dòng)力、性?xún)r(jià)比，那推薦悅動(dòng)。 樓主不介意兩廂車(chē)的話(huà)，現(xiàn)代的車(chē)型里還可以考慮I30，這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)與悅動(dòng)一樣，外形算時(shí)尚，安全性還可以（鋼板和輪胎都厚）

像我看車(chē)還是最看重車(chē)的安全性能，勁炫的安全性很好，不僅獲得了E-NCAP/C-NCAP五星安全認(rèn)證，還擁有膝部氣囊，RISE車(chē)身設(shè)計(jì)也使得車(chē)子在遇到碰撞的情況下更安全。

軒朗安全性能還可以，安全氣囊都是有的，高配點(diǎn)的氣囊好像更多，而且MPV車(chē)頭還是比較突出來(lái)的，我覺(jué)得安全問(wèn)題還是過(guò)得去的，畢竟這么大的車(chē)也不是拿來(lái)飆車(chē)，正常使用正常駕駛安全性能應(yīng)該是可以保障的。

有兩個(gè)充氣囊，各種安全措施也做得挺不錯(cuò)的，值得信賴(lài)。

我買(mǎi)的就是宏光1.4L 舒適版的，61800，感覺(jué)車(chē)整體性能不錯(cuò)，樣子也漂亮。安全性能方面的表現(xiàn)也十分突出。車(chē)身關(guān)鍵零部件大量采用高強(qiáng)度鋼，比例超過(guò)80%；車(chē)身B柱采用高強(qiáng)鋼加強(qiáng)板，側(cè)圍形成了牢固的支撐結(jié)構(gòu)；在前后側(cè)門(mén)內(nèi)板上采用了激光拼焊板設(shè)計(jì)，提高了側(cè)門(mén)的整體剛度、強(qiáng)度，降低整車(chē)重量，減少油耗。五菱宏光還配備有ABS、EBD、雙安全氣囊（頂配豪華車(chē)型配置有雙安全氣囊）等豐富的安全配置。 唯一的缺點(diǎn)就是提速的時(shí)候噪音太大。